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Discrimination and Estimation of the Maximum Cost Performance of Proton Exchange Membrane Fuel Cell Power Generation with Seven Constants
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作者 H. F. Zhang P. C. Pei 《Energy and Power Engineering》 2013年第2期55-75,共21页
This paper is dedicated to analytical expression of the maximum electricity-cost ratio (M-ECR) point of the proton exchange membrane (PEM) fuel cell power generation as the function of cell constants and cost constant... This paper is dedicated to analytical expression of the maximum electricity-cost ratio (M-ECR) point of the proton exchange membrane (PEM) fuel cell power generation as the function of cell constants and cost constants. That is to formulize the maximum cost performance (MCP) magnitude and the optimal final operating (OFO) location in the working zone based on the five-constant ideal cell model and the two-constant cost model. The issues are well resolved by introducing the concepts of economic voltage and cost factor and describing the movement of the M-ECR point with cost factor. According to mathematical derivations, the movement can be described in the form of MCP and OFO curves. The derivations lead to a complete set of discriminants and criteria of the M-ECR point of PEM fuel cells that theoretically cover all of cell specialties and all of cost specialties. The discriminants and criteria may act as a general tool for the operation optimization of a diversity of PEM fuel cells and the economic viability estimation of the power generation. 展开更多
关键词 fuel Cell Working zone ECONOMIC VIABILITY COMMERCIALIZATION Cost Performance Operation Optimization
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A Volt-Ampere Method to Estimate the Energy Efficiency Evolutions of Proton Exchange Membrane Fuel Cells along with Load and Time
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作者 Hongfei Zhang Pucheng Pei +1 位作者 Mancun Song Dapeng Zhang 《Energy and Power Engineering》 2013年第2期23-31,共9页
