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Performance-based global reliability assessment of a high-rise frame-core tube structure subjected to multi-dimensional stochastic earthquakes 被引量:2
1
作者 Liu Zhangjun Ruan Xinxin Liu Zixin 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2022年第2期395-415,共21页
When evaluating the seismic safety and reliability of complex engineering structures,it is a critical problem to reasonably consider the randomness and multi-dimensional nature of ground motions.To this end,a proposed... When evaluating the seismic safety and reliability of complex engineering structures,it is a critical problem to reasonably consider the randomness and multi-dimensional nature of ground motions.To this end,a proposed modeling strategy of multi-dimensional stochastic earthquakes is addressed in this study.This improved seismic model has several merits that enable it to better provide seismic analyses of structures.Specifically,at first,the ground motion model is compatible with the design response spectrum.Secondly,the evolutionary power spectrum involved in the model and the design response spectrum are constructed accordingly with sufficient consideration of the correlation between different seismic components.Thirdly,the random function-based dimension-reduction representation is applied,by which seismic modeling is established,with three elementary random variables.Numerical simulations of multi-dimensional stochastic ground motions in a specific design scenario indicate the effectiveness of the proposed modeling strategy.Moreover,the multi-dimensional seismic response and the global reliability of a high-rise frame-core tube structure is discussed in detail to further illustrate the engineering applicability of the proposed method.The analytical investigations demonstrate that the suggested stochastic model of multi-dimensional ground motion is available for accurate seismic response analysis and dynamic reliability assessment of complex engineering structures for performance-based seismic resistance design. 展开更多
关键词 multi-dimensional stochastic ground motion dimension-reduction representation frame-core tube structure global dynamic reliability performance-based seismic design
