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Flexible Fixture Design for the Top and End Surface Processing of NP2_NP4 Cylinder Heads
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作者 Cheng Chang Junbao Chen 《Journal of Electronic Research and Application》 2024年第3期20-27,共8页
This paper focuses on the design of fixtures for NP2 and NP4 cylinder heads on a horizontal machining center of flexible machining automatic lines.It began with an analysis of the diagrams of part processing and worki... This paper focuses on the design of fixtures for NP2 and NP4 cylinder heads on a horizontal machining center of flexible machining automatic lines.It began with an analysis of the diagrams of part processing and working procedure which formed the basis for the design of the processing technology scheme,a selection of suitable machine tools,and the setting of processing parameters.Fixtures tailored to the chosen machine tools were then designed to meet the processing requirements.Additional aspects of the project included the design of part drawings,calculation of working time quota,design of auxiliary guides,support clamping,and hydraulic circuits,all aimed at fulfilling practical production requirements. 展开更多
关键词 Part processing technology analysis calculation of working time quota Fixture design
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Sustainable Design of Turbofan Engine: A Computer-Aided Design and Finite Element Analysis
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作者 Nand K. Jha 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2018年第4期156-178,共23页
A compressive design and analysis of a turbofan engine is presented in this paper. The components of jet engine have been analyzed based on mechanical design concept. An attempt has been to select materials based on s... A compressive design and analysis of a turbofan engine is presented in this paper. The components of jet engine have been analyzed based on mechanical design concept. An attempt has been to select materials based on sustainability and green design considerations. The energy content (e) of the materials has been one of the parameters for material selection. The choice of material has a substantial impact on cost, manuthcturing process, and the life cycle efficiency. All components nose cone, fan blade, inlet shaft, including