湘浏盆地红层嵌岩桩荷载传递性状试验研究

湘浏盆地内广泛分布着内陆湖相沉积的白垩系至第三系红层软岩，具有成岩差、易风化崩解等特性，其嵌岩桩的实际工作性状与《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）规定不尽相同。为研究红层嵌岩桩的承载性能、桩身轴力传递规律、桩侧阻力和端阻力的发挥性状，对4根人工挖孔灌注桩进行了单桩静力载荷试验，分别采用滑动测微计和应变计来测试桩身轴力的变化。结果表明，红层嵌岩桩表现为端承摩擦桩特性，Q-s曲线呈缓变型；桩身轴力传递规律和桩侧阻力的发挥与覆盖层厚度、桩长、桩周土性质密切相关；由于红层具有较强的结构性，发挥极限侧阻所需位移仅为2-6mm，测试得到的极限侧阻力远高于规范值，表现出强化效应，使得红层嵌岩桩具有相当大的承载能力，但端阻力和侧阻力并非同步发挥。设计时应采用承载力和变形控制，参数取值应符合桩的荷载传递规律。

南宁软岩地区桩锚支护深基坑工程实例研究

介绍了预应力锚索支护体系在南宁软岩地区基坑项目应用中的基坑设计及施工注意事项,并进行了计算成果分析及变形监测成果分析等工作。通过分析,得出工程软岩具有特殊的工程力学特性;工程软岩强度随深度增加而衰减,基坑侧壁表现为"悬臂式"变形趋势以及明显的"坑角效应";软岩基坑坑底岩体能提供较大抗力;"抱桩"结合预应力桩锚的联合支护体系可有效控制支护结构变形等成果。

软岩地区高层建筑场地桩基施工技术探析

文中对软岩地区高层建筑桩基施工技术进行研究,确定桩基定点以及标准,进行桩基选型及挖孔灌注,实现群桩设计,采用垂直控制法创建桩基支护结构,结合承压水控制实现高层建筑桩基的设定。研究结果表明:桩径相同,单桩极限承载力均在5000 kN以上,桩基的承压能力相对较强,并且高层建筑物下沉的问题得到了较好的解决,误差较小。

红层软岩路基施工技术研究

红层软岩在我国分布较广,是一种特殊的岩土。该文通过了解红层软岩的特性,分析红层软岩引发的常见路基病害,并对红层软岩路基进行现场试验、理论分析、填筑检测以及工后沉降观测,研究总结出一套红层软岩路基施工技术。红层软岩可以作为路基填料,只要采取有效的施工方案,做好过程控制,是完全可以保证路基质量的。

振动挤密碎石桩施工及监控要点

结合具体工程实例,介绍了碎石桩的适用范围,从沙类土和粘性土两方面分析了振动挤密碎石桩的加固机理,详细地阐述了振动挤密碎石桩的施工工艺、技术要求及质量控制要点,以完善振动挤密碎石桩施工工艺,推广振动挤密碎石桩的应用。

碎石桩在临长高速公路上的应用

结合临长高速公路软基处理的施工实例,阐述了振冲法的加固原理和施工工艺,总结了在设计和施工中的一些成功经验.

碎石桩加固软土地基施工技术

结合长益高速公路软基处理的施工实践。

复杂地形顺层软岩桩基托梁高挡墙施工技术研究

复杂地形顺层软岩桩基托梁高挡墙结构包括第一桩基、第二桩基、楔形托梁、预制挡墙单元;第一桩基和第二桩基依次设置在边坡上,桩基与边坡交界处设有保护区,第二桩基顶部设有楔形托梁,渗水区设置在楔形托梁和保护区之间,楔形托梁上设有插杆,预制挡墙的楔形底端设有插孔,通过插杆安装在楔形托梁上,第一桩基顶端和预制挡墙顶部背坡面均设置带有栓孔的支座,横梁设置在第一桩基和楔形托梁之间,行车箱梁通过箱梁支座设置在横梁上,支撑杆两端分别通过高强螺栓固定在第一桩基顶端和预制挡墙顶部背坡面的支座上,卸荷板设有透水孔,设置在预制挡墙的迎坡面,反滤层设置在预制挡墙的迎坡面,然后在反滤层和边坡之间进行墙后填土,具有施工效率高、构造稳固、能防冲刷对边坡扰动小的优点。