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Parametric Study on Cable-Stayed and Knee-Braced Steel Portal Frames
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作者 唐柏鉴 王飞 马珺 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第4期474-483,共10页
To improve wind resistance capacity of cable-braced steel portal frames,a double-braced portal frame was proposed by adding two pre-stressed knee braces to a cable-braced portal frame. To study the reasonable range of... To improve wind resistance capacity of cable-braced steel portal frames,a double-braced portal frame was proposed by adding two pre-stressed knee braces to a cable-braced portal frame. To study the reasonable range of application and method of cable parameter determination for this novel structure,the influences of load condition, span, base constraint, and cable parameters on structural performance were investigated by using the finite element code SAP2000. The results show that pre-stressed knee braces can effectively resist both uplifted and lateral wind loads,so this cablestayed and knee-braced steel portal frame is suitable for large wind.When the vertical load is comparable with the wind load,this novel type of portal frames is suitable for a medium span( 21-48 m). The cables in the cable brace can be determined by structural vertical stiffness,and the cables in the knee brace can be designed as the same as those in the cable-stayed part for the reason that their cross sectional area has only a weak effect on the structure. If no cable fails,the pretension variation of the cable does not affect the stiffness of the portal frame. The cable in the cable brace,working together with the cables in the knee braces,can ease uneven distribution of internal force,and their pretensions can be determined according to actual engineering projects. 展开更多
关键词 portal frame prestress knee brace cable brace parametric analysis
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预应力混凝土框架梁中预应力效应分析研究
2
作者 陶德怀 谢鲁齐 +2 位作者 彭俊 吴京 张晓刚 《建筑结构》 北大核心 2024年第22期100-105,共6页
