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基于PLC的船舶主机供油单元控制系统设计
1
作者 陈应战 《造船技术》 2024年第3期21-24,共4页
以船舶主机供油单元控制系统为研究对象,设计一种基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的船舶主机供油单元控制系统。分别对控制系统的功能、硬件和软件进行设计,实现对船舶主机供油单元的自动化控制与监测,提高船... 以船舶主机供油单元控制系统为研究对象,设计一种基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的船舶主机供油单元控制系统。分别对控制系统的功能、硬件和软件进行设计,实现对船舶主机供油单元的自动化控制与监测,提高船舶主机供油单元的效率与稳定性。 展开更多
关键词 船舶 主机供油单元 控制系统 可编程逻辑控制器
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辅助动力装置控制技术研究 被引量:5
2
作者 杨恒辉 白洁 赵刚 《航空计算技术》 2023年第1期118-122,共5页
辅助动力装置已成为现代飞机必不可少的系统之一,为飞机的维护保障与安全飞行提供了有力保证。在介绍当前两种主流辅助动力架构、功能和控制系统的同时,详细分析了辅助动力装置核心控制功能原理与方法;随着飞机的电气化时代到来,辅助动... 辅助动力装置已成为现代飞机必不可少的系统之一,为飞机的维护保障与安全飞行提供了有力保证。在介绍当前两种主流辅助动力架构、功能和控制系统的同时,详细分析了辅助动力装置核心控制功能原理与方法;随着飞机的电气化时代到来,辅助动力将发挥更加重要的作用,总结了未来全电/多电辅助动力控制的关键技术,为后续辅助动力控制技术研究提供了参考。 展开更多
关键词 辅助动力 电子控制器 燃油控制 电动燃油泵
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Embedded Software Control of a Hybrid Vehicle's ECU/FCM System
3
作者 Robert Murphy Patrick Otoo Bobbie 《Computer Technology and Application》 2012年第1期8-15,共8页
关键词 嵌入式系统设计 混合动力汽车 ECU 流式细胞仪 软件控制 发动机控制单元 面向对象的设计 压力传感器
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DISOPE distributed model predictive control of cascade systems with network communication 被引量:1
4
作者 Yan ZHANG Shaoyuan LI 《控制理论与应用(英文版)》 EI 2005年第2期131-138,共8页
A novel distributed model predictive control scheme based on dynamic integrated system optimization and parameter estimation (DISOPE) was proposed for nonlinear cascade systems under network environment. Under the d... A novel distributed model predictive control scheme based on dynamic integrated system optimization and parameter estimation (DISOPE) was proposed for nonlinear cascade systems under network environment. Under the distributed control structure, online optimization of the cascade system was composed of several cascaded agents that can cooperate and exchange information via network communication. By iterating on modified distributed linear optimal control problems on the basis of estimating parameters at every iteration the correct optimal control action of the nonlinear model predictive control problem of the cascade system could be obtained, assuming that the algorithm was convergent. This approach avoids solving the complex nonlinear optimization problem and significantly reduces the computational burden. The simulation results of the fossil fuel power unit are illustrated to verify the effectiveness and practicability of the proposed algorithm. 展开更多
