期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Flexural stiffness characterization of the corrugated steel-concrete composite structure for tunnel projects
1
作者 Wenqi Ding Xuanbo Huang +2 位作者 Shuobiao Li Wentong Liu Qingzhao Zhang 《Underground Space》 SCIE EI CSCD 2023年第5期18-30,共13页
Corrugated steel–concrete(CSC)composite structures are increasingly used in tunnel and culvert projects due to their good mechanical properties.The design of CSC composite structures is often governed by deflection l... Corrugated steel–concrete(CSC)composite structures are increasingly used in tunnel and culvert projects due to their good mechanical properties.The design of CSC composite structures is often governed by deflection limits in service,hence it becomes crucial to evaluate accurately their flexural stiffness.In this work,the deflection deformation mechanism of CSC composite structure is studied by experimental and numerical methods,and a simplified formula for calculating the flexural stiffness is established.In addition,the deflection results obtained by different methods are compared and analyzed.It is found that:(1)the flexural stiffness of the CSC composite structure is constant only when the load is small,and after the bending moment exceeds a certain value,the flexural stiffness will gradually become smaller as the bending moment increases.(2)The value of the bending moment corresponding to the end of the elastic stage of the bending moment-deflection curve increases with the increase of the axial force in the composite structure.(3)As the axial force of the composite structure increases,the flexural bearing capacity of the structure increases first and then decreases. 展开更多
关键词 Tunnel and culvert Corrugated steel-concrete composite structure Bending moment Flexural stiffness
原文传递
大跨径拼装式波纹钢板-混凝土箱涵受力分析 被引量:1
2
作者 杨语翔 刘洋 +2 位作者 倪良波 倪双喜 谈坤 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2023年第12期135-141,共7页
针对大跨径波纹钢管涵结构空间利用率较差,且拱脚处应力集中情况明显的问题,采用拼装式波纹钢板-混凝土组合结构箱涵控制受力及变形情况。依托安庆某跨径为7.8m的钢波纹箱涵实际工程,采用波纹钢板-混凝土组合结构施工,并使用通用有限元... 针对大跨径波纹钢管涵结构空间利用率较差,且拱脚处应力集中情况明显的问题,采用拼装式波纹钢板-混凝土组合结构箱涵控制受力及变形情况。依托安庆某跨径为7.8m的钢波纹箱涵实际工程,采用波纹钢板-混凝土组合结构施工,并使用通用有限元分析软件ABAQUS对单波纹钢结构与组合结构的受力及变形情况进行数值模拟分析。结果表明,采用了拼装式波纹钢板-混凝土组合结构后的箱涵,其波峰处的最大应力减小了85.58%,波谷处的最大应力减小了67.86%,结构最大位移减小了76.97%,结构整体变形率仅为0.05%。对比工程现场监测数据,有限元模拟结果基本符合预期,为今后波纹钢板-混凝土结构在公路箱涵中的应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 大跨径 波纹钢板-混凝土组合结构 箱涵 有限元模拟