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Research on the Characteristic of the Disk-Loaded Waveguide, Rib-Loaded Disk-Loaded Waveguide and Helix Slow-Wave Structures
2
作者 ZHANGYong 《Journal of Electronic Science and Technology of China》 2005年第2期188-189,共2页
关键词 traveling wave tube disk-loaded waveguide HELIX slow-wave structure dispersion characteristics interaction impedance plasma filled computer simulation rib-loaded hybrid mode
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核心筒偏置超高层混合结构的竖向变形差异分析
3
作者 严从志 《建筑结构》 北大核心 2024年第7期145-150,92,共7页
在核心筒偏置的超高层混合结构中,由于核心筒与外框的应力水平的差异,在重力荷载下便会产生较大的变形差异。竖向变形差异对结构构件和非结构构件均会产生不利影响,可能会导致幕墙、隔墙、机电管道和电梯等非结构构件受损,造成耐久性和... 在核心筒偏置的超高层混合结构中,由于核心筒与外框的应力水平的差异,在重力荷载下便会产生较大的变形差异。竖向变形差异对结构构件和非结构构件均会产生不利影响,可能会导致幕墙、隔墙、机电管道和电梯等非结构构件受损,造成耐久性和建筑外观方面的问题,还可能会在伸臂桁架等构件中引起严重的附加内力。目前,国内外针对核心筒偏置的超高层混合结构的竖向变形差异问题研究较少。以某超高层结构作为案例,对核心筒完全偏置的超高层混合结构的竖向变形差异进行了详细分析研究,并针对性提出了应对措施与建议。 展开更多
关键词 核心筒偏置 超高层混合结构 竖向变形差异 收缩徐变
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某高烈度区超高层建筑结构体系比选分析
4
作者 刘利艳 阙德兴 王亚丽 《广东土木与建筑》 2023年第9期54-57,共4页
基于某高烈度区工程实例,针对工程特点,对框架-核心筒混合结构、框架-核心筒混凝土结构和密柱框架-核心筒混凝土结构3种结构体系进行比选分析。通过3种不同结构体系的各项整体指标对比,结合建筑功能、经济性及设计施工周期影响进行综合... 基于某高烈度区工程实例,针对工程特点,对框架-核心筒混合结构、框架-核心筒混凝土结构和密柱框架-核心筒混凝土结构3种结构体系进行比选分析。通过3种不同结构体系的各项整体指标对比,结合建筑功能、经济性及设计施工周期影响进行综合比较,结果表明,在建筑平面及设计周期允许的情况下,密柱框架-核心筒结构在抗侧效率、建筑使用效率和经济性方面均优于框架-核心筒混合结构和框架-核心筒混凝土结构,可供高烈度区类似工程参考。 展开更多
关键词 超高层建筑 高烈度区 混合结构 密柱框架 核心筒
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大跨径斜拉拱桥创新技术构思与研究 被引量:23
5
作者 罗世东 王新国 +1 位作者 王庭正 桂婞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期31-33,51,共4页
将现代的斜拉桥和古典的拱桥有机结合组成一种新型的桥式结构,充分发挥了斜拉桥与拱桥的优点,造型新颖美观,别具一格。湘潭市湘江四大桥主桥采用120 m+400 m+120 m斜拉钢管混凝土飞燕式拱桥,论述这种新颖桥型结构体系创新技术的构思与... 将现代的斜拉桥和古典的拱桥有机结合组成一种新型的桥式结构,充分发挥了斜拉桥与拱桥的优点,造型新颖美观,别具一格。湘潭市湘江四大桥主桥采用120 m+400 m+120 m斜拉钢管混凝土飞燕式拱桥,论述这种新颖桥型结构体系创新技术的构思与基本受力性能,研究结果表明,该新型组合桥式结构桥梁,具有索拱共同受力、相互作用等特性,提高了结构的跨越能力、刚度和稳定性。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢管混凝土拱 组合结构 桥梁设计 力学分析
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复合材料/铝复合管轴向准静态及冲击压溃的吸能特性 被引量:17
6
作者 袁潘 杨智春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期209-213,共5页
