基于NSGA-Ⅱ的双叉臂悬架异构体优化设计

为提升某MPV商用车的双叉臂悬架异构体性能,以优化不符合理想范围的悬架性能参数为目标,基于响应面法和NSGA-Ⅱ多目标优化方法对该悬架进行优化设计。首先搭建双叉臂悬架异构体多体动力学模型,进行双轮平行跳动仿真试验。然后进行灵敏度分析,挑选设计变量;其次以优化拉丁超立方方法进行实验设计,使用响应面法拟合近似面模型,并验证模型精度。最后利用NSGA-Ⅱ多目标优化算法优化近似面模型,将优化后结果进行仿真验证。结果表明,双叉臂悬架异构体性能参数有了有效提升,同时验证了优化方法的有效性和可行性。

一种动态Huffman优化算法的设计与应用

通过对传统航空检定机制问题的分析,基于Huffman优化理论,设计了一种自适应动态优化方法,提出了单臂二叉树的概念,最后给出了优化树的构造算法和应用该树的检定算法。

武钢三炼钢厂连铸机旋转塔叉型臂强度分析

用理论计算和实测两种方法对连铸机钢包旋转塔叉型臂的强度进行了校核 ,发现在直叉根部和立臂孔附近应力集中较高 ,超出了材料的许用应力 ,强度明显不足 ,原设计对应力集中考虑不够 ,存在设计缺陷 ,并且提出了补强措施 ,为今后使用、维护、管理提供了依据。

一种可调节式叉车货叉的设计

市场上传统叉车货叉的间距一般为固定值,所能搬运的货物单一,不能对大小、形状不同的货物进行搬运,搬运货物的过程中还存在货物滚落的安全隐患。本文设计了一种货叉可横、纵向调节,解决了货物大小不和形状不规则等问题,在货叉上加装了可调式固定机械手臂,在搬运异形货物时,通过可调式固定机械手臂对货物进行固定,以保证货物的安全性以及运输效率。

铸态铁素体球铁减震器叉臂的研制与生产

通过对炉料控制,特别是对稳定珠光体元素含量的控制,合理选择化学成分,采用随流孕育及优化浇注系统和冒口,成功地在DISA线上生产东风本田铸态铁素体球铁减震器叉臂件,性能及外观质量均达到东风本田公司的要求。

基于ANSYS的货叉结构性能研究

对货叉进行有限元建模,然后进行强度校核,可缩短货叉的生产周期,降低货叉成本。基于ANSYS有限元分析工具,对货叉结构进行结构性能分析,最后提出改进设计方案,为类似的结构强度分析提供借鉴并具有一定的工程实践价值。

基于双ARM的频率调制原子力显微镜

设计了基于双ARM的频率调制原子力显微镜,以石英音叉探针作为力传感器,由自激励电路驱动探针振动在实时的共振频率处,并保持振幅恒定;采用两块ARM Cortex-M4内核的高性能微控制器进行频率解调和系统控制,频率解调采用软件锁相环设计,控制系统采用嵌入式实时操作系统CMSIS-RTOS RTX进行任务管理和调度,保证了系统的实时性。对标准样品进行扫描表明,该系统可以稳定工作。该频率调制原子力显微镜具有小型化、低成本的优势,可以被应用于教学实验。

用计算机研究音叉共振频率和双臂质量的关系

介绍用计算机研究音叉受迫振动时,振幅与驱动力的频率关系,以及音叉双臂质量与共振频率的关系,这种方法与以往用示波器观察的方法相比更加精确和实用。

交叉臂式玻璃升降器布置设计

车门玻璃升降器作为侧门系统中一个重要功能件,它保证了玻璃调整范围和操纵灵活性的性能指标、承载着开启和关闭车窗所需的舒适性要求、外观美学要求,另外还有安全性要求、乘坐舒适性要求等等。文章主要结合自身设计工作经验,阐述了交叉臂式玻璃升降器的基本布置和设计原理及方法。

基于INVENTOR的摇臂叉的应力分析

本文是研究煤磨摇臂叉在负载增大时的强度问题。摇臂叉是煤磨研磨系统的重要组成部分,其强度直接决定磨机承受负载冲击的能力大小,使用稳定性和寿命。在实际运行中,摇臂叉连接着液压加载系统和的磨辊,液压系统提供主动的加载力,通过摇臂叉传递给磨辊,对物料进行研磨。物料大小不一会产生不同的反作用力,通过摇臂叉反作用于液压系统,蓄能器吸收这部分反作用力。本文通过力学分析计算出摇臂叉的实际载荷大小,使用INVENTOR对立磨摇臂叉进行结构建模、受力分析,核算安全系数;应用软件仿真指导实际建模和摇臂叉构造改进,优化产品设计。

高同轴度双叉臂铝铸件孔系加工工艺技术探索

介绍了具有高同轴度孔系要求的双叉臂结构铝铸件的结构特点和加工技术。详细阐述了该类工件加工过程中的注意事项,总结出了精度误差对比补偿修正方法,对从事高精度零部件加工工艺技术和操作人员具有一定的参考作用。