针对预应力混凝土框架梁预应力效应开展理论和数值分析,指出了将预应力混凝土框架梁简化为固定翼缘宽度线性构件的方法存在局限性。建立了梁板结构实体模型,分别施加竖向荷载和轴向等效集中力,对楼板内的正应力分布情况展开分析。结果表... 针对预应力混凝土框架梁预应力效应开展理论和数值分析,指出了将预应力混凝土框架梁简化为固定翼缘宽度线性构件的方法存在局限性。建立了梁板结构实体模型,分别施加竖向荷载和轴向等效集中力,对楼板内的正应力分布情况展开分析。结果表明:在框架梁承受轴向力时,楼板承受正应力的范围沿梁长度方向存在显著的不均匀分布现象,常用的线框模型无法准确反映梁正应力分布。分别建立了梁板结构的实体模型、固定翼缘宽度梁线框模型和梁板结合模型,对模型施加预应力等效荷载,并进行预应力效应对比分析。结果表明:固定翼缘宽度梁线框模型无法考虑楼板约束引起的梁内次轴力,导致其在变形和裂缝宽度分析中存在较大误差;实体模型分析准确但时间成本过高;梁板结合计算模型可以充分考虑肋梁在板约束下产生的次轴力效应,可实现以较小的分析成本准确计算内力和变形。 展开更多
关键词 预应力混凝土 框架结构 预应力效应 梁板结构 有效翼缘宽度
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体外预应力加固曲线PC连续刚构桥受力性能分析 被引量:1
3
作者 毛永康 宁晓骏 毛德均 《科技通报》 2024年第5期85-89,119,共6页
越来越多的桥梁随着使用年限的增长出现跨中下挠和裂缝等病害,其中,曲线PC连续刚构桥较为严重,需对其进行加固设计。为了准确反映病害桥梁的现状,本文提出基于Midas/Civil的4种损伤工况模型,根据挠度确定损伤工况并以此作为计算模型分... 越来越多的桥梁随着使用年限的增长出现跨中下挠和裂缝等病害,其中,曲线PC连续刚构桥较为严重,需对其进行加固设计。为了准确反映病害桥梁的现状,本文提出基于Midas/Civil的4种损伤工况模型,根据挠度确定损伤工况并以此作为计算模型分析病害产生的原因。根据体外索下弯的次数提出3种加固方案并建立模型,依据加固思路对加固前后的抗弯承载力、截面上下缘应力以及挠度进行对比分析。结果表明:体外预应力张拉后,桥梁极限承载力、结构刚度以及压应力储备都得到提升,且抑制了主梁下挠,改善结构线形。 展开更多
关键词 曲线PC连续刚构桥 体外预应力加固 桥梁病害 数值模拟 损伤模型
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Dynamic calculation model and seismic response for frame supporting structure with prestressed anchors 被引量:16
4
作者 DONG JianHua1’2, ZHU YanPeng1, ZHOU Yong1 & MA Wei2 1 College of Civil Engineering, Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China 2 State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第7期1957-1966,共10页
A dynamic calculation model of frame supporting structures with prestressed anchors for the slope stability is proposed. The frame and soil are closely contacted in the role of prestressed anchors and they cannot be s... A dynamic calculation model of frame supporting structures with prestressed anchors for the slope stability is proposed. The frame and soil are closely contacted in the role of prestressed anchors and they cannot be separated along the whole slope. The lateral displacement of frame and soil is nearly in phase. The movement characteristic satisfies the theory of elastic foundation beam. The frame is treated with elastic foundation beam in this model. The influence of prestressed anchors is simplified as