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Contact Force Distribution and Static Load-carrying Capacity of Large Size Double Row Four-point Contact Ball Bearing 被引量:7
1
作者 Yan-shuang WANG Qian-qian YUAN 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2013年第4期229-236,共8页
Clearance not only affects the startup torque,rotation precision and stiffness of bearing,but also affects the load distribution,load-carrying capacity and life of bearing.A computational model in which the clearance ... Clearance not only affects the startup torque,rotation precision and stiffness of bearing,but also affects the load distribution,load-carrying capacity and life of bearing.A computational model in which the clearance of bearing is first included is presented for determining the contact force distribution and static load-carrying capacity of a double row four-point contact ball bearing which is subjected to the combined radial,axial and overturning moment loadings.The relation between the negative axial clearance and the contact force distribution is analyzed.The static load-carrying capacity curves are established,and the effects of the changes in negative axial clearance,curvature radius coefficient of raceway groove and initial contact angle on the static load-carrying capacity are analyzed.The results show that,with the increase in the absolute value of negative clearance,the maximum contact load decreases first and then increases.The clearance values in the range of 0.2 mme0 mm have little effect on the static load-carrying capacity of bearing.With the increase in the curvature radius coefficient of raceway groove and the decrease in the initial contact angle,the static load capacity of bearing decreases. 展开更多
关键词 四点接触球轴承 承载能力 接触力 静态 双排 大尺寸 轴向游隙 轴向间隙
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考虑弹流润滑效应的三点接触球轴承刚度特性分析 被引量:1
2
作者 贺朝霞 杨云飞 +1 位作者 常乐浩 谢江辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第2期88-95,共8页
