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正交胶合木楼板全尺寸耐火性能试验研究
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作者 彭磊 邱培芳 欧加加 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第2期177-182,共6页
开展全尺寸正交胶合木楼板在加载情况下的耐火性能试验,所测试的楼板整体厚度为175 mm,在楼板上方均布2.0 kN/m2的砝码进行加载。两块楼板分别采用耐热型聚氨酯(PUR)胶和普通PUR胶制作,并分别采用单层15 mm厚和双层12 mm厚的耐火石膏板... 开展全尺寸正交胶合木楼板在加载情况下的耐火性能试验,所测试的楼板整体厚度为175 mm,在楼板上方均布2.0 kN/m2的砝码进行加载。两块楼板分别采用耐热型聚氨酯(PUR)胶和普通PUR胶制作,并分别采用单层15 mm厚和双层12 mm厚的耐火石膏板进行防火保护。试验发现,对于采用耐热型PUR胶和15 mm厚耐火石膏板的试件,石膏板的脱落时间约为45~50 min,层板炭化后未发生明显的脱落现象;对于采用普通PUR胶和双层12 mm厚耐火石膏板的试件,第一层石膏板的脱落时间约为30 min,第二层石膏板的脱落时间约为60 min,层板炭化后发生了较明显的脱落现象,脱落时间发生在85~100 min。试验进行至121 min,两块楼板中心的竖向位移值分别为-25、-33 mm,楼板背火面整体完好,表面最高温升不超过2℃。结果表明,所测试的楼板试件在加载情况下的耐火极限不低于2.00 h。 展开更多
关键词 正交胶合木楼板 全尺寸试验 加载 耐火性能 炭化速率
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锂离子电池汽车全尺寸火灾试验研究进展综述
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作者 杨晓菡 张怡 +1 位作者 邓玲 谢元一 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第1期29-33,共5页
分析近年来国内外发生的锂离子电池电动汽车火灾事故,对电动汽车的火灾风险进行简要概括。重点针对美国、加拿大、奥地利、瑞典、中国等国家在锂离子电池电动汽车全尺寸火灾试验及火灾防控方面的科研成果进行综述。根据国内外研究成果,... 分析近年来国内外发生的锂离子电池电动汽车火灾事故,对电动汽车的火灾风险进行简要概括。重点针对美国、加拿大、奥地利、瑞典、中国等国家在锂离子电池电动汽车全尺寸火灾试验及火灾防控方面的科研成果进行综述。根据国内外研究成果,对不同电池容量的锂离子电池电动汽车的热释放速率进行汇总,重点总结燃烧总热释放量、热释放速率峰值和释放有毒氟化氢气体与电池容量的关系。旨在为我国锂离子电池电动汽车火灾防控和火灾风险评估技术研究提供必要的数据参考。 展开更多
关键词 锂离子电池 电动汽车 全尺寸火灾试验 热释放速率
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Experimental study on CO_2/CO of typical lining materials in full-scale fire test
3
作者 WANG Wei ZHANG HePing WAN YuTian 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2007年第9期1282-1286,共5页
Lining materials are widely used in buildings to cover walls and ceilings. Combustible linings may produce a potential high fire hazard in buildings. Once ignited,it propagates fire and accelerates the enclosure fire ... Lining materials are widely used in buildings to cover walls and ceilings. Combustible linings may produce a potential high fire hazard in buildings. Once ignited,it propagates fire and accelerates the enclosure fire growth. Two types of lining materials were studied during the tests:block board and plywood. The test was conducted in an ISO 9705 room,where linings were mounted