基于双分频带的新型随机开关频率SVPWM策略

传统固定开关频率空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)技术导致的高次谐波使得电驱动系统电磁干扰问题较为严重,随机开关频率(random switching frequency,RSF)-SVPWM可用于改善此类现象。文中阐述了SVPWM技术与RSF-SVPWM技术的原理,探讨了RSF-SVPWM策略中扩频范围增大对系统的影响。为在扩频范围较小时仍能达到很好的高次谐波分散效果,提出一种基于双分频带的新型RSF-SVPWM策略。该策略以原中心开关频率为中点划分2个局部分频带,设置各自的局部中心频率点与扩频范围;以两相静止坐标系下理想β轴电压分量正负为标准,判断每一开关周期所属具体分频带后,使得开关频率围绕该分频带中的局部中心频率点进行各自的随机化。仿真与实验结果表明,该新型RSF-SVPWM策略相比于较大扩频范围的传统RSF-SVPWM策略,高次谐波分散效果相当,同时可降低系统电流环脉动,使得输出电磁转矩较为平稳,有助于推进电驱动系统在高端行业领域中的应用。

脉冲强流环境中磁场辐射干扰对充电电源的影响及其抑制措施

为了确保模块化脉冲功率电源中的充电电源在脉冲成形网络(PFN)大电流放电时能正常工作,必须对充电电源的控制电路、检测电路等受到的辐射干扰及其抑制措施进行分析和研究。通过有限元数值分析软件Ansoft Maxwell对集成了充电电源、储能电容和脉冲成形网络的模块化脉冲功率电源进行了3维实体建模和电磁场仿真研究。结果表明:材质电导率和磁导率越大,机壳屏蔽效能(SE)越好;当机壳上开孔为圆阵孔时,屏蔽效能优于其他等面积的孔的屏蔽效能;当机壳厚度接近趋肤深度时,屏蔽效能变化较小;当机壳内印刷电路板(PCB)平行于调波电抗时,受到干扰最小。

船用电子设备VHF频段屏蔽结构设计与仿真研究

为了保证船舶航行安全,船用电子设备必须满足电磁兼容性要求.针对VHF通信频段辐射限值的特殊要求,利用三维电磁场仿真软件CST,从仿真角度对影响屏蔽结构屏蔽效能的因素进行分析,得出了一系列结论.利用所得结论,设计了具有合理结构参数和电磁参数的屏蔽装置,且经三维电磁场仿真软件验证其在VHF频段具有良好的屏蔽效能.

微波功率模块电磁兼容关键问题分析

论述了微波功率模块(MPM)的特点及应用领域,对MPM内部集成高压开关电源调节器、微波射频系统以及MPM总体的电磁兼容性设计进行了分析,并提出了设计方法与技术途径以及为实现MPM稳定、可靠工作需要解决的电磁兼容关键性问题,提出了MPM的电磁兼容性设计要点。

超高速数据采集时钟分系统的设计与实现

为了提高数据采集系统采集数据的分辨率和抗干扰能力,要求时钟分系统能够产生具有高精度、高稳定度、低抖动的采样时钟.介绍了一种基于程控频率合成器的时钟电路的设计思想、性能特点、工作原理和硬件电路设计,讨论了采样时钟抖动对量化误差的影响以及时钟电路的阻抗匹配和电磁兼容性.