compressor has been solid modeled using Siemens NX 11.0 CAD software. The finite element analysis of every component was performed and found safe. A tolerance analysis was performed before assembly of the turbofan engine. A numerical analysis was completed on blade and inlet geometries to determine a more efficient turbofan engine. Thermal analysis was executed oi1 the cone and suitable corrections were made. Finally, the cost and the total energy were estimated to show how much energy is needed to manufacture a turbofan jet engine. 展开更多
关键词 Sustainable design TURBOFAN life cycle analysis (LCA) Cost calculation energy calculation CAD FE analysis.
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下肢战伤康复轮足外骨骼设计与步态试验
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作者 李仲 李恒飞 +3 位作者 管小荣 谢大帅 李定哲 许国强 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期182-189,共8页
针对脑部和脊柱战伤士兵的术后康复训练、战时转移、生活代步需求,设计了一种下肢战伤康复轮足外骨骼,通过共用结构和驱动系统进行不同的组装来实现不同工作模式,提高装备的集成度和减轻整体质量;建立轮足外骨骼单腿摆动期的二连杆模型... 针对脑部和脊柱战伤士兵的术后康复训练、战时转移、生活代步需求,设计了一种下肢战伤康复轮足外骨骼,通过共用结构和驱动系统进行不同的组装来实现不同工作模式,提高装备的集成度和减轻整体质量;建立轮足外骨骼单腿摆动期的二连杆模型并推导其动力学模型;利用动力学模型和轮足外骨骼的虚拟样机模型分别获得髋、膝关节的理论计算和虚拟仿真力矩;建立基于位置阻抗的轮足外骨骼主动康复训练控制策略,搭建轮足外骨骼实物样机,获得样机的关节运动轨迹与人机交互力。理论计算、虚拟仿真及摆动腿试验测试3种方法的关节力矩曲线走势基本一致,说明理论计算和虚拟仿真模型的正确性;基于步态试验所获得的数据表明其轨迹误差和交互力均较小,满足设计要求,验证了轮足外骨骼设计的合理性与可行性。 展开更多
关键词 轮足外骨骼 结构设计 动力学计算 仿真分析 阻抗控制
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主跨160m铁路网状体系拱桥设计参数影响研究
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作者 宋晓东 熊佳 杨超 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期82-88,共7页
为研究铁路网状体系拱桥的结构受力性能,以某主跨160 m双线铁路网状体系拱桥为研究背景,采用有限元方法,建立桥梁结构的三维空间仿真分析模型,对比吊杆根数、吊杆倾角、拱肋倾角和矢跨比4种设计参数对桥梁静力性能的影响,讨论结构位移... 为研究铁路网状体系拱桥的结构受力性能,以某主跨160 m双线铁路网状体系拱桥为研究背景,采用有限元方法,建立桥梁结构的三维空间仿真分析模型,对比吊杆根数、吊杆倾角、拱肋倾角和矢跨比4种设计参数对桥梁静力性能的影响,讨论结构位移、轴力、弯矩、应力等响应的变化规律。结果表明:吊杆根数的增大能减小活载引起的桥梁竖向位移,但拱圈压应力有所增大;桥梁的最大拉应力和最大压应力均随着吊杆倾角的减小而增大,最大压应力出现在拱肋拱脚位置,吊杆倾角为40°和50°时,吊杆所受拉应力大于钢材容许应力,吊杆倾角大于50°时,梁端短吊杆受压;随着拱肋倾角增大,拱桥拉应力近乎线性增大,压应力有所减小;矢跨比越大,活载作用下跨中挠度越小,桥梁最大轴力和弯矩有一定程度减小,吊杆受到的拉应力也越大,矢跨比为0.14~0.20时,拱桥最小应力绝对值随着矢跨比的增大而减小,而当矢跨比从0.20增大至0.22时,最小应力绝对值则显著增大。 展开更多
关键词 铁路桥梁 网状拱桥 静力性能 数值计算 设计参数 有限元分析
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顶板深孔爆破炸药辅助推送车的研发
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作者 王开松 闫虎 顾炜炜 《煤矿机电》 2024年第2期25-29,共5页