on walls without the ceiling. By changing the heat output of the burner,the ventilation,etc.,the concentrations of CO2/CO of different lining materials were researched. The effect of test conditions on the production of CO2/CO of different lining materials was investigated,and useful experimental data were provided for the further development of numerical modeling to simulate enclosure fire growth lined with combusti-ble materials. 展开更多
关键词 典型装饰材料 足尺火灾试验 CO2 CO 有害气体 实验研究
原文传递
Horizontal Fire Spread in a Contemporary Apartment Based on a Real Fire
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作者 Stefanie Schubert-Polzin Alexander Saupe Ulrich Krause 《Open Journal of Civil Engineering》 2019年第4期367-385,共19页
The apartment fire tests comprise a set of two full-scale fire experiments in a dwelling building made from pre-fabricated concrete elements in April 2013. Two apartments were nearly identically furnished and fully in... The apartment fire tests comprise a set of two full-scale fire experiments in a dwelling building made from pre-fabricated concrete elements in April 2013. Two apartments were nearly identically furnished and fully instrumented with thermocouples, video cameras and gas extraction probes. The apartments were ignited successively whereupon the fire in the second apartment developed freely to post-flashover conditions and got the main focus in this report. The apartment was completely furnished with contemporary furniture and objects, and had an average fire load density for residential occupancy. A full description of the fire load, ventilation conditions and instrumentation are provided. The focus of this report is primarily to obtain conclusions on the horizontal spread of smoke throughout the apartment during the fire growth period. Velocities of smoke spreading were measured to be in the range below 0.05 m/s which means that the smoke migrated over the longest distance throughout the apartment for about 3 to 4 minutes while the flame did not leave the initial fire room. The main aim of the experiments was to collect a comprehensive set of data from a realistic and contemporary fire scenario to validate numerical simulations. 展开更多