关键词 Cascade systems Dynamic integrated system optimization and parameter estimation (DISOPE) Model predictive control (MPC) Distributed control system (DCS) Autonomous agents Fossil fuel power unit (FFPU)
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燃油控制阀测试系统设计与实现 被引量:1
5
作者 孔光明 朱龙翔 +2 位作者 刘治国 邹刚 李新元 《兵工自动化》 2023年第3期44-47,共4页
针对燃油控制阀在使用过程中存在的问题,提出一种接口丰富、可重构扩展的单元化通用燃油控制阀测试系统设计方案。依据燃油控制阀的性能要求,引入单元化设计方法,详细描述燃油控制阀测试系统及电控系统的实现方法。结果表明:该测试系统... 针对燃油控制阀在使用过程中存在的问题,提出一种接口丰富、可重构扩展的单元化通用燃油控制阀测试系统设计方案。依据燃油控制阀的性能要求,引入单元化设计方法,详细描述燃油控制阀测试系统及电控系统的实现方法。结果表明:该测试系统容错能力强、通用性好、操作简单,具有良好的可扩展性,实现了对燃油控制阀的快速化和自动化测试,对提高燃油附件地面检测设备的可靠性和可维修性具有重要意义。 展开更多
关键词 燃油控制阀 测试系统 单元化设计
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迈腾B8L燃油供给系统的故障分析及诊断
6
作者 陆建康 方勇 《机械工程师》 2023年第9期41-43,46,共4页
燃油供给系统故障是引起车辆怠速抖动、加速无力甚至发动机无法启动等故障现象的主要原因之一。在诊断燃油供给系统故障时,往往缺乏逻辑性和系统性分析,故障诊断效率偏低,出现遗漏故障点的现象。文中以迈腾B8L燃油供给系统为例,基于双... 燃油供给系统故障是引起车辆怠速抖动、加速无力甚至发动机无法启动等故障现象的主要原因之一。在诊断燃油供给系统故障时,往往缺乏逻辑性和系统性分析,故障诊断效率偏低,出现遗漏故障点的现象。文中以迈腾B8L燃油供给系统为例,基于双喷射燃油供给系统的结构和工作原理,分析了喷油器、燃油泵控制单元及控制电路的常见故障,介绍了相应的故障诊断方法,为汽车检修人员解决燃油供给系统故障提供诊断思路和方法。 展开更多
关键词 迈腾B8L 燃油供给系统 燃油泵控制单元 故障诊断
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高压喷射控制单元台架试验研究
7
作者 熊旭民 杜兵 +1 位作者 张鹏 雷友军 《内燃机》 2023年第5期22-27,39,共7页
作为低速机高压共轨系统中的喷油关键控制件,喷射控制单元的性能决定各缸喷射量的均匀性与稳定性。在其性能测试过程中,存在三个电磁阀需要同时驱动以及大喷油量下轨压波动较大的问题。针对以上两个问题,本文进行了测试用控制系统设计,... 作为低速机高压共轨系统中的喷油关键控制件,喷射控制单元的性能决定各缸喷射量的均匀性与稳定性。在其性能测试过程中,存在三个电磁阀需要同时驱动以及大喷油量下轨压波动较大的问题。针对以上两个问题,本文进行了测试用控制系统设计,包括电磁阀驱动的硬件设计以及加入前馈控制的轨压闭环控制策略设计,并在台架试验装置上进行了控制系统验证和喷射控制单元的性能测试。试验结果表明,本文设计的控制系统可以达到驱动延时为40μs,解决了三个电磁阀的同时驱动问题,以及满足喷油瞬时压降小于10MPa和响应时间1.7s的轨压控制精度。整个试验台架结合控制系统能够满足喷油器的一致性检测和喷射控制单元的性能测试需要,验证了采用喷射控制单元和机械式喷油器高压共轨系统的可行性。 展开更多
关键词 喷射控制单元 喷油量 闭环控制 前馈控制 台架试验
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氢燃料电池动车组氢动力系统能量控制单元关键技术
8
作者 刘铭 张文超 辛本雨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期232-236,242,共6页
以某型氢燃料电池动车组的氢燃料动力系统能量控制策略为例,系统地论述了氢燃料电池动力系统的能量管理策略和故障诊断策略,并通过系统联调对启停机、加减载及能量管理等控制功能进行验证。验证结果表明,所提控制方案可实现对氢燃料电... 以某型氢燃料电池动车组的氢燃料动力系统能量控制策略为例,系统地论述了氢燃料电池动力系统的能量管理策略和故障诊断策略,并通过系统联调对启停机、加减载及能量管理等控制功能进行验证。验证结果表明,所提控制方案可实现对氢燃料电池动力系统稳定可靠的控制,且实时性和跟随度较好,能够满足整车应用要求。 展开更多
