汽车燃油泵噪声传递路径分析与优化

为有效降低整车怠速噪声水平,运用传递路径分析(TPA)方法,对某车型怠速车内噪声开展了系统性测试和分析,识别出传递到车内噪声的重要成分是燃油泵的阶次噪声,且其主要通过结构路径传递,并根据噪声传递函数(NTF)分析获得该车型传递路径中最敏感的环节为油箱隔离软垫与车身间的传递,提出增加该处阻尼和选用三元乙丙橡胶(EPDM)隔离软垫的优化方案。试验结果表明,该方案可有效降低燃油泵传递到车内的阶次噪声,从而显著降低整车怠速噪声。

基于最大均值差异迁移学习的飞机燃油泵故障诊断

燃油泵是飞机燃油系统的核心部件。燃油泵的工作环境恶劣,一旦发生故障,会对飞机的飞行安全造成严重的后果,所以对飞机燃油泵进行故障诊断至关重要。现阶段飞机燃油泵故障存在一些问题,如故障较为随机,故障数据稀缺等。针对这些问题,提出了基于深度迁移学习的飞机燃油泵故障诊断算法。首先,将飞机燃油泵和其他结构相似泵的数据分别作为目标数据和训练数据,利用小波包分解,对两种泵的原始数据进行特征提取。其次,对分解后的两种故障数据进行过采样处理,增加数据量。使用最大均值差异算法(MMD)作为衡量域损失的度量,并将其嵌入到1维卷积神经网络(CNN)结构中。使用该算法对数据进行训练,最终完成故障分类。实验结果表明,该算法相对于BP神经网络、LSTM以及CNN有更好的准确性。

直升机新型燃油测量管理系统设计与实现

结合国内外直升机燃油测量管理的发展动态,提出了一种新型数字式综合化的燃油测量管理系统设计方案。燃油测量管理系统综合化到机电综合管理计算机中,与燃油传感器通过数字接口RS422通讯,具备较强的抗电磁干扰能力,具备燃油测量功能、燃油转输功能、燃油加抽油功能和燃油状态信息管理功能。燃油测量管理系统已在工程中成功应用,可靠性高,技术成熟。

基于EON Studio和Visual Studio输油挂车泵模拟器设计

为满足我军管线部队日常训练的实际需求,基于EON Studio和Visual Studio开发平台,设计了某型输油挂车泵虚拟训练模拟器。研究了虚拟训练模拟器的功能需求和三维建模、人机交互等一系列关键技术。将虚拟现实软件EON Studio与VisualStudio结合,分析了二者之间的通信机制,阐述了基于EonX的外部控制方式。以EonX为中间件,结合EON Studio和Visual Studio两个开发平台,实现了虚拟训练模拟器与野战输油管线模拟训练系统的有效集成,增强了EON Studio的交互性,拓展了EON Studio在虚拟现实工程实践领域的应用。

在用喷油泵喷油量测量及补偿技术的研究

喷油泵是柴油机的核心部件,其技术状态直接影响发动机的技术性能。喷油泵喷油量的测量实际问题很多。本文重点论述了在用喷油泵在维修中较为突出的问题。以满足节能减排的要求。

航空燃油转输引射泵工作特性的数值研究

为了能快速得到航空燃油转输引射泵的性能表现,采用CFD方法对某航空燃油转输引射泵进行了流动建模与流场分析。首先通过与邵垒等所做实验对比,验证了所用数值方法的有效性与精度;接着以数值方法为基础,深入分析了引射泵在不同操作压力比以及结构参数(面积比与喉嘴距系数)下的性能表现,得出了其对引射泵性能的影响规律。结果表明:操作压力比的不同会显著影响引射泵内部速度与压力的分布,对引射泵工作特性有重要影响;面积比的增大会在一定程度上提高引射泵的工作效率及引射能力;当喉嘴距系数等于1.4时引射泵效率最高,以最高效率下降3%为条件确定的最优喉嘴距系数范围为0.8~1.8。

