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Numerical stress analysis of crack at welded beam-to-column connection
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作者 姚国春 霍立兴 +2 位作者 张玉凤 荆洪阳 杨新岐 《China Welding》 EI CAS 2000年第2期41-46,共6页
In the past, brittle fracture of steel structure was reported rarely under earthquake. However, recent earthquakes, especially Northridge Earthquake (USA) and Hyogoken Nanbu earthquake (Japan), astonished engineers i... In the past, brittle fracture of steel structure was reported rarely under earthquake. However, recent earthquakes, especially Northridge Earthquake (USA) and Hyogoken Nanbu earthquake (Japan), astonished engineers in the field of construction. The experience from recent earthquakes of USA and Japan shows that brittle fracture of welded steel structure always starts from high stress zone with welded crack [1~5] . As backing bar for grooved weld on beam flange exists, artificial crack is formed because of lack of fusion at the root of flange weld. In this paper stress distribution of connection is computed with FEM, and stress concentration at the root of flange weld is also analyzed. Stress intensity factors (SIFs), K I, at the root of flange weld are computed in the method of fracture mechanics. The computation shows that stress intensity factor on bottom flange weld is obviously higher than that on top flange weld. It is proved by the fact that brittle fracture is liable to start at the root of bottom flange weld on actual earthquake [1,4] . Finally measures are brought forward to avoid fracture of weld structure against earthquake. 展开更多
关键词 welded steel structure beam to column connection numerical analysis artificial crack stress intensity factor
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Structural Analysis of a RC Shear Wall by Use of a Truss Model
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作者 Panagis G. Papadopoulos Periklis E. Lamprou 《Open Journal of Civil Engineering》 CAS 2022年第3期320-352,共33页
