轻型门式刚架结构及其最优腹板高度的研究

轻型钢结构门式刚架是近年来钢结构建筑中应用相当广泛的一种结构形式。本文介绍了轻型门式刚架结构体系在国内外的应用和发展概况；并应用作者编制的结构分析设计程序，通过大量的算例分析，总结了三种单跨轻型门式刚架的主体结构用钢量随腹板高度变化的规律，在此基础上，给出了相应的最优腹板高度范围。

200km/h八轴客运电力机车轴重转移分析

针对一种新型的200 km/h八轴客运电力机车,建立了轴重转移计算模型。利用该模型计算其轴重转移,与动力学软件在准静态条件下的仿真结果进行对比,并分析影响机车轴重转移的因素。研究表明,该机车第一、二轴为减载,第三、四轴为増载,且第四轴増载最大,増载6.28%,第一轴减载最大,减载6.28%;模型计算结果与动力学软件仿真结果相差0.8%;机车牵引电机采用架悬方式能有效减小机车轴重转移,相比电机采用轴悬方式,机车轴重转移减小5.77%;该机车最优牵引点高度为260 mm;减小电机前后悬挂点之间的纵向跨距能有效提高机车黏着重量利用率。

特厚煤层大采高综放开采矿压规律

为了对特厚煤层大采高综放开采矿压规律进行深入研究,以某煤矿15 m特厚煤层为实例,结合离散元法数值模拟和现场实测的方法对首采工作面矿压规律进行研究。现场实测结果表明,基本顶呈现周期性破断,周期来压步距在15~23 m范围内变化,且倾向方向工作面周期来压步距基本一致,来压期间动载系数不大。数值模拟结果表明,特厚煤层大采高综放开采过程中,基本顶中形成稳定的砌体梁结构,解释了开采过程中矿压显现不明显且来压期间无明显冲击载荷的现象。研究表明,该煤矿特厚煤层大采高综放开采工作面来压周期性比较明显,呈现高频率、低强度的特征,工作面液压支架满足安全生产要求,超前支护50 m较为合理。

某物流园厂房超高超重梁贝雷架支撑施工技术应用研究

物流园厂房超高超重梁施工中,为了加快施工节奏和降低施工成本,可采用贝雷架支撑体系代替传统满堂架支撑体系。本文阐述了从方案选择到支撑施工全过程的控制要点,经验证,采用贝雷架支撑体系,工期和成本上更具优势。

某高烈度区内筒超大高宽比的超高层结构设计

昆明璀璨栖悦商务中心1#楼房屋高度148.550 m,属超B级高度的超限结构。由于其内筒高宽比达21,采用盈建科和ETABS两种软件进行了弹性计算,对结构选型进行了比较分析,最终选用抗震性能更好的框架-剪力墙结构。按照设定的性能目标,对结构进行弹性计算、中震验算,并采用Sausage软件进行了罕遇地震作用下的弹塑性动力时程分析,根据分析结果,采取了有针对性的加强措施。

满堂支模架的失稳原因与追溯

文章详细介绍超高、超重满堂支模架的钢管材质、设计计算、施工要点,并针对超高、超重结构支模模板在设计中存在的伺题作出了一系列分析与论述。

框剪结构中框架性能指标与抗震等级的设计建议

框剪结构可根据MF0/M0变化作细化分类:少量剪力墙框架结构,强框架-剪力墙结构,弱框架-剪力墙结构,并与此相应的改变A级、B级高度的限制值、抗震等级、刚重比限制值、层间位移角的限制值、性能目标的设定级别,以满足不同类型框剪结构的抗震要求的性能指标.