用于成形车刀CAD/CAM的三维实体造型法

利用CAD系统的三维实体造型功能 ,由工件的二维廓形生成三维实体模型 ,按照刀具和工件的相对位置关系进一步生成棱体成形车刀的三维实体模型 ,进而直接生成棱体成形车刀的廓形及其参数。在CAD/CAM集成环境下 。

基于UG的高精度棱体成形车刀CAD/CAM系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript,UG/Open UIStyler,UG/Open API和Visual C++6.0等UG二次开发工具,开发出基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD/CAM系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀“零误差”刀刃廓形;采用导入燕尾槽模型的方法,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;通过编程实现工程图的尺寸标注功能;解决原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题,消除了双曲线误差。该系统实现了与UG系统的无缝集成,具有良好的人机交互性、可扩充性和可移植性。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序。

可转位车刀参数化CAD系统

介绍了基于Ａｕｔｏ ＣＡＤＲ１３Ｃ４ 的可转位车刀参数化ＣＡＤ系统。该系统借鉴特征造型原理，建立了可转位车刀刀槽、刀杆特征图素库及标准附件库；通过对特征图素的实例化、拼装和对标准附件的引用，建立了刀具工作图和装配图。

基于AutoCAD的成形车刀截形作图设计方法

提出利用AutoCAD 2 0 0 0对成形车刀截形进行作图设计 ,讨论了棱体和圆体成形车刀截形的作图设计原理和方法 。

高精度圆体成形车刀的基于特征参数化CAD系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和VisualC++6.0等UG二次开发工具,开发出了基于WindowsXP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;利用最小半径控制点技术实现了圆体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;编程实现了工程图的尺寸标注功能及圆体成形车刀剖视图的建立;解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度圆体成形车刀工程图以及廓形的数控车床加工程序。

基于UG的高精度棱体成形车刀CAD系统

根据成形车刀的设计理论,开发出了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀“零误差”刀刃廓形,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀基于特征的参数化设计,使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计,解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率较低等问题,彻底消除了双曲线误差。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序。

棱体成形车刀CAD系统设计与研究

采用了AutoCAD的嵌入式开发语言AutoLISP,以AutoCAD2002forWindows为开发平台,研制开发了棱体成形车刀参数化CAD系统,设计了各功能子模块,完成了图形用户界面设计、参数计算程序设计,建立了自定义函数库、数据管理系统和图形系统。该系统能够准确、快捷地完成棱体成形车刀的设计计算并生成工程图。

高精度棱体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度棱体成形车刀优化设计的数学模型 ,介绍了用 VB语言开发的高精度棱体成形车刀的 CAD/ CAM子系统的构成及其主要模块的功能。该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序 。

高精度成形车刀的CAD/CAM及加工仿真系统

建立了两种高精度成形车刀优化设计的数学模型 ,介绍了用VB语言开发的高精度成形车刀CAD/CAM系统的构成及主要模块功能。借助该系统可由工件零件图直接生成加工用车刀零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序 ,同时可通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。

棱体成形车刀CAD自动设计数据处理的研究

阐述工程数据处理的基本方法和要点,进一步分析棱体成形车刀CAD系统中数据处理技术的方法。实现计算机按要求自动检索和调用棱体成形车刀的数据,在程序编制过程中将其程序化,解决计算机自动设计棱体成形车刀数据处理的难题。

圆体成形车刀轴向廓形的 CAD 与 CAM

在建立圆体成形车刀轴向廓形方程的基础上，提出了用相切圆弧拟合其廓形的计算机辅助设计方法，然后将拟合的圆弧参数输送到数控车床上，便可对圆体成形车刀进行计算机辅助制造，这样既缩短了设计与制造时间，又提高了刀具的制造精度．

高精度圆体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度圆体成形车刀优化设计的数学模型 ,介绍了用VB语言开发的高精度圆体成形车刀的CAD/CAM子系统的构成及其主要模块的功能。该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序 ,同时还能通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。

成形车刀自动设计系统

介绍了成形车刀自动设计系统的构成及主要模块功能，借助该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的成形车刀零件图及刀具廓形的数控加工代码。

棱体成形车刀的计算机辅助设计

采用VisualC++6 .0对AutoCAD进行二次开发 ,开发了棱体成形车刀计算机辅助设计系统。用户只需以人机交互方式输入必要的设计数据 ,系统即可设计出符合要求的棱体成形车刀 。

基于Solid Works特征造型的成形车刀参数化设计

介绍了SolidWorks软件的功能特点 ,讨论了基于SolidWorks特征造型的成形车刀参数化设计的具体实现过程。

基于Solidworks的圆体成形车刀设计

针对成形车刀设计周期长、工作量大、设计精度较低等特点,采用计算机辅助设计的方法,根据工件的形状对刀具进行廓形计算,计算结果再用solidworks进行刀具三维造型设计,并给出了应用实例。该设计方法简化了设计过程,提高了设计效率和设计精度,并且方便了对圆体成形车刀设计结果的修改。

棱体成形车刀的三维参数化设计

通过分析棱体成形车刀与工件模型的几何关系 ,提出了利用三维建模将刀具廓形的复杂计算转变为直接通过截面获得的方法 ,根据数据判断程序建立工件廓形控制矩形和控制点 ,使成形车刀设计过程不再依赖于具体的工件廓形 。

成形车刀的计算机辅助设计

根据所开发的成形车刀计算机辅助设计系统 ,介绍了系统研制中的设计思想及实现过程 ,给出了基于AutoCAD2 0 0 0平台开发成形刀具CAD系统的一般方法。

成形车刀截形的计算机辅助设计

建立了利用计算机编程进行成形车刀截形设计的数学模型。成型车刀的计算机辅助设计可简化设计过程，提高设计精度。

成形车刀作图设计法及其工件形状误差分析

根据成形刀具刃形与工件形状的关系,分析了影响车削加工成形零件的主要因素,结合AuToCAD技术对成形车刀的廓形设计原理进行研究,提出了根据零件结构形状和尺寸设计相应成形车刀的作图法步骤.对采用该方法设计的成形刀所加工零件的形状误差进行了分析,探讨了采用圆体和棱体成形车刀加工工件引起形状误差的根源及其原因,并对这两种刀具加工误差的大小进行了比较,根据不同情况提出了消除或减小成形车削加工误差的方法和措施,为提高成形车削加工精度提供了依据.