Purpose of present work is to develop a reliable and simple method for structural analysis of RC Shear Walls. The shear wall is simulated by a truss model as the bar of a truss is the simplest finite element. An itera... Purpose of present work is to develop a reliable and simple method for structural analysis of RC Shear Walls. The shear wall is simulated by a truss model as the bar of a truss is the simplest finite element. An iterative method is used. Initially, there are only concrete bars. Repeated structural analyses are performed. After each structural analysis, every concrete bar exceeding tensile strength is replaced by a steel bar. For every concrete bar exceeding compressive strength, first its section area is increased. If this is not enough, a steel bar is placed at the side of it. For every steel bar exceeding tensile or compressive strength, its section area is increased. After the end of every structural analysis, if all concrete and steel bars fall within tensile and compressive strengths, the output data are written and the analysis is terminated. Otherwise, the structural analysis is repeated. As all the necessary conditions (static, elastic, linearized geometric) are satisfied and the stresses of ALL concrete and steel bars fall within the tensile and compressive strengths, the results are acceptable. Usually, the proposed method exhibits a fast convergence in 4 - 5 repeats of structural analysis of the RC Shear Wall. 展开更多
关键词 Reinforced Concrete Shear Wall structural Analysis truss Model Iterative Method Computer Program Boundary Columns and beam Grid of Horizontal and Diagonal Reinforcing steel Bars
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中山香山大桥主桥主梁结构设计
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作者 吴海平 黄毅东 +2 位作者 喻志然 何海 孙向东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期118-123,共6页
中山香山大桥主桥为双层钢桁梁公路斜拉桥,跨径布置为(136+312+880+312+136)m。桥塔采用人字形混凝土塔,下设整体式钻孔灌注桩;斜拉索采用∅7 mm高强度锌-铝合金镀层平行钢丝索;约束体系采用带纵向阻尼器的半飘浮体系。主梁采用2片N形主... 中山香山大桥主桥为双层钢桁梁公路斜拉桥,跨径布置为(136+312+880+312+136)m。桥塔采用人字形混凝土塔,下设整体式钻孔灌注桩;斜拉索采用∅7 mm高强度锌-铝合金镀层平行钢丝索;约束体系采用带纵向阻尼器的半飘浮体系。主梁采用2片N形主桁的钢桁梁结构,桁宽42.2 m,标准梁段桁高2.8 m。上、下弦杆和腹杆均采用带加劲肋的箱形截面,横梁均采用鱼腹式。边跨187.2 m范围内下层桥面采用混凝土桥面板起压重作用,其余上、下层桥面板均采用正交异性钢桥面板。下层纵向钢-混结合段位于辅助墩往跨中第4个节段,距辅助墩51.2 m,设置承压板、支撑加劲肋、预应力钢束、剪力钉和PBL板;横向钢-混结合段位于下层行车道两侧钢桥面板和混凝土桥面板之间(距下弦杆2.2 m处),设置剪力钉、PBL板和1.3 m宽UHPC后浇段。采用有限元软件进行全桥整体受力分析及桥面板局部分析,结果表明:结构满足规范要求。主梁采用大节段整体吊装施工,标准吊装节段长度为25.6 m,节段间除钢桥面板和弦杆顶板采用焊接外,其余均采用高强度螺栓连接。 展开更多
关键词 斜拉桥 公路桥 双层钢桁梁 正交异性钢桥面板 钢-混结合段 全焊节点 结构设计
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济南某复杂综合体结构设计难点研究
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作者 夏昊 陈灏恺 +2 位作者 陆宜倩 张侃 胡文松 《建筑结构》 北大核心 2024年第7期118-125,共8页