用数值模拟方法,研究了方形和圆形截面的复合材料/铝复合管在轴向准静态及冲击压溃下的吸能特性,计算得到压溃力-位移曲线。通过将一组方形截面复合管在准静态压溃条件下的计算结果与文献的实验数据进行对比,以验证有限元模型和参数设... 用数值模拟方法,研究了方形和圆形截面的复合材料/铝复合管在轴向准静态及冲击压溃下的吸能特性,计算得到压溃力-位移曲线。通过将一组方形截面复合管在准静态压溃条件下的计算结果与文献的实验数据进行对比,以验证有限元模型和参数设置的正确性。在铝管的管厚、管长以及截面外周长相同,缠绕不同厚度的复合材料情况下,对比分析了方形和圆形截面复合管在准静态及冲击压溃条件下的轴向压溃吸能特性。结果表明,复合管的截面构型对其吸能效果影响很大,在轴向准静态压溃条件下,圆形截面复合管吸能能力要强于方形截面复合管;冲击压溃吸能量不但与结构自身吸能力有关,还受到外界冲击大小的影响。在设计复合材料层厚度时,需要控制复合管的刚度,避免回弹造成吸能量的降低。 展开更多
关键词 复合材料结构 复合管 准静态压溃 冲击压溃
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大截面钢管劲性柱梁柱节点施工技术 被引量:12
7
作者 刘汉朝 王勇 +1 位作者 祁乐 刘方红 《建筑技术》 2014年第6期551-553,共3页
厦门高崎国际机场T4航站楼主楼主体结构为混合结构,航站楼主楼共79根钢管柱,梁柱钢筋密集,框架节点复杂。通过节点的合理设计,采用穿筋工艺,降低了现场劳动强度,节约了成本,将大量的节点施工工作交由工厂完成,通过在工厂的预加工节省了... 厦门高崎国际机场T4航站楼主楼主体结构为混合结构,航站楼主楼共79根钢管柱,梁柱钢筋密集,框架节点复杂。通过节点的合理设计,采用穿筋工艺,降低了现场劳动强度,节约了成本,将大量的节点施工工作交由工厂完成,通过在工厂的预加工节省了现场施工时间,保证了工程的主体结构工期,从而为整个工程的工期保证打下了坚实的基础,为钢结构等后续工序创造了条件。 展开更多
关键词 混合结构 钢管劲性柱 柱脚 梁柱节点 穿筋孔
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青藏铁路拉萨河特大桥主桥空间分析 被引量:4
8
作者 王祯 王召祜 田万俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期13-16,共4页
拉萨河特大桥主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系。着重介绍主桥空间动力和稳定性分析,探讨了双肋拱桥横向、竖向联结系的比选优化等。
关键词 连续梁 钢管混凝土拱 组合结构 空间分析
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拉萨河特大桥主桥结构设计 被引量:9
9
作者 李凤芹 王祯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期8-12,共5页
介绍了拉萨河特大桥主桥结构设计情况,对于五跨梁拱组合桥梁各孔跨合理的跨度比、叠拱的受力行为及连续梁系杆截面形式等设计中的关键性问题进行了深入的研究,给出了主桥连续梁系杆的刚度和应力情况、钢管混凝土拱的应力情况。
关键词 拉萨河特大桥 钢管混凝土拱 连续梁 组合结构 桥梁设计
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青藏铁路拉萨河特大桥吊杆锚箱设计及试验研究 被引量:2
10
作者 田万俊 王召祜 陈启宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期17-19,共3页
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的承拉式锚箱结构,不同于以往的承压式结构。从理论设计和试验研究等方面对该桥采用的吊索锚固体系进行了... 拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的承拉式锚箱结构,不同于以往的承压式结构。从理论设计和试验研究等方面对该桥采用的吊索锚固体系进行了详细的介绍。 展开更多
关键词 连续梁 钢管混凝土拱 组合结构 吊索 锚箱 设计 试验
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拉萨河特大桥拱脚设计及局部应力分析 被引量:18
11
作者 田万俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期20-23,共4页
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。介绍该桥主拱拱脚的结构设计,并通过三维电测和光弹性模型试验对局部应力进行了分析。
关键词 钢管混凝土拱 连续梁 组合结构 拱脚 应力
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拉萨河特大桥主桥施工方案设计 被引量:2
12
作者 李凤芹 王祯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期24-27,33,共5页
介绍了拉萨河特大桥总体施工方案的设计情况,主桥施工采用的先梁后拱法、连续梁系杆分段现浇、预应力的布置方法,以及体系转换前对吊杆预施较小的初张力等施工方法,对设计和施工具有较高的参考价值。