下载PDF
地铁框架-管涵式车站结构三维地震响应分析 被引量:3
3
作者 李雪 黄小平 +3 位作者 李翀 王秀志 黄爱军 袁勇 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期148-156,共9页
上海地铁14号线静安寺站拟采用"两端明挖-中间顶管暗挖"的复合工法建设,该车站两端三层框架结构与中间顶管隧道结构存在刚度突变、平面及竖向不规则的特点。通过建立地层-结构的三维有限元数值模型,分析了设防地震工况下该车... 上海地铁14号线静安寺站拟采用"两端明挖-中间顶管暗挖"的复合工法建设,该车站两端三层框架结构与中间顶管隧道结构存在刚度突变、平面及竖向不规则的特点。通过建立地层-结构的三维有限元数值模型,分析了设防地震工况下该车站结构的动力响应。计算结果表明:车站两端框架结构的关键受力部位为中柱的柱端和底板与侧墙的交角;车站A区框架的内力响应要小于C区,而C区框架的层间位移更小;车站中间的顶管段,其与两端框架结构的连接处断面、以及与联络通道连接的部位应力也较大;设防地震下,车站两端框架结构和中间顶管隧道结构的最大位移角都在规范限值以内。 展开更多
关键词 地铁车站 刚度突变 框架-管涵组合结构 土-结构相互作用 地震响应
下载PDF
大型水上箱涵陆域衔接段施工技术研究 被引量:1
4
作者 熊菲 《建筑施工》 2016年第6期778-781,共4页
大型水上箱涵通常采用水上开挖、箱涵分节水上吊装的方式施工,其与陆域连接井的衔接段往往成为施工难点。以田湾核电站3#、4#机组厂区排水隧洞工程为例,结合场地环境及箱涵结构特点,采用组合型围护及止水措施,实现了水上箱涵段与陆域闸... 大型水上箱涵通常采用水上开挖、箱涵分节水上吊装的方式施工,其与陆域连接井的衔接段往往成为施工难点。以田湾核电站3#、4#机组厂区排水隧洞工程为例,结合场地环境及箱涵结构特点,采用组合型围护及止水措施,实现了水上箱涵段与陆域闸门井之间衔接段的干作业施工,较好地实现了施工目标,为类似工程提供了有益参考。 展开更多
关键词 水上箱涵 陆域衔接段 组合型围护 止水措施 干作业施工
下载PDF
预制装配式混凝土建筑防水技术 被引量:16
5
作者 樊骅 汪力 《住宅科技》 2016年第3期20-23,共4页
文章介绍现有预制装配式混凝土建筑防水技术,包括地上建筑和地下建筑。地上建筑分为外挂墙板防水和预制剪力墙外墙板防水,其中,外挂墙板防水设计成"以导为主,以堵为辅",采用材料防水和结构防水相结合;预制剪力墙外墙板防水采... 文章介绍现有预制装配式混凝土建筑防水技术,包括地上建筑和地下建筑。地上建筑分为外挂墙板防水和预制剪力墙外墙板防水,其中,外挂墙板防水设计成"以导为主,以堵为辅",采用材料防水和结构防水相结合;预制剪力墙外墙板防水采用"以堵为主",采用预留现浇部分防水。地下建筑分为预制混凝土箱涵和叠合墙板结构体系,其中,预制混凝土箱涵主要应用于综合管廊中;叠合板式混凝土结构体系防水分为普通防水构造、外贴防水构造和局部增强防水构造,普通防水构造主要应用于地上建筑和地下无承压水部位,外贴防水构造主要应用于地下有承压水但地质条件良好的部位,局部增强防水构造主要应用于地下环境复杂,易产生不均匀沉降且有承压水的部位。 展开更多
关键词 预制装配式混凝土建筑 外挂墙板 预制剪力墙外墙板 预制混凝土箱涵 叠合板式混凝土结构体系
下载PDF
公路涵洞加固方案比选 被引量:4
6
作者 牟开 《山西交通科技》 2021年第5期67-69,100,共4页
针对长邯高速公路K777+612涵洞出现的混凝土破损露筋、盖板跨中横向裂缝、边墙不均匀沉降等病害现象,提出了工字钢框架加固与波纹钢板-混凝土组合结构加固两种加固方案。论述了两种加固方法的施工工艺、技术要求和适用性,并从工期、费... 针对长邯高速公路K777+612涵洞出现的混凝土破损露筋、盖板跨中横向裂缝、边墙不均匀沉降等病害现象,提出了工字钢框架加固与波纹钢板-混凝土组合结构加固两种加固方案。论述了两种加固方法的施工工艺、技术要求和适用性,并从工期、费用、安全等方面进行了对比分析。实践证明,波纹钢板-混凝土组合结构加固方法更适用于涵洞加固,该方案具有施工时间短、费用低、行车干扰小等优点,既保证了行车安全,又可取得较好的社会经济效益。 展开更多
关键词 涵洞加固 工字钢框架 波纹钢板-混凝土组合结构 方案对比
下载PDF
软土地基城市跨河桥涵案例设计分析 被引量:1
7
作者 刘承启 《北方交通》 2022年第6期25-29,共5页
结合某软土地基城市桥涵工程,通过方案比选,确定了桥涵总体布置方案采用钢筋混凝土箱涵的形式。利用midas软件对结构整体受力进行了计算分析,结果表明:采用劲性体管桩的复合地基方案满足了箱涵对地基承载力要求。本工程案例的设计分析... 结合某软土地基城市桥涵工程,通过方案比选,确定了桥涵总体布置方案采用钢筋混凝土箱涵的形式。利用midas软件对结构整体受力进行了计算分析,结果表明:采用劲性体管桩的复合地基方案满足了箱涵对地基承载力要求。本工程案例的设计分析可为类似项目和工程提供参考。 展开更多
关键词 软土地基 城市桥涵 箱涵结构 复合地基
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部