基坑开挖对相邻建筑影响的三维有限元模拟分析

采用土工有限元软件Plaxis 3D Foundation对锦绣基坑和其相邻的兴隆大厦进行了三维有限元模拟,分析了基坑开挖对周边建筑物沉降造成的影响,根据有限元模拟分析的结果,调整了支护方法和围护结构的刚度,建议将第二道内支撑由混凝土支撑调整为主动式钢支撑,基坑底部增加主动式钢结构斜撑,以减小基坑水平位移,进而控制兴隆大厦的沉降变形。

某地铁深基坑施工邻近建筑地面裂缝处理与控制

结合工程地质环境及施工状况,分析了某地铁深基坑开挖过程中,邻近建筑地面开裂的主要原因,针对这些原因在施工中采取了立即停止开挖并对开挖面进行防护、加大钢支撑轴力等应急措施。通过对酒店与围护结构间的土层进行袖阀管注浆加固、对污水与地表水进行引流、在后期的开挖中严格按照开挖要求、加快主体结构施工进度快速通过影响区域、加强监控量测等措施,有效控制了酒店的沉降,取得了良好效果。

基坑开挖对周边建筑物影响的实测研究

为了研究在砂性富水地层条件下进行基坑开挖对邻近建筑物的影响,以杭州地铁5号线江城路站基坑开挖工程为例,采用现场实测的方法进行分析。结果表明:基坑开挖对邻近建筑物的影响主要是在房屋基础以上的的范围内,超过建筑物基础深度时,继续开挖对邻近建筑物的影响不再有明显变化。基坑围护结构的存在,在一定程度上会对建筑物的沉降控制有利。研究成果可为城市建筑密集区深基坑工程和其他类似的地铁车站施工、隧道穿越等工程提供一定的参考。

基坑开挖对邻近建筑物变形的影响

随着城市地铁工程的高速发展,地铁车站基坑的施工必然会对邻近建筑物造成一定的影响。运用Midas GTS分析了地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物变形的影响,绘制了建筑物基础在不同开挖次序下随基坑开挖深度的沉降曲线。研究结果表明基坑开挖对邻近建筑物产生的变形影响不仅和距离基坑的远近、基坑的开挖深度有关,还与开挖次序有关。对于L形基坑,先开挖标准段再开挖扩大段的施工次序对邻近建筑物的变形影响最小。

钻孔灌注法在建筑桩基事故加固中的分析与应用

采用低应变法,岩心取样法和静载试验等一系列检测方法,探讨了高层建筑桩基的质量缺陷及事故原因。在全面探究桩基事故的前提下,提出了在桩基强度不足和过度沉降的情况下采用钻孔灌注法增加筏板厚度的应对方案。通过实践,证明这种方法具有科学性和可行性,它不但有效提升了桩基的承载能力,还能有效降低各桩基之间的不均匀沉降。

深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础沉降分析

在城市繁华地区进行基坑工程施工,需要重点考虑施工过程对周边环境的影响。论文以深圳某地铁基坑工程为例,模拟了深基坑内降水条件下的基坑开挖过程,分析了地铁车站深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础建筑物沉降及支撑结构的变形。研究表明,基坑降水对周边建筑物的沉降有重要的影响,其影响在浅层土开挖时尤为显著,随着开挖深度的增加,降水产生的作用逐渐减弱。另外,降水的影响范围远大于土体开挖卸荷本身。连续墙嵌固在中风化岩中的方案与连续墙嵌固在微风化岩中的方案相比,邻近建筑物平均沉降有大幅增加,差异沉降也有小幅增加。同时,连续墙的底部侧向变形大幅增长。本研究对基坑开挖过程中邻近建筑物的保护有指导意义。

某深基坑安全开挖引起临近建筑物较大沉降的实例分析

在基坑开挖过程中确保周边建筑物的变形和沉降在安全范围是基坑支护体系的重要使命。结合一开挖深度约12.6 m深基坑施工过程中的现场监测结果,分析了深基坑开挖导致临近建筑物沉降变形的发展过程,及其与地质条件、基坑开挖施工工序、支护结构水平位移、邻近建筑物的基础型式之间的关系。结果表明,支护桩间水土流失及不当的施工工序是诱发临近浅基础建筑沉降过大的根本原因。强大的支护体系、有效的止水帷幕和正确的施工工序是控制该类深基坑开挖工程对邻近建筑物影响的关键。