linear spring and damped system related with velocity. Under the condition of horizontal earthquake excitation, the equation of vibration response is established by using the model of dynamic Winkler beam and the analytical solutions are obtained for simple harmonic vibration. This method is applied to a case record for illustration of its capability, in order to verify the method, 3D nonlinear FEM (ADINA) is used to analyze the seismic performance of this case, the comparative results show that the design and the analysis are safe and credible by using the proposed method. The calculation model provides a new way for earthquake analysis and seismic design of slope stability supported by frame structure with prestressed anchors. 展开更多
关键词 frame supporting structure with prestressed ANCHOR SLOPE DYNAMIC calculation model SEISMIC performance SEISMIC design
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预应力钢带加固震后受损框架的抗震性能试验研究
5
作者 王婷 杨勇 张磊 《建筑结构》 北大核心 2024年第21期71-76,共6页
首先以1∶2的缩尺比例设计并制作了一榀单跨三层的钢筋混凝土框架试件CF。对试件CF进行拟静力加载,以模拟水平地震作用。待加载结束后,先对试件CF中受损处混凝土进行修复,再采用预应力钢带在其梁端、柱端以及节点处进行加固,形成震后加... 首先以1∶2的缩尺比例设计并制作了一榀单跨三层的钢筋混凝土框架试件CF。对试件CF进行拟静力加载,以模拟水平地震作用。待加载结束后,先对试件CF中受损处混凝土进行修复,再采用预应力钢带在其梁端、柱端以及节点处进行加固,形成震后加固试件SCF,最后对试件SCF再次进行拟静力加载。通过观察两个试件的裂缝发展,对比分析2个试件的滞回曲线、骨架曲线、承载力、刚度及耗能性能,研究了预应力钢带对震后框架结构的加固效果。结果表明:与试件CF相比,震后加固试件SCF的承载力并没有明显下降,承载力退化和刚度退化均有所减慢。试件SCF、CF在极限点的最大层间位移角分别是1/23、1/41,说明采用钢带加固可以提高结构的延性和变形能力。试件SCF在3个特征点(屈服点、峰值点、极限点)处的累积耗能量分别达到试件CF相应累积耗能量的7.1、3.1、2.5倍,体现了良好的耗能能力。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架 拟静力加载 预应力钢带 震后加固试件 加固效果
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顶层抽柱钢筋混凝土框架抗震性能比较分析
6
作者 田丰 解恒燕 郑鑫 《黑龙江八一农垦大学学报》 2024年第2期97-106,共10页
由于所涉及的荷载和房屋层数最少、对原框架的影响最小,因此顶层抽柱在混凝土框架结构抽柱改造工程中较常见。针对目前多数工程技术人员关注如何使抽柱后结构承受增加的荷载,而对于抽柱后框架整体抗震性能关注和研究不多的现状,文中以... 由于所涉及的荷载和房屋层数最少、对原框架的影响最小,因此顶层抽柱在混凝土框架结构抽柱改造工程中较常见。针对目前多数工程技术人员关注如何使抽柱后结构承受增加的荷载,而对于抽柱后框架整体抗震性能关注和研究不多的现状,文中以某一顶层抽柱教学楼为例,采用ABAQUS有限元软件建立符合现行规范要求的单榀未抽柱的原框架模型、顶层抽柱后形成的增大原梁截面框架模型和预应力梁框架模型,对三框架模型进行模拟低周反复加载试验,得到三框架模型的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线及等效粘滞阻尼系数等抗震性能指标变化规律。对三框架模型的抗震性能进行比较分析。结果表明:与未抽柱的原框架相比,增大原梁截面框架和预应力梁框架水平承载力降低,延性也稍降低。原框架初始刚度最大,加载后期三框架刚度退化速率相近,但原框架刚度稍大。在耗能方面,预应力梁框架后期等效粘滞阻尼系数最大,表明抽柱后预应力梁框架耗能能力优越。框架顶层抽柱后结构的抗震性能总体降低,增大原梁截面框架和预应力梁框架的抗震性能表现各有优劣,但预应力梁框架整体表现相对更优。 展开更多
