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题名辅助动力装置控制技术研究
被引量:4
- 1
-
-
作者
杨恒辉
白洁
赵刚
-
机构
航空工业西安航空计算技术研究所
-
出处
《航空计算技术》
2023年第1期118-122,共5页
-
基金
航空科学基金项目资助(MJ-2017-D-28)。
-
文摘
辅助动力装置已成为现代飞机必不可少的系统之一,为飞机的维护保障与安全飞行提供了有力保证。在介绍当前两种主流辅助动力架构、功能和控制系统的同时,详细分析了辅助动力装置核心控制功能原理与方法;随着飞机的电气化时代到来,辅助动力将发挥更加重要的作用,总结了未来全电/多电辅助动力控制的关键技术,为后续辅助动力控制技术研究提供了参考。
-
关键词
辅助动力
电子控制器
燃油控制
电动燃油泵
-
Keywords
auxiliary power
unit electronic controlle
unit fuel control
bleed electric fuel pump
-
分类号
V24
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名迈腾B8L燃油供给系统的故障分析及诊断
- 2
-
-
作者
陆建康
方勇
-
机构
苏州市职业大学
-
出处
《机械工程师》
2023年第9期41-43,46,共4页
-
基金
苏州市职业大学“青蓝工程”资助项目(202105000014)。
-
文摘
燃油供给系统故障是引起车辆怠速抖动、加速无力甚至发动机无法启动等故障现象的主要原因之一。在诊断燃油供给系统故障时,往往缺乏逻辑性和系统性分析,故障诊断效率偏低,出现遗漏故障点的现象。文中以迈腾B8L燃油供给系统为例,基于双喷射燃油供给系统的结构和工作原理,分析了喷油器、燃油泵控制单元及控制电路的常见故障,介绍了相应的故障诊断方法,为汽车检修人员解决燃油供给系统故障提供诊断思路和方法。
-
关键词
迈腾B8L
燃油供给系统
燃油泵控制单元
故障诊断
-
Keywords
Magotan B8L
fuel supply system
fuel pump control unit
fault diagnosis
-
分类号
U464.136
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名船用柴油机电控单体泵燃油喷射系统一致性浅谈
- 3
-
-
作者
刘志刚
刘宗辉
-
机构
重庆潍柴发动机有限公司
-
出处
《内燃机与配件》
2023年第17期10-12,共3页
-
文摘
电控单体泵的主要功能是保证燃油系统喷射特性一致,即定时、定量、定压供给燃油。它体现在单只喷油泵循环喷油量波动率,以及各个喷油泵之间喷油量的一致性。为了实现电控单体泵供油系统喷射特性一致性,可以从两个方面来控制:一是控制燃油系统各零部件加工制造的一致性;二是ECU标定策略柔性控制,补偿喷油泵的制造公差。
-
关键词
船用柴油机
电控单体泵
供油一致性
低压燃油系统
控制策略
-
Keywords
Marine diesel engine
Electronic control unit pump
fuel delivery consistency
Low pressure fuel supply system
control strategy
-
分类号
TK421.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控单体泵燃油喷射系统控制方法研究
被引量:12
- 4
-
-
作者
杨时威
吴长水
冒晓建
杨林
卓斌
-
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期6-11,共6页
-
文摘
电控单体泵由电控泵喷嘴发展而来,由于在电控泵与喷油器之间加入了高压油管,使电控单元从发出喷油信号到燃油喷入气缸的时间延迟加长。针对该特点,考虑程序计算时间、电磁阀响应特性等因素对喷油正时的影响,设计了凸轮信号盘、曲轴信号盘与发动机气缸的相位关系及判缸方式,确立了喷油正时控制策略。试验结果表明,发动机判缸速度快,且电控单元可按喷油正时控制策略准确、柔性地控制喷油正时和喷油量。优化喷油正时脉谱后,电控单体泵柴油机在欧洲十三稳态循环工况测试ESC下达到了欧-Ⅲ排放标准,同时也保持了与原机相近的动力性能。
-
关键词
内燃机
柴油机
电控单体泵
燃油喷射
控制方法
-
Keywords
IC engine
diesel engine
electronic unit pump
fuel injection
control algorithm
-
分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控单体泵柴油机怠速控制策略的开发
被引量:2
- 5
-
-
作者
韦雄
朱志伟
祝轲卿
冒晓建