基坑开挖对围护结构及邻近建筑物变形影响分析

为研究基坑开挖过程对邻近建筑物的影响和基坑围护结构的变形规律,以赣江金赣服务中心项目市政配套工程为背景,通过有限元软件FLAC3D进行数值分析计算,分析不同工况下基坑围护结构和建筑的变形情况。分析结果表明:基坑开挖打破原始应力平衡,建筑物位移呈现出与基坑距离越近,其倾斜和沉降变形越大的趋势;且基坑深度与其最大水平位移值密切相关,最大水平位移值发生在基坑深度的2/3左右。可为类似工程条件下基坑设计、施工提供借鉴和参考。

基坑工程与邻近建筑物相互影响的分析方法

提出基坑工程和邻近建筑物相互影响的评价分析方法 ,对基坑工程设计、施工和竣工阶段可能出现的问题及其处理措施进行了讨论。

深基坑开挖与邻近建筑物的相互影响及加固措施

以邻近深基坑的既有建筑物加固改造为背景,分析了基坑开挖与邻近建筑物的相互影响,基坑的开挖造成建筑物倾斜或者开裂,邻近建筑物所施加的超载使基坑变形增大。对邻近建筑物采取隔断体保护、结构加固、地基基础加固措施;对基坑采取针对性的设计与施工:护坡桩+锚索+止水帷幕;建立施工过程监测预警系统。监测结果表明,桩顶水平、竖向位移累计最大值分别为13、7.38mm,小于控制值24mm;保留建筑物基础的最大沉降为18.1mm,基础倾斜0.44‰,远小于允许值3‰的规定;表明保留建筑物加固、基坑降水与支护的设计和施工是成功的。

邻近建筑物被动区预留加固软土换撑地下车库深基坑施工技术

针对邻近既有建筑物开挖深度范围为软土地质条件的城市公园地下车库基坑施工,支护开挖方案中究竟采用什么形式支护开挖工艺可以既节省工程成本,又能提高工效?论文介绍一种邻近建筑物被动区预留加固软土换撑地下车库深基坑施工技术,针对这种特点的地下车库深基坑施工,巧妙解决了邻近建筑物基坑开挖的稳定性问题。

改性聚酯注浆新技术在邻近基坑保护建筑基础加固的应用

大型深基坑开挖时邻近保护建筑物沉降控制是基坑对周围环境影响控制的首要问题之一。对邻近大型基坑的保护建筑物采用主动隔离桩结合注浆加固的措施,可以有效的控制保护建筑物的变形沉降,减缓建筑物主体结构裂缝的发展。改性聚酯注浆材料具有轻质、早强、水不敏感、耐久性好等特点,适用于微扰动既有建筑基础加固工程。介绍了一个减小基坑施工对邻近保护建筑影响的工程实例,案例中采用改性聚酯注浆新技术对采用天然地基的房屋基础进行主动预加固,提高地基的承载力和抵抗变形的能力,减小房屋在基坑施工期间的沉降。主要介绍了改性聚酯注浆新技术材料的化学组成、技术指标,以及采用该工艺进行基础加固的控制要点。轻型动探检测结果和监测数据显示,该工艺加固的有效半径达2 m,对提高地基抵抗周围施工扰动影响效果较好,在基坑施工中房屋基础沉降得到了有效控制,保障了工程的顺利进行。

施工建设中基坑开挖后的楼房沉降控制技术

结合北方工业大学学生十公寓工程实例,分析了基坑开挖导致沉降出现的原因,并对基坑开挖沉降量进行了计算,提出了防止沉降发生的措施,为后期工程的顺利推进奠定了基础。

微扰动改性聚酯注浆技术在既有建筑地基加固的应用

如何在既有建筑室内进行微扰动地基加固是基坑环境影响控制的首要问题之一。常见的锚杆静压桩、高压旋喷桩、花管注浆等地基加固工艺由于施工面大、施工扰动较大等原因不适用于既有建筑微扰动地基加固。近年来,改性聚酯注浆技术凭借其施工快速、作业面小、扰动小等优势,在堤坝防渗、公路路基加固、高速铁路病害整治等领域得到广泛应用。本文介绍了一个采用了微扰动注浆加固技术对由于邻近基坑开挖导致沉降的房屋进行处理的案例,案例中采用改性聚酯注浆新技术对沉降后的采用天然地基的房屋基础进行加固,提高地基承载力和抵抗变形的能力,减小房屋在基坑拆撑期间的持续沉降。主要说明了微扰动注浆技术施工影响小、速度快和效果显著等施工特点。第三方监测数据显示,该工艺对提高地基抵抗周围施工扰动影响效果较好,在基坑施工拆撑过程中基础沉降得到了有效控制,保障了工程顺利进行。