关键词 原框架 增大原梁截面框架 预应力梁框架 模拟低周反复加载试验 抗震性能
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无粘结预应力混凝土结构抗震性能研究分析
7
作者 牟浩娜 尹新生 《建筑技术》 2024年第14期1772-1776,共5页
无粘结预应力混凝土(unbonded prestressed concrete,简称UPC)结构具有结构恢复性能好、摩擦系数小、施工方便等特点,故其被广泛应用在高层建筑、大跨度工程中。研究从UPC结构中柱节点的特性、节点研究的重要性、其国内外研究发展状况... 无粘结预应力混凝土(unbonded prestressed concrete,简称UPC)结构具有结构恢复性能好、摩擦系数小、施工方便等特点,故其被广泛应用在高层建筑、大跨度工程中。研究从UPC结构中柱节点的特性、节点研究的重要性、其国内外研究发展状况和目前抗震性能的分析方法等角度,对UPC结构中柱节点抗震性能的相关研究进行了分析和归纳。结论总结如下:目前UPC结构的研究主要是针对无框架边节点以及梁的试验研究,而对UPC结构中柱节点的试验研究甚少。 展开更多
关键词 无粘结预应力 抗震性能 框架节点
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半刚接柱脚自复位装配式钢框架拟动力试验研究
8
作者 张艳霞 沈森 +1 位作者 李杨龙 赵微 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第6期22-32,共11页
为解决刚接柱脚自复位装配式钢框架结构在中震或大震下底层柱可能发生较大的塑性变形的问题,设计一种半刚接柱脚自复位装配式钢框架结构。对其子结构进行拟动力试验,对比框架在Taft地震波、LOS000地震波和El-Centro地震波输入及不同等... 为解决刚接柱脚自复位装配式钢框架结构在中震或大震下底层柱可能发生较大的塑性变形的问题,设计一种半刚接柱脚自复位装配式钢框架结构。对其子结构进行拟动力试验,对比框架在Taft地震波、LOS000地震波和El-Centro地震波输入及不同等级地震下的节点开口、耗能能力、刚度退化、预应力损失和应变变化。试验结果表明,钢框架在大震作用下具有良好的自复位功能和耗能能力。钢绞线平均预应力损失最多仅为1.58%,说明施加预应力的方法是可靠的。钢框架柱脚能够始终保持弹性状态,因此震后仅需修复钢梁,大大降低了修复成本。 展开更多
关键词 半刚接柱脚 钢框架 拟动力试验 自复位功能 预应力损失
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预应力加强框架节点的抗震性能研究综述
9
作者 肖体德 董锦坤 许淞清 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2024年第3期177-180,共4页
通过总结国内外预应力加强框架节点的实验及数值模拟研究,分析了不同加强形式对框架节点的影响,结果表明:预应力加强节点与传统节点相比具有更好的承载力及抗剪强度,能提升结构的抗震性能。最后,对预应力加强框架节点研究进行了总结与... 通过总结国内外预应力加强框架节点的实验及数值模拟研究,分析了不同加强形式对框架节点的影响,结果表明:预应力加强节点与传统节点相比具有更好的承载力及抗剪强度,能提升结构的抗震性能。最后,对预应力加强框架节点研究进行了总结与展望。 展开更多
关键词 预应力 钢筋混凝土 框架节点 数值模拟
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悬臂施工的连续箱梁桥框架墩横梁监控技术的研究
10
作者 老国健 刘方刚 +1 位作者 李新平 赵小龙 《公路工程》 2024年第4期35-41,共7页
