典型低速柴油机电控系统分析

以ME、RT-flex两种低速大型柴油机电控系统为例,分别介绍其液压伺服系统、燃油喷射系统以及控制系统总体构架,指出了其控制原理以及机械结构上共性与不同之处。通过对这两类典型的船用电控柴油机电控系统的比较分析,发现RT-flex的控制系统结构更为简约,控制更为精确、灵活,对各种工况的适应性更强。

主从双向驱动的燃料传输驱动装置研究

提出了一种基于主从双向驱动的燃料传输驱动装置,采用双电机主从驱动和挠性驱动部件,可以适应燃料组件长距离传输要求,并可简化传输系统。

油箱焊接平台控制系统的设计与研究

针对手工扶持焊接劳动强度高、焊接质量差的现状,开发了一个自动焊接平台。采用基于PLC的控制系统,对油箱的焊接进行自动控制,实现连续循环加工,最终使焊接平稳、焊缝规则。在直线焊接时,伺服电机处于力矩模式,实现与焊机焊极的线速度匹配;在圆弧焊接时,通过三轴联动实现圆弧过渡;并且可以通过触摸屏设定油箱焊接焊缝的长度、宽度和过渡圆弧半径等参数,以满足不同油箱的焊接要求。

气动油压伺服系统模糊自适应整定的PID控制研究

针对经典的基于对象精确模型的PID控制方法自适应性差,难以适应具有非线性、时变不确定性的被控对象,采用了一种结构简单的模糊自适应整定的PID控制方法。将该智能PID控制应用于气动油压伺服系统中。实验结果表明:具有自学习和自适应能力的模糊PID控制方法,能够适应被控对象在较大范围内的变化,具有较强的鲁棒性,其控制品质明显优于常规PID控制方法,将其应用于气动油压伺服系统是可行的。

气动油压伺服系统的智能PID控制研究

针对经典的基于对象精确模型的PID控制方法自适应性差,难以适应具有非线性、时变不确定性的被控对象,提出了一种基于RBF神经网络的、结构简单的PID自适应控制方法。将该智能PID控制应用于气动油压伺服系统中,实验结果表明:具有自学习和自适应能力的RBF网络PID控制方法,能够适应被控对象在较大范围内的变化,具有较强的鲁棒性,其控制品质明显优于常规PID控制方法,将其应用于气动油压伺服系统是可行的。

飞机燃油伺服系统温度补偿器性能测试系统设计

针对飞机燃油伺服系统温度补偿器性能测试传统方法精度不高,效率低下的问题,根据温度补偿器的性能要求、技术条件,应用现代传感器技术、计算机辅助测试技术,设计出了一套温度补偿器性能测试系统,给出了该测试系统的总体设计方案,介绍了温度补偿器原理与测试系统的各个组成单元,如控制单元、检测台架、数据采集调理模块、控制模块、显示模块、数据传输模块等.该检测系统已经应用到飞机燃油伺服系统温度补偿器的测试中,人机界面友好,精确度和快速性都满足要求,而且只需要更换传感器或少量硬件即可测试其他的温度补偿器,具有良好的可移植性.

燃气轮机燃料控制系统中非线性特性对其性能的影响研究

以驱动用燃气轮机为研究对象,考虑电液伺服机构中的非线性因素,从液压机械的基本原理出发建立了燃料控制系统模型,研究了燃料计量装置的动态特性以及电液伺服机构的死区继电特性对燃料控制系统的影响。结果表明:燃料控制系统的电液伺服机构可以快速精确地控制计量活门开度,等压差活门可以保证计量活门前后的压差维持在0.25 MPa左右;死区宽度对燃气轮机的动态特性有明显影响。

9E燃机燃油控制系统故障分析及优化

分析了9E燃机燃油控制设备运行中多次发生的偶然性故障,提出了提高9E燃机燃油系统可靠性的途径及相应的控制技术改进方案。

拉瓦尔式气态燃料调节阀控制系统仿真及阀门流动分析

介绍了燃气轮机燃料阀组控制系统的组成和原理,建立了1 Hz以下动态响应良好的控制系统模型,并对燃料阀组液压控制系统进行了仿真,利用FLUENT软件对拉瓦尔式调节阀流动特性进行了流场分析,以期为液压伺服阀控制拉瓦尔式调节阀的设计奠定理论基础。

航空发动机电液伺服系统机载模型监控设计

为了监控航空发动机电液伺服系统中不易通过机内测试电路诊断的异常或故障,提出一种机载模型监控方法,采用AMESim工具进行系统的建模,之后对模型进行校准、实时化和线性化处理。在对监控算法进行了设计与仿真之后,用C代码编程实现了模型监控算法,并运行于发动机电子控制器中。对某发动机燃油计量装置的试验表明:机载模型监控可以有效监测系统中因元部件性能衰减、卡滞、零偏漂移等引起的异常或故障,并能补偿电液伺服阀的零偏漂移和容错运行,避免控制功能失效或过快降级。可为航空发动机及相关领域的电液伺服系统机载模型监控设计提供参考。

航空燃油泵无刷直流电机无位置控制系统设计与实现

针对航空燃油泵的特殊工况场合,研制了一款紧凑型的燃油泵用无刷直流电机控制系统。该系统采用无位置传感器控制技术,基于无位置控制芯片JY02、三相全桥驱动芯片JY231L和双桥臂封装功率MOSFET芯片JY2605M进行高集成度样机开发,并通过全速域滤波调节技术进行转速容差和运行效率性能改善。样机系统通过实验测试,相较对比产品性能,负载效率提升超过10%,转速容差硬度提升超过6%,较好达到了预期性能指标,验证了所研制小体积、高效率、转速容差小的航空燃油泵伺服电机控制系统的有效性。

一种用于核工业的氦质谱检漏装置控制系统

氦质谱检漏装置主要用于生产线上核燃料组件制造过程中燃料棒的检漏测试。该装置的控制系统采用ABB公司的AC500系列PLC,监控系统采用杰控Fame View组态软件,实现了燃料棒氦质谱自动检漏测试。在测试过程中,解决了节拍控制、可靠性控制、检漏控制、扫描控制等关键技术问题。实际应用表明,该系统安全可靠,能确保有效和有序地组织批量生产,降低工作人员的劳动强度,取得了较好的经济和社会效益。

喷油泵包装线喷油泵控油工位的设计

目前国内喷油泵成品包装的最后阶段必须将喷油泵内的废油控制干净才能包装,这种繁重重复的工作都是由人工将工件放到支架上进行控油后取下控油好的工件,针对这些问题,以喷油泵控油工位设计为研究对象,通过喷油泵控油工位的设计和生产,实现了工件无人操作控油,控油率达到100%,极大地提高了喷油泵控油工位的生产效率,降低了工人的劳动强度。