绘本图画叙事中的情节展示艺术探析

以叙事学理论为指导研究绘本的图画叙事、版式设计和画框调节是实现绘本图画叙事的重要手段。利用版式设计和画框变化页面中的图画形态及其关系,使绘本中的系列图画在读者的视知觉及想象中形成连贯性、叙事性,以及叙事节奏的起伏变化。

框式设备网口辐射发射仿真研究

框式信息设备的网口辐射发射日益重要和复杂。文章以机框、网口变压器、印制电路板(PCB)及散热器等关键框式设备作为输入建立了完整的电磁模型,采用CST仿真分析了该模型在宽带内的辐射发射,并与实际测试值进行了比对,结果显示在工作频点仿真与测试一致。分析了辐射信号类型、PCB布局以及散热器接地与否对辐射发射能量的影响,并基于电磁辐射理论给出解释和布局指导。结果表明:共模信号较差模信号明显提高,在808 MHz辐射增强约20 dB以上;散热器接地明显降低辐射发射,比未接地时底部耦合场强降低15 dB以上;强辐射信号底部建议敷设地层以降低辐射。为产品风险快速评估及方案迭代优化提供了参考。

黏弹性阻尼器在既有结构中优化布置方法

为研究黏弹性阻尼器在既有结构的优化布置方法,以某地已建9层钢筋混凝土框架办公楼为依托,运用有限元软件SAP2000,对构建的模型进行弹塑性时程分析,对比不同的黏弹性阻尼器布置方案对既有结构层间位移角、层间剪力和顶点位移影响。结果表明黏弹性阻尼器可以很好得控制结构地震反应;相较于黏弹性阻尼器的均匀布置法,权系数法对结构加固优化效果更好。研究可为黏弹性阻尼器在既有结构抗震加固中提供更优的布置方法。

徐州中央国际广场东塔核心筒斜墙收进结构设计

随着楼层的升高,建筑功能发生变化,建筑设计对核心筒尺寸有了缩小的的需求。根据已有工程经验,存在几种常见的缩小核心筒尺寸的方法,徐州中央国际广场东塔采用斜墙的方式实现核心筒内收。该方式使结构及相关构件的受力性能具有一定的特殊性,结构设计中采取了有针对性的结构布置,并且对相关构件的受力性能进行研究,主要包括楼板、楼面梁、扶壁墙以及核心筒外墙的墙肢和连梁等,同时根据受力性能提出相关构件和结构的设计方法。结果表明:经过合理的设计,采用斜墙收进的核心筒结构在抗侧刚度、变形等指标以及罕遇地震作用下的抗震性能均能满足要求,说明斜墙收进是一种合理的结构处理方式。

基于遗传算法的钢框架-BRB结构优化

将钢框架—BRB结构优化设计分为小震优化阶段和大震调整阶段。小震优化阶段以造价最低为优化目标,引入拓扑变量来表示BRB的布设位置,将BRB的位置、等效截面面积和框架的截面作为设计变量,在同时满足梁柱构件的强度和稳定性约束、BRB不屈服约束及层间位移约束的前提下,通过遗传算法对钢框架—BRB结构进行整体优化;大震调整阶段对不符合大震层间位移约束的结构采用准则法调整构件截面。进行了较为全面的钢框架—BRB结构优化设计,在满足规范要求的前提下大幅降低结构造价,提高了结构的经济性。

大型钢框架建筑塔吊布置与安全管理研究

塔吊是建筑工程垂直、水平运输的主要工具之一,大型公共建筑工程通常需要配置多台塔吊,以满足施工需求,塔吊的合理布置成为此类工程项目管理的重难点。文章结合某大型钢框架公共建筑施工中群塔吊的布置与管理,总结了一套适用该类项目的群塔吊布置方法,对类似工程有一定的借鉴作用。

新建干气制氢装置设备布置方案比较

介绍了新建6×104m3/h干气制氢装置加氢脱硫工序与中温变换工序落地布置和框架布置2种设备布置方案的比较,变换反应后工艺气含有过量水蒸汽,换热器布置在2层框架中,采用自流配管,避免震动和水击的产生,设备集中布置于框架中,占地小,脱硫工序的阀门需定期操作,较大平台便于操作和检修,便于工人巡检,更为安全和人性化。管道施工时,框架平台更便于安装管道、无损检测、水压及气密,对于催化剂的更换,框架平台有利于机械放置及人员操作及通行。文中从工艺要求、占地、操作、检修、施工及费用等方面对比了设备落地布置与框架布置的优缺点,认为框架布置更符合工艺要求,布置紧凑,操作方便,可广泛应用。