关键词 APARTMENT fire HORIZONTAL fire Spread Smoke SPREADING full-scale fire test
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油浸式变压器消防灭火真型试验平台构建及试验验证
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作者 谢连科 刘国强 +2 位作者 张燕 谈龙妹 潘为亮 《火灾科学》 CAS 北大核心 2023年第1期50-58,共9页
针对油浸式变压器的起火原因、燃烧和灭火特性,模拟变压器同时发生套管火、变压器本体火、油枕火、集油坑火等立体火灾现象,构建适用于油浸式变压器的消防灭火系统真型试验平台,设计并安装泡沫喷雾和压缩空气泡沫灭火系统。基于大量冷... 针对油浸式变压器的起火原因、燃烧和灭火特性,模拟变压器同时发生套管火、变压器本体火、油枕火、集油坑火等立体火灾现象,构建适用于油浸式变压器的消防灭火系统真型试验平台,设计并安装泡沫喷雾和压缩空气泡沫灭火系统。基于大量冷喷性能试验,确定了泡沫灭火系统在真型变压器上的优化布置。全尺度变压器灭火试验表明:变压器在充分燃烧阶段,其火焰最高温度可达800℃;热辐射强度最大为34.6(kW·m^(-2));采用压缩空气泡沫灭火系统,最短35 s扑灭变压器的全部火灾。该真型试验平台构建合理,达到预期试验效果,为研究油浸式变压器火灾及各类消防灭火装备的性能试验提供了研究基础。 展开更多
关键词 油浸式变压器 真型试验平台 试验验证 灭火系统
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双层玻璃幕墙全尺寸火灾实验研究 被引量:14
6
作者 倪照鹏 路世昌 +1 位作者 智会强 汪磊 《火灾科学》 CAS CSCD 2007年第4期232-242,共11页
针对双层玻璃幕墙实际应用中的消防问题,采用全尺寸火灾实验的方法对火焰和烟气在双层幕墙结构中的传播进行了分析研究。在建立实体实验模型时采用同工程设计和实际构造相同的双层玻璃幕墙,并按实际尺寸搭建了一座2层的楼房模拟客房床... 针对双层玻璃幕墙实际应用中的消防问题,采用全尺寸火灾实验的方法对火焰和烟气在双层幕墙结构中的传播进行了分析研究。在建立实体实验模型时采用同工程设计和实际构造相同的双层玻璃幕墙,并按实际尺寸搭建了一座2层的楼房模拟客房床垫中央着火、客房床垫角落着火和客房整体失火3种工况,并对火源热释放速率、幕墙玻璃内外侧温度、火焰和烟气运动过程进行了测量和观测,得出了火焰传播过程和烟气在幕墙夹层内运动特征及双层玻璃幕墙结构临界破碎温度、破碎时间等耐火性能特性。 展开更多
关键词 双层玻璃幕墙 火灾实验 火焰传播 烟气运动 临界破碎温度
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废旧轮胎全尺寸火灾实验研究 被引量:7
7
作者 徐亮 张和平 +2 位作者 杨昀 王蔚 朱五八 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2006年第1期33-39,共7页
利用ISO 9705标准的全尺寸实验装置对废旧轮胎进行全尺寸火灾实验研究.测试的轮胎按照竖直和水平两种方式摆放,实验测量了与轮胎燃烧相关的热释放速率,质量损失速率,有效燃烧热,烟气产生量和CO/CO2产生量等参数.实验结果分析表明轮胎的... 利用ISO 9705标准的全尺寸实验装置对废旧轮胎进行全尺寸火灾实验研究.测试的轮胎按照竖直和水平两种方式摆放,实验测量了与轮胎燃烧相关的热释放速率,质量损失速率,有效燃烧热,烟气产生量和CO/CO2产生量等参数.实验结果分析表明轮胎的有效燃烧热很高大约为28MJ/kg,轮胎的摆放方式对其燃烧行为有很大的影响,竖直摆放的轮胎的热释放速率峰值是水平摆放的两倍,且其CO生成率也要比水平摆放的要高.轮胎火灾的烟气产生量非常大,能达到装饰家具燃烧所产生烟气的14倍之多,同时轮胎火灾烟气中包含有CO、CO2和别的有毒气体,一旦释放到空气中必将对环境产生巨大的污染. 展开更多
关键词 燃烧 废旧轮胎 全尺寸火灾实验
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成束PVC电缆全尺寸火蔓延实验研究 被引量:9
8
作者 王蔚 李立明 万玉田 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第7期473-478,共6页
对最常见的PVC电缆进行了全尺寸实验研究。通过测量电缆的炭化长度及电缆表面的温度研究火蔓延的情况,同时将火蔓延与火灾过程中的重要参数(如热释放速率、烟气释放速率)进行了比较,对影响电缆火蔓延的因素进行了分析。研究发现,PVC电... 对最常见的PVC电缆进行了全尺寸实验研究。通过测量电缆的炭化长度及电缆表面的温度研究火蔓延的情况,同时将火蔓延与火灾过程中的重要参数(如热释放速率、烟气释放速率)进行了比较,对影响电缆火蔓延的因素进行了分析。研究发现,PVC电缆的火蔓延过程可分为两类:一类可以维持火焰传播,另一类在离开点火源后火焰逐渐熄灭;影响电缆火蔓延的关键因素为电缆的排布方式,当电缆为间隔排列时,火焰可以维持传播,当电缆为紧密排列时,火焰在电缆束中段熄灭;电缆束宽度和点火源功率对电缆火蔓延的影响很小。 展开更多