济南某复杂综合体项目由两座约90m高塔楼+大底盘商业裙房+低区U形幕墙+高区拱形连桥组成,高区连体建筑采用铅芯橡胶隔震支座与塔楼相连,低区采用两端固定铰支座与塔楼相连,为大底盘多塔复杂连体结构。塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结... 济南某复杂综合体项目由两座约90m高塔楼+大底盘商业裙房+低区U形幕墙+高区拱形连桥组成,高区连体建筑采用铅芯橡胶隔震支座与塔楼相连,低区采用两端固定铰支座与塔楼相连,为大底盘多塔复杂连体结构。塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,高区拱形连桥采用钢结构空腹桁架结构体系,低区U形幕墙采用劲性索体系。针对工程特点,着重阐述了大底盘裙房不分缝可行性及低、高区弱连体的合理支座形式,提出了采用两端固定铰U形劲性索的弱连体新形式。结果表明:低区U形幕墙采用两端固定铰连接形式,高区连桥采用铅芯橡胶隔震支座连接形式均能较好地实现弱连接,保证塔楼和连桥的抗震性能。 展开更多
关键词 连体结构 铅芯橡胶隔震支座 钢结构空腹桁架 简支梁桥 U形劲性索
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大剧院钢屋盖结构吊装焊接分阶段施工技术研究
5
作者 贺凯 《建筑技术》 2024年第10期1165-1169,共5页
以陕西榆林大剧院观众厅钢屋盖施工项目为例,依据现场施工状况以及以往的施工经验,结合钢屋盖吊装焊接分阶段施工工艺,从大剧院钢屋盖桁架拼装与焊接胎架设置、钢结构桁架分阶段焊接、大剧院屋面钢结构吊装等方面,有针对性地使用二氧化... 以陕西榆林大剧院观众厅钢屋盖施工项目为例,依据现场施工状况以及以往的施工经验,结合钢屋盖吊装焊接分阶段施工工艺,从大剧院钢屋盖桁架拼装与焊接胎架设置、钢结构桁架分阶段焊接、大剧院屋面钢结构吊装等方面,有针对性地使用二氧化碳气体保护焊等技术,提高大剧院钢屋盖结构质量,并进行合理验证。结果显示,应用该技术可较好地拼装焊接、吊装大剧院钢屋盖结构,设置胎架具有足够的刚性,钢结构焊接效果较好,焊接接头处焊包外观饱满光滑,并能够与钢材紧密贴合,钢结构整体安装完成并实施竖向荷载后,最大应力比低于1.0,并且竖向最大变形值最高仅为195 mm,完全符合钢结构屋盖吊装焊接施工相关规范的要求,对实际钢屋盖施工具有很好的指导及借鉴作用。 展开更多
关键词 大剧院 钢屋盖结构 吊装焊接 分阶段施工 胎架设置 桁架焊接
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复杂工况下结构转换劲性钢梁安装关键技术分析
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作者 朱国军 沈功吉 刘振 《建筑施工》 2024年第7期1115-1118,共4页
地下空间建筑与上部建筑交叉区域作业空间受限、施工条件苛刻,给运输、吊装方法提出了严苛的挑战。基于宁波市轨道交通线网控制中心工程结构转换钢梁安装项目,介绍复杂工况下大截面钢梁吊装、安装等施工关键技术,包括大型钢梁构件吊装... 地下空间建筑与上部建筑交叉区域作业空间受限、施工条件苛刻,给运输、吊装方法提出了严苛的挑战。基于宁波市轨道交通线网控制中心工程结构转换钢梁安装项目,介绍复杂工况下大截面钢梁吊装、安装等施工关键技术,包括大型钢梁构件吊装、场地复核、冬季超厚钢板焊接措施等,保证了施工质量与安全,可为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 结构转换梁 劲性钢梁 承载力验算 定位校正 冬季焊接
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建筑钢结构用热轧H型钢与焊接H型钢的应用现状及展望
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作者 黄飞 冯岩青 +1 位作者 邢磊 赵一臣 《包钢科技》 2024年第2期52-57,共6页
我国钢结构用钢材以板材为主,热轧H型钢(RH)在钢结构上的应用增长缓慢,其中热轧H型钢用量仅占H型钢总量的15%,占比偏低,其余为焊接H型钢。文章从焊接H型钢(BH)与热轧H型钢(RH)的规格、种类、生产工艺、残余应力、R角处组织、优劣势及未... 我国钢结构用钢材以板材为主,热轧H型钢(RH)在钢结构上的应用增长缓慢,其中热轧H型钢用量仅占H型钢总量的15%,占比偏低,其余为焊接H型钢。文章从焊接H型钢(BH)与热轧H型钢(RH)的规格、种类、生产工艺、残余应力、R角处组织、优劣势及未来发展趋势等几方面进行对比分析,并提出热轧H型钢在建筑钢结构上应用瓶颈的几点对策。 展开更多
关键词 钢结构 焊接H型钢 热轧H型钢
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标准化安全措施在超高层钢结构建筑中的应用
8
作者 李兴旺 《建筑与装饰》 2024年第3期177-180,共4页
