泡沫温拌—橡胶沥青混合料路用性能试验研究

温拌技术可以降低橡胶沥青混合料在生产过程中的温度,有效解决橡胶沥青施工难、有害气体排放多等问题,同时发挥橡胶沥青混合料良好的路用性能。本文针对泡沫温拌—橡胶沥青技术,采用多种试验对泡沫温拌—橡胶沥青混合料的路用性能进行评价。采用车辙试验评价混合料的高温性能;采用浸水马歇尔试验和AASHTO T283试验评价混合料的水稳定性;采用低温弯曲梁试验评价混合料的低温性能。基于上述试验,泡沫温拌—橡胶沥青混合料表现出较好的高、低温特性以及水稳定性。

温拌再生SMA混合料在道路工程中的应用

依托永济路(迎宾大道—鞠官屯泵站)提升改造工程,对温拌再生SMA混合料进行了实际应用,对其原材料、生产及施工工艺进行了介绍,并对该混合料的性能进行了试验研究,结果表明,掺加20%废旧橡胶改性沥青RAP的温拌再生SMA混合料,具有橡胶粉复合SBS改性沥青混合料的特性,其高温稳定性、水稳定性优于全新SMA混合料。

泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度试验研究

泡沫温拌沥青技术与橡胶沥青技术是两种绿色环保的路面技术,泡沫温拌-橡胶沥青技术可以发挥两者的优点。针对泡沫温拌-橡胶沥青技术,采用多种试验手段开展了泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度试验研究。采用吸水率法的裹附性试验,定量对比分析不同拌和温度对泡沫温拌-橡胶沥青技术与热拌橡胶沥青技术的裹覆性的影响。采用水浸法试验,定性分析了泡沫橡胶沥青与集料、热拌橡胶沥青与集料的黏附性。结果表明,与热拌橡胶沥青相比,泡沫温拌-橡胶沥青与集料的裹覆性维持相同的水平。

泡沫温拌-橡胶沥青混合料压实温度试验研究

为减少温室气体排放和废弃轮胎"黑色污染",泡沫温拌沥青技术与橡胶沥青技术两种绿色环保的路面技术应运而生,泡沫温拌-橡胶沥青技术可以充分发挥两者的优势。针对泡沫温拌-橡胶沥青技术,采用多种参数对泡沫温拌沥青混合料的降温压实效果进行评价。采用半对数坐标下压实曲线的斜率k评价混合料的可压实速率;采用单位质量垂直压应力和剪应力所做的功W1/m和W2/m,直观、全面地从能量的角度评价试件的可压实性。基于上述试验,得出发泡技术可以有效降低橡胶沥青混合料的压实温度,降温幅度为20℃左右。

泡沫温拌橡胶沥青混合料施工能耗与碳排放测算

为了研究泡沫温拌橡胶沥青混合料在拌和、运输、铺筑过程的能耗与碳排放,采用定额法和热力学平衡方程计算施工能耗;利用混合料生产过程污染物的排放因子和计算得到的生产环节标准煤消耗量,计算施工中的碳排放及有害气体排放量。施工能耗计算结果表明,拌和时集料加热环节是泡沫温拌橡胶沥青混合料施工的主要节能环节,相比于热拌橡胶沥青混合料,生产1000 m^(3)泡沫温拌橡胶沥青混合料可以实现节约重油约1.69 t,相当于2.4 t标准煤,可以显著降低生产过程中燃料的费用。施工碳排放及有害气体排放量测算结果表明,泡沫温拌橡胶沥青混合料在拌和环节主要可以减少CO_(2)、CO和NO_(x)的排放,在摊铺和碾压环节主要可以减少CH_(4)、N_(2)O和VOC的排放,相比于热拌橡胶沥青混合料,生产1000 m^(3)泡沫温拌橡胶沥青混合料,可以实现减排CO_(2)约6.3 t、减排CO约317 kg、减排NO_(x)约107 kg,具有显著的环保效益,对于交通行业实现碳达峰与碳中和具有一定的意义。