针对目前冲击地压矿井的煤层顶板深孔爆破主要采用人工装药的现状,课题研发了顶板深孔爆破炸药辅助推送车,主要开展辅助推送车的关键机械结构设计、行走和推送过程中防侧翻的运动学分析、关键部件的结构强度分析,通过校核计算及有限元... 针对目前冲击地压矿井的煤层顶板深孔爆破主要采用人工装药的现状,课题研发了顶板深孔爆破炸药辅助推送车,主要开展辅助推送车的关键机械结构设计、行走和推送过程中防侧翻的运动学分析、关键部件的结构强度分析,通过校核计算及有限元分析验证辅助推送车的可靠性。通过现场试验表明,该装置结构稳定可靠,满足深孔爆破时炸药管高效、安全推送的要求,能提高深孔爆破时炸药管安装效率,有效降低劳动强度,提高施工效率,保障安全生产。 展开更多
关键词 深孔爆破 辅助推送 设计计算 有限元分析
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超临界二氧化碳离心压缩机气动设计与性能分析研究进展
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作者 田玉厂 刘杰 +5 位作者 郝佳豪 越云凯 李亚南 杨俊玲 张振涛 李晓琼 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第3期161-167,220,232,共9页
超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,SCO_(2))Brayton循环具有效率高、结构紧凑等优点,在能源动力系统中有着良好的应用前景。离心压缩机作为该循环系统的重要部件,因其运行范围广、单级压比大、效率高等优点同样在能源、动... 超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,SCO_(2))Brayton循环具有效率高、结构紧凑等优点,在能源动力系统中有着良好的应用前景。离心压缩机作为该循环系统的重要部件,因其运行范围广、单级压比大、效率高等优点同样在能源、动力及化工行业得到广泛的应用。气动设计与性能分析是所有压缩机工作的基础,其包含一维气动设计与分析及全三维CFD(computational fluid dynamics)数值分析等关键部分。相对于传统离心压缩机,近临界点特殊的工质物性为SCO_(2)离心压缩机设计与分析带来了新的挑战。通过对近期相关文献的探讨,综述了SCO_(2)离心压缩机的设计方法以及相关学者的性能分析实验,着重介绍了一维设计方法和三维流动分析中的影响因素,并在综合分析后提出了关于SCO_(2)离心压缩机的设计和性能分析的研究重点。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 离心压缩机 气动设计 性能分析 模拟计算
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滑坡稳定性评价及治理工程设计软件Slope Designer 被引量:6
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作者 李长冬 胡新丽 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期95-98,103,共5页
主要介绍了Slop eDesigne r1.2的设计开发思路和主要功能。该软件是基于Windows面向对象技术开发的滑坡稳定性评价与治理工程设计的一体化工程软件,采用Visual C++进行程序设计,包括稳定性分析子模块和抗滑桩设计子模块2部分,可对地震... 主要介绍了Slop eDesigne r1.2的设计开发思路和主要功能。该软件是基于Windows面向对象技术开发的滑坡稳定性评价与治理工程设计的一体化工程软件,采用Visual C++进行程序设计,包括稳定性分析子模块和抗滑桩设计子模块2部分,可对地震作用、暴雨等不同工况下的滑坡进行稳定性评价和推力计算,并能够对(锚拉)抗滑桩(弹性桩、刚性桩)的弯矩、剪力及侧应力进行计算,最后根据内力计算结果完成配筋计算。在三峡库区兴山县二里半滑坡的应用研究表明,该软件具有很好的工程实用性。 展开更多
关键词 稳定性分析 滑坡推力 抗滑柱内力计算 治理工程设计 Visual C++程序设计
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基于路径概率的桥梁全寿命成本计算方法及例证
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作者 王崇交 姚昌荣 +2 位作者 赵思光 徐川 李亚东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期101-108,共8页