北京某超高层项目采用框筒结构,核心筒为钢板墙暗柱,外框为钢柱钢梁楼层板框架结构。施工过程中核心筒钢板墙施工在上部,外框钢柱钢梁施工在中部,外框楼层板施工在下部,其余土建机电施工紧随钢结构。因此各工序交叉作业频繁,容易产生物... 北京某超高层项目采用框筒结构,核心筒为钢板墙暗柱,外框为钢柱钢梁楼层板框架结构。施工过程中核心筒钢板墙施工在上部,外框钢柱钢梁施工在中部,外框楼层板施工在下部,其余土建机电施工紧随钢结构。因此各工序交叉作业频繁,容易产生物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、火灾等安全隐患。本文通过某项目为实例,论述该项目为消除隐患,采用高空焊接平台、装配式水平通道、钢板墙操作平台、外挑网、焊机房、屯料平台、钢梁焊接挂笼、爬梯等标准化安全措施,以供相关人员参考。 展开更多
关键词 钢结构 标准化安全措施 操作平台 水平通道 外挑网 焊机房 屯料平台 钢梁焊接挂笼 以人为本
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分离式路线段高墩桥梁施工用大跨度桁架通道设计与施工
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作者 魏海涛 《价值工程》 2024年第16期28-31,共4页
对某分离式路线段高墩桥梁间的桁架通道进行受力分析,通过有限元软件进行模拟研究,计算在不同荷载组合作用下结构的极限受力状态是否满足强度、刚度要求,并通过荷载试验进行校核,为桁架通道结构安全评定建立指导依据。介绍施工工艺流程... 对某分离式路线段高墩桥梁间的桁架通道进行受力分析,通过有限元软件进行模拟研究,计算在不同荷载组合作用下结构的极限受力状态是否满足强度、刚度要求,并通过荷载试验进行校核,为桁架通道结构安全评定建立指导依据。介绍施工工艺流程与注意要点,提出桁架通道一般性施工方法。 展开更多
关键词 桁架通道 连续刚构 分项系数 等效静阵风风速 梁横向力系数
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金沙江特大桥钢桁加劲梁设计关键技术 被引量:1
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作者 丁德豪 刘新华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期69-75,共7页
四川沿江高速金沙江特大桥设计采用单跨1060 m简支钢桁加劲梁悬索桥,主缆中心距27.5 m,垂跨比1/9,吊索标准间距15 m。针对钢桁梁的立面布置、主横桁平联形式、桁架各杆件截面形式等,从结构受力、施工便利性及经济性等方面进行对比分析,... 四川沿江高速金沙江特大桥设计采用单跨1060 m简支钢桁加劲梁悬索桥,主缆中心距27.5 m,垂跨比1/9,吊索标准间距15 m。针对钢桁梁的立面布置、主横桁平联形式、桁架各杆件截面形式等,从结构受力、施工便利性及经济性等方面进行对比分析,最终确定大桥采用7.5 m桁高带竖杆华伦式K形平联钢桁架结构,栓焊结合连接方式,主弦杆及平联采用箱形截面,其他杆件采用H形截面;桥面系采用带小纵梁的密横梁体系正交异性钢桥面板,密横梁间距2.5 m。静、动力计算结果表明,钢桁梁强度、刚度均满足规范要求。设计采用的钢桁梁解决了桥址区运输、安装困难的问题,用钢量小,经济性突出。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁梁 带竖杆华伦式桁架 K形平联 正交异性钢桥面板 小纵梁密横梁体系 结构设计
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Identification of Connection Flexibility Effects Based on Load Testing of a Steel-Concrete Bridge
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作者 Czeslaw Machelski Robert Toczkiewicz 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2012年第11期1504-1513,共10页
关键词 混凝土桥 负载测试 连接器 钢梁 鉴定 活性 桥梁结构 组合梁桥
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全栓接钢结构梁柱节点对接创新施工技术研究与应用 被引量:2
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作者 左林涛 李立波 +2 位作者 李文军 李跃 郭亚冲 《建筑技术》 2023年第8期960-962,共3页
本文针对现行的全栓接钢结构梁柱节点对接施工技术进行研究,创新性地设计了一种全栓接钢结构梁柱节点对接微调装置,形成了一种全栓接钢结构梁柱节点对接创新施工技术。创新施工技术的应用,改变了采用撬棍或倒链对钢梁进行调整成采用起... 本文针对现行的全栓接钢结构梁柱节点对接施工技术进行研究,创新性地设计了一种全栓接钢结构梁柱节点对接微调装置,形成了一种全栓接钢结构梁柱节点对接创新施工技术。创新施工技术的应用,改变了采用撬棍或倒链对钢梁进行调整成采用起重机械进行调整的传统安装方法,解决了全栓接钢结构施工中对高强螺栓安装精度高的问题,减少了机械和劳动力的投入,提高了施工效率和施工安全性,确保了施工精度和施工质量。最终以实际项目应用验证,该创新技术先进可靠、经济适用、加快施工进度且节约成本,在全栓接钢结构梁柱节点对接施工方面具有显著的可推广性。 展开更多
关键词 钢结构梁柱 全栓接 微调装置