The energy efficiency of proton exchange membrane (PEM) fuel cells always keeps changing with load and time. Considering cell diversity and operation variety, it’s of necessity to find a simple method to estimate the... The energy efficiency of proton exchange membrane (PEM) fuel cells always keeps changing with load and time. Considering cell diversity and operation variety, it’s of necessity to find a simple method to estimate the changes. The work is done with the recently developed ideal cell model on behalf of various real cells, and results in a complete set of efficiency formulae including one for the instantaneous and three for the average. The formulae stand for a volt-ampere method which permits the average efficiency to be estimated in the form of state function of cell output like the instantaneous efficiency. With cell constants for cell specialty representation in this method, the formulae can extend to cover various real cells and make it realized to broadly overview the instantaneous and average efficiency movements with both load and time throughout cell operating ranges. The energy efficiency formulization and overviews may help make clear the correlative parameters with the efficiency, help deepen acquaintance with efficiency change and assist in cell operation optimization. 展开更多
关键词 Energy Efficiency fuel Cell Degradation Working zone LIFETIME ECONOMICS
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基于可燃物特征的塞罕坝林场人工林小班森林火险区划
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作者 丁永全 李笑笑 +6 位作者 赵凤君 司莉青 舒立福 闫凯达 张建华 彭志杰 周暖阳 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期107-118,共12页
【目的】以塞罕坝机械林场为例,建立一种基于可燃物特征的森林火险区划方法,为林场尺度火险区划提供借鉴。【方法】选取15个火险影响因子,运用层次分析法(AHP)、专家打分法和判断矩阵法获得小班尺度引燃危险、火强度危险和综合火险的因... 【目的】以塞罕坝机械林场为例,建立一种基于可燃物特征的森林火险区划方法,为林场尺度火险区划提供借鉴。【方法】选取15个火险影响因子,运用层次分析法(AHP)、专家打分法和判断矩阵法获得小班尺度引燃危险、火强度危险和综合火险的因子权重,以小班调查数据和可燃物理化性质测定数据为基础,计算每个小班的引燃危险指数、火强度危险指数和综合火险指数;采用聚类分析法和ArcGIS技术,得到林场内引燃危险、火强度危险和综合火险的等级区划图,分析林场区域的火灾发生危险性。【结果】1)在塞罕坝机械林场,引燃危险等级极高(Ⅴ_(Y))区域面积占林场总面积的9.21%,主要零散分布于林场西部、南部和中部;高(Ⅳ_(Y))和较高等级(Ⅲ_(Y))分布区域较广,全区均有分布,较高以上等级(Ⅲ_(Y)、Ⅳ_(Y)、Ⅴ_(Y))面积占比67.95%。2)火强度危险极高等级(Ⅴ_(Q))面积最大,占林场总面积的46.42%,其次是高等级(Ⅳ_(Q)),面积占比26.38%,二者面积之和占比72.8%,集中在林场南部和西部;较高等级(Ⅲ_(Q))面积占比7.95%,主要分布在东部。3)综合火险等级高(Ⅳ_(Z))和较高(Ⅲ_(Z))面积占比大,分别为29.07%和28.12%;极高等级(Ⅴ_(Z))面积占比也达19.13%;较高以上等级(Ⅲ_(Z)、Ⅳ_(Z)、Ⅴ_(Z))区域面积总占比为76.32%,主要分布于林场西部、南部和中部。【结论】基于层次分析法、聚类分析法和ArcGIS技术的火险区划方法,能在小班尺度很好地进行森林火险分类,得到引燃危险、火强度危险和综合火险区划,对林场等级的可燃物管理有参考价值。塞罕坝机械林场综合火险等级很高,特别是西部、南部和中部;林场火强度危险等级极高(Ⅴ_(Q))和高(Ⅳ_(Q))的区域面积很大,一旦着火极易引发高强度森林火灾。引燃危险等级高和火强度危险等级高的区域并不完全重合,需在引燃危险等级高的区域内加强火源管理和易燃可燃物管理,降低火发生概率,建议在火强度危险等级高的区域和引燃危险等级高的区域之间规划隔离带,以有效阻滞可能发生的林火向火强度危险等级高的区域快速蔓延,防控大火巨灾发生。 展开更多
