聚氨酯泡沫填缝剂与硅酮密封胶配合使用探讨

门窗洞口间隙采用单组分聚氨酯泡沫填缝剂和硅酮密封胶配合进行密封,使用不当时有可能出现应用问题,表现为硅酮密封胶表面出现凹陷、开裂或气泡。本文基于实际案例分析及模拟试验,验证了正确操作可避免这些问题,而错误操作则反之;并根据分析和试验结果,提出了正确的施工建议。

动力电池高精密双组份发泡密封胶涂胶质量控制

新能源汽车动力电池的密封性对电池包及整车安全有重要影响,论述了目前汽车行业中动力电池常见的密封技术,并结合实际应用经验,对双组份发泡密封胶的材料特性、工艺策划要点进行了分析,对工艺流程、环境温湿度、设备关键系统、整包气密检查、设备点检维护等方面进行分析,总结出一套涂胶质量控制方案,经实际生产验证,确认了该方案的有效性。

车身外观面涂胶研究

对车身外观面涂覆焊缝密封胶进行了研究,通过设备选型、涂装涂胶参数验证、车身造型设计、焊装折边结构胶涂覆、涂装涂胶后缺陷修复的验证研究,达成了密封良好、均匀一致、少瑕疵的外观面涂胶效果,在降低冲压难度的同时,保证了车身造型的美观性.

泡沫有机硅密封剂的研制

阐述了有机硅泡沫密封剂的硫化发泡机理 。

生胶侧基结构对RTV有机硅发泡密封剂性能的影响

选择4种具有不同侧基结构的有机硅生胶作发泡密封剂的基体,配合纳米氧化锌、甲基含氢硅油和催化剂,制备了室温硫化的有机硅发泡密封剂。探讨不同侧基结构对密封剂适用期、发泡特性、微观形貌、耐热性能等方面的影响。结果表明,不同侧基对泡沫密封剂的密度、发泡系数、孔隙率影响基本一致;侧基为三氟丙基的密封剂适用期是侧基为甲基的3.6倍,但闭孔率和耐热性均较侧基为甲基的差;侧基为苯基的闭孔率介于侧基为甲基和三氟丙基之间,密封剂的耐热性并未提高。

发泡型汽车点焊密封胶的研制

研究了单组分发泡型汽车点焊密封胶的基础配方及制胶工艺 。

矿用聚氨酯硬泡密闭材料的安全性能研究

对聚氨酯硬泡密闭材料的安全性能进行测定和研究,旨在为矿井降氡技术提供可行的安全材料,从而改善铀矿开采环境,提高井下工作人员的职业安全健康水平。在材料反应机理研究的基础上,通过实验对制备出的聚氨酯硬泡密闭材料进行安全性能测试,结果表明:其发泡时间低于5min、发泡倍数达30倍以上、泡沫均匀致密;降氡效率为84.58%;压缩应力为850.60kPa,断裂拉伸应力为206.0kPa,冲击强度为2.66kJ/m2;材料贮存36个月内的密度变化率小于0.5%,压缩应力变化率小于10.5%,18个月后压缩应力变化趋势缓慢。

氟硅生胶中甲基三氟丙基含量对密封剂性能的影响

选择具有不同甲基三氟丙基含量的氟硅生胶作为发泡密封剂的基体,配合纳米氧化锌、甲基含氢硅油和催化剂,制备了室温硫化的氟硅发泡密封剂。探讨了生胶中甲基三氟丙基含量对密封剂适用期、发泡特性、微观形貌及耐热性能的影响。结果表明,随着甲基三氟丙基含量的增加,密封剂的适用期延长,耐热性下降。当甲基三氟丙基含量0～66%时,其含量对密封剂的密度、发泡系数、泡沫的孔径及分布影响不大,但泡沫开孔率随着甲基三氟丙基含量的增加而不断提高;当甲基三氟丙基含量为100%时,密封3剂的密度达到最大值0.91g/cm3,发泡系数下降至最小值1.6。

聚醚多元醇对单组分聚氨酯泡沫填缝胶性能的影响

研究了聚醚多元醇的官能度及相对分子质量对单组分聚氨酯泡沫填缝 (密封 )胶性能的影响。聚醚二醇和聚醚三醇复配使用 ,可制得综合性能良好的单组分聚氨酯泡沫胶体系。

中日第四次聚氨酯工业界技术交流报告

概述了中日第四次聚氨酯工业界技术交流的内容。介绍了两国聚氨酯工业的发展动向,聚氨酯弹性胶粘剂、密封剂、建筑工业用聚氨酯泡沫材料以及CFC发泡剂的替代物等近期的研发概况。

矿用密闭堵漏材料的研究现状

矿井漏风是煤矿通风工作的一大隐患,易引发瓦斯事故及发生火灾,严重威胁矿井安全生产。总结了目前我国矿井普遍采用的密闭堵漏灌浆材料,特别是有机高分子灌浆材料,分析了各材料的特点及其局限性,并对密闭材料未来的发展趋势做了简单预测。