BRB加固对高层砼框-剪结构减震影响

根据防屈曲耗能支撑的工作原理与力学性能,进行既有高层框-剪结构布置防屈曲耗能支撑研究.以BRB承担层剪力占比为设计依据,使用SAP2000结构非线性有限元软件研究了单斜式和倒V式两种不同布置形式下,各3种竖向不同楼层布置方案结构动力时程响应、BRB耗能占比、剪力墙应力分布等特点.分析表明:在结构下部布置防屈曲耗能支撑具有减震作用;罕遇地震作用下,结构下部布置防屈曲耗能支撑不仅能够承担较大耗能,也对结构峰值响应下的剪力墙应力的减幅最大,该布置方案可为高层框-剪结构布置防屈曲耗能支撑的工程实践提供参考.

空心无梁楼盖结构铝合金模板施工技术

结合地下车库空心无梁楼盖结构的特点,在铝合金模板配模过程中创新性地提出L形阳角模板、模板限位卡具及楼盖内置箱体抗浮拉片体系,在施工过程中采用先框架柱后空心无梁楼盖的施工顺序,先施工的框架柱与楼盖模板通过限位卡具刚性连接,为模板提供牢固的水平约束。新施工技术既保证了结构的施工质量,又缩短了工期,降低了施工成本,具有较好的推广应用价值。

汽车电动座椅骨架结构及功能件分析

汽车座椅骨架及功能件是支撑驾乘人员坐姿的重要载体,其外形与布置参数极大地影响着驾乘人员安全性、操作、乘坐舒适性。座椅骨架及功能件布置更是座椅工程设计的重点,是造型设计的基础。文章基于人体工程学及相应法规,分析电动座椅前后调节、高度调节、靠背旋转调节、腰托四向调节、头枕上下调节的设计原理及参考依据,可在造型设计阶段确认座椅坐垫、靠背、头枕位置轨迹的工程硬点,确保造型设计符合安全性、可操作性及舒适性,提升电动座椅整体设计质量,为整车内饰造型设计提供座椅骨架模块的理论支持,提高汽车内饰分组设计的效率。

煤气化装置空分厂房结构布置与抗震设计

空分装置为煤气化装置提供纯氧、高压氮气、低压氮气,同时把液氮加压气化,为煤气化装置提供事故氮气,是煤气化技术发展的重要环节,也是工程设计整体水平的重要体现。根据工艺流程、压缩机设备选型不同,空分厂房的设计也有较大的差别。因此,本文通过对多个工程实例进行分析,对结构体系、楼板平面假定、位移控制、抗震构造措施等多个工程设计中的关键问题提供了指导。针对空分厂房的设备布置特点,给出结构布置原则和方案,满足结构布置的多样性及复杂性;通过对典型厂房的结构计算和分析,指出计算要点及相应的构造措施,并通过三维模型及二维模型计算,控制厂房位移,确保厂房柱的水平侧移满足结构及工艺要求;在满足结构强度及刚度要求的同时,指出空分厂房应采取的抗震构造措施。本文通过对多个工程实例的厂房布置和抗震分析,以期为类似工程提供借鉴。

建筑工程框架剪力墙结构工程施工技术研究

为保证建筑项目框架剪力墙结构施工质量得到全面提升,本文结合某建筑项目,介绍了框架剪力墙结构特点,明确了建筑框架剪力墙施工流程与施工技术要点,确保此建筑项目框架剪力墙的施工质量,同时减少各项施工能源的浪费。经检测,框架剪力墙的施工质量符合标准要求,施工效果良好,同时提升了经济效益和环境效益,为业界提供了一定借鉴、参考。