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期49-52,共4页
-
文摘
基于电控单体泵燃油喷射系统,根据车辆和柴油机的运行特性设计了怠速控制算法来改善怠速性能。对目标怠速的计算和怠速油量的闭环控制进行了详细分析和研究,基于V型平台,利用MATLAB/Simulink软件平台编写了怠速控制的策略框图,通过Targetlink自动代码生成工具将Simulink模型生成C代码,并集成到已有的GD-1柴油机电控单元ECU中,在YC6J车上对该控制算法进行了整车试验验证。结果表明:该控制策略的应用可在不增加任何硬件的基础上提高柴油机的怠速带载能力,改善怠速过渡性和稳定性。
-
关键词
内燃机
电控单体泵
燃油喷射系统
怠速控制
闭环
-
Keywords
IC engine
electronically controlled unit pump
fuel injection system
idle speed control
closed loop
-
分类号
TK424.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名大功率柴油机电控燃油喷射系统的仿真研究
被引量:10
- 6
-
-
作者
姜峰
叶燕帅
梁兴华
-
机构
广西工学院汽车工程系
-
出处
《广西工学院学报》
CAS
2011年第4期49-53,共5页
-
基金
广西工学院科学基金项目(院科自1166211)
广西教育厅科研项目(201012MS120)资助
-
文摘
通过对从美国引进的大功率柴油机电控单体泵燃油喷射系统喷油泵、喷油器的实体测绘,得到了燃油系统的结构参数.利用仿真软件建立了引进大功率柴油机燃油系统的仿真模型,得出的性能曲线与国产大功率柴油机燃油系统进行了对比,分析其优势,为后续优化和改进国产柴油机燃油喷射系统奠定基础.
-
关键词
柴油机
电控
单体泵
燃油喷射系统
-
Keywords
diesel engine
electronic control
unit pump
fuel injection system
-
分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名基于NLPQL方法的电控单体泵参数优化
被引量:6
- 7
-
-
作者
姜伟
高青秀
张明锋
张淑珍
郭海洲
徐春龙
-
机构
中国北方发动机研究所
太原理工大学长治学院
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2011年第3期25-28,共4页
-
文摘
以油量一致性为目标,采用液力仿真与连续二次规划法(NLPQL)相结合的方法,进行电控单体泵关键结构参数的优化设计。经试验验证,采用NLPQL优化方法能有效提高电控单体泵的油量一致性。
-
关键词
电控单体泵
油量一致性
液力仿真
连续二次规划法
-
Keywords
electronic control unit pump
fuel supply uniformity
hydraulic simulation
NLPQL
-
分类号
TK421.42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控单体泵系统喷射特性仿真研究
被引量:6
- 8
-
-
作者
吴长水
杨时威
冒晓建
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2008年第B06期94-97,共4页
-
文摘
对电控单体泵的喷射特性进行了建模仿真。研究了燃油系统结构参数对喷射压力和喷油速率的影响以及转速对喷射延迟的影响。结果表明:喷射延迟时间随着转速的增加而增加;喷射压力与柱塞—喷孔直径比成正比,而喷油速率与柱塞—喷孔直径比成反比,柱塞—喷孔的直径比决定了燃油喷射系统可能达到的最大喷油压力和最大喷油速率;最大喷射压力和最大喷射速率都随着长度比的升高而降低,最大喷射压力受长度比的影响比最大喷射速率更加敏感。
-
关键词
电控单体泵
喷油系统
数值模拟
-
Keywords
electronically controlled unit pump
fuel injection system
numerical simulation
-
分类号
TK413.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名改善柴油机各缸供油一致性控制策略的研究
被引量:5
- 9
-
-
作者
韦雄
冒晓建
肖文雍
祝轲卿
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期22-26,共5页
-
文摘