关键词 动车组 氢燃料电池 能量控制单元
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喷油器与ECU匹配试验方法研究
9
作者 葛兆凤 胡金金 张霞 《内燃机与配件》 2023年第18期1-3,共3页
高压共轨喷油器是高压共轨系统中的核心部件,喷油器与ECU间的匹配状态,决定喷油器的的喷油特性和动态性能,最终决定发动机的性能,因此喷油器与ECU间匹配好坏至关重要.本文主要介绍喷油器的工作原理,包含机械原理与电路驱动原理;与ECU间... 高压共轨喷油器是高压共轨系统中的核心部件,喷油器与ECU间的匹配状态,决定喷油器的的喷油特性和动态性能,最终决定发动机的性能,因此喷油器与ECU间匹配好坏至关重要.本文主要介绍喷油器的工作原理,包含机械原理与电路驱动原理;与ECU间匹配,包含分析喷油器电器参数,离线测试,离线测试后再次进行理论评估;如何通过泵台试验进行验证,包含泵台介绍,泵台实验设计,喷油速率对比,喷油油量对比,散差对比.同时通过泵台得到的数据对发动机性能标定提供支持. 展开更多
关键词 喷油器 电控单元ECU 匹配
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面向对象动态学习的燃煤机组燃料全程控制方法
10
作者 王策 丁伟聪 张新胜 《浙江电力》 2023年第11期114-121,共8页
针对目前燃煤机组在启动阶段燃料控制中存在的操作设备繁复、控制参数过多、优化手段单一以及启动时间过长等一系列问题,提出了一种面向对象动态学习的燃煤机组燃料全程控制方法。通过将整个燃料全程控制对象化、阶段化,动态学习各个阶... 针对目前燃煤机组在启动阶段燃料控制中存在的操作设备繁复、控制参数过多、优化手段单一以及启动时间过长等一系列问题,提出了一种面向对象动态学习的燃煤机组燃料全程控制方法。通过将整个燃料全程控制对象化、阶段化,动态学习各个阶段各个系统当前工况,自适应产生燃料智能控制指令,实现从机组点火到投入协调控制的全过程燃料智能控制。在某1050 MW机组上进行了功能验证,实际运行结果表明,该控制方法在整个运行过程中具有较强的时效性与智能性,能大大缩短机组启动时间,提高机组整体自动化水平。 展开更多
关键词 燃煤机组 面向对象 燃料全程控制 时效性
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船用柴油机电控单体泵燃油喷射系统一致性浅谈
11
作者 刘志刚 刘宗辉 《内燃机与配件》 2023年第17期10-12,共3页
电控单体泵的主要功能是保证燃油系统喷射特性一致,即定时、定量、定压供给燃油。它体现在单只喷油泵循环喷油量波动率,以及各个喷油泵之间喷油量的一致性。为了实现电控单体泵供油系统喷射特性一致性,可以从两个方面来控制:一是控制燃... 电控单体泵的主要功能是保证燃油系统喷射特性一致,即定时、定量、定压供给燃油。它体现在单只喷油泵循环喷油量波动率,以及各个喷油泵之间喷油量的一致性。为了实现电控单体泵供油系统喷射特性一致性,可以从两个方面来控制:一是控制燃油系统各零部件加工制造的一致性;二是ECU标定策略柔性控制,补偿喷油泵的制造公差。 展开更多
关键词 船用柴油机 电控单体泵 供油一致性 低压燃油系统 控制策略
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神经网络识别和Markov链预测的商用车APU控制策略
12
作者 王君琦 李勇滔 +5 位作者 郑伟光 张彦会 陈子邮 许恩永 李育方 王善超 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期600-608,共9页
为改善商用车空气处理系统的燃油经济性,提出一种以基于电磁阀控制的电控空气处理单元(APU)控制策略,进行了Simulink系统仿真实验。该策略具有基础、低压和高压等3种工作模式;基于发动机工况识别和预测方法;利用Matlab/Simulink搭建车... 为改善商用车空气处理系统的燃油经济性,提出一种以基于电磁阀控制的电控空气处理单元(APU)控制策略,进行了Simulink系统仿真实验。该策略具有基础、低压和高压等3种工作模式;基于发动机工况识别和预测方法;利用Matlab/Simulink搭建车辆模型和空气处理系统模型;并构建了神经网络模式识别和Markov链预测控制模型对发动机的运行工况进行识别分类和需求扭矩百分比预测。结果表明:仿真实验验证了工况分类和电磁阀控制策略的有效性。在中国重型商用车瞬态工况(C-WTVC)下,与相同储气筒初始气压条件的机械APU相比较,应用该控制策略的电控APU的功率消耗下降480Wh,下降比率34.7%,燃油经济性显著改善。 展开更多
关键词 商用车 燃油经济性 空气处理单元(APU) 电磁阀控制 控制策略 模式识别 MARKOV链
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民用建筑绿色机电设备全生命周期评价体系研究
13
