大型水轮发电机调速器主配压阀频繁抽动问题分析及处理

梨园水电站因主配位移传感器异常导致主配频繁抽动,通过更换两路新的位移传感器,进行主配电气零位调整后再次进行快速开关导叶试验,得出主配位移传感器使用年限接近电子元件使用寿命后,传感器的线性度和灵敏度会存在一定程度上的失真从而导致调速器主配位移传感器反馈异常,进而造成主配频繁抽动的结论。通过采取相应的防范措施,对确保水电站机组长周期安全可靠稳定运行有着重要意义。

水电机组调速器主配压阀调节频繁分析及应急处理研究

主配压系统是水电机组调速器的核心系统。主配压阀调节频繁会造成调速系统油泵加载间隔缩短、耗油量增加与油温异常升高、油品性能下降等一系列问题。分析某巨型水电站机组主配压阀调节频繁的原因,发现是接力器活塞内漏恶化所致。经采取有效的处理措施,消除调速系统相关部件的缺陷,提高机组并网运行时调速系统调节性能,降低压力油油温,延长透平油使用寿命。

巨型水轮机调速器主配电气中位整定关键技术研究与应用

水轮机调速器是控制水力发电过程的关键核心设备之一,其主配电气中位未整定准确会导致出现主配频繁调节现象,严重威胁机组和电网安全稳定运行。为解决主配频繁调节问题,科研小组对调速器液压随动系统进行了深入研究。通过建立数学模型,提出了静态和动态平衡理论,在明确主配频繁调节原因的基础上探索出了主配电气中位自动诊断方法、自动整定方法、直接整定方法及改进型直接整定方法等一系列可精确快速整定主配电气中位的技术方法。并将该技术方法成功应用于调速器现场控制软件中,实现了主配电气中位自动诊断及智能整定功能。现场测试和投运效果表明,本技术成果实现了机组检修时主配电气中位整定自动化,有效解决了调速器系统主配频繁调节问题,保证了机组和电网安全稳定运行。

调速器比例阀电气中位自适应技术研究与应用

调速器比例阀电气中位未整定准确是调速器系统出现主配频繁调节的主要原因之一。本文对调速器液压随动系统进行深入研究,提出了静态平衡理论和比例阀中位整定原理,探索出了比例阀电气中位自适应方法。通过开发调速器电气控制系统的自适应控制功能软件,实现了比例阀电气中位的自动诊断及整定功能,并通过真机测试验证了其具有良好效果,很好地解决了液压随动系统比例阀电气中位未整定准确导致的调速器系统主配频繁调节问题,保证了机组和电网安全稳定运行。

调速器油压装置油泵启动频繁原因分析

调速器系统油压装置油泵启动频繁是水轮机组运行中比较常见的问题,其产生的危害也是巨大的。油泵长时间频繁启动导致电机寿命缩短,厂用电率上升,调速器系统油温上升。系统油温上升会破坏油压装置及调速器系统密封,加速漏油量增大,进一步恶化油泵启动频繁情况,形成恶性循环,严重破坏机组稳定运行。对桑河二级水电站4号机组油泵启动频繁原因分析和探讨。

外置式主配压阀用自动复中装置研究及应用

该文介绍了某进口主配压阀的工作原理,分析主配压阀掉电关机对电网稳定的影响。提出了一种外置式主配压阀用自动复中装置,并对其原理、功能进行介绍。该装置可不改变现有主配压阀内部结构,实现水轮机调节系统电源消失时主配压阀保持在中位,以保持接力器开度和水轮机有功功率不变,有利于电网的安全稳定。

主蒸汽旁路调节阀故障原因分析及改进

某核电厂主蒸汽旁路调节阀异常动作导致阀门故障率高问题长期存在。结合调节阀动作原理对该问题进行根本原因分析,提出改进方案。实施该改进方案后,主蒸汽旁路调节阀异常动作问题得以解决。

基于16MPa高油压主配压阀控制调压阀系统应用研究

为保证调速器与调压阀协联液压闭锁控制方式,采用特殊主配压阀作为调速器与调压阀联动的唯一联动控制主配,由于主配压阀制造加工精度问题,国产蜗壳式调压阀主配压阀工作油压为常规油压2.5-6.3MPa之间(其中以2.5 MPa与4.0MPa居多)。16MPa高油压特殊主配压阀控制调速器通过动态甩负荷分析其调节品质,并与常规油压的串联控制系统比较,表明16MPa高油压特殊主配压阀控制调速器及16MPa高油压蜗壳式调压阀是可以成功应用的。