羟基硅酸铝润滑油添加剂对钢/铸铁摩擦副磨损性能的影响

采用球盘试验和销盘试验相结合的方法,研究了钢/铸铁摩擦副在不同油润滑条件下磨损性能的变化,考察了不同含量羟基硅酸铝添加剂的作用效果,采用扫描电镜、X射线衍射仪以及纳米压痕仪对试验样品进行了分析测试。结果表明,该金属陶瓷添加剂表现出显著的抗磨性能,提高了钢/铸铁摩擦副承载能力和使用寿命;随着添加剂含量的增加,抗磨作用更加明显,负磨损现象开始出现;该添加剂可以抑制凹坑和裂纹的扩展,从而使摩擦表面形貌得到改善,并通过改变摩擦表面层的结构使摩擦副的磨损性能得到显著提高。

非皂基高温功能润滑脂摩擦学性能

将天然硅酸盐矿物凹凸棒石粉体,分别经硅烷偶联剂KH-550和阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)表面有机改性,在粉体表面成功接枝有机基团。以有机改性后的凹凸棒石粉体作为稠化剂,制备出滴点高于280℃的不同稠度标号的高温润滑脂。用国标和行业标准考察了各脂样的技术指标。采用德国Optimal SRV-Ⅳ摩擦磨损实验机评价各脂样在定载变速和定速变载条件下的摩擦学性能,借助SEM、EDS和XPS对摩擦副表面进行了分析测试。结果表明,各脂样的技术指标均符合国标和行业标准对润滑脂性能的要求,且具有优良的极压性;KH-550改性的凹凸棒石所制备的脂样的摩擦学性能受载荷和速度的影响较大,整体低于CTAB改性凹凸棒石所制备的脂样;以凹凸棒石为稠化剂制备的高温润滑脂在润滑过程中,具有在摩擦表面形成修复层的功能。

陶瓷润滑油添加剂对镀铬缸套磨损自修复特性的影响

将羟基硅酸铝类陶瓷润滑油添加剂长时间（26万公里）作用后的实际发动机缸套解体，通过原子力显微镜、纳米压痕仪、扫描电子显微镜、扫描俄歇微探针以及显微共焦拉曼光谱仪等对其摩擦表面进行分析，探讨了该添加剂的作用机理．结果表明：该陶瓷添加剂表现出明显的磨损自修复功能，可以很好地覆盖和修补缸套表面原有的裂纹，显著降低缸套表面的粗糙度，改善缸套的润滑性能；摩擦表面生成由富C层和过渡层组成、厚度250—450nm左右且分布不均匀的修复改性层，初步推测其中富C层为类金刚石结构；该陶瓷添加剂本身并不参与修复改性层的构建，但能够发挥关键而复杂的催化作用。

润滑脂摩擦磨损自修复特性

采用质量分析法,通过四球实验,分析了2种自修复添加剂LaF3和层状硅酸钠的摩擦学性能和自修复性能;通过XPS和EDS分析添加剂在磨斑表面的沉积条件和情况,分析了影响其沉积的因素和自修复条件;采用AES能谱仪和SEM扫描电镜分析了磨斑表面元素沿深度变化,并对修复前后的磨斑表面作了对比,提出了其在润滑脂中的摩擦自修复作用机理。

润滑脂自修复性能的研究

采用质量分析法，通过四球摩擦磨损试验，分析了两种自修复添加剂三氟化镧和层状硅酸钠的摩擦学性能和自修复性能；通过XPS和EDS分析添加剂在磨斑表面的沉积条件和情况，分析了影响它们的沉积因素和自修复条件；应用AES能谱仪分析磨斑表面元素沿深度的变化；应用SEM扫描电镜对修复前后的磨斑表面作了对比分析。通过对可能适合作为润滑脂自修复添加剂的两种材料的研究，筛选出对磨损表面具有显著修复效果且摩擦学性能优异的三氟化镧和层状硅酸钠，并提出了它们在润滑脂中的摩擦自修复作用机理。

不同配比的纳米颗粒对TC4合金磨损行为的影响

为在室温下形成钛合金耐磨摩擦层,在TC4合金/GCr15钢摩擦界面人工添加MgO、SiO2、MoS2等固态纳米颗粒,采用销-盘式磨损试验机研究不同配比的纳米颗粒对TC4合金磨损行为的影响:采用X射线衍射仪(XRD),扫描电镜(SEM),能谱仪(EDS)等微观分析手段表征TC4合金的磨损特征,并探讨其磨损机制。结果表明:在同一滑动条件下,添加不同配比的固态纳米颗粒可以显著改善TC4合金的耐磨性;当添加20%mix(SiO2+MgO)+MoS2的机械混合材料时,TC4合金在低载20 N时,磨损量较低,当载荷超过40 N时,磨损量开始升高。当添加50%mix(SiO2+MgO)+MoS2的机械混合材料时,TC4合金的磨损量一直较低;摩擦修复层未形成或剥落时,TC4合金磨损机制以磨粒磨损和黏着磨损等严重磨损为主,当形成了稳定存在的摩擦修复层时,磨损机制由严重磨损转变为轻微磨损。

汽车金属摩擦表面再生技术剖析

本文对汽车金属摩擦表面再生技术进行了综合介绍,深入剖析了金属陶瓷层的形成机理、金属陶瓷层的特性和金属摩擦表面再生技术修复的累加特性,分析了我国金属摩擦表面再生技术在当前实际应用中存在的问题和发展前景。