关键词 PVC电缆 全尺寸实验 火焰传播 热释放速率
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隧道火灾拱顶附近烟气最高温度的研究 被引量:23
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作者 王彦富 蒋军成 +2 位作者 龚延风 钟星灿 茅靳丰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第10期39-44,共6页
为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka... 为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,为隧道火灾的研究及其消防工作提供理论指导和有益借鉴。 展开更多
关键词 隧道 火灾 实体试验 烟气 最高温度
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C形冷弯薄壁型钢承重组合墙体足尺耐火试验研究 被引量:15
10
作者 叶继红 陈伟 尹亮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期1-10,共10页
冷弯薄壁型钢承重组合墙体抗火研究是多层冷弯薄壁型钢结构在我国推广应用的关键问题。文章共设计完成了十片C形冷弯薄壁型钢承重墙体足尺耐火试验,旨在经济高效地提高此类墙体耐火性能。试验同时考察了墙板类型、填充层情况、荷载水平... 冷弯薄壁型钢承重组合墙体抗火研究是多层冷弯薄壁型钢结构在我国推广应用的关键问题。文章共设计完成了十片C形冷弯薄壁型钢承重墙体足尺耐火试验,旨在经济高效地提高此类墙体耐火性能。试验同时考察了墙板类型、填充层情况、荷载水平等因素对墙体耐火性能的影响。结果表明:硅酸钙板存在高温爆裂现象,定向刨花板(OSB板)在墙体耐火试验中发生燃烧,玻镁板及蒸压加气轻质混凝土板(ALC板)则表现出优异的耐火性能;对于无空腔填充层的石膏板玻镁板冷弯薄壁型钢墙体,不同的荷载水平可能导致墙体产生不同破坏模式,进而影响墙体耐火时间;将硅酸铝棉布置在受火侧两层墙板之间(即外填充)可明显延缓墙体龙骨立柱表面升温,进而大幅度延长冷弯薄壁型钢承重墙体耐火时间。文中硅酸铝棉外填充的冷弯薄壁型钢墙体在0.65荷载比率下最长耐火时间达到165min,满足我国现行建筑设计防火规范的多层结构承重墙120min耐火极限要求。 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢 承重墙 足尺耐火试验 荷载比率 外填充
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细水雾扑灭B类火的全尺度实验 被引量:9
11
作者 陆强 廖光煊 +2 位作者 黄鑫 高伟 蔡波 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期660-667,共8页
根据IMO有关测试规范的要求,进行了一系列全尺度动力机舱模拟灭火实验.实验中采用的是局部保护细水雾灭火系统,通过改变通风条件、预燃时间、喷雾方式及火焰功率等因素,考察了它们对系统灭火有效性的影响.实验结果表明,细水雾系统可有... 根据IMO有关测试规范的要求,进行了一系列全尺度动力机舱模拟灭火实验.实验中采用的是局部保护细水雾灭火系统,通过改变通风条件、预燃时间、喷雾方式及火焰功率等因素,考察了它们对系统灭火有效性的影响.实验结果表明,细水雾系统可有效扑灭动力机舱内设定的各种工况下的油池火和油雾火,与气体灭火系统相比,受通风条件影响小,能有效降低室内温度及CO、CO2浓度,因而系统工作期间消防人员和操作人员可安全进入.在油池火灭火实验中发现通过火焰冷却灭火时所需时间较短,而依靠燃料表面冷却灭火时则时间较长.此外研究结果还显示,采用侧喷方式时,系统的灭火性能将大大提高,而较长的预燃时间则有利于细水雾扑灭油雾火. 展开更多
关键词 B类火 动力机舱火灾 细水雾 全尺度实验 油池火 油雾火 火焰功率
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火灾时避难走道防烟技术研究 被引量:4
12
作者 熊筠 卢国建 张文华 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第3期267-269,共3页
建立避难走道试验平台及其测试系统,开展了实体火灾试验,对火灾条件下避难走道的防烟技术进行了研究.结果表明,避难走道应设置前室,且前室内应设置正压送风,前室余压应在25~30 Pa,并应设甲级防火门;避难走道内也应保持余压在25~30 Pa.