变频调速系统电磁兼容研究

针对变频调速系统内外部各种电磁干扰现象,从变频调速系统工作原理着手,通过对变频调速系统主电路和控制电路的分析,阐明变频调速系统产生电磁干扰的原因。根据变频调速系统的电磁干扰耦合途径,提出相应的电磁干扰抑制策略。实测结果证明,变频调速系统采用屏蔽、滤波、隔离、接地等措施,可有效抑制电磁干扰,从根本上解决了变频调速系统的电磁兼容问题。

一种小型化低相噪S波段直接频率合成器

随着现代雷达技术的不断发展,对频率合成器的相位噪声、杂波抑制和跳频时间提出了较高的要求,而且还要求其体积小、重量轻。本文介绍一种高性能的S波段直接频率合成器的设计方法,它具有相噪低、杂散小、体积小、捷变频等特点。文中给出了实验结果:在S波段,偏离载波645 Hz时其相位噪声优于-120 dBc/Hz,杂散抑制达到70 dBc,变频时间小于2μs,可满足现代雷达的要求。

装联工艺中低频电缆组件的电磁兼容问题

随着电子信息技术的发展,越来越多的电子设备系统都有电磁兼容性要求。低频电缆组件作为电子设备的组成部分,其电磁兼容问题尤为重要。从线缆的选取、导线屏蔽层的处理和电缆屏蔽层与机箱的搭接三方面论述了电缆组件制造和与系统装联时应遵循的电磁兼容工艺要求,并介绍了一些行之有效的工艺处理方法。

一种机载雷达频率综合器的结构设计

文章针对一种机载雷达频率综合器的应用特点,就其结构的轻小型化以及在此基础上的电磁兼容和隔振等方面的问题进行了分析与设计。通过实验验证,设计取得良好的效果,并成功应用于工程。

频综模块的电磁兼容性结构设计

要讨论频率综合器单元模块电磁兼容性问题,并给出有效的分析方法,同时针对如何提高频综系统的电磁兼容性,在结构方面给出了有关设计方法.

航天器屏蔽电缆的电磁兼容性设计

文章首先给出了航天器电缆的电磁兼容性(EMC)设计准则,分析了屏蔽电缆的屏蔽皮接地原则和原理;讨论了多根屏蔽电缆束外加整体屏蔽的作用及注意事项,给出了几种常用的屏蔽皮接地设计方式以及屏蔽性能优劣对比,指出目前国内航天器电缆常用屏蔽皮接地方式的不足;最后通过某微波遥感卫星上电缆屏蔽设计的应用案例,阐述了如何通过电缆屏蔽设计解决航天型号研制中的电磁兼容问题,为航天器电缆网电磁兼容设计提供了经验参考。

计算机的电磁辐射分析与防护

针对计算机电磁信息泄漏对信息安全的影响,结合屏幕分辨率为1 280×1 024的液晶显示屏的信号辐射情况,利用计算机进行了仿真,分析了辐射信号的时频特性,并对计算机进行了屏蔽设计与实测。测试结果表明,所设计电子屏蔽箱的辐射发射总体<35 dBμV/m,适当增加防护半径,其辐射发射量可降到20 dBμV/m以下,低于20 dBμV/m的环境噪声,达到防电磁泄漏的要求。

周期函数频率调制降低EMI水平研究

周期函数频率调制是降低电路EMI水平的一个有效方法,但国内对其研究很少。这里论述了周期函数频率调制的调制波形、调制系数、调制频率的选择与降低电路传导EMI的关系。分析了占空比的选择对电路传导EMI大小的影响,指出当占空比为0.5时,开关电压功率谱达到最大值。此处还讨论了周期函数频率调制在降低电路传导EMI的同时对输出电压纹波的影响。最后通过搭建一个功率为7.5 W、频率为200 kHz的闭环Boost电路对结论进行了验证。从实验和理论两方面对周期频率调制技术进行了全面深入地分析和阐述。

中频发电机AC-DC整流模块的共模干扰研究

带有AC-DC整流模块的中频发电机已广泛应用于电站、舰船和飞机等独立供电系统中,对其电磁兼容性的研究越来越受到关注,如何定量地分析计算AC-DC整流模块引起的干扰是一个难点。文中分析了带有整流模块的中频发电机产生共模干扰的主要原因是由于漏抗的存在,整流换相并不是一个瞬态过程,在换相重叠角期间,u+或u-存在跳变。基于中频发电机AC-DC整流模块产生共模干扰的机理,利用频域法对共模干扰电压进行了计算,并通过MATLAB数学仿真得到了其频谱图,该方法可以推广到其他电力电子系统的电磁干扰分析计算中。