为获得润滑状态下三点接触球轴承更为准确的刚度特性,应考虑弹流润滑效应对轴承刚度的影响。文中基于拟静力学模型考虑高速离心力和陀螺力矩效应,根据给定轴承的结构参数和工况,计算滚动体与内外圈的法向接触载荷和各部件的运动速度。... 为获得润滑状态下三点接触球轴承更为准确的刚度特性,应考虑弹流润滑效应对轴承刚度的影响。文中基于拟静力学模型考虑高速离心力和陀螺力矩效应,根据给定轴承的结构参数和工况,计算滚动体与内外圈的法向接触载荷和各部件的运动速度。将拟静力学模型的计算结果和润滑介质参数代入弹流润滑模型,求解出滚动体与内外圈之间的压力分布和油膜厚度分布。进一步研究了转速、轴向载荷和润滑油的初始黏度对油膜压力和最小油膜厚度的影响。基于弹流润滑理论分析了转速和轴向载荷对轴承接触刚度、油膜刚度及综合刚度的影响。结果表明:转速的提高会大幅增加润滑油膜的整体厚度;润滑油初始黏度的增大会增加油膜厚度;随着轴承转速的提高,轴承的整体轴向刚度和轴向油膜刚度减小;随着轴向载荷的增大,轴承轴向刚度和轴向油膜刚度增大,且差值变化不大。 展开更多
关键词 三点接触球轴承 拟静力学法 弹流润滑 油膜压力 油膜厚度 接触刚度
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薄壁四点接触球轴承-腕部关节系统接触动力学分析
3
作者 赵宝旭 姚廷强 +1 位作者 钱建伟 赵德春 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第5期870-877,共8页
在机器人实际工况中,针对含有薄壁四点接触球轴承的机器人腕部关节系统的运动稳定性问题,对腕部系统模型进行了简化设计和仿真研究。在考虑薄壁结构的弹性变形和动态接触作用耦合影响的基础上,建立了刚柔耦合工业机器人腕部关节系统模型... 在机器人实际工况中,针对含有薄壁四点接触球轴承的机器人腕部关节系统的运动稳定性问题,对腕部系统模型进行了简化设计和仿真研究。在考虑薄壁结构的弹性变形和动态接触作用耦合影响的基础上,建立了刚柔耦合工业机器人腕部关节系统模型,分析了不同受载工况和正反转驱动下的变形规律和动态特性。首先,基于多体动力学和Hertz接触理论,设计了包含薄壁四点接触球轴承和中空轴及基座的腕部关节系统刚柔耦合接触动力学仿真模型;然后,考虑薄壁中空轴、基座、轴承套圈和保持架的结构弹性变形、钢球和套圈滚道、保持架的动态接触作用,研究了机器人腕部关节系统两种实际工况对保持架和钢球角速度、保持架和薄壁基座振动位移、钢球与套圈的动态接触力的影响;最后,计算分析了两种工况下腕部关节系统的动态载荷规律和振动响应特性。研究结果表明:在相对较大的径向载荷作用下,保持架和钢球会出现打滑现象,速度呈现周期波动,保持架和基座具有更好的运动稳定性,其薄壁轴承内部载荷降低,主副接触对均承担联合载荷,轴承内部载荷稳定性也更好。该仿真模型及结果可以为薄壁腕部关节系统的动力学分析与设计提供参考。 展开更多
关键词 刚柔耦合工业机器人 腕部关节系统模型 薄壁四点接触球轴承 结构弹性变形 振动特性 动态接触 薄壁中空轴-球轴承-基座的刚柔耦合多体接触动力学模型
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动力传动机构四点接触球轴承的振动特性分析 被引量:1
4
作者 田凯文 邱明 王东峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期39-47,共9页
针对动力传动机构四点接触球轴承的振动开展研究,建立了考虑润滑的四点接触球轴承振动分析模型,并以QJ214四点接触球轴承为例,对不同结构参数及工况参数下轴承的振动特性进行了理论分析。结果表明:四点接触球轴承径向游隙和滚动体数量越... 针对动力传动机构四点接触球轴承的振动开展研究,建立了考虑润滑的四点接触球轴承振动分析模型,并以QJ214四点接触球轴承为例,对不同结构参数及工况参数下轴承的振动特性进行了理论分析。结果表明:四点接触球轴承径向游隙和滚动体数量越小,轴承振动越小;内、外圈沟曲率半径系数对轴承振动的影响较大,合理选择内、外圈沟曲率半径系数可以有效降低轴承振动;润滑剂可以缓和振动冲击,减小轴承的振动;对四点接触球轴承施加合理的轴向载荷可以降低轴承的振动。 展开更多
关键词 四点接触球轴承 振动模型 结构参数 试验验证
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嵌入式智能轴承信息感知测点优化方法 被引量:1
5
作者 肖嘉伟 张艺超 +2 位作者 陈市 丁晓喜 邵毅敏 《轴承》 北大核心 2023年第2期12-18,共7页
