大直径聚全氟乙丙烯单丝的纺丝及后拉伸工艺研究

文章主要研究大直径聚全氟乙丙烯(FEP)单丝的熔融纺丝及后拉伸工艺,采用差示扫描量热仪(DSC)对FEP树脂进行了测试,并分析其热性能,探索大直径FEP单丝的最佳熔纺工艺,然后采用各种测试分析方法研究冷却水温度、拉伸倍率、拉伸温度和热处理温度等工艺参数对FEP单丝力学性能的影响。实验表明,当冷却水温为50℃、一级拉伸温度为85℃、二级拉伸温度为180℃、拉伸倍率为4.5倍、热定型温度为195℃左右时,所纺制的FEP单丝力学性能最佳。

石墨改性聚全氟乙丙烯导热复合材料的性能

研究了新型耐腐蚀换热器的制作材料,旨在避免烟气余热回收时,因烟气温度低于其酸露点温度而产生的低温腐蚀.采用石墨填充聚全氟乙丙烯(fluorinated ethylene propylene,FEP),并添加一定量的碳纤维,制备出导热性能较好、抗冲击且耐腐蚀的石墨改性FEP导热材料.通过导热性能、力学性能及耐腐蚀性能研究,确定了适用于制作烟气余热回收系统中换热器的复合材料中石墨的填充质量分数.实验表明,石墨的质量分数越高,导热复合材料的热导率越大,但其拉伸强度、断裂伸长率和冲击强度会随着石墨填充质量分数升高逐渐降低.

四氟乙烯基可熔融加工全氟聚合物研究进展

聚四氟乙烯(PTFE)因具有独特的物理化学性质,已成为不可缺少的一类特种材料。由于聚四氟乙烯的分子量和分子链规整度较高,使聚四氟乙烯难于熔融加工。为了获得可熔融加工的全氟材料,国内外关于聚四氟乙烯共聚改性的相关研究和报道较多。本文从可熔融加工四氟乙烯基全氟聚合物的结构和特性方面入手,综述了国内外一系列四氟乙烯与全氟第二单体共聚物的最新研究现状,并提出了全氟聚合物今后的研究发展方向。

氟化乙丙烯薄膜单轴拉伸力学性能试验

对150μm厚氟化乙丙烯(FEP)薄膜沿MD和TD方向裁取的试样进行4种拉伸速度的单轴拉伸试验,得到相应的屈服强度、抗拉强度和断裂伸长率,并给出以应变速率为变量的线性拟合公式;进行3种拉伸应力的循环拉伸试验,得到每循环割线模量及残余应变;进行3种应力水平下的徐变试验,分析徐变发展趋势.结果表明:FEP薄膜的屈服强度、抗拉强度和断裂伸长率都随着应变速率的增大而增大;随着循环次数的增加,循环割线模量及残余应变趋于稳定;拉伸应力9MPa时材料产生明显徐变.试验结果对FEP薄膜工程设计应用具有参考价值.

全氟烷基乙烯基醚改性聚全氟乙丙烯树脂研究

采用全氟烷基乙烯基醚（PAVE）,包括全氟甲基乙烯基醚（PMVE）、全氟乙基乙烯基醚（PEVE）和全氟丙基乙烯基醚（PPVE）对聚全氟乙丙烯（FEP）进行改性,对比了改性树脂的各项性能。结果表明,改性树脂的临界剪切速率提高了2~3倍,四氟乙烯（TFE）-六氟丙烯（HFP）-PEVE共聚物的挤出速率能达900 m/min。PEVE改性FEP树脂的临界剪切速率、抗挠寿命、高温拉伸强度和挤出速率均比PPVE优异。

微量Clark型溶解氧传感器透氧膜的研究

设计两组实验,分别对不同材质、不同厚度的透氧膜进行氧气透过性、热收缩性、拉伸性能和耐化学介质浸泡性能的测试和评价,通过比较0.03 mm厚度的聚乙烯(PE)薄膜、聚四氟乙烯(PTFE)薄膜和聚全氟乙丙烯(FEP)薄膜以及0.045 mm和0.05 mm厚度FEP薄膜的测试数据,得出0.03 mm的FEP薄膜综合性能最优的结论。最后,将0.03 mm的FEP透氧膜放入北京华科仪科技有限公司的HK-258便携式溶解氧分析仪,与其原有商用膜进行比较,实验表明0.03 mm的FEP透氧膜具有更快的氧气透过速度和更高的氧气透过率,可以提高自制溶解氧传感器的响应速率,使自制溶解氧传感器达到10^(-9)级检测精度。

聚全氟乙丙烯的着色及色母粒制备浅析

对聚全氟乙丙烯的着色进行了研究,分析认为先制备聚全氟乙丙烯色母粒再得到彩色树脂的方法优于直接着色,可使颜料在基体中获得更好的分散。重点讨论了制备聚全氟乙丙烯色母粒用载体树脂、颜料、分散剂及加工设备等几个方面的问题。

影响聚全氟乙丙烯电线涂覆包紧度的因素

在电线包覆生产线上采用单螺杆熔融挤出聚全氟乙丙烯(FEP)制得涂覆线缆,采用180°剥离方法施加应力进行不同加工条件下涂覆线缆的包紧度测试,结果表明,当给定熔指的FEP,挤出机转速在12r/min,加工温度370℃,导线在室温(15℃)下进入挤出机头,挤出成型时抽真空25kPa,导线线径0.6mm、涂覆FEP后线径1.2mm,成线在室温下空气自然冷却时,其包紧度最大。