FBE与聚苯胺粉末共混涂层的防腐蚀性能

以苯胺为单体,过硫酸铵为氧化剂,采用超声波辅助的化学氧化法合成了聚苯胺,自制的聚苯胺与熔结环氧粉末(FBE)混合均匀后,用静电喷涂法在Q235钢上制备涂层。采用电化学阻抗谱(EIS)技术研究涂层在模拟海水中不同浸泡时期的防腐蚀性能。结果表明,聚苯胺粉末的加入提高了FBE涂层的防腐蚀性能,且加入量较少时,涂层的耐腐蚀性能随着聚苯胺含量的增加而增强,当质量分数达到5%时效果最好;在达到10%后,涂层中没有足够的粘结剂来填充聚苯胺之间的空间,使涂层多孔,防腐蚀性能变差。

海洋石油平台工艺管线内涂FBE补口技术

熔结环氧粉末涂层(FBE)已经广泛应用于长距离输送管道的内外涂层,作为海洋石油平台工艺管线的内防护涂层,FBE同样效果显著。本文结合海洋石油平台工艺管线内涂FBE的应用情况,介绍了海洋石油平台工艺管线内涂FBE补口的几种方法,并对比各方法的优点和缺点,提出见解。

管道熔结环氧粉末外涂层抗冲击试验装置的设计

为了解决国内现有冲击试验机不能满足标准对管道熔结环氧粉末外涂层抗冲击试验要求的问题,设计了管道熔结环氧粉末外涂层抗冲击试验装置。使试验装置各冲击点之间的距离均大于50 mm,新装置的启用不仅使熔结环氧粉末外涂层抗冲击试验设备能够符合标准要求,操作简便,而且提高了试验准确度和试验效率,可为类似的抗冲击试验机的改进设计提供借鉴方法。

钢塑转换防腐层老化性能研究

为了评估钢塑转换防腐层使用过程中的老化速率,通过室外暴晒和室内紫外加速老化测试的方法,分别对钢塑转换接头熔结环氧树脂涂层(FBE)和聚乙烯热收缩套层(3PE)基材进行了试验。测试内容包含钢塑转换接头FBE的色差、微观形态、附着力和3PE基材的拉伸强度、断裂伸长率、微观形态。结果表明,对于FBE室内紫外老化强于室外暴晒老化,基于色差测试的加速因子约为8.6~12.8倍,基于涂层产生孔洞和裂纹试验加速因子约为10.3~12.8倍。对于3PE基材,基于断裂伸长率的加速因子约为8.6倍,拉伸强度的加速因子关联性不明显。

输水钢管内壁IPN8710和FBE涂层的组织和性能对比

通过扫描电镜、金相显微镜、能谱仪等表征以及耐磨、耐热性能测试对比,发现IPN8710互穿聚合物网络涂层和FBE(熔结环氧粉末)涂层都与钢管基材结合紧密,前者的附着力为12 MPa,后者的附着力高达22 MPa。另外,FBE涂层的耐磨性是IPN8710涂层的8倍左右。但是,IPN8710涂层呈弹性,抗变形能力比FBE涂层强,也比FBE涂层更加光滑平整,水流阻力更小。FBE涂层内部存在缩孔和气泡,其长期抗水渗透性不及IPN8710涂层。热分析结果表明,IPN8710和FBE涂层的玻璃化转变温度分别为136.58℃和168.99℃,输水时都具有优异的热稳定性。

油气采输行业对高温FBE涂层的新需求

传统熔结环氧粉末涂层(FBE)的玻璃化温度(Tg)通常<110℃,主要用于最高操作温度<95℃的管线。为满足全球对石油及天然气不断增加的需求,油气开采不断向深海领域延伸。但随着开采的延伸,采出的重原油具有更高的出口温度及高黏度特性,需要输送管道具有更高的操作温度(110~140℃),这对FBE防腐涂层提出了更高的要求。深海开采时管线操作温度较高,要求FBE具有更高的玻璃化温度以保障对管道的有效防腐。此外,油井管内防腐、高温蒸汽回注以及长输高温管线都需要FBE涂层具备更高的玻璃化温度以保证整体性能。本文阐述了各严酷应用环境中对高温FBE涂层的要求,同时总结了目前已商品化的高温FBE涂层,以期对国内环氧粉末企业拓展产品类型与应用领域提供借鉴。