针对智能轴承结构和感知单元集成中信息感知测点综合最优选取困难的问题,提出了嵌入式智能轴承信息感知测点优化方法。以角接触球轴承为嵌入式智能轴承的轴承本体结构,结合有限元分析研究了考虑3种载荷下轴承外圈开槽前后不同测点的应... 针对智能轴承结构和感知单元集成中信息感知测点综合最优选取困难的问题,提出了嵌入式智能轴承信息感知测点优化方法。以角接触球轴承为嵌入式智能轴承的轴承本体结构,结合有限元分析研究了考虑3种载荷下轴承外圈开槽前后不同测点的应力和变形信息响应分布及影响,并基于轴承温度建模理论计算了轴承不同感知测点的温度分布。考虑开槽对轴承变形的影响,提出了一种基于主成分分析的嵌入式智能轴承感知测点最优选择方法。研究结果表明,通过应力、变形和温度信息的评估分析,可实现嵌入式轴承集成感知的最优嵌入测点选择。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 智能轴承 测点 结构强度 温度分布 主成分分析
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传动机构用四点接触球轴承优化设计
6
作者 王亚涛 邱明 +2 位作者 赵滨海 田凯文 王会杰 《轴承》 北大核心 2023年第10期39-44,共6页
以QJ214四点接触球轴承为研究对象,建立以轴承额定动载荷和摩擦力矩为目标函数,以轴承内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数、钢球直径、球组节圆直径、原始接触角为设计变量的优化模型,采用遗传算法对四点接触球轴承进行优化,并基... 以QJ214四点接触球轴承为研究对象,建立以轴承额定动载荷和摩擦力矩为目标函数,以轴承内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数、钢球直径、球组节圆直径、原始接触角为设计变量的优化模型,采用遗传算法对四点接触球轴承进行优化,并基于四点接触球轴承拟静力学模型研究轴承接触角的变化。结果表明:优化后轴承的内圈沟曲率半径系数为0.520,外圈沟曲率半径系数为0.531,钢球直径为17.600 mm,球组节圆直径为97.811 mm,接触角为35°,工作接触角均大于垫片角,额定动载荷增大了1.592%,摩擦力矩减小了4.051%。 展开更多
关键词 滚动轴承 四点接触球轴承 拟静力学模型 结构参数 遗传算法 接触角
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四点接触球轴承钢球-沟道多点接触成因分析
7
作者 王亚涛 邱明 +1 位作者 张家铭 王会杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第23期2794-2804,共11页
针对四点接触球轴承钢球与沟道间发生多点接触引起轴承过早失效的问题,以QJ214四点接触球轴承为研究对象,建立了钢球-沟道接触模型,分析了结构参数及工况参数变化时钢球-沟道发生多点接触的成因。研究结果表明,内外圈沟道曲率半径系数... 针对四点接触球轴承钢球与沟道间发生多点接触引起轴承过早失效的问题,以QJ214四点接触球轴承为研究对象,建立了钢球-沟道接触模型,分析了结构参数及工况参数变化时钢球-沟道发生多点接触的成因。研究结果表明,内外圈沟道曲率半径系数或内外垫片厚度的增大可使钢球-沟道接触状态由三点接触转变为两点接触,再转变为三点接触;恒定转速时,轴向载荷的减小可使钢球-沟道接触状态由两点接触转变为三点接触;转速及轴向载荷均恒定时,径向载荷的增大可使部分钢球-沟道接触状态由两点接触转变为三点接触,再转变为四点接触。研究成果为避免四点接触球轴承在运转过程中发生多点接触而引起的猫眼圈磨损失效提供了参考。 展开更多
关键词 四点接触球轴承 多点接触 结构参数 工况参数 磨损失效
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面向典型工况的四点接触球轴承接触状态分析
8
作者 李建峰 温博 +2 位作者 田沛 马帅军 闫柯 《轴承》 北大核心 2023年第12期26-31,共6页
四点接触球轴承在实际服役环境下易出现三点、四点接触现象,复杂时变的接触特征导致其建模分析及试验研究的难度较大。首先,建立四点接触球轴承力学模型,对其接触受力及运动状态进行分析;然后,利用刚体动力学分析轴承各零件之间的瞬态... 四点接触球轴承在实际服役环境下易出现三点、四点接触现象,复杂时变的接触特征导致其建模分析及试验研究的难度较大。首先,建立四点接触球轴承力学模型,对其接触受力及运动状态进行分析;然后,利用刚体动力学分析轴承各零件之间的瞬态几何关系;最后,利用赫兹接触和润滑理论建立力学模型,通过GSTIFF I3求解器获取轴承组件在各个时刻相互之间作用所产生的状态信息,从而得到四点接触球轴承的多点接触特征。基于上述模型开展了转速、径向载荷等工况参数对四点接触球轴承动态接触的影响分析,结果表明:当转速较高时,轴承在离心力的作用下容易出现三点接触现象,副接触对的接触力随着转速的提高而逐渐增加;当径向载荷与轴向载荷比值增加到一定程度时,轴承易出现四点接触现象。 展开更多