关键词 层次分析法 ArcGIS技术 森林可燃物 危险性 区划
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移动式固体氧化物燃料电池系统集成技术研究现状与进展 被引量:1
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作者 张瑞宇 史继鑫 +1 位作者 王雨晴 史翊翔 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期118-127,共10页
固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)是一种能量转换装置,可以通过电化学反应将燃料中的化学能直接转换为电能。目前,SOFC大多被视为固定式发电技术,然而因其具有燃料灵活性、高效率和高能量密度等特点,在移动式发电领域如... 固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)是一种能量转换装置,可以通过电化学反应将燃料中的化学能直接转换为电能。目前,SOFC大多被视为固定式发电技术,然而因其具有燃料灵活性、高效率和高能量密度等特点,在移动式发电领域如辅助动力、无人机动力、远程电源等也具有广阔应用前景。与固定式SOFC应用相比,移动式SOFC研究进展起步相对较晚,技术较不完善。移动式SOFC系统通常包括电堆、重整器、供气装置、尾燃器、换热器和储能组件等核心组件。开发SOFC移动系统需要考虑系统的鲁棒性、易用性以及发电能力等,而移动式SOFC系统部件相对较复杂,这些部件的耦合匹配特性又会显著影响系统的紧凑性、启动特性及体积/质量功率密度。从热特性、启动策略及高功率密度混合动力系统集成等方面对国内外移动式SOFC系统集成技术的研究进展进行综述。最后,基于对现有研究成果的总结提出了未来移动式SOFC系统集成中存在的挑战,及在材料与工艺的改进、新型启动策略和混合系统设计与优化等方面的发展方向。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 移动式应用 热区集成 快速启动 混合动力系统
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高温富燃料区喷氨还原NO_x的实验研究 被引量:11
5
作者 岳朴杰 张健 +4 位作者 张忠孝 毕德贵 纪新强 付振华 白昊 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期226-230,252,共6页
利用一维管式电加热沉降炉实验装置,以尿素溶液为氨基还原剂(简称氨剂),探讨了NO_x的还原机理,分析不同过量空气系数ASR、氨氮物质的量比BNSR和温度T等反应条件下氨剂对NO_x还原效果的影响。结果表明:实验温度条件下,随着ASR的减小,NO_... 利用一维管式电加热沉降炉实验装置,以尿素溶液为氨基还原剂(简称氨剂),探讨了NO_x的还原机理,分析不同过量空气系数ASR、氨氮物质的量比BNSR和温度T等反应条件下氨剂对NO_x还原效果的影响。结果表明:实验温度条件下,随着ASR的减小,NO_x质量浓度降低;当ASR≤0.95时,NO_x质量浓度随着BNSR的增加而降低,当BNSR>2时,NO_x质量浓度降低速度变缓;在低ASR条件下,高温更有利于NO_x质量浓度的降低;当ASR=1.2时,不同温度下NO_x质量浓度均随着BNSR的增加而快速升高。 展开更多
关键词 高温 富燃料区 氨氮物质的量比 过量空气系数 NOx
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ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析 被引量:2
6
作者 刘志勇 曾和荣 +5 位作者 钱达志 李正宏 黄洪文 郭海兵 马纪敏 王少华 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期284-288,共5页
基于国际热核聚变实验反应堆磁约束聚变-裂变混合能源系统次临界包层的物理-热工设计结果,提出了聚变-裂变混合堆次临界包层燃料区结构设计方案,包括纵骨支撑结构、燃料区结构和锆包壳结构。运用Pro/e建模软件建立了次临界包层燃料区结... 基于国际热核聚变实验反应堆磁约束聚变-裂变混合能源系统次临界包层的物理-热工设计结果,提出了聚变-裂变混合堆次临界包层燃料区结构设计方案,包括纵骨支撑结构、燃料区结构和锆包壳结构。运用Pro/e建模软件建立了次临界包层燃料区结构模型,并利用ANSYS-workbench mechanical有限元分析软件对纵骨式支撑结构开展了初步力学分析,得到了燃料部件和纵骨式多层支撑结构的最大Tresca应力值、应力分布云图和总变形量,其中最大应力为87.04 MPa,最大变形量为0.17mm。按照第3强度理论校核,计算结果表明纵骨式次临界包层结构各部件能够满足强度要求。 展开更多
关键词 聚变-裂变混合堆 次临界包层 燃料区 结构设计 有限元分析
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电站锅炉炉膛分区段改进热力计算方法 被引量:24
7
作者 阎维平 欧宗现 曹锐 《锅炉技术》 北大核心 2007年第5期11-14,18,共5页
