叉车门架结构的有限元分析

利用三维建模软件Pro/E对某叉车门架进行实体建模,并将其导入ANSYS Workbench进行有限元分析;计算出了门架的强度和刚度,并与实测数据进行了对比,验证了模型的准确性,为叉车门架结构的优化设计提供了参考.

液压子母剪式升降系统在彩车设计中的应用

着重论述了彩车应用液压子母剪式升降系统的结构及其液压系统的工作原理。

叉车液压系统的污染与控制

叉车液压系统的主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物、空气、热能、静电、磁场等,其对液压系统的危害较大,应从设计、制造安装、使用、检修、日常保养与定期维护等方面加以控制,以提高叉车液压系统的可靠性和使用寿命。

某型叉车门架中横梁力学性能与结构优化研究

针对某型叉车起升机构中横梁弯角频繁出现的断裂现象进行了理论与数值分析,并对失效部位进行了试验检测。通过比较发现,数值分析与试验测试结果一致,即安全系数偏低,接近于1.0。然后,进一步数值分析了中横梁的基本尺寸参数(厚度b、高度h、弯角半径R)对横梁强度性能的影响。结果表明:厚度b是影响强度的最主要因素;弯角半径R对强度有较大影响;而高度h对结构强度影响较小。基于此,对中横梁结构尺寸进行了优化,最优化结构的应力大幅降至125MPa,较现有结构降低了约91MPa,安全系数显著提升至1.7左右,而结构质量基本不变,较好地解决了这类叉车门架横梁的失效问题,对类似的工程机械的设计研究和生产使用具有指导和借鉴意义。

叉车货叉应力集中的实验研究

本文利用光弹性模拟实验法研究了叉车货叉的应力状态和应力集中问题。作者对几十种实验模型进行了实验研究。实验结果表明:货叉承受载荷时,其叉根部位应力集中严重;最大应力分布在沿与内圆角垂直中心线成60°角的内侧边界上;货叉叉根部位的内圆角半径R_1对应力集中系数K值影响最显著;货叉厚度α对应力集中系数K值影响较显著。本实验为建立叉车货叉的应力集中系数K的经验公式提供了可靠的理论依据。