期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
略论瞿兑之及其《中国骈文概论》
1
作者 李鸿渊 张红 《安康学院学报》 2009年第6期58-61,共4页
瞿兑之是现代史学家、文学家、画家。他学问渊博,精研文史,于职官、方志等学均有深湛研究,尤精于掌故之学。他一生勤于笔耕,著作繁富。其中应刘麟生约请而写的《中国骈文概论》,于1934年在世界书局初版。该书篇幅不大,语言浅近,举例丰富... 瞿兑之是现代史学家、文学家、画家。他学问渊博,精研文史,于职官、方志等学均有深湛研究,尤精于掌故之学。他一生勤于笔耕,著作繁富。其中应刘麟生约请而写的《中国骈文概论》,于1934年在世界书局初版。该书篇幅不大,语言浅近,举例丰富,论析精当。作者虽意在作品的赏析,但该著在骈文学史上的地位不容抹杀,因为它将骈文学的基本知识介绍给了普通的读者。 展开更多
关键词 瞿兑之 中国骈文概论 中国骈文史 学术史研究
下载PDF
从平行文本看汉英旅游景介之差异 被引量:1
2
作者 张双江 《沈阳大学学报(社会科学版)》 2016年第3期370-373,共4页
以四个汉英旅游景介的真实文本案例为语料,从平行文本角度切入,探讨汉英旅游景介文本的特点和区别。通过汉英平行文本的言语、文本和文化三个层面的比较分析,研究结果表明汉语和英语的旅游景介文本存在较大差异,主要源于中西方不同的文... 以四个汉英旅游景介的真实文本案例为语料,从平行文本角度切入,探讨汉英旅游景介文本的特点和区别。通过汉英平行文本的言语、文本和文化三个层面的比较分析,研究结果表明汉语和英语的旅游景介文本存在较大差异,主要源于中西方不同的文化和思维模式。 展开更多
关键词 旅游景介文本 平行文本 旅游英译
下载PDF
论《淮南子》译介研究新成果及其汉英平行语料库研制 被引量:3
3
作者 丁立福 《安徽理工大学学报(社会科学版)》 2020年第6期67-74,共8页
《淮南子》是淮南王刘安集诸子之长编撰的一部重要典籍,但其国外传播相对滞后。近年来《淮南子》译介研究取得了一定成果,但均属传统定性研究范畴,故亟需开拓基于语料库技术的定量研究,从而全面推进《淮南子》译介研究。文章在详细梳理... 《淮南子》是淮南王刘安集诸子之长编撰的一部重要典籍,但其国外传播相对滞后。近年来《淮南子》译介研究取得了一定成果,但均属传统定性研究范畴,故亟需开拓基于语料库技术的定量研究,从而全面推进《淮南子》译介研究。文章在详细梳理《淮南子》国外译介研究、国外英译本研究以及国内外英译本对比研究成果的基础上,进一步从版本选择、语料整理、一对一平行库创建、一对二平行库创建及语料标注等过程环节,深入探讨如何研制《淮南子》汉英平行语料库,有望用以探索《淮南子》翻译研究新课题。 展开更多
关键词 《淮南子》 译介研究 平行语料库 语料库研制 新课题
下载PDF
基于目的论的数码产品介绍文本英汉对比与翻译研究——以华为Mate40 Pro介绍双语平行文本为例
4
作者 贾再俊 《湖北成人教育学院学报》 2022年第6期95-100,共6页
数码产品介绍文本的英译质量直接影响数码产品的销售与推广。基于翻译目的论,分析华为Mate 40 Pro双语平行文本语言特点,提出省略、意译和直译等翻译策略的具体实现方法,从语言、词汇、文化以及交际等方面对其实践应用展开探讨,提出相... 数码产品介绍文本的英译质量直接影响数码产品的销售与推广。基于翻译目的论,分析华为Mate 40 Pro双语平行文本语言特点,提出省略、意译和直译等翻译策略的具体实现方法,从语言、词汇、文化以及交际等方面对其实践应用展开探讨,提出相应建议,为提升数码产品介绍文本翻译水平,实现信息有效传递提供借鉴。 展开更多
关键词 目的论 数码产品 双语平行文本 翻译策略
下载PDF
西武铁路引入商洛地区方案研究
5
作者 乞少游 《工程建设与设计》 2019年第14期78-80,101,共4页
综合考虑拟引入城市地区总体规划、城镇一体化和地区未来铁路建设发展的需求等因素,结合地区内既有车站的布置情况,综合考虑商洛市区所处区域的地形特点,按照线路顺直、节省工程投资的原则,研究了西武高铁引入商洛地区引入既有站与新建... 综合考虑拟引入城市地区总体规划、城镇一体化和地区未来铁路建设发展的需求等因素,结合地区内既有车站的布置情况,综合考虑商洛市区所处区域的地形特点,按照线路顺直、节省工程投资的原则,研究了西武高铁引入商洛地区引入既有站与新建高速站的4个技术方案。从城市规划融入度、提升铁路客内外运整体布局、对既有铁路运营影响以及技术经济等多维度进行了优缺点分析,给出推荐方案。最后,详细叙述了西武铁路引入商洛地区后的铁路规划整体布局。 展开更多
关键词 高速铁路 地区引入 规划 选址 并站
下载PDF
高速铁路桥梁四线并行段线间距研究 被引量:2
6
作者 赵路 《铁道建筑技术》 2020年第7期48-51,70,共5页
连镇高速铁路引入淮安地区采用四线并行方向别引入车站方案,并行段线路长度23 km,主要为桥梁工程,线间距方案直接影响工程设计、施工及运营管理.结合国内外技术标准,比较同向运行不同线路间最小线间距方案,确定最小线间距5.3m;分析5.3m... 连镇高速铁路引入淮安地区采用四线并行方向别引入车站方案,并行段线路长度23 km,主要为桥梁工程,线间距方案直接影响工程设计、施工及运营管理.结合国内外技术标准,比较同向运行不同线路间最小线间距方案,确定最小线间距5.3m;分析5.3m非标线间距桥梁上部、下部结构尺寸,确定双线并置桥梁间最小间距为8m,最终确定四线并行段线间距总体设计方案采用5.3 m+8m+5.3 m.通过四线并行段线间距设计方案研究,提出多线并行段线间距技术标准优化建议. 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 四线并行引入 同向运行 双线并置 最小线间距
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部