内涂塑技术在巴油FPSO项目中的应用

随着海洋油气勘探的不断深入和深海油气资源的逐渐开发,FPSO(浮式生产储油船)已成为海上油气生产的主要设施之一。FPSO管道系统在海洋环境中长时间暴露于潮湿、腐蚀的条件下,对其防腐保护提出了更高的要求。探讨了内涂熔结环氧粉末涂层技术在巴西FPSO项目上的应用技术,为同类项目的施工提供建议。

FBE内涂敷管道在油田地面工程中的选择及应用

结合某油田地面工程改扩建项目中水管道系统的选材设计,介绍了FBE内(Fusion Bonded Ep-oxy)涂敷管道的开发、应用情况以及其选用依据,并结合项目实际设计、选择了合理的FBE涂层现场补口涂料、直管环焊缝补口机器人、支管连接补口设计。

熔结环氧粉末涂料研究进展和在管道防腐上的应用

介绍了熔结环氧(FBE)粉末涂料作为一种防腐材料的特点,包括其良好的耐腐蚀性、与金属的黏结性能以及环保特性。对近5年FBE粉末涂料领域的研究成果进行了总结和分析,梳理了相关的标准、组分、工艺和工程应用等方面的最新研究进展。指出了提升FBE涂料在管道防腐涂料领域的研究和应用水平,有助于减少管道失效事故的发生,确保输送油气等资源的安全可靠。

大口径给水钢管常用防腐方式选择

详细分析了六种防腐方式的主要特性、工艺要求、使用条件、单位成本等,对内外防腐做了综合对比研究,并给出了相应的选择建议,即环氧煤沥青和FBE外防腐适用于一般腐蚀环境,3PE外防腐适用于强腐蚀环境;水泥砂浆内防腐对钢管前处理要求低,具有自愈性,液体环氧涂料和FBE内防腐对钢管前处理要求高,液体环氧涂料适用性广,FBE内防腐一般宜与FBE外防腐同时使用。

海洋平台腐蚀控制措施应用进展

基于南海海洋油气田开发平台的腐蚀控制工艺,阐述了海洋平台的腐蚀环境及腐蚀控制技术,介绍了海洋平台最新腐蚀控制改进措施,如环氧玻璃鳞片涂层的拓展应用、外加电流阴极保护与涂层联合防护取代牺牲阳极、水性涂料和熔结环氧(FBE)内涂层等的应用进展.

球墨铸铁焊接管件环氧粉末涂层缺陷的分析与改进

球墨铸铁焊接管件作为水利工程输水管线的配套产品,起到重要连接枢纽作用,而常规产品外涂层为黑色高氯化聚乙烯防腐涂料,内涂层为水泥砂浆内衬,不能满足腐蚀性强的土壤环境和输水要求。近年来,熔结环氧粉末涂层(FBE)作为高端重防腐涂层产品逐渐被人们认可,其需求也在逐渐增加,为了针对我国不同地区土壤的腐蚀性差别,生产不同的防腐涂层来确保球墨铸铁管管线的使用寿命和长期安全运行,本文重点对针对该类产品极易出现的各类涂层缺陷进行研究,从工艺上进行深入调查分析,探索影响产品涂层质量的主要控制环节,选择合适的材料及工艺,并进行工艺探索与研究,制定解决方案,降低该类产品的涂层不良率,进一步满足市场需求,提升差异化产品质量。

