框架优化型Ⅲc轨枕道床横向阻力试验研究

为对标准Ⅲc型轨枕进行外形优化及揭示轨枕优化前后道床横向阻力特性,针对Ⅲc型轨枕特定部位增设混凝土加宽(加厚)块,形成3种框架式轨枕,结合道床横向阻力测试实验,分析对比不同道床断面形式下(砟肩宽度300 mm堆高0 m;砟肩宽度500 mm堆高0 m;砟肩宽度500 mm堆高150 m)各框架轨枕与标准Ⅲc型轨枕道床横向阻力数值.研究结果表明:在不同道床断面型式下,各型框架轨枕均能有效增大道床横向阻力,相较于标准Ⅲc型轨枕,A型框架轨枕(轨枕承轨台双翼缘型)可提升道床横向阻力37.8%～50.8%,B型框架轨枕(枕中截面十字型)可提升道床横向阻力25.5%～41.0%,C型框架轨枕(轨枕承轨台下底部加厚型)可提升道床横向阻力13.3%～23.0%.

小断面隧道内弹性支承块式无砟轨道轨排框架法关键施工技术

依托三南铁路小断面隧道内弹性支承块式轨排框架法无砟轨道施工工程实践,在全面分析小断面隧道内弹性支承块式无砟轨道施工难点的基础上,研究开发了弹性支承块安装架与分枕平台轨排组装技术、轨排框架固定支撑技术和小断面隧道内高效的物流运输技术,并提出了系统的小断面隧道内弹性支承块轨排框架法无砟轨道施工方法,提高了施工效率和工程质量,可为今后类似的无砟轨道施工提供参考借鉴。

昆明人民胜利堂结构抗震改造设计研究

昆明人民胜利堂为钢筋混凝土、砖砌体及木结构混合而成的结构型式,其抗震改造设计较为复杂。简述了该结构抗震改造设计施工中的若干问题,以及解决这些问题所采取的相应措施。

轨枕型框架式整体轨道衡--不须铺轨枕的GCS-ZM

轨枕型框架式整体轨道衡,放弃原有轨道衡设计思路,将轨枕型框与轨道衡结合为一整体。钢结构框架的加强梁分布按国家铁道部标准的间距进行设计分布,可替代轨道枕木,直接安装于轨枕碎石道床基础上,不须土建基础工作。同时,轨道衡能够整体移动,在使用过程中无需再铺设路轨和枕木,大大减少了安装施工周期,生产成本降低。轨枕型框架式整体轨道衡,适用于冶金、矿山、港口等大型厂矿及铁路场站的轨道列车货物的称重计量。

组合式工便梁加固线路顶进大跨度框构桥施工技术

顶进框架桥前需对既有铁路进行加固,目前常用的线路加固方法有两种,即工字钢纵横梁加固法和D便梁加固法,工字钢纵横梁加固法其优点是适用性广,能够完成各种孔跨、各种线间距条件下的线路加固,但缺点是线路稳定性差。D便梁最大跨度24m,其优点是线路稳定性好,其缺点是框架桥跨度最大20m,线间距要求4.8m以上。依托阳安增二线大跨度框架桥顶进施工项目,采用组合式工便梁及横抬梁加固线路,解决了线间距小、框架桥跨度大条件下框架桥顶进施工难题,论文详细介绍了铁路组合式工便梁加固线路顶进大跨度框构桥施工技术。