地下交通枢纽多级基坑组合支护结构体系设计及变形特性研究

北京地铁M3线星火站地下枢纽是高铁星火站地下综合枢纽的一个组成部分,采用明挖法施工。因枢纽基坑内部主体结构使用功能的不同需求,基坑采用三级布置形式,基坑一侧邻近既有高铁星火站,另一侧为城市道路,基坑开挖受四层地下水影响。为了解决地铁M3线星火站地下枢纽多级基坑支护结构设计遇到的困难,开展基坑组合支护结构体系研究。首先分析枢纽基坑的空间布局特点、周边环境情况及地下水赋存特征,讨论常规支护结构体系存在的问题,基于分级支护和分级止水理念,研发基坑组合支护结构体系,详细给出各级基坑支护结构体系布置、结构参数及多级基坑开挖支护步序;然后采用数值模拟方法建立多级基坑开挖支护的三维数值计算模型,分析各级基坑的坑底隆起和围护结构变形;最后结合各级基坑围护结构变形实测结果,探讨基坑组合支护结构的变形特性。数值模拟和现场实测结果表明:各级基坑的坑底隆起及围护结构变形均满足控制值要求。

基于测量机器人的地铁施工中深基坑变形监测方法

为保证地铁施工深基坑施工作业的安全,提高深基坑施工效率,文章以某地铁深基坑施工项目为例,采用测量机器人技术,实现了深基坑施工数据的自动化采集、处理和传输。最后结合实际监测结果,分析了深基坑变形情况。研究结果表明,该项技术可以实现深基坑变形的自动化监测,能够为深基坑施工作业的开展提供参考。

水闸泵站基坑施工技术分析

水闸泵站是水利工程中不可忽视的重要组成部分。随着水利工程总量的不断激增,为达成既定的目标,应结合现状,积极应用水闸泵站基坑施工技术,充分展现该技术的使用价值。但是在实操过程中,依然存在诸多有待解决的实际问题。因此,简要概述水闸泵站的基础功能与构造,全面阐述水闸泵站基坑施工技术的应用要点,重点分析加强水闸泵站基坑施工技术的应用措施,以供相关人员参考。

群坑施工对地铁隧道收敛变形的分析研究

越来越多的公用建筑在规划选址的时候更是直接将轨交沿线作为重要的选址因素之一。然而因为轨道交通施工工艺的特点以及承载公共交通安全的重要地位,使得邻近地铁的新建工程有着较高的施工风险,特别是地下深基坑施工阶段,邻近既有地铁隧道的基坑,在开挖时因土体卸荷作用会引起地铁隧道的变形。以桃浦智创城606地块商办项目为背景,分析研究了群坑深基坑施工对地铁隧道收敛变形影响情况,可为类似工程优化设计和施工提供参考。

智能化监测与控制技术在深基坑施工中的应用探讨

文章分析了智能化监测与控制技术在深基坑工程施工中的重要性与价值,阐述了深基坑施工中的监测内容与控制对象,归纳了当前在深基坑施工中常用的自动化监测技术,并提出了在深基坑工程施工中布设与构建智能监测与控制系统,高度集成自动监测技术、数据存储技术、智能分析技术等,实现了对深基坑施工过程中水平位移、竖向位移、倾斜位移等的全天候精准监测,依托良好的数据传输与存储介质实现监测数据的高效传输与组织管理,并利用人工智能、深度学习等智能化算法对监测数据进行快速分析,实现对基坑施工土体或支护结构结构性变形的高效率预判与预警。

基于多传感器信息融合的深基坑作业一体化监控系统设计

为提高深基坑一体化监控系统性能,提出基于多传感器信息融合的电力施工深基坑作业一体化监控系统。使用视频服务器和监控云台解码器为系统提供硬件支持,利用编码感知路由,计算监控数据传输的平均延时,通过设置监控信息传输延时的控制参数,融合处理深基坑作业一体化监控信息,结合深基坑作业一体化监控算法设计,实现电力施工深基坑作业一体化监控。测试结果表明系统可以保证作业正常运行,通过将告警推送最大时延和监控数据存储覆盖率分别控制在1 s以内和85%以上,使系统性能满足设计要求。