采用等效重构载荷的虚拟传递路径分析

工作载荷识别复杂,传递路径描述困难等是小型航空机载装备传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)所面临的难题。根据装备系统耦合特征,以有限载荷节点表征分布动态载荷区域,并运用基于传递关系矩阵的载荷反演技术重构路径点等效载荷,将无限传递路径简化为有限路径,构建了虚拟传递路径分析(Virtual Transfer Path Analysis,VTPA)模型。以燃油泵调节器为例,将4种VTPA模型的合成结果与振动响应分析结果进行对比,选择合成效果最佳的基于传递率矩阵的无源系统虚拟传递路径分析(TransmissibilityBased Singlebody Transfer Path Analysis,TBSTPA)模型进行路径贡献量分析。结果表明垂直于安装面的路径方向对目标响应影响最大,增加辅助支撑装置能够显著降低电插座振动响应,验证了TBSTPA方法的有效性。

600MW级燃油电厂供油泵系统配置研究

以燃油发电厂为例,对供油泵系统配置的多个方案进行了技术经济比较,提出了大容量燃油火力发电机组应优先采用两级供油泵系统配置。

基于小波包和迁移学习的飞机燃油泵故障诊断

飞机燃油系统需要在各种条件下持续向发动机供油。针对目前飞机燃油系统气蚀故障随机性和其故障数据相对不足,提出了基于小波包和迁移学习的飞机燃油泵气蚀故障诊断算法。首先利用小波包分解,对原始采样故障信号进行特征数据提取,再利用分解后的数据和相似结构下燃油泵故障数据构成目标数据和辅助数据,使用基于权重迭代调整的TrAdaboost迁移学习算法进行训练学习,最终完成故障类型的分类。通过已有的实验台和传统算法进行比较,验证了方法的有效性。

船舶燃油驳运泵故障分析

燃油系统是维持船舶运转的重要系统之一,负责完成燃料的净化、驳运等职能,对船舶营运的安全性和稳定性起至关重要的作用。作为系统中介质传送的主要动力来源,燃油驳运泵的工作状态也将会直接影响船舶整体的运转。文中以某船燃油驳运泵工作异常事件为例,结合现场故障特征、AFT Fathom计算结果及拆卸检验,进行故障分析和处理,对船舶燃油驳运泵的故障排查工作有一定参考意义。

汽轮燃油泵调节系统动态特性研究

通过对汽轮燃油泵调节系统的合理简化,建立了组成元件的模型方程,并对机组调节系统的动态特性进行了基于传递函数方法的仿真计算。结果表明该汽轮机的调节系统具有良好的动态性能,超调现象不明显。较之蒸汽压力和泵阻力,工况调节器对转速的影响更大。通过对比仿真计算结果与试验曲线,表明二者一致性较好。

KSY输油泵振动故障的分析和解决

针对河间输油站4#输油泵振动超标的故障,对输油泵的结构和振动的原因进行了分析,发现是由润滑不足导致轴承过度磨损所造成。对轴承进行了更换,并对甩油环进行了改进,使问题得到解决,为输油泵振动故障的处理提供了经验。

内燃机车的新供油系统分析

供油系统在内燃机车占据着举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用。本文简单介绍了输油泵的类型,并对其特点进行分析。在此基础上,以供内燃机车用的油箱加压式供油系统为例,结合相关实验,探究了此内燃机车的新供油系统优点,发现其有众多优势,提出了一系列观点,如此新供油系统能够有效提高内燃机车经济性,不用设置低压油泵,表现了先进性特征,具有良好性能,因此可对其进行广泛使用,为关注此类话题的人们提供参考。

一种新型燃油供输油系统及其管网分析解决方案

先进的第四、第五代飞机供输油系统将不再使用"燃油电动泵",而使用由液压为动力源的"涡轮泵"供输油,但因其管网复杂,燃油在管网内流动速度及压力随工况变化频繁,同时,在管网交汇处,流体相互影响及交联,流动状况也特别复杂,由此给设计人员对管网系统的分析提出了挑战。采用非线性方程组求解,可以较易得到管网的特性参数,准确预判存在的缺陷,为验证设计的合理性提供依据。曾用该方法对某机型供输油系统(108阶非线性方程组)进行分析计算,其结果与实际情况非常吻合。