作者 白登辉 王希文 +2 位作者 杨志锋 付韵潮 王程远 《建筑电气》 2023年第7期20-23,共4页
构建绿色建筑产业链是规范发展绿色建筑的基础,建筑机电设备绿色评价是绿色建筑产业链的衍生体。本研究切合国家及省市绿色建筑推行重点,深度关注建筑机电设备,以全生命周期的视角,对机电设备建立综合评估模型,从产品的制造、包装、贮... 构建绿色建筑产业链是规范发展绿色建筑的基础,建筑机电设备绿色评价是绿色建筑产业链的衍生体。本研究切合国家及省市绿色建筑推行重点,深度关注建筑机电设备,以全生命周期的视角,对机电设备建立综合评估模型,从产品的制造、包装、贮存、运输与安装、使用性能和处置再利用等方面对设备的性能、全生命周期的环境影响进行综合评价。重点介绍建筑电气常用设备(柴油发电机组、干式变压器)的绿色评价。 展开更多
关键词 建筑绿色机电设备 全生命周期 干式变压器 能效等级 柴油发电机组 燃油消耗率 控制项指标 加分项指标
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柴油机电控燃油喷射设计及试验研究 被引量:6
14
作者 周文华 何文华 +7 位作者 梁其煜 吴锋 徐航 王九如 陆献忠 路希荣2吴建亮 顾志华 李绍安 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期223-227,共5页
系统描述了位置式电控燃油分配泵电控单元的硬软件设计,发动机工作数据( M A P)的建立和优化,以及该电控泵与江西五十铃4 J B1 发动机的配试过程。初步试验结果表明,该电控分配泵能全面连续地管理和控制发动机的各个工况运... 系统描述了位置式电控燃油分配泵电控单元的硬软件设计,发动机工作数据( M A P)的建立和优化,以及该电控泵与江西五十铃4 J B1 发动机的配试过程。初步试验结果表明,该电控分配泵能全面连续地管理和控制发动机的各个工况运行,在多方面具有明显优势,体现了电控的优越性,达到了预期设计目标。 展开更多
关键词 柴油机 燃油喷射 电控单元 设计 试验
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新型高可靠性主燃油控制装置设计仿真研究 被引量:4
15
作者 王骥超 郭迎清 王磊 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期299-305,共7页
为了提高主燃油控制装置的可靠性,在设计方案中增加了泵转换单元和计量转换活门。泵转换单元连接燃油计量子系统和导叶作动子系统,计量转换活门连接主燃油电液伺服阀与热计量电液伺服阀,实现了泵源备份和计量控制备份功能。通过AMESim... 为了提高主燃油控制装置的可靠性,在设计方案中增加了泵转换单元和计量转换活门。泵转换单元连接燃油计量子系统和导叶作动子系统,计量转换活门连接主燃油电液伺服阀与热计量电液伺服阀,实现了泵源备份和计量控制备份功能。通过AMESim建立的主燃油控制装置的数学模型对两个新增备份转换装置及功能进行了性能仿真,重点分析了备份切换过程中压力、流量等参数的波动情况。仿真结果表明:泵备份切换和计量备份切换过程引起的燃油波动都能在较短时间内恢复,分别为0.3s和1s。主燃油控制装置在单泵源状态工作时,导叶作动子系统工作正常,对计量燃油子系统的影响极小。 展开更多
关键词 航空发动机 主燃油控制装置 备份功能 AMESim建模
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氢燃料发动机起动控制策略与试验 被引量:7
16
作者 袁银南 朱磊 +1 位作者 王存磊 陈笃红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期5-9,14,共6页
将SQR480EF型发动机改造成氢燃料发动机,设计了控制单元,实现了对氢燃料发动机起动控制参数的优化控制。根据氢燃料的物理化学特性,研究了氢燃料发动机起动的控制机理,制定了相关的起动控制策略。对氢气喷射量和空气量进行精确控制,实... 将SQR480EF型发动机改造成氢燃料发动机,设计了控制单元,实现了对氢燃料发动机起动控制参数的优化控制。根据氢燃料的物理化学特性,研究了氢燃料发动机起动的控制机理,制定了相关的起动控制策略。对氢气喷射量和空气量进行精确控制,实现对氢燃料发动机起动工况空燃比的研究。同时通过大量试验调试,对点火提前角、点火闭合时间、喷气正时、电子节气门开度、起动喷气脉宽进行优化控制,使发动机起动响应时间快,起动后转速波动平稳;同时避免了氢燃料发动机起动时易出现的回火、早燃、放炮等异常燃烧现象。 展开更多
关键词 氢燃料 发动机 电控单元 起动 控制策略 试验
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氢内燃机的改装设计与控制研究 被引量:13
17
作者 欧阳明高 张育华 +1 位作者 辛军 袁银南 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1-5,共5页