结构次梁布置对工程用料的影响研究

依据实际工程项目,对框架结构楼板两种次梁布置方案:单次梁方案、单向设置双次梁方案,通过对截面、配筋率、用钢量、混凝土用量的统计,并分析各布置方案的受力形式及在项目中优缺点,根据工程实际情况及建成以后的实际建筑功能要求选择适合的布置方案,仅以此项目供结构设计参考。

基于性能的不规则框架结构减震优化设计

以L形不规则框架结构为例,提出基于性能布置粘滞阻尼器进行消能减震设计。绘制了减震性能曲线,对不规则框架结构楼层平面不同位置所需粘滞阻尼器的参数进行优化分配,并对其减震效果进行分析。结果表明:基于性能的减震设计经过优化布置后,减震效果较未优化布置增强了3%左右,在设防地震和罕遇地震作用下,结构层间位移角、层间剪力均可得到有效降低且被控制在预期目标值内。

带平衡约束三维装箱问题的双层混合遗传算法

针对带重心平衡约束的三维装箱问题,基于框架式布局思想,设计双层混合遗传算法进行求解.根据装载物的特性定义核心货物元素及进行核心堆的构造,再结合极点、锚距等概念提出适合货物平衡装载的布局过程;在典型布局形成初始框架基础上,通过双层混合遗传算法的内、外层搜索分工与协作,获得货物最优装载方案.基于标准算例的实验及对比分析,证明所提出方法在提高装载率及实现重心平衡方面取得了较好效果.

新型装配整体式预应力混凝土框架结构体系建造关键技术

预制预应力混凝土框架结构体系结合了预制混凝土结构与预应力混凝土技术的优势,具有构件自重小、结构整体性好、变形恢复能力强等优点,在大开间住宅、公共建筑与工业建筑中具有广阔的应用前景。重点介绍了一种新型装配整体式预应力混凝土框架结构体系,该体系由预制柱、预应力叠合梁和现浇节点核心区组成,并采用后张、连续、曲线预应力筋;阐述了体系深化设计要点、难点及相应的构造措施;研究提出了钢筋精准定位、多层柱交叉安装施工、预制构件中后张预应力实施等成套建造技术,解决了大跨度预制结构施工中的重难点问题,大大提高了施工效率;在某项目中得到成功应用。

LX131型6×2载货车车架改型设计及电测试验

为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相比,改型后的车架应力没有明显上升,静、动电测试验及实际使用情况表明改型后的车架是可靠的,达到了降低产品成本的目的.

基于SSM框架的智能web系统研发设计

为了解决传统CMS系统不能对web布局进行修改的局限性,降低维护web系统成本及风险,提高管理效率,提出了集建站和维护系统于一体智能web系统设计。设计中使用了SSM框架,很大程度上提高了开发效率及系统的可靠性和易用性;Ajax、jQuery、jqGrid等技术的采用实现了拖动页面布局修改web布局的效果。此外还对传统的菜单管理和内容管理等功能进行了改进,从而提高了web系统维护效率,降低维护风险,更方便管理人员。

基于拓扑优化技术的飞机普通框设计方法研究

为了能够合理地降低飞机结构重量系数,针对飞机结构件,以普通框为研究对象,通过对“敏度阈值”的改进,提出“敏度变阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成拓扑优化算法,用于普通框的材料布局设计。以一轻型飞机的后段某一普通框为例,拓扑优化结果表明:(1)等材料设计时,刚度提高百分之四十;(2)等刚度设计时,材料用量减少百分之三十。由此可以得出:(1)基于“敏度变阈值”的拓扑优化算法用于飞机普通框改进设计是可行的和有效的;(2)给出了一种具有可操作性的设计方法,用以实现框结构“等刚度”的设计思想;(3)所给出的方法易于飞机结构设计人员接受与掌握,并且具有工程实用价值。

剪力墙平面布置对框剪结构抗震性能影响

本论文通过调整某框架-剪力墙结构的剪力墙平面布置,运用Sap2000对各平面布置方案进行模态分析,并应用反应谱进行地震作用计算,探讨剪力墙的平面布置对框架-剪力墙结构地震响应的影响,分析发现,改进后的模型的抗震性能显著提高,并且剪力墙布置在离刚心远的位置,抗扭效果较好。说明,在剪力墙数量一定的情况下,合理的剪力墙平面布置可以有效提高框剪结构的抗震性能。