旋喷桩在临近深基坑建筑物保护中的应用

城市地铁车站深基坑开挖施工不可避免地要扰动地层,造成地表临近建筑物沉降、倾斜甚至产生裂缝,影响建筑物的安全和正常使用。在深基坑开挖过程中,既要保证车站基坑的安全,同时还要保证地表既有结构的安全,而后者显得更加重要。结合珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线沙涌站的工程实践,介绍了地铁车站深基坑开挖过程中,旋喷桩在对临近建筑物保护中的应用,对于保护深基坑临近建筑物具有重要的工程意义。

邻近桥桩暗挖施工技术

隧道开挖会对周边土层造成扰动,导致既有桥桩发生变形,从而影响桥梁的运营安全,稍有不慎将造成严重的经济损失并威胁人们的生命安全。因此亟需一种邻近桥桩暗挖施工技术。以北京地铁12号线为依托,通过理论分析与现场施工相结合的技术手段,建立了邻近桥桩暗挖施工技术,主要得出以下研究成果:(1)通过对暗挖穿越桥桩风险进行了分析,解释了各因素的破坏作用,揭示了其对地层的破坏机理;(2)针对施工中遇到的风险,总结了具体可行的控制措施,分别为打设隔离桩、桥桩地面注浆加固措施、洞内深孔注浆;(3)通过对邻近桥桩暗挖施工技术在北京地铁12号线施工上具体应用,桥墩沉降在许可范围内,保障了桥墩的安全,提高了施工的速度,缩短了工期,验证了邻近桥桩暗挖施工技术的合理性与有效性。

半盖挖宽大深基坑对临近高层建筑变形影响的数值分析

基坑开挖过程中,可能会对临近建筑物产生安全影响从而引发工程事故。文中采用MIDAS/GTS NX有限元数值分析软件模拟主体基坑开挖全过程,对施工过程中主体基坑开挖水平位移、竖向位移以及主体基坑开挖引起建(构)筑物结构轴力、弯矩、剪力变化等安全指标进行分析。结果表明:主体围护结构最大变形7.78mm,满足围护结构最大水平位移≤0.15%H,且≤30mm的控制指标要求。研究成果可供类似工程参考和借鉴。

城市深基坑开挖对邻近多层建筑物的影响

城市深基坑开挖会对周边环境特别是浅基础建筑物的变形和安全产生影响。以南京市某深基坑工程为例,研究了基坑开挖对邻近多层建筑物变形的影响。首先建立了基坑的数值模型,将计算结果与实测值进行对比,验证了选取的材料参数与模型的合理性,然后对坑边多层建筑物的条形基础进行了模拟分析。结果表明:当有邻近条形基础存在时,围护墙的水平位移和坑边地表沉降均明显增大;邻近条形基础受开挖产生的附加沉降大于水平位移;增加基坑内支撑的数量可以使条形基础的附加沉降减小约14%。随着基坑与坑边距离的增加,土体竖向和水平位移的变化规律并不相同,当浅基础位于距坑边0.3He~1.0He(He为开挖深度)范围时,其沉降受开挖影响较大,距坑边较近时(<0.8He),土体水平位移呈现内凸形。当浅基础距离坑边超过1.0He后,土体水平位移明显减小。

呼市中银大厦结构设计与分析

呼市中银大厦是位于高烈度区的超高层建筑,采用框架-核心筒混合结构体系。本文通过对呼市中银大厦结构设计说明,介绍了该工程结构选型,地基基础设计特点及各阶段的抗震分析方法,重点阐述了高位桁架转换和防屈曲支撑设计思路。并详细讨论了型钢混凝土构件设计细节。可供同类结构设计时参考。