Application of CFG Pile Construction Technology for Soft Foundation Treatment

CFG pile has been widely applied as one of the common ground treatment techniques. As a concealed work, the construction quality of pile foundation not only relates to the success of the project, but also concerns the benefits of thousands of hot, seholds. Only strengthening the supervision and management during the construction and strictly designing and specifying CFG pile can ensure the construction quality of CFG pile. But most researches focus on operating mechanism and theoretical analysis, and there are fewer researches about the construction of CFG pile. The real construction of CFG pile has no specified operation and lacks of the construction guidance, which not only causes great problems and has great influence on the intensity of CFG pile, but also makes the real pile body have great difference from the design requirements. Therefore, the study on construction of CFG pile in the paper has great significance.

逐级加压启动时机对电动硅化法加固软黏土影响

逐级加压法可以有效提高电渗后期处理效果,降低能耗。本实验采用逐级加压的方式对电动硅化法进行优化,以解决电动硅化法中实验后期排水速率低、实验能耗大、电极腐蚀严重等问题。设置4组不同逐级加压启动时间实验研究最佳的逐级加压启动时机,对实验过程中电流、排水量进行监测,分析实验结束后土体的沉降量、含水率、抗剪强度,并计算各实验过程中的能耗系数,深入探究不同加压启动时机对电渗处理效果的影响。结果表明:逐级加压的通电方式可以有效提高电渗处理效果,并且逐级加压存在最佳的加压时机,当电流下降至峰值电流的60%时加压可以有效提高电渗的排水量,增大土体整体抗剪强度,土体均匀性较好,降低实验后期能耗系数。

某220m钢筋混凝土烟囱可靠性鉴定与加固方案研究

某现浇钢筋混凝土单筒式锥形烟囱已出现明显的劣化现象,混凝土筒壁表面多处出现竖向裂缝或环向裂缝,钢筋外露并出现锈蚀现象。基于此,文章全面检测了该烟囱主体结构的现状,对现状结构的安全性进行验算复核,并根据验算评估结果提出相应的加固处理方案,对同类工程具有重要的参考价值。

PHC管桩复合地基失稳分析及加固处治设计

湖南省某高速公路位于洞庭湖平原区,以湖相及河湖相沉积盆地的软土为主,失稳路段采用PHC管桩复合地基处治,当路基填筑到96区时,路基发生失稳滑移。以失稳滑移路段为依托,分析了管桩复合地基失稳的原因,发现了其失稳的破坏模式并非剪切破坏而是弯曲破坏,提出了加固处治设计。通过1.5 a的监测,其数据均已收敛,表明了其加固处治设计是安全可靠的,确保了高速公路如期通车和运营安全。

公路工程软土地基加固处理技术研究

软土地基的性质多样,结构复杂,分布广泛,对公路工程的设计和施工都提出了较高的要求。为确保公路工程的安全性、稳定性和可持续发展,文章将对公路工程中软土地基加固处理技术进行深入探讨,以总结软土地基处理技术方面的经验,为公路工程从业人员提供有益的指导,进而为软土地基处理技术的应用作出一定贡献。

南京地铁某深基坑围护缺陷加固处理及降水技术研究

基坑围护结构在工程建设中起着挡土、稳固坑底以及截水的作用,保证施工周边环境的安全以及工程施工的安全。以南京地铁某深基坑围护结构缺陷加固工程为研究对象,针工程所在地其特殊复杂地质条件,结合区域勘察报告,设计采用MJS满堂加固+轻型井点降水方案对结构进行加固处理,以MJS工法桩形成的水泥加固土置换原状土,从而起到隔水和提高加固区域土体稳定性的作用。加固结果表明,本设计方案施工效果显著,施工过程中未出现失稳、突水涌水及渗漏等情况。本研究对类似基坑工程围护缺陷加固处理具有一定参考价值。

