考虑分级加载的连续非线性Chaboche-Paris全寿命模型

结构疲劳全寿命可分为裂纹萌生和裂纹扩展两个阶段,裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命的预测通常分开进行,很少有理论能将两者合二为一。结合CHABOCHE提出的非线性损伤理论,对Paris公式进行修正,将其扩展至全寿命阶段;建立损伤累积与裂纹长度关系模型,分析分级加载对损伤累积的影响。计算结果表明,提出的Chaboche-Paris全寿命模型对无初始裂纹结构的寿命预测结果与其S-N疲劳试验数据结果一致,对具有宏观可见裂纹结构的寿命预测结果与Paris公式计算结果一致,验证提出的全寿命模型在全寿命预测和裂纹扩展寿命预测两个阶段的可用性和正确性;分级加载时,Chaboche-Paris模型可以体现出加载顺序对疲劳损伤累积的影响,当外载为低-高加载时,循环比之和大于1,当外载为高-低加载时,循环比之和小于1,与试验结果吻合。

蒸汽发生器水位全程数字化控制系统

采用单冲量和三冲量的水位控制方案来设计蒸汽发生器水位的全程数字化控制系统,提出一套利用软件模块组态方法实现水位控制的策略.并将此方案应用于核电仿真机的运行中.仿真结果表明,该控制方案能使蒸汽发生器水位无论在稳定工况时还是在变负荷时,均能保持恒定.

自动扶梯的工作级别划分

针对目前自动扶梯分级模糊、不能满足不同类型和场所配置的需要,通过对海量实际客流量基础数据进行收集、统计和分析,提出了利用满载率及运行时间将自动扶梯进行级别划分。这一工作级别划分可实现自动扶梯设计、配置、使用、维保、检验和管理的安全性和经济性的统一。

基于分布因子法的主动配电网成本分摊方法

考虑主动配电网拓扑结构灵活和潮流方式多变的特点,传统的电网成本分摊方法已不再适用。为此,提出一种基于广义负荷分布因子法(GLDF)的主动配电网成本分摊方法,通过计算节点与拓扑的分布因子,可动态适应主动配电网多变的运行方式,通过网损修正和全负荷水平使用程度,分析完善分布因子法的直流潮流模型内核。该方法不仅对主动配电网具有良好的适应性,还能够客观衡量不同负荷节点在不同运行方式下对于线路的使用程度,有利于引导市场用户调整自身用电行为。通过算例分析验证了该方法的可行性与合理性。

高硫低热值煤电厂超低排放可行方案研究

随着中国经济的不断发展,电力需求持续增大,电力行业面临的环保形势日益严峻,为积极探索火电厂"超低排放"技术,特别是保证机组低负荷状态下脱硝装置仍能不退出系统,提高烟气脱硝系统的投运率,通过系统整理和对比当前各类脱硝技术,研究了烟气脱硝系统的设计方案,提出了提高烟气脱硝系统投运率的技术路线,同时对燃煤高灰、高硫情况下实现高效除尘、高效脱硫的技术方案进行了研究。

基于全电压等级负荷转供能力的城市配电网网架规划

城市配电网网架规划对供电可靠性的提高至关重要,是故障隔离和负荷转供恢复送电的基础。为提高配电网网架整体的可靠性,文章提出了基于全电压等级负荷转供能力的城市配电网网架规划方法。该方法运用"网格化"规划理念,以负荷转供计算为基础,开展高、中压配电网整体负荷转供能力评估,得出最优的网架组建方式,为城市配电网的规划建设起到借鉴作用。

基于全电压等级目标网架的多维度评价研究

目前,我国电网建设已由高速增长阶段转向高质量发展的新阶段,电力需求增速放缓,一些城市电力负荷逐步达到饱和,亟待开展基于饱和负荷的全电压等级目标网架评价。对此,在国内外相关研究成果的基础上,以500 kV,220 kV,110(35)kV,10 kV电压等级为层级,从电网负荷容量匹配性、网架转供能力灵活性、网架结构标准规范性、电网设备利用高效性、电网层级协调适应性等维度构建了全电压等级、多维度的目标网架评价指标体系,以及对应评价方法和模型,推进电网全电压等级目标网架规划评价工作的精准化开展。

660MW超超临界满负荷时小机凝汽器液位高解决方法探讨

近期,托电10号机在机组满负荷660MW运行时,给水泵汽轮机凝汽器液位一直上涨,且无法控制,威胁机组安全运行,机组被迫降负荷运行。根据这一特殊情况,在保证机组安全运行和不进行停机检修的情况下,通过原因分析和解决方法探讨实施,解决机组满负荷时给水泵汽轮机凝汽器液位高的问题,保证机组安全、经济、稳定运行。

带SOTC的FBTL-LLC谐振变换器控制策略研究

针对全桥三电平LLC谐振变换器(FBTL-LLC)在运行启动时负载容易发生跳变,而传统控制方法对该情况反应能力不足的问题,提出了简化最优轨迹控制(SOTC)与PI控制相结合的复合策略。即在负载突变时根据输出电流跳变量,调节开关管脉宽大小,使各状态变量值到达系统预期轨迹上,同时通过PI调节消除稳态误差,使系统快速达到新的稳态。在启动阶段基于简化最优轨迹控制,对输出电压进行检测及控制,优化变换器的启动性能。在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建仿真模型,仿真结果表明,所提控制策略能有效减少系统的响应时间,改善系统的动态性能,证明了此方法的正确性和有效性。

锅炉汽包水位测量新技术及其应用

本文通过分析几种锅炉汽包水位测量的方法及原理,说明新型锅炉智能汽包电容液位计具有方便、准确、全工况测量的特点,是目前锅炉汽包水位测量最先进、可靠的一次仪表,它的应用能使电厂连续正常安全生产得到更好的保障。

