脱除催化裂化汽油中硫含量的技术及其新进展

介绍国外在降低催化裂化汽油中硫含量的技术及其新进展。包括新的催化剂和助剂技术、膜分离、UnipureASR汽油氧化法工艺及传统的选择性加氢工艺等。并指出加大新型高效催化剂及助剂的研制与开发 ,与膜分离技术、选择性加氢技术等相结合 ,将是解决汽油中硫含量的长期对策 :根据不同技术的特点优化装置配置 ,确定最佳的方案进行汽油调和 ,是满足不同阶段的清洁汽油中硫含量标准的一条经济的、有效的途径。

降低催化裂化汽油硫和烯烃含量的新途径

分述了采用催化剂和添加剂降低FCC汽油含硫和烯烃含量的新途径,简介了我国降低FCC汽油烯烃含量的最近成果。

GARDES技术在催化裂化汽油加氢装置上的工业应用

对中国石油四川石化公司采用GARDES技术新建110万t/a催化裂化(FCC)汽油加氢装置的开工和初期标定期间的运行情况进行了分析。结果表明:采用GARDES技术进行FCC汽油加氢处理之后,与原料FCC汽油相比,精制汽油中含硫量由60～80μg/g降至6～8μg/g,总硫脱除率达到88%～90%;精制汽油产品中烯烃体积分数为22%～23%,降低约6～7个百分点;芳烃体积分数为20%～22%,增加约2. 0个百分点;研究法辛烷值损失小于1. 0个单位。

催化裂化装置轻汽油回炼效果

采用多产丙烯、异丁烯和低硫燃料油组分技术对中国石化青岛石油化工有限责任公司140万t/a重油催化裂化装置进行了改造。改造后,将汽油加氢装置中的汽油切割塔塔顶轻汽油替代改造前的柴油送入提升管回炼。结果表明:在轻汽油回炼比为4.29%的情况下,液化气和干气收率分别增加2.18,0.31个百分点;液化气中丙烯体积分数较回炼前提高0.43个百分点;装置回炼轻汽油增产丙烯约1 t/h,获得的综合经济效益约12.8万元/d。