关键词 滚动轴承 四点接触球轴承 接触 机械动力学 工作转速 径向载荷
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风力发电机变桨轴承强度分析及影响因素 被引量:1
9
作者 陈晨 刘勇 +2 位作者 李亚 任旦元 王斌 《轴承》 北大核心 2023年第6期59-63,共5页
以某MW级风电机组双排四点接触球转盘轴承为例,采用ANSYS有限元分析软件建立叶片-轴承-轮毂的整体有限元模型,将钢球与沟道的非线性接触等效为弹簧单元,进行轴承结构强度和接触强度校核计算,该分析方法可减少大规模的接触计算,提高变桨... 以某MW级风电机组双排四点接触球转盘轴承为例,采用ANSYS有限元分析软件建立叶片-轴承-轮毂的整体有限元模型,将钢球与沟道的非线性接触等效为弹簧单元,进行轴承结构强度和接触强度校核计算,该分析方法可减少大规模的接触计算,提高变桨轴承计算效率。对轴承宽度、加强盘厚度、轴承外径、沟道位置、预紧力等影响参数进行了研究,结果表明:增大轴承宽度、外径以及适当增加预紧力,有利于提高变桨轴承的静承载性能及疲劳性能;适当增大加强盘厚度,可有效提高变桨轴承沟道边缘的承载能力;沟道位置下移,可有效改善变桨轴承套圈的疲劳强度。 展开更多
关键词 滚动轴承 风电轴承 双排四点接触球轴承 风力发电机组 强度 影响因素 有限元模型
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一种四点接触球轴承自动装球装置
10
作者 张志华 蒋迪永 +2 位作者 李纪元 徐卓然 南建辉 《轴承》 北大核心 2023年第1期38-40,共3页
针对传统四点接触球轴承人工装配效率低,装配质量不稳定,成本高的问题,提出将球径向压入改为圆周侧向压入,采用专用模具使球由模具内部落入装球工位,并设计了一种球数可调、控制精确的自动装球装置,满足了该类轴承的装配需求。
关键词 滚动轴承 四点接触球轴承 自动化 装配 装置
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某发动机滑油中断试验轴承失效分析与改进
11
作者 张振 王群 胡广存 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期198-204,共7页
针对某型发动机压气机前支点轴承在润滑油中断试验时的故障问题,对失效轴承进行宏观、微观检查和金相组织检查,确定轴承的失效为高温磨损失效,主要是由于轴承断油过程中摩擦生热量过高。对轴承进行摩擦生热机制分析,得出在载荷和转速一... 针对某型发动机压气机前支点轴承在润滑油中断试验时的故障问题,对失效轴承进行宏观、微观检查和金相组织检查,确定轴承的失效为高温磨损失效,主要是由于轴承断油过程中摩擦生热量过高。对轴承进行摩擦生热机制分析,得出在载荷和转速一定时,轴承的摩擦生热与轴承的沟曲率半径、兜孔间隙及引导间隙等参数有关。采用正交试验分析轴承结构参数对轴承生热量的影响,得出增大轴承的内沟半径、引导间隙,可提高轴承的抗断油能力。改进设计的轴承顺利地通过了发动机润滑油中断试验。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 润滑油中断试验 失效分析 改进设计
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四点接触球轴承在新能源减速器结构设计中的应用
12
作者 张广杰 王源 《时代汽车》 2023年第10期122-124,共3页
为了满足新能源汽车电机高转速和大扭矩的设计要求,文章在输入轴上采用了整体式四点接触球轴承代替普通深沟球轴承的设计思路,利用Masta软件分析轴承受力及寿命情况,并通过台架和整车进行试验验证,计算结果与实验情况符合较好,满足客户... 为了满足新能源汽车电机高转速和大扭矩的设计要求,文章在输入轴上采用了整体式四点接触球轴承代替普通深沟球轴承的设计思路,利用Masta软件分析轴承受力及寿命情况,并通过台架和整车进行试验验证,计算结果与实验情况符合较好,满足客户使用要求,这说明四点接触球轴承在能源减速器高速轴上的应用是可行的。 展开更多
关键词 四点接触 球轴承 新能源 减速器
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等截面四点接触球轴承承载能力分析
13
作者 张俊 刘天宋 《现代机械》 2023年第5期29-35,共7页