为适应采用低NOx分级燃烧技术的大型燃煤粉电站锅炉炉膛校核热力计算,对炉膛分区段热力计算方法进行了改进,将原方法中燃烧器区域单独作为一个最大放热区段改进为将燃烧器区域划分为2个放热区段,以考虑分级燃烧或两区段燃烧技术的特点,... 为适应采用低NOx分级燃烧技术的大型燃煤粉电站锅炉炉膛校核热力计算,对炉膛分区段热力计算方法进行了改进,将原方法中燃烧器区域单独作为一个最大放热区段改进为将燃烧器区域划分为2个放热区段,以考虑分级燃烧或两区段燃烧技术的特点,推导了2个燃烧放热区段的能量方程式。改进的炉膛分区段热力计算方法也可推广到将燃烧器区域划分为3个以上区段,可以更合理地反映组织燃烧器的燃料分级(或空气分级)的实际工况,得到沿炉膛高度的热负荷分布和燃烧产物的温度变化。给出了某200 MW燃煤粉锅炉炉膛的校核热力计算示例。 展开更多
关键词 电站锅炉 炉膛 燃料分级 分区段 热力计算
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固态燃料小型FAE装置空中爆炸场效应分析 被引量:4
8
作者 谢立军 叶剑飞 +3 位作者 周凯元 刘庚冉 杨志 朱志刚 《实验力学》 CSCD 北大核心 2005年第4期579-583,共5页
通过一次引爆固态复合粉尘燃料小型FAE装置与等质量TNT在自由空间的爆炸对比实验,获得了不同距离的峰值超压值,并运用粉尘爆炸下极限浓度对云雾爆轰区半径进行了估算。结果表明,固态燃料小型FAE装置空爆峰值超压分布规律不同于TNT,云雾... 通过一次引爆固态复合粉尘燃料小型FAE装置与等质量TNT在自由空间的爆炸对比实验,获得了不同距离的峰值超压值,并运用粉尘爆炸下极限浓度对云雾爆轰区半径进行了估算。结果表明,固态燃料小型FAE装置空爆峰值超压分布规律不同于TNT,云雾爆轰区内的峰值超压不呈现单调减的特征,而是在有限范围内呈现波动趋势;云雾爆轰区外的峰值超压随距离增大迅速衰减,但固态燃料小型FAE装置的峰值超压大于相同距离处等质量的TNT。高速摄影观测结果显示,固态燃料小型FAE装置爆炸的化学反应持续时间大于等质量TNT。 展开更多
关键词 固态复合粉尘燃料 云雾区 爆炸场 激波 高速摄影
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0^#,20^#柴油对潮间带海域浮游植物生长的影响 被引量:5
9
作者 陈慈美 黄金龙 吴晓峰 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第2期32-38,共7页
模拟研究了停留在潮间带海域中低浓度0<sup>#</sup>、20<sup>#</sup>柴油对海洋浮游植物生长的影响,探讨了不同浓度和不同风化程度的低浓度油对藻类生长的影响;不同营养水平下,低浓度油对混合藻的生长影响。结... 模拟研究了停留在潮间带海域中低浓度0<sup>#</sup>、20<sup>#</sup>柴油对海洋浮游植物生长的影响,探讨了不同浓度和不同风化程度的低浓度油对藻类生长的影响;不同营养水平下,低浓度油对混合藻的生长影响。结果表明:通常存在在潮间带海水中的油(【1mg/L),对实验藻种虽具有某种程度刺激或抑制效应,但并不出现毒害死亡现象和不可逆转的生态效应;气相色谱分析表明浮游植物主要吸收C<sub>17</sub>~C<sub>36</sub>范围内的烃类,油的不同风化产物对藻类的生长影响显然不同;营养水平变化,改变了油对混合培养各藻种的生长速率的影响,从而引起了藻种间的增殖竞争效应。 展开更多
关键词 柴油 潮间带 浮游植物 生长 影响
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固体燃料凹腔结构对超声速流动的影响 被引量:4
10
作者 陶欢 魏志军 +2 位作者 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期307-314,共8页
针对在超声速来流下燃烧室中增加凹腔结构能否提高固体燃料的掺混效果进行研究。采用基于密度的二阶迎风差分数值方法模拟了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内不同凹腔结构的流场特性,并对燃料气体与来流气体掺混效果进行了分析。对比有... 针对在超声速来流下燃烧室中增加凹腔结构能否提高固体燃料的掺混效果进行研究。采用基于密度的二阶迎风差分数值方法模拟了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内不同凹腔结构的流场特性,并对燃料气体与来流气体掺混效果进行了分析。对比有无凹腔结构的燃烧室内流场各项特性,结果表明,超声速气流下凹腔结构对增强燃料掺混有明显的效果。对比不同长深比凹腔结构燃烧室中燃料与来流气体的掺混效率,结果表明,随着凹腔深度的增大,燃料和氧气的掺混效率逐渐增大;掺混效率达到了最大值后,再继续增大凹腔深度,掺混效率不会继续增大反而减小。在掺混效率达到最大值时,燃烧室出口处的总压损失也最大。 展开更多
关键词 固体燃料超燃冲压发动机 凹腔 回流区 掺混效率 总压损失
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氢燃料发动机燃烧过程模拟与分析 被引量:3
11
作者 杨振中 师素娟 +2 位作者 郭楠 王丽君 裴普成 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第1期76-80,共5页