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牛田洋大桥主桥钢桁梁设计 被引量:2
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作者 刘琴 杨钻 王雷 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期98-104,共7页
汕头市牛田洋大桥主桥为(77.5+166.1+468+166.1+77.5)m公轨两用钢桁梁斜拉桥。主桥采用双层桥面布置,上层为双向8车道一级公路兼城市快速路,下层为双线跨座式轨道交通。该桥采用半飘浮体系,纵、横向正交分离的减隔震约束体系。主梁采用... 汕头市牛田洋大桥主桥为(77.5+166.1+468+166.1+77.5)m公轨两用钢桁梁斜拉桥。主桥采用双层桥面布置,上层为双向8车道一级公路兼城市快速路,下层为双线跨座式轨道交通。该桥采用半飘浮体系,纵、横向正交分离的减隔震约束体系。主梁采用带副桁的板桁结合钢桁梁结构,主桁采用三角桁,桁高11 m,2片主桁中心间距16 m;副桁上弦杆采用平行四边形箱形截面,弦杆顶板中心线间距37.2 m。主梁共63个节间,标准节间长15.1 m,主跨及次边跨公路桥面系采用纵横梁体系正交异性整体钢桥面板,边跨公路桥面系采用纵、横梁支撑的混凝土桥面板;下层轨道交通无桥面板,设置下平纵联。索梁锚固采用锚拉板式钢锚箱。主梁标准节段采用两节间大节段全焊制造。边跨、次边跨钢桁梁采用顶推法施工,主跨钢桁梁采用悬臂吊装法施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 公轨两用桥 钢桁梁 桥面板 平纵联 全焊节段 结构设计
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钢筋桁架楼承板及其在装配式混凝土框架结构体系中的应用研究 被引量:2
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作者 杨志远 杨如盆 张鹏程 《福建建筑》 2023年第6期84-88,共5页
为更好地在装配式混凝土框架结构中应用钢筋桁架楼承板,提出一种钢筋桁架楼承板的设计方法。对比分析钢筋桁架板与预制叠合混凝土板的特点,钢筋桁架楼承板可以在板底不做竖向支撑的情况下跨空浇筑混凝土,底钢板及钢筋笼自重较轻,与钢筋... 为更好地在装配式混凝土框架结构中应用钢筋桁架楼承板,提出一种钢筋桁架楼承板的设计方法。对比分析钢筋桁架板与预制叠合混凝土板的特点,钢筋桁架楼承板可以在板底不做竖向支撑的情况下跨空浇筑混凝土,底钢板及钢筋笼自重较轻,与钢筋桁架叠合板相比,更易于装配,可以节约施工能耗。其板底铁皮影响外观,适用跨度较小,且成板较厚,在住宅类建筑中不太受欢迎,但在非住宅工程中,综合效果显著优于预制叠合混凝土板。根据实际工程设计经验,提出:钢筋桁架楼承板采用钢次梁,用于装配式混凝土框架结构体系的构造做法,以弥补其跨度小,板太厚造成浪费的缺点。 展开更多
关键词 钢筋桁架楼承板 预制叠合混凝土板 钢次梁 装配式混凝土框架结构
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跨航道简支钢桁梁桥主桁节点与横梁连接性能研究 被引量:1
15
作者 傅晨曦 周青 +2 位作者 韩大章 熊文 宋晓东 《公路工程》 2023年第1期46-54,59,共10页
对于简支钢桁梁桥,主桁受力变形会引起桥面系的变形,进而使横梁产生面外弯矩,影响整体受力性能;同时横梁面内也承受较大的弯矩,使得横梁与主桁连接部位应力较大。为改善横梁面外受力与面内受力情况,提高主桁节点与横梁连接性能,首先建... 对于简支钢桁梁桥,主桁受力变形会引起桥面系的变形,进而使横梁产生面外弯矩,影响整体受力性能;同时横梁面内也承受较大的弯矩,使得横梁与主桁连接部位应力较大。为改善横梁面外受力与面内受力情况,提高主桁节点与横梁连接性能,首先建立整体模型并通过参数分析研究采用不同施工方法对横梁面外弯矩的影响;然后,基于局部模型分析了横梁与主桁连接部位的受力情况,并对比了不同构造措施对此连接区域受力的改善程度。研究表明:采用纵梁滞后安装、设置长圆孔等措施可以一定程度上降低恒载作用下纵梁与主桁纵向变形不一致导致的横梁面外弯矩,但是考虑活载效应后,各种措施降低效果有所减少;对于传统的横梁与主桁连接形式,由于横梁面内弯矩较大,腹板与主桁连接角钢会出现较大的应力,采用纵梁滞后安装、设置长圆孔等施工措施不能有效降低此应力,故成为结构的薄弱环节;在横梁上翼缘与主桁连接位置采用角钢连接的加强构造形式可以有效提高节点刚度,降低主桁与横梁连接部位的应力水平;采用整体节点的构造形式则可以有效避开横梁与主桁连接的受力薄弱位置,新的连接位置距离主桁一定距离,从而大幅度降低了连接位置的应力水平。 展开更多
关键词 桥梁工程 简支钢桁梁 连接构造 面外弯矩 面内弯矩
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招商银行总部大厦核心筒偏置超高层结构设计与关键技术研究 被引量:1
16
作者 李建伟 王宁 +2 位作者 张崇新 容文豪 赵勇 《建筑结构》 北大核心 2023年第9期16-24,共9页