关键词 连续梁 钢管混凝土拱 组合结构 施工方案
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真空管道列车混合磁悬浮支承设计及载荷研究 被引量:2
13
作者 吴华春 吴帆 +1 位作者 胡业发 马于龙 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第1期174-177,共4页
由于气动阻力和气动噪音的影响限制了地面交通运输工具的运行速度,是以真空管道列车成为了未来地面超高速交通的出路。对磁悬浮列车的支承方式进行研究,提出一种采用EDS&EMS混合磁悬浮技术的真空管道列车支承结构的设计方案,运用ANS... 由于气动阻力和气动噪音的影响限制了地面交通运输工具的运行速度,是以真空管道列车成为了未来地面超高速交通的出路。对磁悬浮列车的支承方式进行研究,提出一种采用EDS&EMS混合磁悬浮技术的真空管道列车支承结构的设计方案,运用ANSYS Maxwell对该混合磁悬浮系统的载荷特性进行仿真分析。结果表明,列车下方的EDS系统提供列车悬浮所需大部分悬浮力,列车上方的EMS系统提供小部分悬浮力;可以通过改变EMS系统中定子与动子绕组电流大小来控制列车稳定运行所需的牵引力和悬浮控制力。 展开更多
关键词 真空管道列车 混合磁悬浮 结构设计 有限元分析
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高层正交胶合木-混凝土核心筒体系力学性能参数分析 被引量:6
14
作者 熊海贝 王治方 宋依洁 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1429-1436,共8页
基于国内外高层木结构及木-混凝土混合结构的研究,结合正交胶合木(CLT)的材料性能优势,设计了一种高层正交胶合木-混凝土核心筒混合结构体系.运用有限元分析方法,研究不同参数对该混合结构的力学性能、变形、动力特性等的影响.结果表明,... 基于国内外高层木结构及木-混凝土混合结构的研究,结合正交胶合木(CLT)的材料性能优势,设计了一种高层正交胶合木-混凝土核心筒混合结构体系.运用有限元分析方法,研究不同参数对该混合结构的力学性能、变形、动力特性等的影响.结果表明,CLT板连接刚度的变化对CLT结构竖向位移的影响较大,提高CLT板间的连接刚度,可减小CLT结构竖向位移和楼层水平位移;混凝土核心筒墙体厚度增加,结构楼层水平位移平均减小9.07%,但对CLT结构竖向位移几乎无影响;一定范围内楼层数的变化对结构周期和楼层水平位移的影响较大,而对CLT剪力墙结构竖向位移的影响相对较小. 展开更多
关键词 混合结构 高层建筑 正交胶合木(CLT) 正交胶合木-混凝土核心筒结构 参数分析
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城际铁路大跨度连续梁拱组合桥设计 被引量:12
15
作者 赵亮 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第11期45-50,共6页
连续梁拱组合桥将梁式结构体系和拱式结构体系组合起来共同受力,既克服了拱桥巨大的拱脚推力,又改善了大跨连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况,最大限度地发挥梁、拱混凝土和预应力钢材各自的特点,增大了铁路梁式桥的跨越能力,是一种... 连续梁拱组合桥将梁式结构体系和拱式结构体系组合起来共同受力,既克服了拱桥巨大的拱脚推力,又改善了大跨连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况,最大限度地发挥梁、拱混凝土和预应力钢材各自的特点,增大了铁路梁式桥的跨越能力,是一种具有竞争力的桥型。针对城际铁路对桥梁的要求,主要介绍(87+176+87)m连续梁拱组合桥的受力特点、结构设计和施工方法,并对全桥进行静力计算、动力分析、空间稳定性分析和拱脚节点及0号块局部应力分析。计算分析表明,连续梁拱组合结构受力合理,增大了桥梁结构刚度,具有优良的动力性能和可靠的稳定性,各项设计计算值均满足规范要求,能满足列车高速运行时对桥梁设计的要求。 展开更多
关键词 城际铁路 连续梁拱组合桥 钢管混凝土 结构设计 计算分析
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底部多层通高穿层柱超高层结构设计与分析 被引量:6
16
作者 辛力 韩刚启 +2 位作者 任同瑞 史生志 程倩倩 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第11期72-78,共7页