在分析氢作为内燃机燃料特性的基础上,针对氢气与空气的混合与燃烧过程的空间分布特性比汽油均匀的特点,提出并建立了单区模型对氢燃料发动机燃烧过程进行模拟与分析。结果显示,缸内压力与放热率的计算值与试验值相对误差在3%以内,曲线... 在分析氢作为内燃机燃料特性的基础上,针对氢气与空气的混合与燃烧过程的空间分布特性比汽油均匀的特点,提出并建立了单区模型对氢燃料发动机燃烧过程进行模拟与分析。结果显示,缸内压力与放热率的计算值与试验值相对误差在3%以内,曲线形态吻合度较高。较好地反映出实际的燃烧情况。表明采用单区模型进行氢燃料发动机燃烧过程的模拟与分析能够保证较高的准确性,进一步分析了点火提前角、当量比对燃烧过程的影响,结果表明它们对燃烧过程有较大影响。因此,控制点火提前角、当量比是调整与改善氢发动机性能的重要手段。 展开更多
关键词 氢燃料发动机 单区模型 燃烧过程模拟 点火提前角 当量比
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云雾爆炸场超压的威力研究 被引量:5
12
作者 张陶 惠君明 +1 位作者 杨东来 於津 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期33-37,共5页
为了研究FAE爆炸场超压规律 ,对FAE和TNT进行了静爆对比试验 ,获得了各自的爆炸场超压实测数据 .分析得到了各自的拟合公式、曲线及TNT当量值 .研究结果表明 ,FAE爆炸场超压规律与TNT有显著区别 ,可划分为云雾爆轰区和冲击波作用区 ,其... 为了研究FAE爆炸场超压规律 ,对FAE和TNT进行了静爆对比试验 ,获得了各自的爆炸场超压实测数据 .分析得到了各自的拟合公式、曲线及TNT当量值 .研究结果表明 ,FAE爆炸场超压规律与TNT有显著区别 ,可划分为云雾爆轰区和冲击波作用区 ,其中云雾爆轰区是强毁伤区 .在云雾区 (爆炸近场 ) ,FAE超压值很低但近似相等 ,TNT具有高超压但衰减迅速的变化规律 .在冲击波作用区 (爆炸远场 ) ,FAE和TNT超压分布具有某种“相似性” ,均呈衰减趋势 ,其中尤以TNT衰减更为迅速 . 展开更多
关键词 FAE 超压 云雾区 冲击波作用区 TNT当量
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采用再燃技术的电站锅炉炉膛热力计算方法研究 被引量:3
13
作者 阎维平 董静兰 《电站系统工程》 北大核心 2009年第6期19-21,23,共4页
在燃煤粉电站锅炉各种低NOx燃烧技术中,燃料分级燃烧(再燃)技术是降低NOx排放的有效方法之一。根据采用再燃技术的炉膛燃烧与放热特点,对已有的炉膛分区段热力计算方法进行了改进,将主燃烧区和再燃区作为两个主要放热区段,推导了采用再... 在燃煤粉电站锅炉各种低NOx燃烧技术中,燃料分级燃烧(再燃)技术是降低NOx排放的有效方法之一。根据采用再燃技术的炉膛燃烧与放热特点,对已有的炉膛分区段热力计算方法进行了改进,将主燃烧区和再燃区作为两个主要放热区段,推导了采用再燃方式的炉膛热力计算方程式,并给出了某200 MW燃煤粉锅炉炉膛的校核热力计算示例。 展开更多
关键词 电站锅炉 燃料分级燃烧(再燃) 分区段 热力计算
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低NO_x燃料分级燃烧技术应用探讨 被引量:9
14
作者 王春昌 《热力发电》 CAS 北大核心 2009年第5期10-13,共4页
针对低NOx燃料分级燃烧技术应用效果不佳的问题,分析了影响再燃技术NOx降低率的几个主要因素,以及提高再燃技术NOx降低率的措施及其所受到的限制。分析认为,提高炉膛高度和采用新三区低NOx燃烧技术方案是进一步发展低NOx再燃烧技术的主... 针对低NOx燃料分级燃烧技术应用效果不佳的问题,分析了影响再燃技术NOx降低率的几个主要因素,以及提高再燃技术NOx降低率的措施及其所受到的限制。分析认为,提高炉膛高度和采用新三区低NOx燃烧技术方案是进一步发展低NOx再燃烧技术的主要途径。 展开更多
关键词 再燃技术 再燃区 再燃燃料 燃料分级 低NOX 排放
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FAE战斗部爆炸威力研究 被引量:3
15
作者 张陶 惠君明 杨东来 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S6期64-66,共3页
为了研究 FAE 爆炸场超压规律,对 FAE 和 TNT 进行了静爆对比试验,获得了各自的爆炸场超压实测数据,分析得到了 FAE 爆炸场超压-对比距离拟合曲线和公式。试验结果表明,FAE 爆炸场可划分为云雾爆轰区、云雾边缘区和冲击波作用区。
关键词 FAE 超压 云雾爆轰区 云雾边缘区 冲击波作用区
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实现锅炉优化燃烧的新型控制方案 被引量:4
16
作者 郑德忠 杨宇涛 +1 位作者 刘立伟 吕学利 《自动化仪表》 CAS 北大核心 1998年第3期28-30,共3页
根据锅炉燃烧过程的特点,运用模糊控制原理实现燃烧优化.文中提出分阶段(粗调、细调和精调)实施不同控制规则的控制方案,用于提高锅炉燃烧的热效率.实践证明,热效率提高2.8%.