招商银行总部大厦是一栋387m高的超高层建筑,采用框架-偏心筒-环带桁架-伸臂桁架结构体系,核心筒偏置于建筑北侧,设5个伸臂桁架加强层。采用合理设计核心筒剪力墙厚度、增设环带桁架等措施,减小了核心筒偏置对结构的不利影响。在伸臂桁... 招商银行总部大厦是一栋387m高的超高层建筑,采用框架-偏心筒-环带桁架-伸臂桁架结构体系,核心筒偏置于建筑北侧,设5个伸臂桁架加强层。采用合理设计核心筒剪力墙厚度、增设环带桁架等措施,减小了核心筒偏置对结构的不利影响。在伸臂桁架中通过设置屈曲约束支撑(BRB),提高了整体结构的抗震性能。利用屋顶水箱设置调谐液体阻尼器(TLD),减轻了结构风振效应。大跨楼盖跨中增设钢次梁,减小了楼盖人致振动加速度。同时展开了结构整体稳定性、墙体受拉应力控制、长期荷载下的水平位移控制等多项研究,确保了该核心筒偏置的超高层结构的安全,所采取的设计方法和措施可供同类工程参考。 展开更多
关键词 招商银行总部大厦 超高层结构 核心筒偏置 屈曲约束支撑(BRB) 销轴节点 减腋开洞钢梁 调谐液体阻尼器(TLD) 伸臂桁架
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孟中友谊八桥长大钢便桥方案研究及经济比选 被引量:1
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作者 李梦洁 《价值工程》 2023年第2期41-43,共3页
孟加拉国的孟中友谊八桥水中墩施工需修筑长度超过750m,通行重载车辆的钢便桥。由于桥址处地质条件差,台风频繁,受潮汐影响,海水腐蚀钢件,导致便桥方案设计的技术难度大。因施工所需大量材料均从国内购买,不同类型便桥的工程造价相差很... 孟加拉国的孟中友谊八桥水中墩施工需修筑长度超过750m,通行重载车辆的钢便桥。由于桥址处地质条件差,台风频繁,受潮汐影响,海水腐蚀钢件,导致便桥方案设计的技术难度大。因施工所需大量材料均从国内购买,不同类型便桥的工程造价相差很大,故对不同类型便桥进行经济比选和成本控制,确保了便桥的经济合理性。最终通过技术创新、承载检算、结构优化,设计了满足施工需求的钢便桥方案。 展开更多
关键词 钢便桥 钢管柱支墩 贝雷桁架纵梁 结构承载验算 经济比选
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双层钢桁梁三矮塔斜拉桥拼装工艺设计
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作者 胡鼎 刘德源 +2 位作者 周胜利 张科龙 刘洋 《科技创新与应用》 2023年第18期112-116,共5页
在已有的钢桁梁拼装施工技术中,从分段划分、组装、工装、拼装顺序、焊接变形控制及检测等方面进行研究。总结“单元件制造+单元件地面拼装为大节段+大节段总装+节点自适应顶推+分阶段检测验收”工艺在赣州蟠龙大桥项目的成功应用。
关键词 双层钢桁梁 预调 焊接变形 钢结构检测 拼装工艺
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全装配式高桩码头结构创新设计
19
作者 盛佳珺 陈海峰 +1 位作者 李武 程泽坤 《水运工程》 北大核心 2023年第5期59-64,93,共7页
针对传统高桩梁板码头预制构件数量多、运输量大,施工现场模板、焊接工程众多、施工空窗期少的设计短板,以连云港港某液体散货泊位为例,采用一种标准化、大构件、少节点的全装配式码头结构形式。考虑施工期安装工况,桩基采用三点支撑布... 针对传统高桩梁板码头预制构件数量多、运输量大,施工现场模板、焊接工程众多、施工空窗期少的设计短板,以连云港港某液体散货泊位为例,采用一种标准化、大构件、少节点的全装配式码头结构形式。考虑施工期安装工况,桩基采用三点支撑布置形式,上部结构根据功能分解为3个标准模块化预制构件,即预制横梁及前后预制π形板。通过桩基与预制横梁以直代弯新型钢结构桩芯、预制横梁与预制π形板钢筋套筒连接等关键节点连接技术,实现全装配式码头结构设计,同步配备附属设施、监测方案等成套设计技术,为全装配式码头在各类功能泊位中的推广应用提供借鉴。 展开更多
关键词 全装配式 高桩码头 预制横梁 预制π形板 节点设计 钢结构靠船构件
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钢结构住宅现浇楼板的新型模板支撑体系
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作者 童生生 《建筑施工》 2023年第8期1604-1606,共3页
为了简化钢结构装配式住宅现浇楼板支模体系施工,通过对目前国内钢结构住宅现浇楼板支撑体系进行对比分析研究,并结合现行规范,提出一种新型的模板支撑体系,该新型模板支撑体系由悬挂系统+桁架梁+方木+模板组成,相比已有的钢结构住宅现... 为了简化钢结构装配式住宅现浇楼板支模体系施工,通过对目前国内钢结构住宅现浇楼板支撑体系进行对比分析研究,并结合现行规范,提出一种新型的模板支撑体系,该新型模板支撑体系由悬挂系统+桁架梁+方木+模板组成,相比已有的钢结构住宅现浇楼板支模体系,具有施工方便、无支撑架、对主体结构基本无影响、周转率高、不受降板及板跨变化影响等优点,具有较好的适用性。对该新型模板支撑体系进行有限元分析,经计算,受力合理且结构安全可靠,说明该体系在钢结构装配式住宅现浇板施工中具有推广价值。 展开更多
关键词 钢结构住宅 现浇楼板 无支撑架 悬挂系统 桁架梁
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