二灰配合比设计方法探讨

根据二灰砂砾混合料的特点，介绍了二灰砂砾配合比的设计方法，并对其单项试验与综合试验的结果作了分析，指出该方法量化了配合比设计过程，使得二灰砂砾结构具有良好的路用性能。

公路路面二灰砂砾基层施工技术

针对二灰砂砾在实际应用中集料最大粒径的控制方法、适宜的最大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了研究,研究表明,沥青路面的承载能力完全可以由二灰砂砾结构层满足,二灰砂砾完全可以适用于高等级公路基层结构中。

二灰砂砾的力学特性及其应用研究

通过室内三轴试验对二灰砂砾的应力-应变曲线及抗剪强度进行了研究。研究表明:随着龄期的增加,二灰砂砾的抗剪强度逐渐增大,破坏强度随之增加;二灰砂砾的粘聚力和内摩擦角随龄期增加而增加;相比于连续级配,折断级配的抗剪强度优于连续级配。

600t/h厂拌设备拌合二灰砂砾施工定额的测定

60 0t/h厂拌设备拌合二灰砂砾施工定额为交通部《公路工程施工定额》(1997版 )的缺项定额 ,该施工定额的测定 ,填补了国内公路施工定额的空白。