为解决传统桥梁全寿命设计方法在工程实践中遇到的设计概念模糊、计算方法不明确及与相关规范脱节的不足,以提高公共安全与交通舒适度,降低建造和运营综合成本,提出了基于路径概率并与可靠度结合的混凝土桥梁全寿命成本计算方法。首先,... 为解决传统桥梁全寿命设计方法在工程实践中遇到的设计概念模糊、计算方法不明确及与相关规范脱节的不足,以提高公共安全与交通舒适度,降低建造和运营综合成本,提出了基于路径概率并与可靠度结合的混凝土桥梁全寿命成本计算方法。首先,在深入研究桥梁全寿命设计的基础上,依据调研所得桥梁管养投入实际数据,拟合了不同服役地区不同桥梁等级的检测成本计算公式,以及不同公路等级不同养修成本的养修成本取值区间,以此构建了桥梁全寿命成本计算基准。其次,以钢筋在氯离子侵蚀和碳化耦合作用下的锈胀开裂模型为基础,采用路径概率方法构建了桥梁全寿命养修概率模型。然后,通过蒙特卡洛法进行求解,并将养修方案、养修成本通过可靠度指标联系起来,结合规范中关于正常使用极限状态指标的相关规定,提出基于可靠度的全寿命成本计算方法。最后,采用所提方法计算了不同桥梁设计方案在设计使用寿命期内的养修概率,综合建造成本、检测成本和养修成本估算全寿命成本及其对应的可靠度。结果表明:不同可靠度指标的取值对设计方案的全寿命成本有显著影响,随着可靠度指标的提高不同设计方案的经济性均出现先上升后下降的趋势。因此,设计过程目标可靠度的取值不宜过大,可通过一个较低的可靠度指标,适当放宽耐久性设计准入,以允许桥梁在使用过程出现一定的耐久性问题,并通过后续养修进行矫正,这样对于全寿命成本而言,更具有经济性。 展开更多
关键词 桥梁工程 全寿命成本计算方法 路径概率模型 全寿命设计方法 全寿命成本分析 可靠度
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通信基础设施专项规划的设计方法与建议 被引量:1
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作者 赵琳 潘振 +1 位作者 卢立吉 徐保忠 《山西建筑》 2024年第10期33-36,41,共5页
随着互联网应用技术的日新月异,通信基础设施的建设成为信息社会的发展基石,是城市基础设施的重要组成部分。将通信基础设施规划纳入国土空间规划,可以做到提前统一规划部署。以某区通信基础设施的专项规划设计为例,针对该区通信基础设... 随着互联网应用技术的日新月异,通信基础设施的建设成为信息社会的发展基石,是城市基础设施的重要组成部分。将通信基础设施规划纳入国土空间规划,可以做到提前统一规划部署。以某区通信基础设施的专项规划设计为例,针对该区通信基础设施存在的问题,重点对该专项规划设计方法进行系统阐述。通过需求计算分析,根据规划原则对其进行布局,解决了通信局所、管道规划布局问题,并提出规划建议。对该区通信基础设施的设计和规划具有十分重要的参考意义。 展开更多
关键词 通信基础设施 专项规划设计 需求计算分析 布局
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基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化
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作者 王萌 刘峰 +1 位作者 田震 杨松源 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期62-69,共8页
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度... 为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度分析。在利用响应面模型建立了具有较高拟合精度耐压柱壳近似模型的基础上,以质量排水量比和极限载荷为目标函数,建立了基于协同优化方法的耐压柱壳多学科多目标优化模型,在确定了系统层和学科层的优化求解方法基础上,设计了基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化框架,进行了优化的求解工作,得到了优化方案。与初始方案的对比表明:所得到的Pareto解集中,部分方案在2个目标函数上均得到了优化,验证了优化框架的有效性。 展开更多
关键词 耐压柱壳 设计参数 耦合关系 参数化分析流程 近似模型 目标函数 协同优化方法 多学科多目标优化 优化框架
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间隔齿链轮设计计算与运动学分析 被引量:1
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作者 白海麟 卜侃侃 王继国 《煤矿机械》 2024年第5期6-8,共3页
依据圆环链-链轮的啮合原理,提出与标准圆环链啮合的间隔齿链轮设计计算方法,通过理论推导,得出链轮重要参数的计算公式,为间隔齿链轮链条传动系统设计提供理论依据。同时,对间隔齿链轮-圆环链进行运动学分析,得出圆环链的运动特性。
关键词 刮板输送机 间隔齿链轮 设计计算 运动学分析
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大型重载飞艇复合材料骨架结构设计及其力学分析
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作者 许明轩 徐雷 +2 位作者 唐博建 孔卫宏 熊婕 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期932-938,共7页
