基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证

高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,以确定齿轮参数并为卸荷槽设计提供约束条件;其次基于齿轮运动规律和卸荷槽设计原则进行了某型燃油齿轮泵卸荷槽的设计,并进行了多个工况下新型卸荷槽和传统卸荷槽困油特性仿真对比;最后试制了样机并通过试验验证了卸荷槽设计的有效性。研究结果表明:所设计的卸荷槽与传统矩形卸荷槽相比,同工况下最大困油压力降低63.4 MPa,流量脉动率减小33.5%,空化区域更小,工作性能更优,能够显著缓解困油带来的不利影响。采用该结构卸荷槽的齿轮泵具有高的容积效率和长时抗汽蚀能力。

电控柴油机燃油系统参数匹配对油耗率的影响

基于某船用四冲程柴油机的电控化改造,利用AMESim及AVL_FIRE软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型和缸内高压循环模型。采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化匹配和显著性检验;采用二次回归正交试验设计方法对优化结果与油束夹角进行匹配优化。结果表明:初优化得到的三组参数组合都满足设计压力为105 MPa的要求;再优化得到的8个×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/(°)-900 mm-150°(喷孔数×孔径-柱塞直径-凸轮型线速度-油管长度-油管直径-油束夹角)参数组合下的油耗率最低为0.191 0 kg/(kW·h);通过回归分析得到的油耗率预测模型可准确预测油耗率,使研究周期大大缩短。

微油点火燃烧器改造技术分析

煤粉锅炉节油技术的研究及应用有着非常重大的意义。微油点火技术是一种十分有效的节油手段。介绍了微油点火技术的原理、系统组成及工业应用。数值模拟结果表明,改造后的微油点火燃烧器基本保持了改造前的优越性能。近几年的实际运行结果表明,机组每次启动平均节油率超过90%,且改造后对锅炉整体性能没有影响。

燃用渣油锅炉炉内灰沉积的形成原因

研究了某燃用渣油锅炉不同受热面的多个灰沉积样品,对燃料油灰和燃料油固体沉淀物的组成做了分析,得到了不同受热面灰渣沉积组分分布。分别用X射线荧光光谱(XRF)分析仪,扫描电镜及能谱仪(SEM-EDX)和X射线衍射分析仪(XRD)鉴定了样品的元素组成、形貌学以及晶相。并用热分析(DSC和TG)确定油灰矿物质转变温度。结果表明:炉膛内主要沉积矿物为莫来石,燃料油灰主要晶相为八面沸石,油灰约在980℃开始出现明显的放热峰,表明油灰中主要组分这时开始转变为莫来石晶相,这一晶相转变过程伴随着强烈的放热效应,从而表明辐射受热面莫来石沉积主要来源于原油催化裂化阶段的添加剂;高温过热器沉积物主要为莫来石和一些玻璃体,方石英与斜长石(钾铝硅酸盐);而低温过热器与省煤器上则出现一些钒酸钠、钒酸铁与硫酸钙沉积,它主要由燃料油本身所含矿物质经高温转化而来。

户用沼气采暖锅炉燃烧器的设计

沼气在北方农村已广泛应用于炊事,但冬季采暖主要还是以直接燃烧秸秆、薪柴等生物质燃料为主。沼气采暖锅炉的研究,可以解决高寒地区冬季农户炊事和采暖"两把火"的问题,改善农民千百年来形成的生活习惯。燃烧器设计的好坏是沼气采暖锅炉设计的关键所在。为此,针对黑龙江省农户住宅普遍采用的形式,计算并设计出适用于农户冬季沼气采暖锅炉用燃烧器的结构,主要包括燃烧器热负荷的计算,燃烧器喷孔、头部、引射器等部件结构尺寸的设计,为沼气采暖锅炉进一步试验研究提供了理论依据。

锅炉房自动喷水灭火系统设计参数

回顾了我国消防规范关于柴油发电机房和燃油燃气锅炉房消防系统设置的历史沿革,分析了这些场所的火灾危险性和起火原因,提出了火灾预防措施,根据国内外规范关于柴油发电机房和燃油燃气锅炉房自动喷水灭火系统的设计参数,提出了既经济又适合国情的自动喷水灭火系统设计参数。