基于BIM技术的地铁基坑施工监测可视化管理系统研究与应用

以济南某地铁车站为例,利用Revit软件建立基坑主体结构及监测点模型族库;利用BIMFACE轻量化平台实现模型Web端轻量化显示,直观查看基坑空间几何形态及监测点布设位置;利用MySQL数据库完成模型属性数据、监测数据、运维数据的存储,将模型与监测点数据关联,完成监测点数据的可视化显示;利用BP神经网络模型完成监测数据预测,并设置不同的监测项目阈值实现智能预警。结果表明,该系统有效解决了传统施工监测可视化程度低、监测效率低等问题,极大提高了地铁车站基坑的施工监测管理效率及质量,降低了事故风险发生率。

深基坑工程施工质量问题及系统解决措施

深基坑工程是建筑施工行业的危险性较大的分部分项工程,具有综合技术性强、施工周期长、技术复杂、危险性大等特点;需要加强对基坑工程的全过程质量管理,避免造成深基坑坍塌和人员伤亡事故,财产损失和工期延误。通过对高铁站深基坑工程施工质量控制,提出了深基坑工程的质量控制要点和技术处理措施,最大限度地保证了基坑工程的安全。

地下工程中线形深基坑土方开挖施工技术研究

以城市地下综合管廊与地下道路共建工程为研究对象,结合工程施工实践,详细阐述了基坑工程土方开挖的施工技术,总结了线形基坑工程土方分段开挖的施工原则,揭示了获得各项参数以及通过基坑周边荷载监测数据进行验证的有效途径,为超大型深基坑施工的顺利完成提供了科学方法。

深基坑支护结构抢险加固设计与施工监测

文章主要探讨了深基坑支护结构的抢险加固设计与施工监测。首先进行基坑支护结构的评估,包括评估基坑的深度、土质情况以及周围环境等因素。其次,设计相应的加固方案,考虑结构的强度和稳定性。在设计过程中,注重安全因素的考虑,确保施工过程中不发生事故。

基坑施工对邻近曲线隧道的影响研究

以某邻近曲线地铁隧道的基坑工程为例,建立基于Midas GTS的三维有限元模型,结合现场监测,研究分析了基坑施工过程对邻近曲线地铁隧道的影响。结果表明:有限元模型计算得出的隧道最大水平和竖向位移分别为4.61 mm和6.39 mm,现场实测隧道最大水平和竖向位移分别为4.02 mm和4.75 mm,可满足轨道对于变形的要求。数值计算模型能够真实地反映工程实际,计算得出的隧道变形趋势与实测结果相近,可为今后类似的工程提供参考。

深厚淤泥软土地区某基坑坍塌事故分析及处理

位于深厚淤泥软土地区的某基坑支护采用钻孔排桩加钢筋混凝土内支撑体系,坑内被动区采用格构式搅拌桩进行加固,在局部开挖到底时基坑发生坍塌。模拟基坑开挖过程支护结构的受力及变形情况,结合基坑坍塌过程的表现,对基坑坍塌事故进行分析,并提出基坑加固方案。基坑加固方案充分利用未破坏的支护结构构件,重新构建坍塌范围的支护结构,并对承载力不足的构件进行补强加固;利用土的时空效应和施工过程信息化管理,跳挖施工基坑周边的回填反压土台。基坑加固后的监测数据表明,支护结构变形满足设计要求。

软弱地层大型泵站深基坑工程施工期安全监测分析

结合台州某大型泵站工程,对软弱地层大型深基坑工程施工期土体与围护结构变形特征进行研究,通过对不同施工节点围护桩表面变形、深层水平位移等4个监测数据,探究其变形规律,进行安全性分析,对比总结软土深基坑的变形特点。结果表明:围护结构变形与开挖深度大小紧密相关,且变形量在基坑开挖期间发展迅速,变化速率在开挖至设计标高后达到峰值;在底板浇筑到结构施工阶段,各监测项目变形速率呈现逐渐减小的趋势;泵站施工对周围环境影响主要在基坑开挖期间;处于软弱地层下的围护结构,其水平位移相较于一般地层变形较小而竖向沉降变形较大;对于基坑底处于淤泥质土等软弱土层的工程,地基处理能起到较好的沉降控制效果。