针对电控单体泵供油一致性进行试验统计,总结了单体泵供油一致性随发动机工况的变化规律;然后研究并设计了单体泵电磁阀的多点修正控制策略;最后在EFS油泵测试台上对控制策略进行试验验证。研究结果表明:多点修正控制策略可以通过灵活配置获得最佳的修正效果,并可以有效地满足目前国产电控单体泵不同转速段的非线性修正需要,不仅使国产单体泵供油的一致性改善,各工况平均不均匀度从11.13%降至5.40%,解决了生产工艺上的瓶颈限制,而且可以针对各个转速点的供油一致性作调整,有利于改善电控柴油机整个功率范围的工作平稳性。
-
关键词
内燃机
电控柴油机
电控单体泵
供油一致性
多点修正
控制策略
-
Keywords
IC engine
electron-controlled diesel engine
electronic unit pump (EUP)
fuel delivery consistency
multi-point trim
control strategy
-
分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名国产电控单体泵供油量精确测量与一致性规律分析
被引量:11
- 10
-
-
作者
韦雄
冒晓建
肖文雍
祝轲卿
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期54-57,共4页
-
文摘
采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对国产电控单体泵的供油量进行精确的测量,通过大量试验数据分析,总结了国产电控单体泵之间供油一致性随发动机工况的变化规律,即随着发动机转速的上升,单体泵之间供油一致性偏差先减小后增大。同时分析确定了造成国产电控单体泵供油一致性波动较大的主要原因,并提出了国产单体泵随发动机转速的理想修正趋势,为设计电控单体泵的修正控制策略提供了可靠的试验依据。
-
关键词
内燃机
电控单体泵
供油一致性
修正趋势
控制策略
-
Keywords
IC engine
electronic unit pump (EUP)
fuel delivery consistency
correction trend
control strategy
-
分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控单体泵柴油机燃油喷射控制策略
被引量:5
- 11
-
-
作者
杨时威
刘广军
-
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
同济大学机械工程学院
-
出处
《中国工程机械学报》
2010年第2期244-247,共4页
-
文摘
电控单体泵由电控泵喷嘴发展而来,由于在电控泵与喷油器之间加入了高压油管,使电控单元从发出喷油信号到燃油喷入汽缸的时间延迟加长.针对该特点,以及考虑到程序计算时间、电磁阀响应特性等因素对喷油正时的影响,设计了喷油正时控制策略.试验结果表明,电控单元可按喷油正时控制策略准确地、柔性地控制喷油正时和喷油量.
-
关键词
柴油机
电控单体泵
燃油喷射
控制方法
-
Keywords
diesel engine
electronic unit pump
fuel injection
control method
-
分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名2PSD110X型单体泵试验台设计
被引量:1
- 12
-
-
作者
戴俊
张士强
-
机构
唐山学院
-
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2012年第9期87-90,共4页
-
基金
唐山市科学技术研究与发展指导项目(10110218c)
-
文摘
随着柴油机应用的日益广泛,喷油泵的调整试验工作日益被人们所重视。2PSD110X型单体泵试验台是适应单体泵技术发展要求而研制成的。2PSD110X型单体泵试验台主要由嵌入式CPU工作站、变频调速系统、机械传动系统、燃油供应系统、压缩机冷却系统、喷油量计量系统及辅助装置等组成。操作及控制部分采用先进的微电软、硬件技术,量油装置采用新型的质量式量油装置,大幅提高了燃油量测量的准确性。
-
关键词
单体泵试验台
结构设计
质量式
量油装置
-
Keywords
individual fuel injection pump test bench
physical design
device mass mode
fuel control unit
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名电控组合泵柴油机喷油正时控制研究
被引量:1
- 13
-
-
作者
李聪
吴长水
龚元明
-
机构
上海工程技术大学汽车工程学院
-
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012年第2期1-4,共4页
-
基金
上海市科委资助项目(项目编号:10230501500)
-
文摘