大跨径框架墩连续箱梁桥施工过程中可能存在不平衡荷载使框架墩横梁受扭,为了消除框架墩的受扭一般采用配重方式进行施工监控。以广佛肇高速公路上的一座主墩采用墩梁固结的框架墩大跨径连续箱梁桥为工程背景,采用结构力学方法推导出框... 大跨径框架墩连续箱梁桥施工过程中可能存在不平衡荷载使框架墩横梁受扭,为了消除框架墩的受扭一般采用配重方式进行施工监控。以广佛肇高速公路上的一座主墩采用墩梁固结的框架墩大跨径连续箱梁桥为工程背景,采用结构力学方法推导出框架墩横梁端部截面倾斜角随不平衡弯矩变化的理论计算式和框架墩立柱水平变位与不平衡弯矩关系的计算公式,同时给出了与水箱配重相关的计算公式,并提出了对框架墩横梁监控的两种监控方法。理论计算公式通过在实际工程的应用,对比了该桥梁的框架墩横梁施工监控中采用有限元数值分析计算获得的数值拟合公式,两者公式中的常系数基本相等,验证了提出的框架墩横梁受扭监控计算理论公式的正确性。并对采用监测横断端部倾斜角的监控方法与采用监测立柱水平变位的监控方法进行了对比分析。研究成果可为同类工程的施工监控提供帮助。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 框架墩横梁 施工监控
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全干式预应力拼装柱节点抗震性能研究
11
作者 岳红原 郁银泉 +2 位作者 雷远德 邓烜 陈健云 《建筑结构》 北大核心 2024年第23期143-151,104,共10页
全干式预应力拼装柱节点作为一种高效的装配式节点,开展该类节点的试验和数值研究对全干式预应力拼装框架结构体系抗震性能的评价具有重要作用。通过拟静力试验研究了无粘结预应力钢棒(UBPC)、有粘结预应力钢棒(BPC)、纵筋和无粘结预应... 全干式预应力拼装柱节点作为一种高效的装配式节点,开展该类节点的试验和数值研究对全干式预应力拼装框架结构体系抗震性能的评价具有重要作用。通过拟静力试验研究了无粘结预应力钢棒(UBPC)、有粘结预应力钢棒(BPC)、纵筋和无粘结预应力钢棒(RUBPC)三种预应力拼装柱节点在45°双向偏压作用下的力学性能。然后,运用有限元软件分析了外加轴压比、预加轴压比、纵筋配筋率和配箍率等参数对预应力拼装柱节点抗震性能的影响。结果表明:BPC、UBPC试件可通过柱脚粘接面的张开降低预制柱构件的损伤;且各试件在1/100的位移角限值内基本处于弹性变形状态;试件破坏时,RUBPC、UBPC试件的预应力损失分别为25%和22%,表明了其具有良好的自复位特性。 展开更多
关键词 装配式节点 框架结构 预应力拼装柱节点 力学性能 抗震性能 参数分析
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高速公路顺层边坡锚索框架梁和抗滑桩联合支护体系变形特征研究 被引量:4
12
作者 郭鹏辉 《路基工程》 2024年第1期60-66,共7页
以贵州省乌长高速公路某顺层高边坡为例,建立有限元模型,对锚索框架梁-抗滑桩支护体系的变形规律进行研究。结果表明:对各排锚索施加相同的预应力值不合理,存在锚索框架和抗滑桩顺序破坏的风险,应根据各排锚索随桩顶位移的变化规律,设... 以贵州省乌长高速公路某顺层高边坡为例,建立有限元模型,对锚索框架梁-抗滑桩支护体系的变形规律进行研究。结果表明:对各排锚索施加相同的预应力值不合理,存在锚索框架和抗滑桩顺序破坏的风险,应根据各排锚索随桩顶位移的变化规律,设置差异化的预应力值,使锚索框架和抗滑桩两种支护形式同时达到最佳支护效果;靠近桩顶位置,应设置较低的预应力值,远离桩顶位置,应设置较高的预应力值。提出基于变形协调条件下的锚索预应力值计算方法,得到的锚索预应力值与数值模拟计算结果误差在6%以内,满足设计精度要求。 展开更多
关键词 锚索框架 抗滑桩 变形协调 预应力 支护效果
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大跨度缓粘结预应力混凝土结构空间优化设计与施工技术 被引量:2
13
作者 姚懿伦 孙俊康 +3 位作者 陈率 齐旭燕 颜阳 刘宗顺 《铁路技术创新》 2024年第3期186-192,共7页
新时代下高铁客站建设以人为本,处处彰显温馨舒适。对中小型铁路站房1层候车厅空间进行优化,针对大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁截面开孔及吊顶管线综合排布等难题,采用有限元分析试验验证,自主研制“一种扩大中小型高铁客站吊顶空间... 新时代下高铁客站建设以人为本,处处彰显温馨舒适。对中小型铁路站房1层候车厅空间进行优化,针对大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁截面开孔及吊顶管线综合排布等难题,采用有限元分析试验验证,自主研制“一种扩大中小型高铁客站吊顶空间施工方法”,通过预应力梁截面优化、BIM技术综合排布管线及抗震支吊架的应用,优化空间,并将地域文化元素与装饰装修设计深度融合,结合有吊顶与无吊顶形式,在保证工程施工质量及安全前提下,大大改善旅客候车空间,提升旅客舒适度。 展开更多
关键词 高铁客站 大跨度 缓粘结预应力 混凝土框架梁 空间优化设计 吊顶管线 空间优化
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框架预应力锚杆支护边坡稳定性及锚固参数灵敏度分析