脉冲激光发射模块电磁屏蔽效能仿真分析

目的提高脉冲激光发射模块的电磁兼容性。方法基于腔体的电磁屏蔽机理,使用HFSS软件,建立脉冲激光发射模块腔体模型,以电磁敏感度、电磁干扰2个方面对腔体电磁屏蔽效能进行仿真分析。结果设计的双层屏蔽腔体在电磁波辐照频率为1~100 kHz时,屏蔽效能达到28 dB;电磁波辐照频率为0.2~18 GHz时,屏蔽效能达到47 dB。结论当电磁波辐照频率在1~100 kHz时,腔体的屏蔽效能随频率的增加而增大。辐射源外部激励时,双层屏蔽腔体使用外层铁内层铜屏蔽效能较高。电磁波辐照频率在0.2~18 GHz时,腔体的屏蔽效能随频率的增大而减小,且发生了谐振效应。当腔体厚度相等时,双层屏蔽的屏蔽效能高于单层屏蔽。使用电缆连接器代替孔洞进行信号传输时,腔体屏蔽效能增加。

基于Chen系统多卷波混沌的高频隔离准Z源逆变器传导EMI抑制研究

为了优化高频隔离准Z源逆变器的电磁兼容性,建立该逆变器高频模型,引入混沌调制技术,提出使用Chen系统多卷波混沌与传统脉冲宽度调制(PWM)结合的控制方式,分别采用基础混沌与Chen系统多卷波混沌对该逆变器进行电磁干扰(EMI)抑制,并确定混沌调制系数对该逆变器输出总谐波失真(THD)的影响,最后分别通过saber仿真以及实物仿真验证了理论的正确性。结果表明,采用Chen系统多卷波混沌调制技术可以从噪声源头进行EMI抑制,有效降低高频隔离准Z源逆变器开关频率及其倍频处噪声功率,极大地降低了电磁噪声,进而为该逆变器的电磁兼容性设计提供参考。

某雷达模拟系统宽带频综的电磁兼容设计

介绍了某型号雷达模拟系统宽带数字频综设备的电磁兼容设计。通过分析宽带频综设备中可能出现的各种电磁干扰环境,介绍了几种电磁兼容设计方法,最后给出应用结果。

顶驱变频器对综合录井仪的电磁干扰和现场抑制

首先分析了录井现场形成交流顶驱变频器电磁干扰的3个要素,即干扰源、传播途径、敏感设备,介绍了录井现场常用的屏蔽和接地等抑制干扰的方法,提出电缆屏蔽层两端接地比一端接地具有更好地抑制电磁干扰的作用,分析了在高频干扰下采取多点接地的意义,最后通过现场解决交流顶驱变频器电磁干扰的实践,证明信号电缆屏蔽层接地方式在录井现场抑制电磁干扰中具有重要的作用。

某相控阵雷达S波段频率合成器设计

通过对某大型相控阵雷达的频率合成器的设计指标和雷达的电磁环境进行分析,探讨如何选用混频电路、放大电路、滤波器等常用电路进行频率合成电路设计,对如何尽量避免电磁干扰等方面进行了研究和验证,提出了一个全相参直接频率合成的设计方案,并对工程设计中的关键点作了重点论述。测试结果表明,该方案可行,测试指标满足设计要求。

轨道交通车辆低频磁场和典型静磁场的EMC问题研究

聚焦轨道交通的电磁兼容问题,从工程实际出发,对比分析了国内外轨道交通车辆内低频磁场测量方法、限值的相关标准。针对典型静态磁场来源——滤波电抗器,通过实验和计算得到其静磁场的数值及分布。在此基础上,研究通过加装屏蔽板,降低空心滤波电抗器的漏磁数值,满足相关标准要求。