自动监测及信息化施工技术在基坑工程施工中的应用

通过基坑开挖过程中预埋的位移传感器及锚杆轴力计,自动监测岩土水平变形及锚杆轴力变化等信息,通过数值模拟技术与基坑支护设计方案进行比较分析,结合基坑实际变形情况进行动态反演获取反映场地特征的岩土参数,利用反演的岩土参数再次计算基坑理论变形量,通过理论计算值与实际检测值进行分析动态对比,指导后续开挖与支护施工,达到了较好的施工效果。

基坑圈梁轴力施工监测分析

某工程在某半地下储罐基坑周围区域布设了6个监测点用以监测圈梁轴力。文中整理分析此监测数据,并根据监测数据对圈梁轴力的监测结果进行了分析,结果表明,在圈梁钢筋的围护下,钻孔咬合灌注桩处于安全状态,针对半地下式储罐设计的环形咬合灌注桩基坑支护结构合理可行,对基坑变形的控制效果显著。

软土地区紧邻地铁深基坑施工变形控制研究

随着地下空间开发成为城市建设重点,邻近地铁的深基坑施工变形控制也成为了工程研究中的热点和难点。以上海城区某紧邻地铁的地下空间开发项目为实例,结合周边环境保护、基坑施工技术、隧道变形控制等方面,分析并提出了项目重点与技术方案。通过合理的地下连续墙分坑规划与轴压伺服水平支撑,控制了基坑开挖工程的变形;通过封闭承压降水与周边回灌,控制了对周边环境的影响范围;通过注浆措施,缓解了地铁隧道的局部变形。基坑与地铁隧道监测结果表明,相关技术措施可有效保证施工过程中地铁隧道、基坑围护及周边环境的安全,可为其他同类工程提供借鉴。

应用激光扫描技术对深基坑施工过程形态监测与分析

针对海淀区某工程项目25 m深基坑、邻近三环主路、紧邻住宅区、多阶梯挖土等特点,采用三维激光扫描法对5 m、10 m、15 m、20 m、25 m时深基坑侧壁及桩位偏差和形态、垫层完成后筏形完成后进行变形监测。通过统计图表的方法,对深基坑开挖过程的变形进行了分析,从分析结果可知,利用三维激光扫描技术法对深基坑施工过程变形监测是行之有效的。此技术既保证了施工质量,又为工程结构施工提供了形态依据。三维激光扫描技术可以提供快速准确的基坑点云信息,它能够准确地捕捉基坑侧壁和桩位的细微差别,并且能够创建出三维模型来分析支护结构的变形情况。通过利用影像几何校正技术,可以从多期基坑分级图中提取出具有一致性和相似性的变化点,从而有效地计算出基坑施工过程中的形变量。

深基坑支护监测在大型商场施工中的应用

在大型购物中心建设过程中,对基坑进行监控是较重要的。通过对基坑变形和土压力的实时监测,保证了工程的安全和隐患。研究主要分析了深基坑支护施工以及对支护结构进行监测,选取边坡顶端的水平位移、边坡顶端的竖向位移、深层土的横向位移、基坑开挖过程中的地下水埋深、基坑周围道路和地面的竖向变形等5个指标进行测点布置监测。参考监测结果,该项目中基坑支护稳定未出现变形。通过本项目的实施,可有效改善工程质量,为建设项目的管理和建设提供科学的参考,体现了现代施工科技的先进水平。

紧邻深基坑工程保护性建筑的沉降控制研究

我国建筑行业的发展面临着周边管线密集、地质条件差、基坑附近建筑保护等问题。以上海市普陀天安阳光广场东地块项目为实例,介绍了施工过程中针对邻近深基坑的4栋保护建筑采取的沉降控制措施,包括桩基围护施工阶段沉降控制措施、基坑降水阶段沉降控制措施、挖土施工阶段沉降控制措施。通过监测分析,3项措施的具体施工过程有效地实现了对保护建筑的沉降控制,可为类似邻近深基坑项目的历史建筑保护提供参考。

下沉广场基坑施工邻近地铁车站结构安全评估与监测实例分析

以南宁市某下沉广场基坑工程邻近5号线地铁车站结构施工为例,研究了专项监测方案,重点分析了基坑开挖施工影响既有地铁车站结构安全评估预测与实测的监测变形。研究表明,实测的监测变形与安全评估预测的变形相吻合,通过评估预测加强施工措施可以有效控制变形。