消音器前盖多工位级进模设计

分析消音器前盖冲压工艺,确定工艺方案及模具结构,论述了级进模的设计过程,同时还介绍了模具关键部位的结构设计。实践证明:模具结构合理,生产的零件符合要求。

整车排气系统对汽油机动力性的影响

基于一款自主开发的自然吸气直喷汽油机,通过台架试验,采用GT仿真的方法研究了整车排气系统对汽油机动力性的影响,并采用傅里叶频谱分析方法对排气波动进行傅里叶正变换及逆变换,实现波动信号在时域和频域的转换,进而分析了影响动力性的关键谐波成分,并确定了在整车排气系统中影响此谐波的反射源为前级消声器.结果表明:前级消声器在整车排气系统中的位置对某些转速的动力性影响显著,通过合理优化控制整车排气系统反射波的频率,使其波疏在排气结束时到达排气道口,可以明显降低缸内残余废气量,从而提升动力性.最后,探索了通过傅里叶频谱分析方法验证及优化整车排气系统以提高发动机低速动力性的方法.

模态试验分析排气管前消声器的断裂

针对某微型轿车出现的排气管前消声器焊缝连接处的疲劳断裂问题,利用LMS Test.Lab软件对其行了模态测试分析,得到4阶模态,其中在第三阶模态(频率为144.42 Hz)下发生的扭折,是排气管前消声器断裂的主要原因。