Discussion Based on Formwork Construction of Box Girder Formwork Design Scheme

Formwork construction has been the important and difficult of the construction process, so the design plan is very important. This paper relies on the Shun Ping Yu subordinate Fertgbo bridge rebuilding project, detailing the cast-in-place box beam formwork support system safety special construction plan, focuses on box girder formwork design scheme of foundation design, box girder bracket design and box girder formwork design, to provide a reasonable reference for similar projects.

拼接成型UHPC免拆模板钢筋混凝土柱的抗震性能

为研究超高性能混凝土(UHPC)免拆模板钢筋混凝土(URC)柱的抗震性能,选取UHPC免拆模板拼接方式和表面处理方式为试验设计参数,制作并完成了9个URC柱和1个钢筋混凝土(RC)柱的拟静力加载试验。模板拼接方式为螺栓加角钢连接、螺栓连接和环氧树脂砂浆连接;表面处理方式为光面处理、气泡膜印花处理和设肋处理,通过拟静力试验研究了模板拼接方式及表面处理方式对该类柱抗震性能的影响。此外,基于平截面假定,提出了URC柱的正截面偏压承载力计算式。结果表明:峰值荷载前,UHPC模板与核心混凝土黏结面无明显破坏,URC柱表现出良好的整体性,尤其是采用螺栓加角钢连接的URC柱,即使加载至极限位移时,也没有发生界面黏结失效破坏;与普通RC柱相比,URC柱的承载力提高了6.4%~43.3%,延性提高了11.4%~48.7%,耗能能力提高了27.7%~85.3%;三种连接方式中,采用螺栓加角钢连接的URC柱承载力最高,连接最可靠。最后,基于平截面假定提出的公式计算值与试验值吻合较好,可为工程应用提供参考。

预制模壳填芯混凝土悬臂盖梁承载力分析

盖梁的轻量化发展是实现全预制桥梁的必然要求。基于已有的预制模壳填芯混凝土悬臂盖梁静力试验,采用有限元软件ABAQUS对试件PRC1进行数值分析,有限元计算结果和试验结果吻合较好,验证了有限元模型的可靠性。通过修改已验证的有限元模型参数,进一步分析外壳混凝土强度、纵筋配筋率和交界面接触设置对预制模壳填芯混凝土悬臂盖梁力学性能的影响。基于钢筋混凝土一般构件的承载力计算方法建立试件的理论计算公式,并对提出的计算公式进行验证。研究结果表明:当外壳材料为普通混凝土时,混凝土强度等级从C35增加到C60,峰值承载力仅提高1%,而当外壳材料为超高性能混凝土(UHPC)时,峰值承载力相较C35提高了22%。纵筋配筋率与峰值承载力呈线性增长趋势,当顶部第1排纵筋直径从14 mm增加到22 mm时,峰值承载力提高了34%。交界面接触设置为绑定约束比面面接触的峰值承载力更接近试验值,且后者是相对保守的。基于钢筋混凝土一般构件建立的承载力计算方法所计算结果与试验结果和有限元分析结果吻合较好。

超高现浇混凝土剪力墙施工关键技术研究

剧场建筑中的舞台塔是由四面混凝土剪力墙围合而成的塔筒形高大空间,是舞台机械安装、运行与演员演出的重要场所,剪力墙墙体高度可达50~60 m,墙体两侧最大临空高度接近40 m。两侧无楼板支撑的超高临空剪力墙,在施工操作平台搭建、模架体系选型与安装、混凝土浇筑等方面均具备了较高的实施难度与一定的安全、质量风险。通过对技术方案选择中遇到的安全、工期、经济、质量等因素进行分析,对如何从各类剧场案例中吸取经验,优化方案选择,采用多排脚手架技术方案安全、经济、高效地完成施工作业进行了详细论述。同时深入研究了混凝土浇筑高度、模架计算关键参数选择与脚手架抗侧力问题、混凝土流动性与侧压力的关系等关键技术问题,给出了合理建议、解决方案与技术改进方向。

特急曲线水利隧洞针梁台车设计与施工

水利基础设施建设过程中,特急曲线水利隧洞具有弯多、弯急的特点。普通针梁台车在此类隧洞工程施工中,出现弯道碰壁、受压变形等诸多问题,传统施工装备与技术的适应性难题亟待解决。以金沙江向家坝灌区北总干渠一期工程望江岩隧洞衬砌施工为依托,在传统全圆针梁台车既有设计方法的基础上,开展加大单次衬砌长度、整体快速拆合、优化结构形式、改变脱模方式、实现高通用性等方面研究;研制特急曲线水利隧洞全圆针梁台车,创新台车不同状态下的施工工法,解决了台车在曲线处行走时会触碰隧洞壁,台车过特急曲线隧洞需重复拆卸及安装,衬砌完成后上、下侧模在受力状态下出现模板反向咬合等问题,有效推动了特急曲线隧洞施工装备设计方法革新。实际应用结果表明,所开发的特急曲线水利隧洞全圆针梁台车及其相关施工技术大幅度提高了特急曲线水利隧洞施工效率,降低了施工成本,保证了施工安全和工程质量。