介绍了一款基于奇瑞480发动机改造而成的纯氢内燃机。该机采用氢气进气歧管多点顺序喷射,各缸顺序无分电器点火方式,同时改装了曲轴箱通风阀,加装了电子节气门、电控EGR阀等部件。采用江奎科技发动机电控单元快速开发平台UECU,开发出氢... 介绍了一款基于奇瑞480发动机改造而成的纯氢内燃机。该机采用氢气进气歧管多点顺序喷射,各缸顺序无分电器点火方式,同时改装了曲轴箱通风阀,加装了电子节气门、电控EGR阀等部件。采用江奎科技发动机电控单元快速开发平台UECU,开发出氢内燃机电控单元。对氢内燃机的控制策略进行了研究,实现了底层软件、应用层软件以及故障诊断软件的模块化;采用K线通讯模式,开发出了氢内燃机的监控与调试软件,对氢内燃机进行性能的标定试验,成功实现了氢内燃机的起动和转速PID控制,同时优化控制参数改善回火与抑制早燃现象。 展开更多
关键词 内燃机 氢燃料 电控单元 控制策略 K线通汛
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气体燃料/汽油两用燃料汽车自适应燃料点火器 被引量:9
18
作者 张春化 解亚利 +1 位作者 蹇小平 简林莎 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第1期110-113,共4页
气体燃料 /汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时 ,最佳点火提前角相差悬殊。采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角。论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理。试验结果表明 ,加装自适应燃... 气体燃料 /汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时 ,最佳点火提前角相差悬殊。采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角。论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理。试验结果表明 ,加装自适应燃料点火器后 ,发动机动力性增加 2 .6%~3.1 % ,燃料消耗率下降 2 .6%~ 3.4%。 展开更多
关键词 两用燃料汽车 自适应燃料点火器 单片机控制
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双燃料发动机电控单元的设计与控制策略 被引量:7
19
作者 杨博 刘亦夫 +1 位作者 尉星 曾科 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期8-14,26,共8页
为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对... 为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对该系统的引燃油喷射、天然气喷射、原机喷油脉宽信号实时采集等功能,以及等热值替代的控制策略进行了实验验证。结果表明:与基于标定数据的控制系统相比,所提出的控制单元及其相应控制策略可以有效改善双燃料发动机的动态控制性能;该系统设计正确,工作稳定。在此基础上,研究了天然气喷射正时对双燃料发动机总碳氢(THC)排放的影响,实验表明:天然气喷射正时变化对双燃料发动机THC排放有显著影响,通过实时控制天然气喷射正时,可以避免过早喷入天然气,降低双燃料发动机的THC排放,特别是在中小负荷下,排放的最大降幅可达32.6%。 展开更多
关键词 双燃料 天然气 电子控制单元 顺序喷射
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利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器 被引量:16
20
作者 李建秋 田光宇 +2 位作者 卢青春 陈全世 欧阳明高 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期30-36,共7页
按照V型开发模式对燃料电池城市客车的整车控制器(Vehicle control unit,VCU)进行了开发,取得了初步的 成功,所开发的整车控制器成功装车运行。按照V型开发模式的各个阶段,对以32位单片机为核心的控制器开发 过程的核心关键问题进行了... 按照V型开发模式对燃料电池城市客车的整车控制器(Vehicle control unit,VCU)进行了开发,取得了初步的 成功,所开发的整车控制器成功装车运行。按照V型开发模式的各个阶段,对以32位单片机为核心的控制器开发 过程的核心关键问题进行了分析和探讨。不仅初步制定了控制器过程中的各种规范标准,例如高低温冷热冲击、 电磁兼容测试、振动冲击等,还搭建了开发VCU的开发和调试平台,为规范评价VCU的各种性能指标、采取针 对性的设计措施奠定了基础。对控制算法的图形化编程、OSEK标准的嵌入式实时操作系统的应用、控制代码在线 升级、网络化的监控和通信等关键的技术在VCU中的集成进行了探索。 展开更多
关键词 整车控制器 V型开发模式 燃料电池混合动力系统 分布式控制系统
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