喷油压力对电控船用中速柴油机性能的影响

为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现燃油喷射特性的优化;同时基于AMESim与AVL_FIRE软件耦合,将优化结果导入柴油机缸内燃烧模型,进行仿真计算,以完成不同喷油压力对柴油机性能影响的综合分析。结果表明,当参数组合为:喷孔直径0. 22 mm、凸轮型线速度0. 46 mm/(°)、柱塞直径14 mm、高压油管长度1000 mm时,喷油压力为125 MPa;当参数组合为:喷孔直径0. 26 mm、凸轮型线速度0. 43 mm/(°)、柱塞直径14 mm、高压油管长度800 mm时,喷油压力为105 MPa。喷油压力提高,改善了柴油机燃烧质量,使得油耗率较原机降低约14. 3%与7. 2%,但NO_x排放质量分数分别升高约50%和11%,因此,需要兼顾柴油机的经济性与动力性进一步优化排放。

主机就地控制站与船舶规范要求

主机就地控制站的设计 ,依据主机类型、操作系统、动力装置传动方案的选择等因素而异 ,但符合和满足我国“钢质海船入级与建造”规范的要求是共同的。本文以PA6、PC2型不可逆转主柴油机为例 ,依据规范要求 ,分析和研究主机就地控制站的组成和功能配置 ,并对起动燃油限制气动回路作动态特性分析 。

燃油锅炉房设计探讨

针对燃油锅炉房在设计规范与实际应用中尚未明确的内容进行了分析 ,探讨了燃油锅炉房在平面布置、油管道系统、通风系统与消防系统设计中应注意的有关技术问题 ,并提出了解决方案。

燃油锅炉房设计中若干问题探讨

从工程设计角度出发，介绍在燃油锅炉房设计中需注意锅炉选型、燃油系统设计、烟气系统设计等方面的问题。

8t/h锅壳卧式燃轻柴油蒸汽锅炉设计

近年来,燃油锅炉被广泛应用,一系列关于设计的问题显得日益突出。因此,人们针对实际工作中燃油锅炉的设计和运行提出了很多建议。本设计是8t/h锅壳卧式燃轻柴油蒸汽锅炉设计计算,首先根据轻柴油组分进行燃料计算,并将计算结果制作成烟气焓温表以备后用。热平衡计算、选择奥林燃烧器、确定炉膛尺寸、对流受热面计算、确定对流管束的内径、根数等参数、锅炉烟气阻力计算、选择风机、受压元件强度校核等,确保锅炉安全运行。

浅谈某型散货船主机选型优化分析

本文主要描述散货船动力装置选型的方法和降低主机油耗的措施。通过对某型散货船主机的选型优化方案,从提高动力装置经济性的角度出发,满足船机桨性能的匹配,优选主机,降低主机油耗,达到提高船舶经济性能的要求。

高层建筑中锅炉房设计的几点体会

根据工程设计中遇到的实际问题,结合对《高层民用建筑防火设计规范》、《锅炉房设计规范》等有关规范的理解,阐述了高层建筑燃油锅炉房设计的一些要求和措施。

J型烟囱的设计介绍

介绍为６．３ｔ／ｈ燃油锅炉配套的采用直接排出方式的Ｊ型烟囱．阐述了此烟囱的结构和高度设计的系列计算．

小型燃油锅炉房的设计

用燃油锅炉替代燃煤锅炉已成为目前的热点，它的出现可减少城市污染并为暖通行业使用热源提供了又一可行的产品。因此，燃油锅炉设备的设置在其工艺及辅助功能上别具特点需在设计中加以注意。文中从油系统设计等四个方面对小型燃油锅炉房设计作了概括介绍。

谈燃气锅炉房工程中的电气防爆设计

燃气锅炉房工程施工涉及多方面危险因素,其中一项关键性指标就是防爆。因此,对于燃气锅炉房工程来说,必须对影响其安全的各类要素加以考虑,包括生产、维修等阶段存在的危险因素,在此基础上进行电气防爆设计,最大化减少爆炸事故。论文介绍了引起爆炸的三个基本要素,针对燃气锅炉房工程中的电气防爆设计问题,提出相应的解决措施,以此为设计师提供参考。

292F双缸柴油机喷油器总成的优化设计

为了292F双缸风冷机型性能的进一步提高,对其匹配的喷油器总成进行了优化设计,不仅对其零配件结构进行了优化设计,还对其燃烧室中油线分布进行了重新计算及参数优化,确保了292F整机性能的进一步提高。