旋喷桩止水帷幕对拉森钢板桩变形的影响分析

以河北省邯郸市某富水地层拉森钢板桩+高压旋喷桩止水帷幕设计的管廊深基坑工程为依托,利用Midas-GTS软件对基坑降水开挖进行了全过程的数值模拟,研究了止水帷幕对支护结构变形和受力的影响。在验证模型准确的基础上,分别分析了止水帷幕与支护桩不同间距和止水帷幕不同排数对支护桩的影响。结果表明,旋喷桩止水帷幕能够延长地下水的渗流路径,减缓渗流速度,分担部分桩后土压力,对抑制支护桩变形和弯矩的产生有积极作用;旋喷桩止水帷幕与支护桩不同的间距增加了整体抗弯刚度,可以有效地限制支护桩变形和弯矩的产生,间距建议保持在1~3 m适宜,超过5 m后抑制作用不明显;旋喷桩止水帷幕的排数越多支护效果越明显,相关结果对富水地层基坑工程的优化有一定的参考意义。

软弱地层基坑开挖对下卧集群隧道影响分析

基坑开挖引起土层应力重分配,尤其是软弱地层基坑开挖引起的土体卸荷会导致下卧隧道发生隆起变形。依托工程实例,通过有限元分析研究软弱地层基坑开挖对下卧集群隧道的影响,确定隧道上方软弱地层基坑开挖关键技术方案。通过对比分析,对区间隧道上方地层进行预处理后,通过严格遵循分区、分块、分层、对称、限时的开挖原则,能有效保障下卧集群隧道的安全。

临近古建筑群硬岩地层深基坑锯切开挖施工技术研究

随着我国城市地铁车站建设数量的增加,基坑开挖近接施工常遇到近接地铁车站、临近高层建筑、下穿综合交叉换乘车站等问题。当遇见硬岩地层且禁止使用爆破法进行基坑开挖作业时,受到开挖施工难度和施工成本的限制,传统基坑开挖施工技术已不再适用。为解决上述问题,文章以福州地铁2号线车站深基坑工程为依托,对硬岩地层深基坑开挖施工技术进行了研究。结果表明,该工艺有效降低了硬岩地层深基坑开挖对临近古建筑群的影响,确保了深基坑开挖施工安全,降低了环境噪声污染,提高了岩石切锯效率,节约了施工成本,为类似工程提供了一定的参考。

复杂填海地层下双基坑近接开挖相互影响分析

依托深圳市滨海大道交通综合改造工程,建立近接双基坑开挖三维数值仿真分析模型,验证现场监测数据准确性后,基于数据与该模型对不同开挖顺序的各工况进行数值模拟计算,探明近接基坑地连墙侧移、内撑轴力和坑外地表沉降等关键参数在不同开挖顺序工况下的响应规律,对滨海大道基坑开挖、支护的设计施工具有一定的指导意义,可以为类似的近接基坑开挖工程提供有益的参考。

砂卵石地层地铁隧道上方基坑开挖卸载影响与对策分析

在富水砂卵石地层条件下,地铁盾构隧道上方基坑大范围开挖卸载会对下卧盾构隧道产生不利影响。为确保地铁运营安全,对下卧盾构隧道隆起与变形趋势进行研究,从减小基坑开挖卸载的影响程度与增大隧道纵向刚度2方面着手,通过在盾构隧道内设置预应力锚索、轨道道床内设置暗梁结构并与管片叠合处理以及临时槽钢纵向固定等措施的综合应用,减小纵向不均匀变形趋势,同时采用管幕法超前支护形成压顶梁,并对上方基坑开挖采用"竖向分层、纵向分段、先支后挖"的基本原则,将盾构隧道的变形控制在毫米级范围,满足了地铁正常运营要求。

深基坑开挖坑底土体隆起对工程桩影响的探讨

本文通过一个深基坑开挖实例,初步分析探讨了由于深基坑开挖而引起基坑底土体隆起将工程桩桩身拉裂的原因,并提出了减少工程桩事故的一些措施。

砂土覆盖岩溶地层基坑开挖引起地层变形分析

广州地层上部为松散的砂性土与粘性土沉积地层,软土层下面则存在较多的石灰岩地层,岩溶分布广泛,溶洞内含大量泥砂与岩溶水。本研究针对广州这种浅埋岩溶强烈发育的上软下硬地层的特殊性,建立了广州市花都区地铁车站工程基坑开挖的有限元模型,考虑开挖过程、围护结构和土的共同作用以及时间等因素的影响,实现对开挖、支撑装拆的动态模拟,结合工程实际监测数据,综合分析围护结构的内力、变形及开挖引起的环境效应。数值模拟结果符合实际工程情况和规范要求。结果表明,土体沉降及侧向位移随开挖过程增大。开挖结束后,土体沉降与地下连续墙侧移范围均在规范的控制范围之内。说明本工程所采用的基坑开挖设计方案满足要求,很好地实现了对周边环境影响的有效控制。所以,本文得出的结论适用于广州地区类似基坑工程的变形预测和优化设计。