基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统

为提高桥梁高支模支撑结构的设计效率和设计质量,利用BIM的二次开发技术对桥梁高支模设计系统进行研究。在实现桥梁及高支模BIM模型的参数化快速建模基础上,研究开发系统内嵌的高支模空间分布设计、受力分析验算、设计冲突分析、工程量校核、设计合理性校验、施工模拟以及集高支模结构三维模型、设计图纸和工程量清单自动生成,高支模交互设计功能于一体的桥梁高支模三维可视化智能设计系统。该系统在多个桥梁实际工程项目的高支模设计中得到成功应用,有效解决传统高支模设计方法存在的图纸表达不够清晰完整、方案修改工作量大、设计效率低下、设计合理性校验不便等问题。

中国现代早期砖拱壳历史遗产之建造组织方式研究——1958年重建工大型空心砌块筒拱厂房设计建造一体化实验回顾

揭示节约“三材”约束条件下,重庆建筑工程学院师生探索设计、施工一体化的快速施工方式,是教学与生产实践结合的一次有益尝试。基于历史文献研究、三维图式、口述采访的工作方法,从设计过程、施工组织、机械工具、人员协调等多方面回顾了1958年重建工师生使用大型空心砌块筒拱技术承建江陵厂厂房的史实。它是新中国早期砖薄壳结构谱系中的重要类型,对当下的建造教学也具有参考价值。

BIM技术辅助空间异型薄壁混凝土结构施工技术

为高效且精确地完成现浇空间异型薄壁混凝土结构的施工,以熊猫基地扩建工程熊猫门建筑施工为载体,分析了BIM技术在施工过程中的应用。利用BIM建立空间曲面薄壁结构三维模型,并对曲面弧形结构进行有限元划分;通过建立模板支撑体系三维模型,导入MIDAS GEN后应用有限元分析计算,优化支架搭设方式,实现支撑体系的深化设计。结果表明:利用BIM技术辅助空间异型薄壁混凝土结构施工,提高了混凝土施工效率,节约了施工时间与成本。

单片新型模板支撑受力性能分析与优化

为解决钢-混组合桥建造过程中需满足的桥下通行或跨河要求,设计了一种新型悬臂式模板支撑架。基于ABAQUS有限元软件对新型模板支撑体系进行分析,研究了单片支撑在施工荷载作用下的受力性能,根据分析结果对支撑进行优化。结果表明,施工荷载作用下新型模板支撑均处于弹性阶段,受力性能良好。通过增加竖杆与增大顶部水平杆截面高度对模板支撑进行优化,支撑应力和变形分别为优化前的78%和35%,满足规范要求,优化效果明显。

盘扣式支架在高支模中的应用技术

本文对盘扣式支架在高大模板支撑体系中的应用进行了深入研究,详细探讨了其施工工艺、优势及效果。通过其在重庆地铁金鳌寺车辆段运用库高支模中的运用实践,对其运用技术和加固安全措施进行了探索和总结。实践表明,盘扣式支架具有较高的稳定性和安全性,能够显著提升高大模板支撑体系的承载能力。同时,其简单易行的安装和拆卸方式大大缩短了施工周期,提高了施工效率。因此,盘扣式支架在高大模板支撑体系中具有广泛的应用前景。

型钢悬挑高支模系统的设计与应用

随着更多高档住宅小区不断追求建筑形式的立面效果,使建筑物外立面的设计更加具有特色和复杂化,如大跨度挑檐、阳台错层布置、外伸屋面等。对于高层建筑而言,传统的施工工艺已不能满足现代建筑的施工要求,同时在建筑结构施工中也成为施工质量、安全控制的难点。以所建项目为例,阐述了高层大跨度外伸屋面实际应用的型钢悬挑高支模支撑体系施工的要点与相关注意事项,旨在为类似工程提供借鉴。

严寒区预制保温模板混凝土配合比设计研究

为提升预制保温模板对坝体的防护能力,增强严寒区坝面保温材料耐久性,开展了模板混凝土配合比设计与性能研究。从提高模板混凝土抗裂性和耐久性角度考虑,提出了原材料质量控制技术指标;通过优化设计,提出了满足C50W12F400设计要求的模板混凝土配合比;研究了模板混凝土的抗压强度、抗拉强度、极限拉伸值、弹性模量、抗冻、抗渗等性能发展规律。结果表明试验制备的模板混凝土不仅工作性良好,抗压强度、耐久性优于设计指标,且具有高极限拉伸值、低弹性模量的优点;研究成果为严寒区预制保温模板的生产和应用提供了有益的参考和借鉴。