大型重载飞艇具有较为广阔的应用前景,但大尺寸、空间大跨度先进复合材料骨架结构设计与分析技术一直是制约大型重载飞艇发展的关键技术之一。以某型重载飞艇骨架为研究对象,以总体设计给出的相关要求作为设计输入条件,选择较成熟的材... 大型重载飞艇具有较为广阔的应用前景,但大尺寸、空间大跨度先进复合材料骨架结构设计与分析技术一直是制约大型重载飞艇发展的关键技术之一。以某型重载飞艇骨架为研究对象,以总体设计给出的相关要求作为设计输入条件,选择较成熟的材料体系和结构连接形式,完成了飞艇复合材料骨架结构设计。骨架的主要结构单元为三角桁架梁,开发了一种基于Python的飞艇骨架结构参数化建模方法。该方法基于刚度等效原理,将三角桁架转化成空间梁单元,可自动生成骨架整体有限元模型和定义连接关系,实现了飞艇骨架结构的参数化快速建模。针对飞艇悬停装卸载这一实际典型载荷工况,开展了骨架整体应力和变形计算,并运用“整体-局部”方法,将整体有限元分析中应力承载严重的等效梁单元还原成精细化三角桁架模型。基于Hashin失效准则,对复合材料圆管、接头等结构元件进行了强度计算和校核,结果验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 重载飞艇 骨架 结构设计 等效模型 力学分析
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基于等效线性化隔震结构设计周期折减系数研究
13
作者 张龙飞 舒瑞 +1 位作者 周宴民 郭平宗 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期294-301,共8页
《建筑隔震设计标准》提出的隔震设计是基于复振型分解反应谱等效线性化的一体化直接设计方法,但未提及隔震结构周期折减系数如何取值。基于此,根据刚度串联关系推导等效单自由度隔震体系周期折减系数简化计算公式,探讨隔震结构周期折... 《建筑隔震设计标准》提出的隔震设计是基于复振型分解反应谱等效线性化的一体化直接设计方法,但未提及隔震结构周期折减系数如何取值。基于此,根据刚度串联关系推导等效单自由度隔震体系周期折减系数简化计算公式,探讨隔震结构周期折减系数因素的影响规律,建立不同填充材料、不同填充率的有限元数值模型,并利用数值模拟结果验证隔震结构周期折减系数简化计算公式。结果表明:隔震结构周期折减系数与名义周期比、非隔震结构周期折减系数存在函数关系;墙体开洞与通高墙体的隔震结构的周期折减系数均随着填充率的增大而减小,当填充率相同时,呈现出随填充材料弹性模量增大而减小的趋势,墙体开洞会增大隔震结构周期折减系数,且隔震结构的周期折减系数的取值范围相对较窄,为0.915~0.965;数值有限元模拟与理论结果偏差小于3%,吻合度高,以验证隔震结构周期折减系数简化计算公式的正确性,说明该简化计算方法对隔震工程设计具有一定指导意义。 展开更多
关键词 隔震设计 一体化直接设计法 周期折减系数 简化计算公式 数值有限元分析
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大跨度钢桁架桥设计与分析
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作者 母渤海 《城市道桥与防洪》 2024年第10期99-102,M0011,共5页
以与直径135 m摩天轮组合的112 m大跨度简支双层钢桁架桥为例,介绍了钢桁架桥的特点及在城市景观桥梁建设中的优势,并介绍了该钢桁架桥的结构布置、杆件及节点形式、桥面及附属构造、桥台及基础、摩天轮构造及抗震构造等设计要点。采用... 以与直径135 m摩天轮组合的112 m大跨度简支双层钢桁架桥为例,介绍了钢桁架桥的特点及在城市景观桥梁建设中的优势,并介绍了该钢桁架桥的结构布置、杆件及节点形式、桥面及附属构造、桥台及基础、摩天轮构造及抗震构造等设计要点。采用有限元软件MIDAS Civil,对钢桁架桥强度和变形等结构受力性能进行分析,计算结果表明该桥设计合理。该大跨度简支双层钢桁架桥的设计思路、计算分析及施工方法可为类似钢桁架桥的设计提供技术参考。 展开更多
关键词 钢桁架桥 结构设计 计算分析
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液压支架底座断裂机理研究
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作者 王晨晨 李海润 +5 位作者 王宾 马迅 王明明 陈璨 高有进 杨洋 《煤矿机械》 2024年第6期53-55,共3页
针对ZY10500-11-22D液压支架在正常工作寿命内出现的底座前连杆与柱窝之间整体发生断裂的现象,通过理论力学分析,计算出底座在正常支护作业过程中的受力情况,并通过ANSYS软件进行有限元数值模拟。仿真结果与理论计算互相印证,指出柱帽... 针对ZY10500-11-22D液压支架在正常工作寿命内出现的底座前连杆与柱窝之间整体发生断裂的现象,通过理论力学分析,计算出底座在正常支护作业过程中的受力情况,并通过ANSYS软件进行有限元数值模拟。仿真结果与理论计算互相印证,指出柱帽距离顶梁前端和距离顶梁后端的距离比例过大是造成这种现象的主要原因,为液压支架的结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 底座断裂 理论计算 有限元分析 优化设计
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矿用隔爆壳体优化设计
16
作者 朱文硕 《煤矿机械》 2024年第12期129-131,共3页
针对DXJL320便携电源箱的矿用隔爆壳体的优化设计展开研究。通过理论计算验证现有设计的合理性,分析长宽比变化引起的应力变化规律;通过静力学仿真分析,探索长宽比变化造成的应力及变形的变化趋势。根据实际需求,确定最终优化方案,并为... 针对DXJL320便携电源箱的矿用隔爆壳体的优化设计展开研究。通过理论计算验证现有设计的合理性,分析长宽比变化引起的应力变化规律;通过静力学仿真分析,探索长宽比变化造成的应力及变形的变化趋势。根据实际需求,确定最终优化方案,并为类似隔爆壳体优化设计提供参考。 展开更多