关键词 避难走道 前室 实体火灾试验 机械送风
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障碍物对高压细水雾灭火性能影响试验研究 被引量:6
13
作者 胡峥 丛北华 韩新 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第4期188-192,共5页
采用全尺度试验方法研究分析了开放空间内通透性挂片格栅、水平电缆桥架和通风管三种类型的障碍物对高压细水雾系统灭火性能的影响。试验结果表明:小断面的障碍物(如通透性挂片格栅、电缆桥架等)对高压细水雾系统的灭火性能没有明显影响... 采用全尺度试验方法研究分析了开放空间内通透性挂片格栅、水平电缆桥架和通风管三种类型的障碍物对高压细水雾系统灭火性能的影响。试验结果表明:小断面的障碍物(如通透性挂片格栅、电缆桥架等)对高压细水雾系统的灭火性能没有明显影响;大断面的障碍物(如通风管等)会影响高压水雾的灭火性能,但可以起到一定程度的抑制火焰作用。在设计高压细水雾系统时,应根据喷雾特性、障碍物大小及喷头与障碍物之间的相对位置优化布置,以达到最佳的灭火性能。 展开更多
关键词 高压细水雾 障碍物 灭火性能 全尺度试验
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大空间建筑烟气填充研究方法的对比 被引量:3
14
作者 吴维华 朱国庆 +1 位作者 张国维 郝耀华 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第11期35-40,共6页
为了对大空间建筑烟气填充研究方法进行对比分析。以一个废弃的大空间仓库为研究对象,采用了全尺寸火灾实验、计算机数值模拟和理论分析相互应用验证的研究方法,研究理论及数值模拟两种火灾烟气层高度的描述方法的准确性。结果表明当采... 为了对大空间建筑烟气填充研究方法进行对比分析。以一个废弃的大空间仓库为研究对象,采用了全尺寸火灾实验、计算机数值模拟和理论分析相互应用验证的研究方法,研究理论及数值模拟两种火灾烟气层高度的描述方法的准确性。结果表明当采用t2火模型时,在与现实的吻合程度方面,数值模拟>Zukoski理论模型>Yamana-Tanaka理论模型;随着火灾的不断发展,相对误差逐渐增大。通过对比分析发现,全尺寸实验、理论模型和数值模拟三种方法相互验证可以更好地保证研究的准确性;总结得到了两种与现实较吻合的描述烟气层高度的理论方法,并且提出减小误差应注意的几点事项,包括尽可能提高火源热释放速率、烟气层温度描述的准确性;不考虑火源热量通过建筑边界结构散失等。 展开更多
关键词 大空间建筑 全尺寸火灾实验 数值模拟 烟气填充 理论研究
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地下长通道补气口位置对火灾机械排烟效率的影响 被引量:18
15
作者 胡隆华 霍然 +2 位作者 李元洲 易亮 王浩波 《中国工程科学》 2005年第5期90-92,共3页
在地下长通道内开展了针对一组相对位置不同的补气口—排烟口的排烟效果的全尺寸对比试验。结果表明,在地下长通道内设置的补气口—排烟口在针对发生火灾情况的优化组合上,应尽量遵循“远端补气、近端排烟”的原则。
关键词 地下长通道 补气口 排烟口 机械排烟效率 火灾
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可燃液体火灾危险场所细水雾灭火系统的试验研究 被引量:4
16
作者 王海燕 丁国锋 《消防科学与技术》 CAS 2004年第5期459-462,共4页
针对可燃液体火灾危险场所中不同燃烧功率、火灾类型、障碍物特征、燃烧物质情况进行了细水雾灭火试验 ,给出了部分试验结果。针对试验数据进行分析总结 ,提出了火灾规模、空间通风率等是实体火灾试验中必须关注的问题 ,给出了细水雾系... 针对可燃液体火灾危险场所中不同燃烧功率、火灾类型、障碍物特征、燃烧物质情况进行了细水雾灭火试验 ,给出了部分试验结果。针对试验数据进行分析总结 ,提出了火灾规模、空间通风率等是实体火灾试验中必须关注的问题 ,给出了细水雾系统在可燃液体火灾危险场所使用的基本要求。指出细水雾灭火系统按实体火灾试验规约进行产品检验的重要性 。 展开更多
关键词 细水雾灭火系统 场所 火灾试验 火灾危险 可燃液体 燃烧物质 工程应用 规模 产品检验 借鉴
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沉管隧道火灾热释放速率试验研究 被引量:7
17
作者 徐湃 蒋树屏 +2 位作者 周健 陈大飞 谢耀华 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期1516-1523,共8页