新型泡沫有机硅密封剂的研制

用液体端羟基聚二甲基硅氧烷、甲基含氢硅油、自制的氧化铈和复合有机钛化合物催化剂配制了室温硫化泡沫有机硅密封剂 ,探讨了密封剂的硫化发泡机理、生胶对硫化发泡的影响以及密封剂的闭孔和耐高低温性能等。结果表明 :所配制的密封剂耐高低温性好 ,闭孔率高、在高湿环境下质量变化少 ,经受 2 5 0℃× 5 0 0h和 3 0 0℃× 1 0 0h老化后 ,弹性较好。

单组分聚氨酯泡沫填缝剂研究进展

介绍了单组分聚氨酯泡沫填缝剂的性能特点、主要功能和性能技术指标,概述了单组分聚氨酯泡沫填缝剂的研究和发展现状,分析了异氰酸酯、多元醇、催化剂和发泡剂等对单组分聚氨酯泡沫填缝剂性能的影响,对其应用及发展趋势进行了展望。

高性能聚氨酯型材热工性能影响因素模拟研究

窗框保温性能是影响整窗传热系数的重要因素,文章通过模拟计算探究了不同腔体厚度、有无填充保温材料、不同型材壁厚及不同形式隔热密封胶条对玻璃纤维聚氨酯型材传热系数的影响规律,为玻璃纤维聚氨酯门窗节点的设计开发提供依据。

单组分聚氨酯泡沫填缝剂的制备

为研制出综合性能优异的单组分聚氨酯泡沫填缝剂,对混合聚醚的组成、阻燃剂加入量、催化剂加入量及异氰酸根与羟基的摩尔比对单组分聚氨酯填缝剂性能的影响进行了系统的研究,最终优选出了最佳组合,研制出了快固化、高强度、尺寸稳定性好及优良的低温发泡性能的综合性能优异的单组分聚氨酯泡沫填缝剂。

NIR结合NMR技术检测OCF中PAPI的总含量

将单组分聚氨酯泡沫填缝剂(OCF)样品溶于含有内标物三乙酸甘油酯的二氯甲烷中,通过核磁共振氢谱(1H NMR)对OCF中多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)的总含量进行测定,并按检测结果进行合成实验,验证结果的准确性。将NMR的测试结果作为标准值,用近红外(NIR)光谱建立定量模型,并验证方法的可靠性,预测回收率在99.6%~101.4%之间。

新型单组分聚氨酯泡沫填缝剂的研制

以不同官能度的组合聚醚和多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)为反应单体、氯化石蜡(CP52)为增塑剂、2,2′-双吗啉基二乙基醚(DMDEE)为催化剂和酮亚胺(ALT403)为潜固化剂,制备了一种强度高、发泡量大的OCF[单组分PU(聚氨酯)泡沫填缝剂],并探讨了聚醚多元醇、增塑剂、潜固化剂和催化剂等对OCF性能的影响。研究结果表明:当组合聚醚中m(聚醚三元醇MN1000)∶m(聚醚二元醇DL400)=50∶50、w(CP52)=25%、w(ALT403)=4%和w(DMDEE)=0.4%(均相对于OCF质量而言)时,OCF的综合性能相对最好(其拉伸强度为127.5 k Pa,有效发泡倍数为69.1),并且泡沫材料软韧、泡孔均匀。

泡沫填缝剂用聚醚多元醇的研发

介绍了一种泡沫填缝剂用聚醚多元醇的合成方法。采用了季戊四醇作为起始剂、环氧丙烷、环氧乙烷作为聚合单体、辅以环氧乙烷封端,氢氧化钾作为催化剂,通过选择适合的聚合反应条件,两步聚合从而制得一种性能优异的高官能度高活性聚醚多元醇。并对其反应条件及应用于泡沫填缝剂的使用性能进行了研究。

聚氯乙烯密封胶起泡原因分析及对策

聚氯乙烯(PVC)密封胶起泡的三大原因为:胶泵密封不良、换胶操作不当、原料不合格。通过对现场PVC密封胶起泡原因分析,确定起泡原因为操作不当,后续制定严格的操作规范,有效控制密封胶起泡的再次发生。

速干型单组分聚氨酯泡沫填缝剂的研制与性能研究

通过加入聚氨酯泡沫填缝剂专用的固化剂FA58,改性多元醇(JG-260),配制成了快速固化的单组分聚氨酯泡沫填缝剂,并对其表干时间、保质期及固化好的泡沫性能进行了测试。结果表明,FA58添加量越多,固化时间越短,但泡沫的强度降低,保质期变短,最佳添加量为组合聚醚的1‰~3‰;催化剂双吗啉二乙基醚对表干时间有一定影响,最佳添加量为组合聚醚的5‰~8‰;JG-260添加量越多,固化越快,但组合聚醚黏度变大,填缝剂喷出率降低,固化好的泡沫强度降低,最佳添加量为组合聚醚的3%~5%。