14
作者 王邓峮 刘东岩 叶帅华 《地基处理》 2024年第5期444-450,共7页
灵敏度分析对于解决土木工程中众多参数的辨识问题具有重要作用。为了研究框架预应力锚杆支护边坡锚固参数对土质边坡在动力作用下稳定性安全系数的影响以及锚固参数对安全系数灵敏度的影响,采用GeoStudio有限元软件建立黄土地区框架预... 灵敏度分析对于解决土木工程中众多参数的辨识问题具有重要作用。为了研究框架预应力锚杆支护边坡锚固参数对土质边坡在动力作用下稳定性安全系数的影响以及锚固参数对安全系数灵敏度的影响,采用GeoStudio有限元软件建立黄土地区框架预应力锚杆支护边坡的计算模型,并通过采用全局差分法建立灵敏度近似计算的分析模型,用以研究各锚固参数与灵敏度之间的关系。结果表明:每一个支护参数都有一个最佳水平,可以使安全系数达到最高值;锚固参数对灵敏度的影响大小依次为锚杆水平倾角、水平间距、竖向间距以及锚杆长度。分析结果可为框架预应力锚杆支护结构的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 框架预应力锚杆 地震作用 锚固参数 支护边坡 灵敏度 安全系数
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正常使用状态体外束应力增量计算方法研究
15
作者 高昌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期111-116,共6页
为解决正常使用极限状态下体外束应力增量计算方法存在的效率、精度问题,基于试验结果和相关假定将体外束加固连续刚构视为各单跨加固体系,考虑使用荷载作用下体外束曲线变形特征及与梁体相对位置变化的几何关系,通过理论推导得出单跨... 为解决正常使用极限状态下体外束应力增量计算方法存在的效率、精度问题,基于试验结果和相关假定将体外束加固连续刚构视为各单跨加固体系,考虑使用荷载作用下体外束曲线变形特征及与梁体相对位置变化的几何关系,通过理论推导得出单跨加固体系在荷载作用下体外束应力增量计算的简析公式。将各单跨加固体系体外束应力增量进行叠加,导出全桥加固体系体外束总应力增量计算公式,并对不同荷载及布束形式下体外束应力增量计算公式进行了探讨。以一座体外束加固连续刚构实桥为算例,运用上述方法对体外束在正常使用极限状态下的应力增量进行了计算,并将计算结果与有限元模型、参考文献结果进行了对比验证。结果表明:体外束加固连续刚构在正常使用初期,体外索的应力增量变化取决于加固体系所承受的荷载,张拉控制应力对其影响不大,而在使用后期,张拉控制应力对体外束应力增量的影响逐渐加大;所提公式对体外束在正常使用极限状态下的应力增量计算具有较高的精度,最大平均误差在5%以内,能够满足工程计算精度的要求,且使结构设计偏于安全;同时,公式形式简单,避免了复杂的有限元建模与能量变分运算,便于工程技术人员掌握,具有较好的实用性。 展开更多
关键词 桥梁工程 应力增量 理论推导 体外束加固 连续刚构
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PK梁板在装配整体式框架结构中的应用
16
作者 杨俊 刘星 郁谌韬 《建筑施工》 2024年第1期132-134,共3页
针对PK预应力混凝土叠合梁、预应力混凝土叠合梁同时在一个工程中应用遇到的模板设计与计算、起重设备的选型和吊具选择以及施工工艺等问题,结合工程实际情况,形成了PK预应力混凝土叠合梁板组合的施工工艺流程,确保PK预应力混凝土叠合... 针对PK预应力混凝土叠合梁、预应力混凝土叠合梁同时在一个工程中应用遇到的模板设计与计算、起重设备的选型和吊具选择以及施工工艺等问题,结合工程实际情况,形成了PK预应力混凝土叠合梁板组合的施工工艺流程,确保PK预应力混凝土叠合板吊装的精确定位及受力性能,满足工程质量要求。 展开更多
关键词 预应力混凝土叠合梁 预应力混凝土叠合板 框架结构 模板设计
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体外预应力加固变截面连续刚构极限应力计算方法研究
17
作者 骆佐龙 韩智强 刘陆平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期117-124,共8页