等截面四点接触球轴承是工业设备中核心部件之一,实现两部件之间的载荷传递和相对运转,较高的使用频率、冲击载荷、材料的原始缺陷等极易造成薄壁四点接触球轴承损伤,影响工业设备工作精度和效率。通过赫兹接触理论进行接触应力和接触... 等截面四点接触球轴承是工业设备中核心部件之一,实现两部件之间的载荷传递和相对运转,较高的使用频率、冲击载荷、材料的原始缺陷等极易造成薄壁四点接触球轴承损伤,影响工业设备工作精度和效率。通过赫兹接触理论进行接触应力和接触面积的理论分析,获得滚动体与滚道接触区域接触应力和接触面积的解析解。建立滚动体与滚道接触有限元验证模型,通过与赫兹接触理论进行对比,验证数值模型的有效性。最后,运用验证过的滚动体与滚道接触有限元模型对滚动体与滚道接触区域承载能力进行分析。本文的研究有利于提高工业设备等截面四点接触球轴承承载能力的计算精度,为等截面四点接触球轴承的研发设计和优化设计提供可靠的手段和依据。 展开更多
关键词 等截面四点接触球轴承 赫兹接触理论 承载能力 理论计算 数值分析
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大功率风电偏航四点接触球轴承保持器结构设计改进
14
作者 尚艳涛 王朋伟 +1 位作者 王力宁 刘好洁 《哈尔滨轴承》 2023年第4期10-12,共3页
介绍了风电偏航用四点接触球转盘轴承保持器常用结构,分析了当前保持器使用过程中存在问题,针对存在问题对大功率偏航轴承保持器结构设计改进,并介绍了改进后保持器结构的参数设计。通过对保持器结构改进,提高了轴承设计可靠性,延长了... 介绍了风电偏航用四点接触球转盘轴承保持器常用结构,分析了当前保持器使用过程中存在问题,针对存在问题对大功率偏航轴承保持器结构设计改进,并介绍了改进后保持器结构的参数设计。通过对保持器结构改进,提高了轴承设计可靠性,延长了轴承使用寿命,降低了风机运维成本,保证风机长久持续无忧运转。 展开更多
关键词 风电偏航系统 四点接触球轴承 保持器 参数设计
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存在点缺陷的深沟球轴承的动力学响应 被引量:14
15
作者 张根源 周泓 常宗瑜 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1497-1500,共4页
点缺陷对滚动轴承的使用寿命和整机性能有着显著的影响.基于单边接触模型和弹流润滑理论,分析了存在点缺陷的滚动轴承的响应特征.采用多体动力学方法建立了考虑点缺陷的滚动轴承动力学模型,对外圈存在点缺陷的滚动轴承的内圈、外圈和保... 点缺陷对滚动轴承的使用寿命和整机性能有着显著的影响.基于单边接触模型和弹流润滑理论,分析了存在点缺陷的滚动轴承的响应特征.采用多体动力学方法建立了考虑点缺陷的滚动轴承动力学模型,对外圈存在点缺陷的滚动轴承的内圈、外圈和保持架等的动力学响应进行了模拟.分析了在滚动体通过缺陷的动力学过程中滚动体和外圈产生的冲击现象,发现频率响应中的峰值频率与外圈的特征频率相关,这与滚动轴承故障诊断结论相吻合.提出的滚动轴承动力学模型可以用于点缺陷故障特征的提取和滚动轴承的故障诊断. 展开更多
关键词 点缺陷 球轴承 故障诊断 单边接触模型 多体动力学
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基于点接触热弹流润滑的油膜刚度建模分析 被引量:9
16
作者 陈斌 陈剑 +1 位作者 董玛莉 鲁豫鑫 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期70-75,共6页
在弹流动力润滑情况下,球轴承内部由于球滚动体与套圈滚道之间润滑油膜的存在,油膜刚度对轴承的整体刚度产生影响。针对点接触弹流润滑油膜刚度分析计算的建模问题,基于稳态热弹流动力润滑理论,考虑热效应、润滑油卷吸速度、油膜分布状... 在弹流动力润滑情况下,球轴承内部由于球滚动体与套圈滚道之间润滑油膜的存在,油膜刚度对轴承的整体刚度产生影响。针对点接触弹流润滑油膜刚度分析计算的建模问题,基于稳态热弹流动力润滑理论,考虑热效应、润滑油卷吸速度、油膜分布状态等因素,提出点接触时接触区弹流油膜刚度分析的计算模型,并推导量纲一油膜刚度方程和用于数值计算的离散方程、松弛迭代形式等,在此基础上利用多重网格理论和Newton-Raphson迭代法建立方程的计算求解方法,并与相关实验所得数据进行对比,结果表明建立的点接触热弹流润滑油膜刚度分析计算模型正确可行。 展开更多
关键词 球轴承 点接触 弹流润滑 油膜刚度
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负游隙对特大型双排四点接触球轴承载荷分布的影响 被引量:41
17
作者 王燕霜 袁倩倩 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第21期110-115,共6页