软基处理对桩基水平承载力提高的影响研究

工程实践证明软土地基加固处理后桩基水平承载力提高显著,但如何在工程前期合理预估其提高值仍需深入研究;基于此,文中参考港口工程桩基规范建立了简化p-y法模型,推导了桩侧土极限水平土抗力P_(u)=m(x+x_(0))^(n)幂函数关系曲线,建立了桩身平衡微分方程,并利用常微分方程的级数解理论建立了水平受荷桩解析解,解决了港口工程桩基规范中p-y法计算困难的问题,且便于工程师实际应用。最后通过依托工程现场试桩试验,利用新推求的桩基水平承载力计算公式,分别对软土地基真空预压处理前、后的桩基水平承载力对比分析,认为软土地基真空预压处理后桩基水平承载力由51.6 kN提高至121 kN,并通过现场桩基检测成果对比验证其合理性,为类似工程提供技术参考。

基于多机器学习的强夯有效加固深度预测对比研究

采用当前应用较为广泛的6种算法模型,即BP神经网络模型、SVM模型、RF模型、MLP模型、XGBoost模型以及朴素贝叶斯模型,对不同土质、不同夯击能量、不同夯锤面积下的强夯有效加固深度进行预测,采用均方根误差、平均绝对百分比误差、决定系数以及平均绝对误差4项指标对比各模型的预测准确率、误差及泛化能力,并结合工程实例数据做检验。结果表明,机器学习方法具有较高的预测精度和泛化能力,可通过少量且简单的强夯数据进行预测强夯有效的加固深度,能为强夯工程设计提供参考依据;在小样本的情况下,RF模型性能较为优异,其次为XGBoost模型与朴素贝叶斯模型,BP神经网络模型、MLP模型与SVM模型表现较差,建议在样本数据有限的情况下,优先选用RF模型进行强夯有效加固深度预测。

市政道路中的软弱土地基处理技术研究

研究了市政道路中的软弱土地基处理技术,在明确软土特征和地基处理目标的基础上,分析了换填地基、夯实地基、预压地基、复合地基等典型的软土地基处理技术的应用要点,同时,介绍了地基处理效果评价方法。

岩土工程施工中基坑边坡失稳及加固处理技术研究

阐述岩土工程基坑支护工程的特点,结合具体工程案例,采用数值分析方法对岩土工程基坑边坡失稳现象进行分析,并对抗滑桩加固、预应力锚索加固、填石层与砂砾层的加固几种岩土工程基坑边坡失稳加固处理技术进行具体探讨。

软土地区某基坑事故的应急处理和加固措施分析

为了有效降低软土地区基坑工程的事故发生率,并在事故突发后能够迅速且科学地采取应急措施,以天津市某典型软土区域发生的基坑事故为分析案例,探讨该基坑连续两次事故的具体成因,对应急加固措施实施效果进行了分析评估。案例分析表明:无内支撑或锚拉结构的支护结构软土基坑实际变形值通常大于计算值,需增加安全储备以控制实际变形;在达到一定深度后,悬臂桩支护结构的变形随着基坑深度的增加而急剧增大,抗风险能力相对较差;坑内支撑能有效降低基坑变形,可以作为悬臂结构的有效应急处理措施。

岩溶地基注浆强化加固关键技术研究

覆盖型岩溶地基在我国西南地区岩溶地貌广泛分布,基岩在地下水的长时间作用下强度降低、稳定性差,可能引发地基沉降和坍塌,是我国高铁建设与运营的重大隐患。为此,应加强对岩溶地基的加固处理,并对其变形进行治理。注浆是目前地下工程中普遍应用的一种方法,它可以封堵地下水并加固破碎岩体。然而,由于注浆工程的隐蔽性和注浆材料在不同岩土介质中的表现不同,针对复杂岩溶地基的注浆参数和加固技术仍然需要更多深入研究和系统科学的理论指导。以桂林北站至桂林高新区路段为工程背景,通过揭示不同的裂隙开度、不同的注浆孔半径、不同的裂隙入口压力、不同的浆液性能等参数对岩溶注浆加固的影响,优化注浆关键参数,提出针对复杂岩溶发育地基治理的复合注浆强化加固关键技术。