为研究体外预应力加固变截面连续刚构体外束极限应力计算方法,首先,以两座背景工程为例,验证并评价了《规范》公式对于变截面连续刚构加固体系体外束极限应力计算的适用性;其次,在塑性铰个数计算的《规范》公式基础上,引入塑性铰个数修... 为研究体外预应力加固变截面连续刚构体外束极限应力计算方法,首先,以两座背景工程为例,验证并评价了《规范》公式对于变截面连续刚构加固体系体外束极限应力计算的适用性;其次,在塑性铰个数计算的《规范》公式基础上,引入塑性铰个数修正系数α1以考虑连续刚构结构体系与实际破坏模式下截面转角特征,偏安全地提出加固体系破坏极限状态下塑性铰个数计算的修正公式;然后,通过对中支点失效模型与等效塑性区截面应变分布进行分析,提出中支点截面修正系数α2以考虑中支点截面变化对加固体系体外束有效长度的影响,经理论推导得出α2简析表达式,最终导出变截面连续刚构加固体系体外束极限应力计算修正公式;最后,对已有文献中3个算例进行计算,对比验证修正公式的正确性与适用性。结果表明:应用《规范》公式计算变截面连续刚构加固体系体外束极限应力将产生较大的偏差,且使设计结果偏于不安全,原因在于《规范》公式对变截面连续刚构体外束加固体系在破坏极限状态下塑性铰个数计算偏多及对于连续刚构中支点截面与跨中截面特性的差异考虑不够充分;提出的修正公式对变截面连续刚构体外束加固体系体外束极限应力的计算具有较高的精度与较好的适用性,最大误差在10%以内,能够满足工程计算精度的要求,且使结构设计偏于安全,能够对体外预应力加固变截面连续刚构承载能力极限状态设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 极限应力 理论分析 体外预应力加固 连续刚构
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预应力连续刚构桥病害处理及加固方案模拟研究
18
作者 张晨 《江西建材》 2024年第7期329-331,共3页
文中依托某预应力连续刚构桥病害调查实践案例,发现该工程存在腹板斜向裂缝、底板纵向裂缝、桥梁顶板裂缝,裂缝分布密集且部分裂缝深度较大,对工程质量安全产生较大的影响,潜在行车风险较大。通过Midas/Civil有限元软件建立分析模型,探... 文中依托某预应力连续刚构桥病害调查实践案例,发现该工程存在腹板斜向裂缝、底板纵向裂缝、桥梁顶板裂缝,裂缝分布密集且部分裂缝深度较大,对工程质量安全产生较大的影响,潜在行车风险较大。通过Midas/Civil有限元软件建立分析模型,探究桥梁荷载作用、预应力损失等具体情况,并提出针对性加固方案。加固处理后,桥梁预应力指标达到规范要求,受力状态得到有效改善,取得较好的加固效果。 展开更多
关键词 连续刚构桥 桥梁工程 预应力加固 病害处理
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既有砌体结构外套门式刚架-内置预应力拉杆成套加固技术研究
19
作者 尹保江 程绍革 +4 位作者 黄世敏 李茜 丁相宜 宗立阳 王海伦 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第3期161-171,共11页
针对老旧小区入户加固困难的问题,基于悬索桥荷载悬吊理论和拉杆拱理论,提出外套门式刚架-拉杆加固方法,通过在砌体结构外部增设钢筋混凝土门式刚架和预应力拉杆,提高既有砌体结构的竖向承载力和水平抗震性能。研发了墙内长距离钻孔设... 针对老旧小区入户加固困难的问题,基于悬索桥荷载悬吊理论和拉杆拱理论,提出外套门式刚架-拉杆加固方法,通过在砌体结构外部增设钢筋混凝土门式刚架和预应力拉杆,提高既有砌体结构的竖向承载力和水平抗震性能。研发了墙内长距离钻孔设备和成套工艺,为本加固方法的实现提供了技术支撑。在此基础上,本文进行了外套钢筋混凝土门式刚架加固砖墙的拟静力试验及竖向承压试验,并进行有限元数值模拟,建立了外套门式刚架加固计算方法。研究表明,外套门式刚架-拉杆加固技术可以大幅提升既有砌体结构的抗震承载力,显著提高墙体竖向承载力。 展开更多
关键词 砌体结构 外套门式刚架加固技术 预应力拉杆 抗震加固
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地基工程框架锚索加固抗滑桩试验研究
20
作者 李昊轩 《江西建材》 2024年第2期218-219,共2页
文中结合志丹压气站施工实践,分析了框架锚索预应力、抗滑桩宽度和柱距对桩受力和变形特性的影响。结果表明,随着桩宽的增加,桩宽40mm的最大土压力分别比桩宽32mm和27mm的最大土压力高出17.3%和22.1%。当锚索拉力在1200~1600 kN时,桩身... 文中结合志丹压气站施工实践,分析了框架锚索预应力、抗滑桩宽度和柱距对桩受力和变形特性的影响。结果表明,随着桩宽的增加,桩宽40mm的最大土压力分别比桩宽32mm和27mm的最大土压力高出17.3%和22.1%。当锚索拉力在1200~1600 kN时,桩身位移较小,应力分布较为均衡。当张拉力为1400 kN时,桩身锚固点与自由段底部最大正负剪应力之差约为最大剪应力的27%,桩身最大位移仅为5.5 mm,远小于预应力框架锚索的一般弹性变形范围。 展开更多
关键词 框锚加固 抗滑桩 因素分析 预应力 抗滑
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