作为喷油量和喷油正时均可灵活控制的时间式高压燃油喷射系统,电控组合泵的喷油正时直接关系到其所匹配的柴油机燃烧和排放性能,因此必须精确控制电控组合泵的喷油正时。本文详细分析了喷油正时的影响因素,对电控组合泵燃油喷射系统的喷射正时控制策略进行了设计,标定了起射和停喷延迟脉谱以及油量线性化脉谱。实机试验表明,应用此控制策略能有效保证柴油机的燃油喷射控制,实现了电控组合泵柴油机的平稳控制。
-
关键词
柴油机
组合泵
喷油正时
控制策略
-
Keywords
Diesel engine
Electronic unit pump
fuel injection timing
control strategy
-
分类号
TK421.42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名基于变量燃料泵的无级变速活塞式发动机性能研究
被引量:1
- 14
-
-
作者
赵宽明
杨赪石
孙开锋
钱志博
-
机构
西北工业大学航海学院
中国船舶重工集团第
-
出处
《鱼雷技术》
2008年第5期51-54,共4页
-
文摘
对于开式循环热动力推进系统实施转速闭环控制是提高武器效能的方法之一。本文从热动力推进系统发展无级变速的必要性、可实现性以及安全特性的角度出发,提出了基于变量燃料泵的活塞式发动机无级变速转速闭环控制技术方案,变量燃料泵可满足在任意指令工况(变速、变深)的流量要求,发动机控制单元(ECU)采用变结构控制律可实现无级变速及稳定工况的控制精度。仿真结果表明,基于变量燃料泵的转速闭环控制系统可以满足活塞式发动机的性能要求,说明无级变速技术热动力推进系统应用在鱼雷中是可行的。
-
关键词
鱼雷
无级变速
活塞发动机
发动机控制单元
变量燃料泵
变结构控制
-
Keywords
torpedo
stepless-speed
piston engine
engine control unit (ECU)
variable fuel pump
variable structure control
-
分类号
TJ630.32
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
-
-
题名电控单体泵柴油机喷油正时控制策略的研究
被引量:3
- 15
-
-
作者
杨晓峰
于世涛
汪兴
杨林
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
-
出处
《柴油机》
2006年第4期10-12,24,共4页
-
文摘
基于电控单体泵的燃油喷射系统,提出了一种喷油正时的计算方法,设计了喷油正时的控制策略,可根据柴油机的运行参数选择相应的控制模式。实机试验表明,应用此控制策略能有效保证柴油机的排放性能。
-
关键词
柴油机
单体泵
喷油正时
控制策略
-
Keywords
diesel engine
electronic unit pump
fuel injection timing
control strategy
-
分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控组合泵燃油温度动态特性研究
被引量:11
- 16
-
-
作者
范立云
马修真
朱元宪
宋恩哲
李文辉
-
机构
哈尔滨工程大学动力与能源学院
成都威特电喷有限责任公司
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期65-70,75,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(50909024)
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10102)
-
文摘
采用油泵试验和数值模拟相结合的方法对电控组合泵燃油温度动态特性进行了研究。高压燃油喷射温度动态特性研究结果表明:喷射油温是油箱温度和喷油脉宽共同作用的结果,相同凸轮转速时,随着喷油脉宽增加喷射油温升高,在油箱温度为50℃条件下,最高喷射油温达到118℃;在4-6°CaA喷油脉宽下,增加单位喷油脉宽引起的喷射油温梯度为0-4℃/°CaA;在6-10°CaA下,为4-5℃/°CaA。低压燃油供油温度动态特性研究结果表明:低压系统的燃油温度升高源于高压系统喷油结束后向低压系统泄油的高温燃油热量,随着转速和喷油脉宽的增加,低压燃油温度升高;低压系统出入口燃油温差MAP在-0.7-3.4℃。高低压系统的燃油温度满足时序关系的瞬态耦合过程。
-
关键词
内燃机
电控组合泵
单体泵
燃油温度
动态特性
AMESIM
-
Keywords
IC engine
electron-controlled assembly pump(ECAP)
electronic unit pump(EUP)
fuel temperature
dynamic characteristic
AMESim
-
分类号
TK423.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名东风EQ—145电控柴油车开发