滨海强腐蚀环境高速铁路桥梁混凝土结构耐久性设计研究

石衡沧港城际铁路工程滨海盐田区域为强腐蚀性环境,为保证桥梁结构的长期运营安全,开展相关的耐久性研究,提高桥梁结构耐久性是本工程亟待解决的问题。通过详细调研和分析该区域内桥梁工程的侵蚀性环境特点,对桥梁结构的暴露环境进行评定,开展桥梁混凝土结构耐久性设计研究,形成如下研究成果。针对铁路工程面临的侵蚀性环境问题,提出了总体设计方案原则;对滨海强腐蚀环境桥梁桥墩承台和灌注桩高耐久混凝土进行配合比设计,形成适用于滨海盐田强腐蚀环境高耐久性混凝土的制备技术;研究耐久性构造设计,提出构造设计原则及物理隔绝设计理念,提出提高耐久性结构设计控制措施,进行结构物理隔绝措施设计,有效地提高桥梁结构的耐久性;针对本工程侵蚀性特点提出硅烷浸渍防护及耐蚀钢筋附加强化防护措施;研究和应用了透水模板布,提高混凝土的施工质量和密实性;在工程现场建立暴露试验站,开发钢筋混凝土耐久性无线监测系统,实现钢筋锈蚀全过程监测。通过滨海强腐蚀环境桥梁混凝土结构耐久性设计研究,达到滨海盐田严酷服役条件下铁路工程混凝土结构耐久性提升的目的,同时为服役期桥梁结构耐久性后期评估打下坚实的基础。

BIM技术在鄂州花湖机场指廊工程施工管理中的应用

本工程单体多、占地面积大、所涉专业多,通过精细化模型创建及整合,在施工前进行全专业协同工作,提前规避了多专业、多标段间的碰撞问题。本文基于模型及模型出图,进行技术交底和指导现场施工,通过检查、整改、复查及总结,实现了按模施工管理的闭环管理,并从深化设计管理、施工过程管理及造价管理等方面出发,阐述了BIM技术在机场项目施工管理中的具体应用创新与实践,分析了BIM技术在施工管理中的应用成效。

型钢混凝土梁模板支设的优化设计

为了对型钢混凝土梁的模板设计进行优化,以实际工程设计过程为例,分别通过有限元软件ABAQUS和品茗安全计算软件对其设计结果进行优化分析。有限元分析结果表明,型钢在施工过程中可以承担部分混凝土的重力荷载;根据型钢骨架和模板支架体系协同受力的结果,可以将混凝土的自重考虑折减系数的方法应用到品茗安全计算软件中,达到优化设计的目的。

铝合金模板在大型高层住宅建筑中的应用——以武汉市江夏区当代君悦湾项目为例

铝合金模板是工程应用中的一种新型模板体系,随着工程建造水平的提升也在快速地发展和推广。通过对武汉市江夏区当代君悦湾项目的深入研究和实际施工经验的总结,分析了铝合金模板特点、深化设计、施工过程及效果,结果表明铝合金模板在节能环保、降低施工难度、保障施工进度及施工安全、提升施工质量效果等多个方面均展现出明显的综合优势。以期为类似项目的施工提供借鉴,促进铝合金模板在工程领域的推广应用。

PK梁板在装配整体式框架结构中的应用

针对PK预应力混凝土叠合梁、预应力混凝土叠合梁同时在一个工程中应用遇到的模板设计与计算、起重设备的选型和吊具选择以及施工工艺等问题,结合工程实际情况,形成了PK预应力混凝土叠合梁板组合的施工工艺流程,确保PK预应力混凝土叠合板吊装的精确定位及受力性能,满足工程质量要求。

复杂机场环境下市政桥梁高支模技术的应用

机场范围内的市政桥梁建设与普通的市政桥梁建设管理区别很大,其市政燃气、供水、供电、供热、有线光缆和无线雷达通信管线均不纳入属地管理,机场具有独立的管理权。同时机场内道路具有车辆类型多、车道宽度有限、交通量大、道路附近管线不允许破坏等特点,交通环境极其复杂。为保证机场的正常运营,所有施工应严格按照机场管理部门的要求进行。传统的市政桥梁建设一般为封闭交通,施工期间不允许车辆通行或者改移道路路线。待市政桥梁建设完成后开放交通。这种市政桥梁建设方式在复杂机场环境下是不适用的。针对复杂机场环境下修建市政桥梁的问题,以呼和浩特市白塔国际机场内修建市政桥梁为例,通过设置钢管柱贝雷梁门洞保证了机场内部车辆的正常通行,利用理正结构软件得出高支模底板应力为6.93 MPa、脚手架长细比为139、整体稳定性为47.08 MPa,满足要求;基础承载力为183.2 kN/m^(2),满足要求。

某高层住宅项目铝合金墙模板安全计算及有限元分析

根据我公司施工的天悦国际建设项目2#住宅楼铝合金模板体系,墙模板采用内四外五背楞体系,结合有限元方法对墙模板进行安全计算分析。通过有限元建模分析体系内应力及挠度变形,找出模板体系最不利受力位置,分析最大挠度变形及最大应力,并控制在规范允许范围内,从而保证了铝合金墙模板体系可靠性,为以后铝合金墙模板施工提供参考借鉴作用。

关于高层建筑铝模深化设计技术

铝合金模板具有施工较便利、施工效率较高、稳定性强、较强承载能力、铝模施工周期短等优势,得到了迅猛发展。本文主要以某高层建筑为例阐述铝模深化设计技术,对施工技术、施工方法进行优化完善,建立起更为系统的铝合金模板施工系统,供同行参考。