给出负游隙双排四点接触球轴承接触载荷分布的计算模型。采用Newton–Raphson法计算了某型号双排四点接触球轴承在联合载荷时不同负游隙下的接触载荷分布情况,分析负游隙与轴承接触载荷分布的关系,并与经验公式的计算结果进行对比。结... 给出负游隙双排四点接触球轴承接触载荷分布的计算模型。采用Newton–Raphson法计算了某型号双排四点接触球轴承在联合载荷时不同负游隙下的接触载荷分布情况,分析负游隙与轴承接触载荷分布的关系,并与经验公式的计算结果进行对比。结果表明:计算模型正确合理。随着负游隙绝对值增大,发生4点接触的钢球数越多,直到所有钢球都发生4点接触;轴承中最大接触载荷随负游隙绝对值的增大先减小后增大。双排四点接触球轴承上排钢球与滚道接触的最大接触载荷比下排球与滚道接触的最大接触载荷大。 展开更多
关键词 变桨轴承 双排球轴承 负游隙 四点接触
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薄壁四点接触球轴承接触问题有限元分析 被引量:8
18
作者 伍黎 姚廷强 +1 位作者 王立华 刘孝保 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期405-411,共7页
基于Ansys有限元软件,提出薄壁四点接触球轴承的逐级梯度细化接触区域的单元网格划分方法。建立等截面薄壁四点接触球轴承1/2单个滚动体与套圈及整个轴承有限元模型。计算分析了网格单元尺寸对四点接触球轴承接触特性的计算精度影响,求... 基于Ansys有限元软件,提出薄壁四点接触球轴承的逐级梯度细化接触区域的单元网格划分方法。建立等截面薄壁四点接触球轴承1/2单个滚动体与套圈及整个轴承有限元模型。计算分析了网格单元尺寸对四点接触球轴承接触特性的计算精度影响,求解整个轴承有限元模型在静径向力下的载荷分布规律,获得了薄壁四点接触球轴承较为精确的椭圆接触区域形状和四点接触状态。研究表明:对于接触特性计算,网格划分单元尺寸近似于接触椭圆短半轴的50%时便可以得到较精确计算结果,对于薄壁四点接触球轴承,钢球与内、外圈滚道的接触应力、等效应力和接触变形与径向载荷呈非线性递增关系,接触应力大小和载荷分布的计算结果与赫兹接触理论计算值具有较好的一致性。计算结果较为精确的模拟了薄壁四点接触球轴承的接触特性和载荷分布规律。 展开更多
关键词 薄壁四点接触球轴承 赫兹接触 网格细化 载荷分布
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基于赫兹理论的大型负游隙四点接触球轴承的接触分析 被引量:9
19
作者 朱春熙 王国华 +1 位作者 宗春丽 程广伟 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2011年第2期139-141,共3页
给出了用赫兹接触理论对大型负游隙四点接触球轴承进行接触分析的方法,并以3-645K转盘轴承为例,计算空载时不同负游隙下钢球与内、外圈滚道之间的法向接触压力。结果表明:轴承4个接触点处的接触载荷随负游隙绝对值的增大而增大,负游隙... 给出了用赫兹接触理论对大型负游隙四点接触球轴承进行接触分析的方法,并以3-645K转盘轴承为例,计算空载时不同负游隙下钢球与内、外圈滚道之间的法向接触压力。结果表明:轴承4个接触点处的接触载荷随负游隙绝对值的增大而增大,负游隙的微小变化对接触力的影响很大。 展开更多
关键词 赫兹理论 四点接触球轴承 负游隙
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弹性流体动力润滑状态下滚动轴承摩擦的分析 被引量:5
20
作者 张宇 谢里阳 +1 位作者 胡智勇 张啸尘 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1000-1004,共5页
基于非牛顿弹性流体动力润滑(弹流润滑)点接触问题的数值求解方法,对深沟球轴承滚动体与滚道椭圆接触的稳态与瞬态润滑问题进行了分析.依据油膜压力与油膜厚度的数值计算结果,讨论了接触表面粗糙度、表面几何形态(粗糙表面峰谷高度)、... 基于非牛顿弹性流体动力润滑(弹流润滑)点接触问题的数值求解方法,对深沟球轴承滚动体与滚道椭圆接触的稳态与瞬态润滑问题进行了分析.依据油膜压力与油膜厚度的数值计算结果,讨论了接触表面粗糙度、表面几何形态(粗糙表面峰谷高度)、滑滚比、接触力以及滚动速度等参数的改变对润滑深沟球轴承摩擦系数的影响.结果表明:表面粗糙度的改变对摩擦系数的影响较小;粗糙度一定时,表面几何形态的差别对摩擦系数影响较小;摩擦系数随着滑滚比的提高而增大;接触力与滚动速度的提高导致摩擦系数增大. 展开更多
关键词 弹性流体动力润滑 点接触 深沟球轴承 摩擦系数 表面粗糙度
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