复合材料机身Z形隔框RTM成型方案设计与验证

针对一种典型结构的复合材料机身Z形隔框零件,进行RTM(resin transfer moulding)成型工艺方案的设计与验证。对零件的注射方案进行设计,并结合PAM-RTM进行仿真,仿真结果显示树脂填充率可达到100%;研究注射压力与填充时间之间的关系,得知随着注射压力增加,填充时间先较快速减小后逐步变缓。进行了RTM成型模具的设计及制造,上下模可配合不同的底架完成不同工序的操作,并设计手动液压式升降机构解决了RTM工艺零件脱模困难的问题。对RTM工艺流程进行设计并完成制造验证,结果显示零件无显著内外部缺陷,厚度偏差在±4%范围内,纤维体积含量基本达到55%以上,零件型面基本满足要求,验证了Z形隔框RTM成型工艺方案的有效性。

整流支板和火焰稳定器的一体化设计及性能分析

一体化加力燃烧室设计是将涡轮后框架整流支板、火焰稳定器以及燃油喷射装置进行集成设计,是未来加力燃烧室研究探索的主要方向之一。目前,国内外对于整流支板稳定器形状的研究较少,特别是在带偏转角的低压涡轮来流气体下会造成较大的流动损失。根据主燃烧室涡轮后缘角的气流来流角度设计支板前缘角,根据来流速度设计支板后缘角,是一种新型的一体化加力燃烧室整流支板的设计方案。模拟计算结果显示:(1)所有计算模型的冷态总压恢复系数均在97.6%以上,且新型整流支板与传统对称型整流支板相比具有更低的流动损失,最大相差1.21%;(2)随着入口气流速度的增大,为得到较高总压恢复系数,新型整流支板模型后缘角的设计值也应随之增大;(3)在加力状态下,新型整流支板模型装配的一体化加力燃烧室燃烧效率约为85.6%。

基于J2EE的工作流管理系统设计

分析了工作流技术,提出了一套基于J2EE框架平台的工作流管理系统的解决方案。在此基础上设计了工作流管理系统的参考模型,提出了流程定义语言规范。根据分层思想和分而治之的策略,按上述模型规范将办公系统的开发工作分为客户呈现层、服务器呈现层、服务器端业务逻辑层和企业信息系统层,并针对各层提出相应的解决方案,以提高软件开发的效率,降低开发成本,使软件更便于升级和维护。

基于模块化产品实例的变型设计技术研究

将模块化技术和基于实例推理技术引入到产品变型设计中,提出了基于模块化产品实例的变型设计技术。详细阐述了模块化产品实例的概念、基于模块化产品实例的变型设计流程和技术体系。开发了纺机产品设计系统,从而使粗纱机的变型设计得以规范化和智能化,提高了产品设计效率。

基于多因素耦合的疲劳试验加载框架设计

本文提出一种基于多因素耦合的疲劳试验加载框架设计方法,将框架设计的影响因素分为外部因素和内部因素。外部因素包括依附于框架的平台、加载底座、油路设施、测控设备、照明设备等,分析每种因素影响程度并提出解决方案。内部因素包括框架的选材、强度校核、优化设计、连接节点设计等,对每种因素提出解决方法。综合考虑内外多种影响因素,建立框架设计流程图。最后以新型飞机疲劳试验为案例,使用本方法进行详细设计。结果表明,本文提出的方法合理,可解决框架设计中的各种问题;疲劳试验运行结果证实,框架设计合理,满足疲劳试验需求。

构建多媒体素材库系统

本文探讨了多媒体素材库的系统设计,包括结构模型的建立、技术框架设计、功能模块设计和软硬件设计,并探讨了多媒体素材库的建设问题。

某框架桥下雨水排放系统的设计

以陕西省榆林市某煤矿铁路专用线为例,选取潜污泵强排雨水的压力流方案,从雨水量计算、集水坑设计和提升泵选型三方面,重点介绍了框架桥下雨水排放系统的设计方法,以有效解决框架桥下积水的问题。