步进梁式加热炉内钢坯和垫块数学模型

以某钢厂的1座步进梁式加热炉为例,建立钢坯和垫块温度场的数学模型。采用有限差分法模拟计算了不同条件下钢坯和垫块温度场及黑印温差随时间的变化;分析了接触热阻、垫块长度和间距、水管内壁温度等因素对黑印温差的影响;并指出了待轧和踏步时黑印温差的变化趋势。模拟结果为确定在线模型估算黑印温度简化算法提供了依据。

考虑遮蔽作用的钢坯水梁黑印数值模拟

以某钢厂的一座步进梁式加热炉为例,建立了钢坯与垫块的热传导模型、CF法模型和考虑水管遮蔽作用的二维段法模型。采用有限差分法模拟计算了不同条件下钢坯和垫块温度场及钢坯黑印温差随时间的变化;分析了水梁遮蔽、垫块传导对黑印温差的影响;提出了收得热流(非净热流)修正系数的概念,解决了段法和CF法的衔接问题。模拟结果为确定在线模型估算黑印温差简化算法提供了依据。

新型全热滑轨的研制与应用

推钢式加热炉普遍存在着钢坯加热黑印较重,钢坯下表面被划伤造成钢板延伸性能不合格、钢板表面产生结疤、起皮等质量缺陷。通过新型全热滑轨的应用使上述缺陷基本得到根治。

宝钢热轧4号加热炉传热模型的参数确定

根据宝钢热轧 4号加热炉数模调试阶段的经验 ,总结了板坯传热模型参数确定的过程和方法。埋偶实验是整个模型参数确定的基础 ,它收集了模型参数确定的必要实际现场数据 ;板坯传热模型中的炉内温度模式确定了炉内的温度分布情况 ;热吸收系数cg的值是进行板坯加热计算升温的最重要参数 ,它主要由加热炉的炉型和炉况决定 ;

钢坯滑道黑印造成钢板镰刀弯问题的分析与对策

在轧制变形区应用轧制压力宽向微分法 ,从钢坯滑道黑印位置和黑印程度的非对称分布、轧件中心线偏离轧制中心线两方面对钢板镰刀弯的形成进行了理论计算和分析 ,提出了改进操作规程、提高推床适应能力、改进加热炉滑道、加强加热工艺技术管理以及实施热送热装提高热坯的供应能力等多项措施 ,以适应多倍尺轧制工艺的要求。

新型道路交通安全设施

道路交通安全设施作为道路基础设施对于道路交通安全起着至关重要的作用。要从交通工程学的观点出发,并重视以人为本,同时结合道路的具体情况和经济状况进行设计,才能使所设计的交通安全设施充分有效地发挥其功能和作用。近年来交通安全设施发展迅速,出现了许多新型的交通安全设施,主要介绍了彩色防滑路面、雨夜反光标线、防撞护栏和防撞垫等。

连续式加热炉内钢坯黑印的模拟研究

用数值模拟的方法研究了连续式加热炉内钢坯的加热过程,分析了滑轨结构、滑轨高度和滑轨材质等对钢坯黑印温差的影响,为消除钢坯黑印、提高钢坯加热质量提供了理论依据。结果表明,使用孔桥式全热滑轨时钢坯黑印最小,且随孔洞个数增加,黑印温差逐渐降低;黑印温差与滑轨高度基本呈双曲函数关系,当滑轨达到一定高度时,继续增加轨高对黑印温差的影响已不明显;滑轨材质对钢坯黑印基本无影响。

钢坯在线温度测定方法及结果的研究

介绍了运用耐热温度数据记录仪对炉温、钢坯进行在线温度测定的方法和一些新措施 ,并阐述了这一测定手段的意义。

路面标线涂料有关问题的探讨

本文以标线涂料的类型及实际应用中影响其性能的各种因素,针对路面标线的白天可见性、夜间可见性、耐久性、抗滑性等性能,进行了综合深入地分析,提出了改善其性能和使用效果的技术措施。并根据国内外发展情况,对国内路面标线方面存在的问题,提出了一些建设性的意见。

基于加热炉多场耦合传热的板坯加热均匀性

针对某钢厂步进式加热炉建立了炉内燃烧、烟气流动、烟气和钢坯传热的全耦合三维模型,采用动网格方法模拟钢坯运动.重点分析了炉内烟气与钢坯耦合传热、钢坯温度均匀性及不同垫块结构(一字型垫块、千岛式垫块、错位梁)时钢坯温度的分布规律.研究结果表明:所提加热炉数学模型能够准确描述炉内燃烧、湍流和传热过程;垫块结构对钢坯温度分布具有决定性影响,千岛式垫块、错位梁分别能减少40%和50%的黑印温差.该数学模型解决了步进梁、钢坯、垫块和水管立柱等复杂结构的钢坯运动问题和加热炉与钢坯的共轭传热问题.

加热炉工作性能研究与优化

从不同角度对加热炉工作性能进行了描述 ,对实验的数据、结果进行了理论分析 ,提出了减少氧化烧损、降低炉子单耗。

加热炉内热滑块对钢坯黑印的影响研究

针对步进梁式加热炉,建立了钢坯和热滑块加热过程中耦合传热的数学模型,运用数值模拟的手段对加热炉内钢坯和热滑块的温度场进行仿真计算。结果表明,随热滑块高度的增加,钢坯黑印温差逐渐减小,热滑块最佳高度为80mm;钢坯和热滑块间存在接触热阻时,增加接触热阻对钢坯最终的黑印温差影响不大;随热滑块长度的增加,钢坯黑印温差呈指数形式增大。

铝板带热轧支承辊常见失效案例

文章列举了铝板带热轧支承辊使用中几个比较常见的失效的例子,分析其失效形成原因,并提出在使用过程中的预防措施。

特钢加热炉钢坯黑印的控制与研究

介绍了特铜大型轧钢车间加热炉钢坯黑印形成的原因和几点改进建议，以及加热炉滑块的研究现状分析及发展方向。

彩色防滑标线及其在道路安全中的应用

介绍了彩色防滑标线的特点、施工工艺及注意事项,并在G220滨州市区至济南段、长深高速鲁北收费站等进行了应用实施。

道路交通事故车速计算中四轮制动拖印的运用方法

本文针对常规能量守恒定律计算车速的方法会出现计算结果不符合真实情况的问题,引入运用四轮制动拖印计算事故车速的方法,同时结合实际案例使用视频图像车速计算方法进行验证,证明运用四轮制动拖印计算事故车速方法的计算结果比常规能量守恒定律方法得到的结果更加符合实际情况。