某高速公路下穿铁路方案设计及地基处理应用

目前,通过现场试验和工程实例分析,对不同桩型复合地基加固后的桩土应力比、破坏模式、承载力计算方法以及沉降计算等进行了研究和讨论。文中以某高速公路下穿既有铁路刘家沟大桥为例,详细介绍了高速公路下穿既有铁路桥的解决方案以及对地基进行处理的方法。通过微型砼桩地基处理和路肩墙的设置,将上部填土荷载分散和传递至基岩中,同时避免了对铁路桥墩的侧压,解决了施工净空偏小和桥梁结构需要挖方的问题。总的来说,该工程以分离式路基+微型桩处理地基+路肩墙的方式成功下穿既有铁路桥,解决了施工难题,节约了工程投资,并为类似工程提供了参考。

路面设计中的几种常见软基处理方法研究

在公路工程中,软基是指土壤地基的一种特殊类型,其承载能力较低,容易引起路面沉陷和变形。因此,软基处理方法的研究对于确保公路路基路面的稳定性至关重要。本文介绍常见的软基处理方法,主要包括换填处理法、桩基法和排水固结法等,分析这些方法的优缺点。结合实际工程案例,提出未来的研究应该集中在软基处理方法的优化和改进上,从而提高公路路基路面的稳定性。此外,还应加强对软基处理方法在不同地质环境下的适用性研究,以期为实际工程应用提供科学依据。

预应力锚栓风机基础混凝土灌浆加固处理浅谈

结合工程实际,对张拉不合格的预应力锚栓风机基础混凝土,从预应力锚栓松动原因、处理思路和注意事项等方面进行分析,并提出处理方案。相关成果可为类似质量缺陷处理提供参考。

单筒式钢筋混凝土烟囱可靠性鉴定探讨

结合对部分单筒式钢筋混凝土烟囱检测鉴定工程实例进行论述和分析,为类似烟囱结构检测鉴定工作提供借鉴。

软土地基复合加筋处治效果对比研究

为合理确定软土地基最佳处治方案,应用有限元软件计算工后路堤变形和竖向土压力。通过对比分析路堤顶面沉降和路堤水平位移计算结果,认为软土地基采用复合加筋处治后路堤变形量最小,说明复合加筋方案控制路堤变形效果最好。结合路堤竖向土压力计算结果,采用复合加筋处治后地基受到的土压力更小,进一步说明采用复合加筋方案最为合理。

某深厚软土层超大基坑支撑结构偏移险情原因分析及加固措施探讨

本文介绍了某深厚软土地区超大深基坑由于开挖顺序不合理引起的内支撑出现偏移险情的工程实例。该基坑土层开挖范围内以软土为主。由于4#主撑范围南、北两侧土方未对称开挖,在主撑下方形成了约6 m的高差,对支撑及临时立柱产生了附加的水平向推力,导致4#主撑出现了较大偏移。通过有限元模拟对比了偏移前后支撑受力情况,得出了变形后的支撑需进行加固处理后方可满足设计要求的结论;结合现场实际情况,提出了支撑加固措施并给出了4#主撑处合理的加固及基坑开挖工序,确保了基坑安全。

岩土工程施工中基坑边坡失稳及加固处理技术刍议

在岩土工程领域,基坑边坡失稳一直是一个备受关注的重要问题,基坑工程承载着建筑物的重量,基坑边坡的稳定性直接影响着工程的安全性和持续性,随着城市建设的不断发展和扩张,对于基坑工程的需求日益增加,而复杂多变的地质环境和施工条件也为基坑边坡稳定性提出了更高的要求,基坑边坡失稳不仅可能导致工程延误和损失,更可能引发严重的安全事故,对周边环境和社会造成不可逆的影响。基于此,论文简单讨论岩土工程基坑支护特点,深入探讨岩土工程施工中基坑边坡失稳原因和加固处理技术,以供参考。

WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理和基坑止水的应用

结合某项目基坑支护止水,工程桩溶洞处理,介绍WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理、基坑止水的方法及工艺,该技术可控制浆液在一定范围内固结土体,减少浆液大量溢出,降低成本,减少对周围建筑物的影响。满足不同的注浆加固要求;同时改变土体物理力学性能,提高土体的承载能力;固化土体以达到地基土加固及起到止水作用的效果。