基于Ansys Workbench的防爆铲运车摇臂的优化设计

介绍了WJ-4FB型防爆铲运机摇臂受力分析,并在Pro/E中建立摇臂的三维模型,用Ansys Workbench中的Design Explorer对摇臂的形状和板厚进行优化设计,经试验,新设计的摇臂既能保证强度,又能使其重量设计到最小值,可推广使用。

某车型玻璃升降异响的影响因素及解决办法

双叉臂式玻璃升降器因结构复杂,对关联部件精度要求高,容易出现玻璃升降异响的问题。文章以某车型玻璃升降系统异响为案例,从双叉臂式玻璃升降器工作原理入手,阐述了问题的发生原因及影响因素,探讨了问题解决方法,制定了解决措施并进行了验证,解决了玻璃升降异响的问题。

液压升降装置的结构设计及性能分析

对剪叉式液压升降装置的结构设计过程进行了分析,并依据设定的结构,建立了液压升降装置的结构模型,采用ANSYS有限元分析软件,对液压升降装置剪叉臂主要构件的受力性能进行了分析,得到了剪叉臂的受力大小及受力分布情况。结果表明,所分析的剪叉式液压升降装置的剪叉臂最大应力位置出现在中间销孔的位置处,最大值小于材料的许用应力,满足剪叉臂的使用需求,可以保证剪叉臂的承载安全,保证液压升降装置的安全工作。

弧门三叉斜支臂扭角的验算与求证

依据数学的原理定理,对弧形闸门三叉斜支臂的空间几何形状进行分析,推导求证出该种支臂结构中:水平偏斜角;上(下)、中支臂中线的夹角;在支铰的垂直端面上形成的扭角等相关角度间存在的函数关系,总结出详细的计算公式。通过三维模型验证了方法的正确性,并对现行《规范》相关内容进行解读与澄清。

采用无电极谐振音叉的石英真空传感器设计

提出了一种基于气体输运现象的双参数谐振石英真空传感器(QRVS)。与传统QRVS不同,在(zyw)-18°15'切型的石英音叉片本体无任何电极设置,构成"无电极型谐振音叉";采用频率和等效串联电阻值的双参数谐振敏感机制,且音叉厚度t与两叉臂间距g之比为t/g=10。为了增大叉臂与真空中残存气体的机械摩擦阻尼,在叉臂的前端制备了4枚通透沟槽。为了抑制寄生振动模式,提高品质因数Q值和叉臂根部的机械疲劳寿命,在两叉臂的边缘分别制作了半圆形台阶,在支撑隔离区加工了2~5枚矩形槽。典型样品实测数据表明:真空测量范围为10^(-3)~105Pa,分辨率为3×10^(-3)Pa,准确度为10%F.S,稳定性为1.5×10^(-3)Pa,达到了设计要求。

一种应用于FMS的高刚性叉取臂设计

在FMS的应用中,工作台叉取结构是运输小车的主要结构,负责运送装载工件的工作台。在运送重载工件时,叉取臂的刚性不足经常会引起运送的工作台无法精确定位在主机的预备位上,使主机运行发生故障而报警,影响FMS运行的稳定性。本文针对这个问题,设计了一种高刚性的叉取臂,详细论述了该叉取机构的结构原理,并通过有限元分析对其刚性进行了检测比较。该刚性叉取臂可以有效改善上述问题。

某中型7挡变速器侧推式分离机构传递效率的计算

介绍了侧推式分离机构的结构及工作原理,根据侧推式分离机构工作原理以及分离拨叉和分离摇臂受力示意分析,建立数学模型,对分离传递效率的计算进行分析,为变速器供应商在与主机厂整车匹配的过程中采用理论计算值优化匹配参数,以满足市场需求。

垃圾压缩机的剪叉升降机构的设计与分析

全埋地垃圾压缩机的升降机构,通常采用四根支杆的剪叉式机构,该剪叉式机构通常用油缸驱动。文章对垃圾压缩机的剪叉升降机构的几种油缸布置方式进行了对比分析,详细推导了剪叉升降机构驱动力的计算公式,举例分析了剪叉臂的应力分布,提出了等应力设计支杆截面的方法。为垃圾压缩机的剪叉升降机构的优化设计提供了一定的理论依据和实用价值。

T264型矿用自卸车双叉臂前悬架有限元分析

鉴于T264型矿用自卸车质量和装载量都很大,对其双叉臂前悬架的强度、刚度、抗振性均有较高要求。采用CATIA软件建立该悬架系统的简化模型,然后导入ANSYS Workbench对其进行结构静力学分析和模态分析。分析结果显示,T264型矿用自卸车双叉臂前悬架结构具有足够的强度和刚度以及抗振性能,可保证车辆工作过程中的安全性和可靠性。