应用于Portlet模型的flyweight设计模式

Portlet是门户服务器上运行的小规模Java程序。采用了基于flyweight模式的设计模型。介绍了作为门户技术核心的Portlet的基本结构以及API;说明了面向对象程序设计模式flyweight的基本原理和框架结构;Portlet和flyweight结合说明了基于多层flyweight模式的Portlet设计模型的运作。

设计模式在机器人控制系统中的应用

设计模式是对于共性问题的成功的解决方案,采用设计模式可以减少系统设计的复杂度,提高系统开发的效率。针对设计模式的三种类型,详细介绍了State模式、Flyweight模式和Singleton模式在机器人控制系统的应用,说明了设计模式可以使系统具有可扩展性和可维护性,使系统可以更加从容地面对需求变更。

某型涡轴发动机离心飞重伺服组件工作原理与建模仿真研究

针对某型涡轴发动机离心飞重伺服组件进行了研究;通过对其结构及工作原理的分析,得出其动、静态条件下具体的数学模型;为验证模型的正确性,在AMESim软件中搭建了离心飞重伺服组件的模型对其进行了仿真验证,并采用某研究所提供的离心飞重组件的特性数据对搭建模型进行了对比检验;结果表明,离心飞重组件的AMESim模型仿真结果与试验结果基本一致,离心飞重组件的AMESim模型可以很好地模拟离心飞重组件。

具有飞块减摩装置的滑片式压缩机的研究

为了减少滑片式压缩机的滑片与缸孔壁面之间的摩擦损失,提出一种飞块减摩装置,并对其进行了计算分析。研究结果表明,该装置可有效地降低滑片外端与缸孔壁面之间的接触力,从而减少了压缩机的摩擦与磨损。但是,减摩飞块装置必须精心设计,以确保压缩机在最高转速工作时滑片与缸孔不出现脱空。

1种满足控制计划要求的凸轮型面设计方法

针对液压机械控制装置要求按给定的稳态控制计划设计杠杆、凸轮、弹簧等结构性能参数的问题,采用了考虑离心飞重块工作在燃油中的浮力效应和液体离心力效应对离心飞重换算轴向离心力的修正方法,精确地计算了转速摆动活门的转速-弹簧位移关系的输入输出特性;利用转速给定装置凸轮杠杆机构的叠加特性解决了油门杆角度和发动机进口温度同时变化时相关的控制计划反映在指令弹簧上的位移计算问题;同时从刚架的运动特性规律中抽象出几何不变性,提出了1种按控制计划的不同要求对转速指令凸轮、慢车温度修正凸轮和大车温度修正凸轮进行设计的方法。设计的凸轮按其内在的输入输出特性关系通过各模块之间的信息传递关系以液压机械的控制方式实现了发动机所要求的复杂转速控制计划,对这一设计方法进行了对比验证,可满足设计要求,具有通用性。

飞铁座架钻孔夹具的设计

针对飞铁座架4-∅7 mm孔的加工问题,基于工序集中原则,配合数控加工中心,设计了钻孔夹具。介绍了这一钻孔夹具的结构,分析了其功能。这一钻孔夹具结构简单,安装调整方便。应用这一钻孔夹具,一次装夹即可完成零件上四个孔的加工,能够提高加工精度和产品质量。

基于虚拟仪表技术的转速闭环变频调速自动飞锤试验台的设计

设计制造了用于测试柴油机喷油泵飞锤特性试验的飞锤试验台。试验台采用变频驱动交流异步电机带动飞锤,上位机采用组态软件Labview进行编程。本试验台可用于带机械调速器的喷油泵进行出厂试验和性能试验。

具有飞块减摩装置滑片压缩机的脱空失效分析

本文介绍了具有飞块减摩装置滑片压缩机的结构特点和工作原理,建立了该压缩机飞块和滑片的动力学模型,讨论了滑片与缸孔壁面脱空的约束条件。研究表明,飞块减摩装置虽然可以有效减少滑片与缸孔的摩擦和磨损,但如果设计不当将会出现滑片脱空现象而影响压缩机的性能。