OSFPSZ-650000/400大容量低噪声变压器研制

本文通过对变压器噪声的预估分析,综合运用了变压器本体降噪措施,开发了低噪声冷却器,基于试验方法明晰了冷却器组声级与本体的叠加关系,有效降低了大容量变压器空载、负载工况下的声级水平,实现了OSFPSZ-650000/400大容量低噪声变压器的研制。

不同能效等级下的变压器全寿命周期运行成本分析

变压器的能效等级选择是电气节能设计的重要组成部分,国家及地方标准对此亦有重点强调。从变压器整个使用寿命期间的运行成本角度考虑,分析不同负载率及能效等级下变压器的运行成本,并结合实际案例予以说明,提供一个在最低成本下合理选择变压器能效等级的分析方法。

冷弯薄壁C型钢托梁-加气混凝土板组合楼盖足尺耐火试验研究

提出一种由冷弯薄壁C型钢托梁-轻质配筋蒸压加气混凝土板(ALC板)组合楼盖,并设计完成了6片该类组合楼盖足尺模型耐火试验,考察了吊顶类型、填充层、荷载水平等因素对组合楼盖耐火性能的影响。研究结果表明:1)当组合楼盖空腔岩棉填充层不依靠吊顶板材即可固定于相邻托梁龙骨之间时,填充层对组合楼盖耐火起有利影响;带35 mm厚岩棉填充层的组合楼盖试件在2.0 k N/m2荷载水平下,耐火极限较类似构造的无填充层楼盖延长10.6%,达到83 min。2)组合楼盖耐火极限随荷载水平降低呈增大趋势,其中,采用双层防火石膏板吊顶的冷弯薄壁型钢组合楼盖试件,当荷载水平由5.0 k N/m2降至2.0 k N/m2时,耐火极限由65 min延长至75 min。3)组合楼盖的托梁龙骨受火屈曲破坏模式与楼盖荷载水平及吊顶构造无明显关联,表现为半波长为螺钉间距的跨中上翼缘高温畸变屈曲同时伴随相邻腹板、卷边高温局部屈曲破坏。4)玻镁板具有明显优于防火石膏板的耐火性能,空腔无填充层的单层15 mm玻镁板吊顶的组合楼盖试件在2.0 k N/m2荷载水平下,耐火极限达到84 min。组合楼盖试件均满足我国规范的多层民用建筑耐火极限要求。

《建筑结构荷载规范》发展历程与最新进展

回顾了国家标准《建筑结构荷载规范》编制修订的发展历程,总结归纳各版本的主要内容及技术特点。该规范自20世纪50年代诞生以来共有5个主要的修订版本。1954年发布的最初版本(结规-1-54)以引进吸收国外标准为主。我国自主研编的1974年版本(TJ 9-74)内容基本本地化且较为完整。1987年版本(GBJ 9-87)采纳基于概率的极限状态设计方法,并进行了大规模的荷载调查和活荷载组合方法研究,使本标准进入国际先进标准的行列。现行的2012年版本(GB 50009-2012)不仅针对大跨和超高层建筑结构设计需求补充完善了大量风荷载、雪荷载内容,还新增了温度作用和偶然荷载,规范的适应性和技术水准显著提升。根据国家工程标准改革的部署,该规范内容将纳入正在编制中的全文强制规范中,适用范围扩展到工程结构,取值水准也将适当提高,以提升我国的结构可靠性水准,并与国际标准接轨。

摩擦型能源桩热–力耦合全过程承载性能分析

集地源热泵换热管路与建筑桩基为一体的能源桩长度越长,换热性能越好,但其热–力耦合承载性能却愈加复杂且少有关注。利用简化热–力耦合数值方法建立昆山某40m长摩擦型能源桩的数值模型,研究其全过程荷载–温度耦合作用下的荷载传递特征与桩顶位移变化。分析表明摩擦型能源桩在荷载–受热/受冷耦合作用下,桩顶荷载小于50%极限荷载P_u,即荷载水平较低(≤50%P_u)时,桩身轴力、桩侧摩阻力和桩顶沉降明显受温度变化的影响,桩身轴力变化最大达到3.1倍(25%P_u)和1.6倍(50%P_u),桩顶沉降变化幅度达到了66%(25%P_u)和25%(50%P_u)以上;当桩顶荷载水平较高(>75%P_u)时,桩顶荷载对能源桩荷载传递特征起主导作用,受冷/受热作用下的温度变化引起的桩身轴力和桩侧摩阻力变化幅度逐渐减小,但受冷工况下桩顶沉降却会有明显增加,桩顶沉降的变化使其已不适合继续作为能源桩使用。因此,工程桩基作为能源桩使用应控制荷载小于75%P_u,且应关注热–力耦合效应对承载性能的影响。

大功率矿井提升机传动系统方案综述

根据目前大功率矿井提升机电气传动技术的应用概况及研究情况,总结了几种适用于大功率场合的直流和交流电气传动方案。介绍了串联12脉动直流传动功率扩展方法、控制原理及满载半速功能,分析了6/12脉动切换功能对于提升机负载的重要性。介绍了交交变频器、单元级联中压变频器、双三电平变频器、MMC的主回路拓扑及控制原理,分析了技术优势和缺陷,总结了上述几种交流传动方案在矿井提升机上的应用情况。结论是:最适合于大功率矿井提升机直流电机传动的方案是串联12脉动方案,最适合于大功率矿井提升机交流电机传动的方案是Back to Back双三电平变频器传动方案。