关键词 燃烧控制 锅炉 模糊控制 优化控制 风煤比
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高温升燃烧室贫油熄火特性数值研究 被引量:13
17
作者 王成军 佟飞 +2 位作者 陈科华 陈保东 刘爱虢 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第2期1-6,共6页
利用Fluent软件,采用经过PIV试验验证过的Realized k-ε湍流模型,对中心分级燃烧室的燃烧流场进行数值模拟,计算确定出回流区大小、温度分布及特征截面。使用特征截面特征参数法及其判定准则,对该中心分级燃烧室贫油熄火极限进行预测,... 利用Fluent软件,采用经过PIV试验验证过的Realized k-ε湍流模型,对中心分级燃烧室的燃烧流场进行数值模拟,计算确定出回流区大小、温度分布及特征截面。使用特征截面特征参数法及其判定准则,对该中心分级燃烧室贫油熄火极限进行预测,并对熄火过程火焰形状的成因进行分析。结果表明:随着油气比的降低,回流区温度降低且长宽尺度增大,贫油熄火时的油气比为0.005 83且火焰呈M型,与相关试验测试结果一致。 展开更多
关键词 航空发动机 中心分级燃烧室 贫油熄火极限 油气比 特征截面 回流区
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加快煤基醇醚燃料的推广应用——关于建立我国区域醇醚燃料推广应用示范区的建议 被引量:1
18
作者 刘志远 《中外能源》 CAS 2009年第11期32-37,共6页
我国车用燃料甲醇国家标准和车用甲醇汽油(M85)国家标准已获批准。我国生产甲醇的主要原料是煤,2008年国内煤制甲醇的产能约1270×104t,约占甲醇总产能的61%,预计到2010年,国内将有超过70%的甲醇产能以煤为原料。为加快醇醚燃料进... 我国车用燃料甲醇国家标准和车用甲醇汽油(M85)国家标准已获批准。我国生产甲醇的主要原料是煤,2008年国内煤制甲醇的产能约1270×104t,约占甲醇总产能的61%,预计到2010年,国内将有超过70%的甲醇产能以煤为原料。为加快醇醚燃料进入市场的步伐,建议在我国相关区域建立醇醚燃料产业推广应用示范区,逐步形成规范的区域大市场,在保障我国能源安全、促进能源燃料需求与供给的平衡等方面发挥作用。建立示范区应选择具有一定醇醚燃料生产基础的省份及地区,选择煤炭资源丰富及甲醇工业发展较快的地区和燃料乙醇等生物质能源没有覆盖的地区。并应以大型甲醇或醇醚燃料生产企业为主,以新能源汽车大型生产企业为依托选择示范区。同时,推广醇醚燃料还需要国家政策的支持和各地区、各企业之间的合作,特别是质量认证、市场准入、技术创新、物流运输、醇醚燃料标准化建设等工作,是建立示范区过程中的工作重点。 展开更多
关键词 醇醚燃料 推广应用 示范区 政策建议
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高速公路养护工作区全寿命周期费用(LCC)分析 被引量:7
19
作者 俞竞伟 黄晓明 廖公云 《交通运输工程与信息学报》 2010年第3期43-48,55,共7页
针对养护工作区全寿命周期费用是高速公路全寿命周期分析方法的重要组成部分,而目前国内对于养护工作区全寿命周期用户费用分析还基本处于空白的现状,对这一领域进行了基础性研究。介绍了国内外对于养护工作区的定义,对养护工作区全寿... 针对养护工作区全寿命周期费用是高速公路全寿命周期分析方法的重要组成部分,而目前国内对于养护工作区全寿命周期用户费用分析还基本处于空白的现状,对这一领域进行了基础性研究。介绍了国内外对于养护工作区的定义,对养护工作区全寿命周期用户费用组成进行了分析,提出了养护工作区全寿命周期用户费用分析流程及费用分析中所必需的燃油消耗及用户延误费用等计算模型,最后结合实例进行了计算分析。结果分析表明所建立的养护工作区全寿命周期费用流程及相关模型对于完善高速公路LCCA方法是必要及有效的。 展开更多
关键词 高速公路 养护工作区 LCCA 燃油消耗模型 用户延误费用模型
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改进Flower型超临界水冷快堆负空泡反应性初步分析设计 被引量:1
20
作者 彭红花 于涛 +3 位作者 谢金森 钱金栋 李庆 夏榜样 《南华大学学报(自然科学版)》 2011年第4期13-18,共6页
超临界水冷快堆结构简化,堆芯功率密度高并且不存在沸腾危机,是一种比较有前途的先进核能系统.但潜在的正空泡反应性系数是需要认真考虑的安全问题.本文建立了改进Flower型超临界水冷快堆堆芯模型,并通过对堆芯分区布置,冷却剂密度分层... 超临界水冷快堆结构简化,堆芯功率密度高并且不存在沸腾危机,是一种比较有前途的先进核能系统.但潜在的正空泡反应性系数是需要认真考虑的安全问题.本文建立了改进Flower型超临界水冷快堆堆芯模型,并通过对堆芯分区布置,冷却剂密度分层、MOX燃料合理设计、燃料富集度轴向分层布置,blanket组件盒厚度增加及内部通道采用贫铀冷却的方案,获得了负的空泡反应性系数,初步达到了堆芯的安全设计要求. 展开更多
关键词 超临界水冷快堆 冷却剂密度分层 MOX燃料 厚blanket组件盒 负空泡反应性系数
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