被引量:1
- 17
-
-
作者
余建华
李祖元
刘志贤
王宏桥
周明彪
欧阳明高
-
机构
东风汽车工程研究院
清华大学
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期19-23,共5页
-
文摘
介绍了东风EQ—145电控柴油车的开发过程。首先介绍了微机开发系统的研制,利用微计算机、高速数据采集卡及Labview编程平台研制了该系统并用于电控柴油机/车的建模。然后介绍了电控单元(ECU)包括其软、硬件及标定系统的研制。并且简要介绍了电控泵的设计。最后介绍了电控柴油机/车的台架及道路试验结果。
-
关键词
东风EQ-145型
电控柴油车
开发
微机开发系统
电控单元
ECU
电控泵
柴油车
柴油机
燃油泵
-
Keywords
Electronic control
Micro-Computer developing system
Electronic control unit (ECU)
Electronic control fuel pump
Diesel Heavy Duty Truck
-
分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名电控单体泵燃油喷射系统耦合仿真
被引量:4
- 18
-
-
作者
王凤丽
-
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
-
出处
《中国工程机械学报》
2008年第2期214-216,共3页
-
文摘
以某一典型的电控单体泵供油单元、可压缩高压油管以及机械式一级弹簧喷油器组成的燃油喷射系统为原型,建立了电控单体泵燃油喷射系统和喷油正时控制策略的耦合仿真模型,为多学科领域复杂系统建模仿真提供了解决方案和系统工程设计的完整平台.
-
关键词
电控单体泵
燃油喷射系统
耦合仿真
系统建模
-
Keywords
single-unit electronic-control pump
fuel injection system
coupling simulation
system modeling
-
分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名低压油路供油压力对单体泵喷油压力的影响
- 19
-
-
作者
商海昆
王
胡若
王沛
刘福水
-
机构
河北华北柴油机有限责任公司
北京理工大学机械与车辆学院
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2015年第3期55-59,共5页
-
文摘
为了研究不同供油压力下单体泵的建压过程及单体泵性能呈现出的变化规律,在电控单体泵试验台上进行了油泵台架试验,获得了高转速工况下不同供油压力的单体泵油压特性曲线。分析了供油压力与单体泵喷油压力之间的关系,并研究了电控单体泵空转时供油压力对单体泵性能的影响。结果表明:高转速时,供油压力低,油压建立过程存在无规律波动;高转速时,一定范围内,供油压力越大,油压上升时刻越早;不同转速对应着不同的临界充油压力,当供油压力大于等于临界压力时,单体泵才能够稳定而有规律地建压;相同工况下,一定范围内,供油压力越大,单体泵喷油量越大。
-
关键词
电控单体泵
低压油路
供油压力
油压特性
-
Keywords
electronic control unit pump
low-pressure fuel pipe
fuel supply pressure
fuel pressure characteristic
-
分类号
TK421.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控单体泵防爆柴油机的性能匹配试验研究
- 20
-
-
作者
张福祥
-
机构
中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
-
出处
《煤矿机电》
2017年第5期61-63,共3页
-
文摘
目前我国煤矿井下动力设备大部分采用机械式燃油系统的防爆柴油机,通过台架试验表明,该防爆柴油机存在燃油消耗率高、废气排放差等缺点。由电控单体泵燃油系统替换机械式燃油系统,通过仿真计算,设计电控单体泵燃油系统的关键参数,可减小喷油器流量,提高喷油压力,改善防爆柴油机的燃烧状况,从而减小防爆柴油机燃油消耗率,降低发动机排放。试验得出结论:平均油耗率降低5.9%,平均NO_x排放量降低38.9%,CO排放量降为0。
-
关键词
柴油机
电控单体泵
燃油系统
燃油消耗率
废气排放
-
Keywords
diesel engine
electronic control unit pump
fuel system
fuel consumption rate
exhaust emission
-
分类号
U644.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-