关键词 矿用 隔爆壳体 优化设计 理论计算 仿真分析
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新型连续钢箱梁人行仿古廊桥的设计与计算
17
作者 蔡纪锋 胡隆健 《贵州大学学报(自然科学版)》 2024年第4期91-96,共6页
以莆田市绶溪公园状元桥为例,根据公园景观规划,再深度挖掘莆田市独特的状元文化,将“斗拱”“歇山”等传统元素融入到桥梁设计方案,设计出满足桥梁建筑结构和现代美学的人行“仿古廊桥”。通过比选不同桥梁结构,确定了采用变截面钢箱... 以莆田市绶溪公园状元桥为例,根据公园景观规划,再深度挖掘莆田市独特的状元文化,将“斗拱”“歇山”等传统元素融入到桥梁设计方案,设计出满足桥梁建筑结构和现代美学的人行“仿古廊桥”。通过比选不同桥梁结构,确定了采用变截面钢箱梁匹配仿古廊桥为最佳设计方案。采用MIDAS/Civil软件对状元桥进行建模和结构计算分析,确定了廊桥方案的技术可行性,可为同类桥梁设计施工提供参考。 展开更多
关键词 廊桥 变截面钢箱梁 设计计算 有限元分析
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国内三大沥青路面设计平台对比分析
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作者 徐希忠 韦金城 +3 位作者 张晓萌 吴文娟 胡家波 闫翔鹏 《技术与市场》 2024年第10期94-100,106,共8页
为了对比分析国内3个沥青路面设计平台道可道网、好路网及HPDS的特点及计算结果的准确性及合理性,选用我国JTG D50—2017《公路沥青路面设计规范》中推荐的结构类型,变换结构厚度尺寸,依托沾临高速工程交通荷载参数及京沪高速1年实测轴... 为了对比分析国内3个沥青路面设计平台道可道网、好路网及HPDS的特点及计算结果的准确性及合理性,选用我国JTG D50—2017《公路沥青路面设计规范》中推荐的结构类型,变换结构厚度尺寸,依托沾临高速工程交通荷载参数及京沪高速1年实测轴载谱,对比了道可道网、好路网及HPDS 3个计算平台计算结果的差异性,研究表明:对于应力响应,道可道网与好路网2个在线平台差别较小,响应差异率控制在0.5%以内,HPDS则呈现出一定的波动性;对于结构永久变形设计结果,2个在线平台设计基本一致,HPDS计算得出永久变形量明显偏小;3个平台在路表验收弯沉、防冻厚度等指标计算结果基本一致。 展开更多
关键词 道路工程 设计平台 路面设计 计算结果 对比分析
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一种立根自动输送装置的设计
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作者 蒋智超 《机械》 2024年第2期53-58,共6页
在陆地钻井作业中,有40%的时间用于管柱的处理,因此,研究设计了一种陆地立根自动输送装置。基于CAXA三维实体设计进行3D建模,并运用ANSYS有限元分析软件对主要结构作静力学分析,验证关键结构负载状态下的位移、应力、力等参数,探究其是... 在陆地钻井作业中,有40%的时间用于管柱的处理,因此,研究设计了一种陆地立根自动输送装置。基于CAXA三维实体设计进行3D建模,并运用ANSYS有限元分析软件对主要结构作静力学分析,验证关键结构负载状态下的位移、应力、力等参数,探究其是否满足实际使用要求。通过ADAMS软件对立根输送装置上下钻过程进行动力学仿真得到关键点的位移、速度、加速度等参数,验证运行过程是否存在干涉。分析结果表明,装置结构刚度满足使用要求,运动过程符合工作要求。该立根输送装置通过将载有钻具的输送臂从地面提升至适合工人操作和吊卡吊取的位置,缩短钻杆输送周期、提高钻井效率、降低钻井工人的劳动强度。 展开更多
关键词 立根 输送装置 机构设计 力学计算 仿真分析
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跨临港大道景观桥的结构设计与计算分析
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作者 王毅 《中国市政工程》 2024年第4期144-147,162,共5页
异型拱桥因其姿态多变,在城市景观桥梁建设中应用较多。跨临港大道景观桥采用横向非对称、纵向偏态拱型式,主跨130 m,主梁为分体双箱弧形梁,中间以横梁联系。文章对其结构设计、施工控制和计算分析做全面介绍,总结了该类桥梁的结构特点... 异型拱桥因其姿态多变,在城市景观桥梁建设中应用较多。跨临港大道景观桥采用横向非对称、纵向偏态拱型式,主跨130 m,主梁为分体双箱弧形梁,中间以横梁联系。文章对其结构设计、施工控制和计算分析做全面介绍,总结了该类桥梁的结构特点和受力特性,并提出了改善其受力性能的方法,可为类似项目的设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 异型拱桥 结构设计 施工控制 计算分析
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