CFM56-3发动机N2转速管理系统原理

CFM56-3系列发动机是由美国通用电气公司(GE)和法国国营航空发动机研制公司(SNECMA)组成的国际公司(CFMI)研制生产的为波音B737-300/400/500型航空器翼吊发动机;其N2转速管理系统为飞机提供精确的燃油控制功能以防止发动机超速及失速情况的发生。N2转速管理系统主要通过接受发动机的核心转子转速(N2)和动力角(PLA)来控制燃油流量使发动机实际转速与目标转速相符。

机械离心式转速敏感元件的迟滞特性建模仿真研究

针对机械离心式转速敏感元件的迟滞问题,对影响其迟滞特性的因素和减少迟滞的控制方法进行了研究,首先阐述了机械离心式转速敏感元件的工作原理,构建了某航空发动机用转速敏感元件的数学模型,随后利用AMESim软件对元件迟滞特性进行了仿真,对比分析了活门摩擦力和调准弹簧刚度差两个因素对迟滞特性的影响,最后通过选取不同加工状态的活门以及不同迟滞量的弹簧进行了试验验证。研究结果表明,活门摩擦力和调准弹簧刚度差是影响元件迟滞的重要因素,通过修整活门控油孔尖边和降低调准弹簧刚度差两个方面的措施,控制元件迟滞量可满足元件迟滞性能要求。

基于ADAMS软件的飞锤仿真分析

利用ADAMS的虚拟样机技术对调速器用飞锤机构进行设计分析,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,优化三个弹簧的设计系数,得到最佳的运动结构。

泰山-25 拖拉机发动机调速器支持力特性的分析

针对臂端带有滚轮的飞块的结构特点对现有文献中调速器支持力的计算模型作了部分修改。研制了一种计算机辅助分析方法以计算模型中的参数，快捷而准确。给出了泰山－２５拖拉机发动机调速器支持力特性和支持力对拉杆位移的非线性，并分析了各种参数对支持力特性的影响。

飞铁泵在熔融尿素泵上的应用及改进

原熔融尿素泵为填料密封离心泵 ,在超负荷生产下不能满足生产要求 ,且填料易磨损 ,填料渣堵塞喷头小孔 ,造成产品粒子差。改为飞铁泵后 ,满足了生产要求 ,克服了填料磨损的缺陷 ,提高了产品产量。

轻量级模式在房态图的应用

在开发一款酒店管理系统的过程中,需要开发一款房态图管理系统。对于一个房间初始化一个对象的方式,在初始化显示界面的时候,速度相当慢,每次启动都超过了10秒的初始化时间,影响了用户的体验度。因此提出了一种新的方式,即采用设计模式里面的轻量级模式来实现房态图,然后采用C#语言实现该方案,并进行测试。测试结果满足了速度要求,初始化速度小于3毫秒。

解决发电用喷油泵游车问题的改进设计

针对配发电用柴油机的PL,PM型喷油泵在试验中出现调速段游车不稳现象,技术人员分析其产生的原因并进行了相应的改进设计。在设计调速器飞块部件时,通过三维建模方便地计算出了其在各行程段时的支持力。

超速保护器在合成氨装置大机组上的应用

对合成氨生产中引风机设置超速保护的原因进行了简述,并针对机组的机械式危急遮断系统存在的问题和对改造后使用的电子超速保护器进行了介绍,以保证机组的安全稳定运行。

基于理想调速特性的橡胶带式CVT飞块型线的优化方法

飞块是橡胶带式无级变速器(CVT)的重要组成部分,其型线的优劣直接影响CVT的调速特性。论文在考虑V带的动静弧、带与轮盘的接触及飞块系统几何关系的基础上建立CVT系统耦合力学模型。结合CVT的几何关系,推导出CVT轴向力与传动比的计算公式。最后基于CVT理想调速特性,采用反转法提出飞块型线优化设计方法。所优化出的飞块型线与原型线相比,调速平衡性和动力性有明显的提高。

某型主燃油泵调节器离心飞重在油液中的轴向力计算

针对某型涡扇发动机离心飞重在油液中工作时轴向力的计算问题,提出了一种带油液修正的计算方式。首先确定其数学模型,再通过换算离心力的计算公式建立转速测量装置模型,为了验证其准确性,通过计算结果建立AMESim模型,并与该型发动机实际性能测试数据进行了对比。结果表明,离心飞重AMESim仿真模型输出结果与试验结果一致,该计算方法可以很好地模拟离心飞重的实际工作情况。