基于克里金代理模型的富水砂砾石层深基坑地表沉降预测

针对沉降监控预测等大型深基坑施工风险控制难点,为确保工程及周边环境安全,解决基坑监测中的空白现象和揭示基坑开挖监测点后期的沉降趋势,引入克里金代理模型预测深基坑开挖的地表沉降变形规律。以长沙晚报大道地铁站深基坑为例,基于MATLAB编制的Kriging工具箱DACE,对监测到的数据进行前期处理,采用相应的非线性克里金代理模型计算分析了两个监测点的沉降变形值。通过现场实测数据对比,结果表明:预测结果能够满足工程要求,误差均在5%以内。随基坑开挖深度和监测数据样本量不断增加,相应计算结果的误差逐步降低,表明该方法是合理可行的,能够以监测点数据对基坑监测盲点进行模拟预测,相对准确地计算出沉降变形。研究成果为高地下水位区域基坑、隧洞工程安全施工提供科学依据。

张峰水库输水线路大阳联接段工程地质探讨

通过对张峰水库输水线路大阳联接段工程地质勘察,在获得了该工程物理力学性质参数的基础上,对大阳联接段管线及调节水池工程地质条件进行了评价,并且解决了边坡开挖坡度、地基承载力标准值及基坑涌水量等工程地质问题。

砂土地层悬臂倾斜长短桩支护性能模型试验研究

倾斜桩能够提高排桩水平承载力,而长短桩依据桩身弯矩分布减小部分支护桩的桩长,以充分利用支护桩承载力,将两者结合可形成倾斜长短桩。为研究倾斜长短桩作为基坑围护结构时的变形受力特性,通过常规室内砂土模型试验,分析倾斜长桩倾斜角度和长短桩配比的影响。试验结果显示:1)对比等长长桩,倾斜长短桩能够在减小总桩长时,更有效地控制支护结构变形和桩身弯矩;2)对于倾斜长短桩而言,在倾斜桩倾斜角度为0°~20°时,其支护效果随着倾斜角度增大而提高;3)倾斜长短桩的桩身弯矩会随着倾斜角度增大而减小,且开挖面以下弯矩减小幅度更大;4)倾斜长短桩中,长桩与短桩在开挖面以上弯矩相近,开挖面以下长桩弯矩显著大于短桩弯矩;5)短桩占比越大,支护效果越弱,桩身弯矩越大。

浅埋岩层地质下市政雨水管道开挖支护设计

以浅埋岩层地质情况下市政雨水管道开挖支护方案设计为例,介绍了新建雨水管道的基本情况,分析了项目现场地质以及周边建设条件,分别对雨水管道的4种开挖支护方案进行了详细比较,给出了技术可行、经济合理的设计方案。

冲洪积地层中利用旋挖咬合桩的支护设计和监测

文章主要介绍旋挖咬合桩在某冲洪积地层基坑支护中的应用。因地制宜采用旋挖咬合灌注桩,满足挡土、止水的要求,变形控制满足规范的规定和周边环境要求。该工法工艺简单、质量易控制、施工速度快、环境影响小;同时文章还对基坑监测数据进行了分析。一体化的基坑勘察、支护设计和监测,也有利于进行动态设计,可为临近或岩土条件相似的工程提供参考经验。

人工挖孔及沉井工艺在桩基补强中的应用

本文结合工程实例介绍人工挖孔桩及沉井原理在桩基质量事故中的补强应用

软弱地层双排板桩围堰水平位移简化计算方法

为研究围堰内部基坑开挖时双排板桩的变形特性,提出了一种适用于软弱地层实际的双排板桩围堰水平位移计算方法。针对该地层围堰底端水平位移不可忽略的问题,在堰芯填土不可压缩假定下,构建了桩底为非固定端的双排板桩围堰计算模型。通过将背水侧被动区土体简化为弹性地基梁,获得降水阶段围堰水平位移微分方程。再进一步采用影像源法计算基坑开挖引起的土体位移场,推导出降水及基坑开挖引起的围堰水平位移微分方程,并利用有限差分法求解出围堰水平位移近似解。依托实际工程,将计算结果与有限元数值模拟结果、监测数据对比,结果表明:对于艾溪湖隧道工程,钢管桩水平位移的理论计算结果较数值结果偏小7~11 mm,桩顶水平位移最大处偏小15%;对于雁洲水闸工程,钢板桩实测水平位移最大值较理论计算值偏小约16.7%。总体上,对比结果均较为吻合,证明了所提简化计算方法的合理性及适用性。