为了深入分析沉管隧道火灾发展过程及其规模,以港珠澳沉管隧道为研究对象,建立足尺隧道火灾试验平台,配备试验测量系统,开展足尺隧道火灾试验。试验火源选用油池火、木垛火以及真实车辆,通过失重法和热辐射法相结合的方式确定火源规模,... 为了深入分析沉管隧道火灾发展过程及其规模,以港珠澳沉管隧道为研究对象,建立足尺隧道火灾试验平台,配备试验测量系统,开展足尺隧道火灾试验。试验火源选用油池火、木垛火以及真实车辆,通过失重法和热辐射法相结合的方式确定火源规模,同时,探讨影响其火灾热释放速率的因素。试验结果表明:油池火更适宜作为火灾试验火源;通过不同油盘的组合能够模拟多种规模的火灾,试验中最大规模为40 MW左右;废弃小汽车火灾规模近似为5 MW,中巴车近似为15 MW。另外,影响火灾热释放速率的主要因素是燃烧面积、燃料类型、火源位置和纵向风速等。 展开更多
关键词 沉管隧道 火灾热释放速率 足尺试验 大型火灾 车辆火灾
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ISO 9705房间实体火灾试验及FDS模拟研究 被引量:2
18
作者 杨晓菡 何学超 邓玲 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第7期920-924,共5页
通过锥形量热仪试验测试家具样品的单位面积热释放速率曲线,通过ISO 9705房间实体火灾试验测试家具的热释放量、产烟量和烟气温度。基于家具物品的基本材料特性和锥形量热仪数据进行FDS模拟,与ISO 9705房间实体火灾试验数据进行对比。... 通过锥形量热仪试验测试家具样品的单位面积热释放速率曲线,通过ISO 9705房间实体火灾试验测试家具的热释放量、产烟量和烟气温度。基于家具物品的基本材料特性和锥形量热仪数据进行FDS模拟,与ISO 9705房间实体火灾试验数据进行对比。试验结果表明:基于锥形量热仪数据作为FDS模拟的基本输入参数,模拟得到的热释放速率结果能够更好地与试验值吻合;FDS能够很好地模拟ISO 9705房间实体火灾试验中顶棚温度及气流温度的峰值发展变化情况,但在热烟气层高度以下,模拟结果与实测值之间存在较大差异。 展开更多
关键词 ISO 9705房间火 实体火灾试验 FDS模拟 物性参数
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水性透明木材防火涂料研究 被引量:3
19
作者 王新钢 张泽江 +1 位作者 孟东伟 吴冬平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第11期1587-1590,共4页
研制了一种木结构古建筑用水性透明膨胀型防火涂料,制备试样并进行性能测试,取得基本配方。微调后进行了中试生产,性能检测表明,其性能超过国家标准要求。实木板和微型木屋实体火灾试验表明,该涂料可对木结构建筑起到较好的保护作用,并... 研制了一种木结构古建筑用水性透明膨胀型防火涂料,制备试样并进行性能测试,取得基本配方。微调后进行了中试生产,性能检测表明,其性能超过国家标准要求。实木板和微型木屋实体火灾试验表明,该涂料可对木结构建筑起到较好的保护作用,并且木结构建筑燃烧之后炭化层容易修复。该涂料在贵州古民居上进行了实际应用,不仅保持了古民居的古色古香,而且实现了古民居的防火阻燃。 展开更多
关键词 水性 透明 木材 防火涂料 实体火灾试验
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沉管隧道火灾烟气温度分布特征试验研究 被引量:1
20
作者 徐湃 蒋树屏 +2 位作者 周健 陈大飞 谢耀华 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期79-83,共5页
文章以港珠澳海底沉管隧道为原型,通过建立足尺隧道火灾试验平台,开展实体隧道火灾试验,研究了不同试验工况下隧道内烟气温度随时间的变化规律,着重分析了燃烧稳定阶段温度沿隧道空间的分布特征。研究结果表明:纵向风速、燃料类型、火... 文章以港珠澳海底沉管隧道为原型,通过建立足尺隧道火灾试验平台,开展实体隧道火灾试验,研究了不同试验工况下隧道内烟气温度随时间的变化规律,着重分析了燃烧稳定阶段温度沿隧道空间的分布特征。研究结果表明:纵向风速、燃料类型、火源规模和火源位置是影响隧道内烟气分布特征的主要因素;另外,从应用角度,分析了燃烧达到充分发展阶段时不同工况下高温烟气的蔓延范围对人员逃生及救援设施布置情况的影响,并提出了人员危险范围及设备建议安装高度。 展开更多
关键词 沉管隧道 足尺火灾试验 烟气温度分布 影响因素 工程应用
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