陕建丝路创发中心1#楼结构高度200m,采用框架-核心筒混合结构体系,底部5层外框架存在部分楼板不连续,形成多层通高,进而产生薄弱层、软弱层、大长细比穿层柱等超限项。重点分析了底部通高层采用不同组装模式时结构侧向刚度比的分布变化... 陕建丝路创发中心1#楼结构高度200m,采用框架-核心筒混合结构体系,底部5层外框架存在部分楼板不连续,形成多层通高,进而产生薄弱层、软弱层、大长细比穿层柱等超限项。重点分析了底部通高层采用不同组装模式时结构侧向刚度比的分布变化情况,探讨了底部通高层对外框架分担剪力比、倾覆力矩比的影响。通过等效弹性反应谱分析、弹塑性时程分析,对结构在中、大震下的抗震性能进行了分析与评估。对底部加强部位剪力墙、框架柱采取了加强措施,对30m通高穿层柱进行了大震稳定性分析,保证结构底部薄弱部位不发生集中破坏。结果表明,对核心筒剪力墙和框架柱采取加强措施后,可较好地解决底部存在多层通高穿层柱的框架-核心筒结构薄弱层或软弱层问题;钢板剪力墙能明显提高剪力墙的刚度和承载力,控制大震作用下剪力墙底部加强部位在中度损伤范围内。结构可以实现预期的性能目标。 展开更多
关键词 框架-核心筒混合结构 多层通高穿层柱 侧向刚度比 大震稳定性
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HSC加速器的初步大功率加速实验
17
作者 卢亮 Toshiyuki HATTORI +3 位作者 赵环昱 何源 孙良亭 赵红卫 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第B10期569-572,共4页
混合单腔(HSC)型直线加速器是将一段4杆型射频四极(RFQ)加速结构和一段交叉指(IH)型漂移管(DT)加速结构混合到一个IH型腔里,利用IH型腔体具有的低功耗加速梯度高的优点,使得整个IH型混合腔的加速功率效率较其他加速结构腔体的更高。本... 混合单腔(HSC)型直线加速器是将一段4杆型射频四极(RFQ)加速结构和一段交叉指(IH)型漂移管(DT)加速结构混合到一个IH型腔里,利用IH型腔体具有的低功耗加速梯度高的优点,使得整个IH型混合腔的加速功率效率较其他加速结构腔体的更高。本文进行了低功率测试和初步大功率C6+加速实验。结果显示低功率测试结果与计算结果吻合较好,初步的大功率测试结果表明HSC加速器能满足下一步的高功率实验。 展开更多
关键词 RFQ IH结构 漂移管 混合型 重离子注入器
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大连某超高层框架-核心筒-伸臂结构整体设计 被引量:2
18
作者 刘冰 《建筑技术》 北大核心 2015年第7期661-665,共5页
大连某超高层建筑塔楼大屋面高249.4m,建筑顶高度为267.6m,采用框架-核心筒-伸臂结构,外框柱为钢管混凝土柱。通过分析该结构的基础设计、体系特点、抗震性能化设计原则、整体弹性计算结果、罕遇地震作用下的动力弹塑性分析,着重阐述了... 大连某超高层建筑塔楼大屋面高249.4m,建筑顶高度为267.6m,采用框架-核心筒-伸臂结构,外框柱为钢管混凝土柱。通过分析该结构的基础设计、体系特点、抗震性能化设计原则、整体弹性计算结果、罕遇地震作用下的动力弹塑性分析,着重阐述了设计中的关键问题:桩筏基础的设计要点,内埋型钢的混凝土核心筒加强原则、加强层的设计以及矩形钢管混凝土外框柱设计。 展开更多
关键词 超高层 混合结构 矩形钢管混凝土柱 动力弹塑性分析 伸臂桁架 性能化设计
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MTS用于高层建筑钢结构住宅设计实例
19
作者 何天森 宫海 +2 位作者 李国强 高光虎 谢志强 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2003年第2期80-82,共3页
介绍了一个有代表性的多高层钢结构住宅项目的工程概况和结构体系 ,应用MTS软件进行结构分析设计、组合梁的验算和优化、组合梁的栓钉设计、钢结构节点设计、预埋件的设计情况以及所得主要技术指标 。
关键词 MTS高层建筑 钢结构 住宅 设计 钢管混凝土柱 轻型H型钢梁 节点 组合梁
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横向钢梁空间约束作用对钢框架-混凝土核心筒结构弹塑性地震反应的影响
20
作者 杜修力 高艳春 杨淑玲 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2008年第4期76-81,共6页
本文基于文献[5]建立的钢框架-混凝土核心筒混合结构弹塑性地震反应的拟三维分析模型,进一步考虑钢框架和核心筒之间横向梁的空间扭转作用,讨论了横向梁空间约束作用对钢框架-混凝土核心筒混合结构弹塑性地震反应的影响。算例分析表明:... 本文基于文献[5]建立的钢框架-混凝土核心筒混合结构弹塑性地震反应的拟三维分析模型,进一步考虑钢框架和核心筒之间横向梁的空间扭转作用,讨论了横向梁空间约束作用对钢框架-混凝土核心筒混合结构弹塑性地震反应的影响。算例分析表明:进一步考虑横向梁的空间扭转作用后所得的楼层位移和层间位移角比只考虑竖向作用所得的值偏大,可见,采用考虑横向梁空间竖向和扭转约束作用的拟三维分析方法更合理。 展开更多
关键词 钢框架-混凝土核心筒混合结构 拟三维弹塑性地震反应分析模型 横向梁
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