铝合金车体全型材底架前端结构设计研究

文章致力于研究一种适用于铝合金车体的全型材底架前端结构,以优化目前地铁车辆常用的板梁拼焊结构。本结构通过全型材插接和对接等连接方式,将底架端梁、牵引梁、缓冲梁和前端边梁组合为整体承载结构,集成防爬器、排障器和车钩安装接口,具备模块化、参数化特点。与传统板梁拼焊前端结构相比,一方面可以减少同类型部件的组装工序,提高组装效率;另一方面可以减少焊缝数量和焊接变形,提高前端结构的成型质量。通过有限元建模和24个静强度工况、8个疲劳强度工况、模态振型的仿真分析,验证前端结构在静强度、刚度、疲劳强度和模态方面的稳定性和安全性,最终通过部件生产、整车组装和强度试验,验证全型材前端结构可行性。

基于全轮廓联合分析的历史文化街区游客偏好研究

本文以苏州山塘街为例,运用全轮廓联合分析法研究了历史文化街区游客偏好。结果显示,游客对“文化氛围”“街区业态”“餐饮美食”3个属性都很看重,各属性的相对重要性排序依次为:“餐饮美食”“街区业态”“文化氛围”;不同来源地的游客,对“增加民间非遗技艺展示、传统戏曲演出等文化活动”“引入传统老字号品牌餐饮店”“进驻艺术家创作工作室、现代艺术作品展,融入现代时尚创意设计元素”3个属性水平有着共同的偏好。