熔融结合型环氧粉末涂料固化程度的溶剂萃取法研究

以丁酮为萃取溶剂，研究了SEBF－2熔融结合型环氧粉末涂层自由膜在160℃～230℃经不同时间团化后的萃取团化度．用温度－时间重叠技术分析了涂胶固化反应动力学过程，并用扫描电镜观察了萃取形貌．结果表明，在160℃～220℃之间，萃取固化度随温度升高与时间的延长而增加；在230℃经长时间团化，涂膜发生热降解。在研究温度范围内，萃取固化反应呈现单一激活能，表明固化过程主要受单一反应机制所控制。

泡沫夹克防腐蚀保温层的材料选择与结构设计

介绍了泡沫夹克防腐保温结构输油管道的现状,对其腐蚀失效的原因进行了分析。钢管在无防腐层的情况下直接包覆泡沫保温结构,补口失效、夹克层破损和保温层进水是造成管体腐蚀的主要原因。对常用的防腐层、保温层和外防护层材料的性能和特点进行了比较,探讨了环氧粉末(煤焦油磁漆)防腐层-聚氨酯泡沫保温层-煤焦油磁漆防护层的新型防腐保温结构,并对其施工中的有关问题进行了讨论。

碳黑掺杂型导电有机涂层的防护机制

利用碳黑掺杂的方法制备熔融结合环氧(FBE)导电涂层,选用电化学阻抗谱法(EIS)、热重分析(TGA)和差示扫描量热(DSC)等手段研究了其在3%NaCl溶液中失效过程及防护机制.结果表明:与相应的含有少量碳黑的绝缘FBE涂层相比,导电FBE涂层体系的防护性能显著提高,这得益于导电涂层中碳黑连续网络增加了腐蚀介质的传输阻力;对涂层保护下金属基材腐蚀形貌的分析均证明了此结论.

钢质管道内外环氧粉末喷涂一次成膜技术

通过比较钢质管道内外涂层环氧粉末涂料性能的差异以及各自的成型工艺,分析了涂料性能和成膜工艺的异同点,提出了钢质管道应用熔结环氧粉末内外同时成膜的可行性技术,以降低"先内后外"或"先外后内"工艺对已经成型外层(内层)环氧粉末涂层造成的损坏,具有一定的工程推广价值。

输油管线用熔结环氧粉末涂料的制备

采用线型酚醛环氧树脂(ENR)、环氧树脂E-12、固化剂JECP-02B制备了输油管线用熔结环氧粉末涂料。考察了线型酚醛环氧树脂与环氧树脂E-12质量比对涂料性能的影响,以及固化剂JECP-02B、流平剂GLP588和固化促进剂2-甲基咪唑对固化行为的影响,用红外光谱分析了固化前后树脂的变化,m(ENR)/m(E-12)=(75/25)^(25/75)、m(固化剂)/m(环氧树脂)=1/4、m(流平剂)/m(环氧树脂)=2/100、m(2-甲基咪唑)/m(环氧树脂)=(0.1~0.15)/100时,涂层性能达到输油管线防腐指标(SY/T 0315-97)。长庆化工有限责任公司用该技术扩大生产约10 t环氧粉末涂料,用于长庆油田输油管线的防腐,产品满足了1.5 m in/230℃快速固化的施工要求。

跨海大桥钢管桩高性能复合涂料

杭州湾跨海大桥大口径超长钢管桩(Φ1.6 m,长8.9 m)长期处在泥下区、海水区、浪溅区和大气区的腐蚀环境中,其腐蚀环境和防护要求不同。较为系统地介绍了应用于这3个不同区域的3种不同特点和性能的高性能改性熔融结合环氧粉末涂料性能和特点,并在预制现场通过特殊的涂装工艺,一次性将这3种高性能粉末涂料涂敷在钢桩的不同防腐部位,预制出了高性能的防护钢桩。

低温涂敷型环氧粉末涂层玻璃化转变温度异常问题研究

为解决高钢级钢管对三层结构聚乙烯(3LPE)防腐工艺提出的新要求,粉末涂料企业针对性地开发了一系列涂敷温度低于190℃的低温涂敷型环氧粉末(LAT-FBE)。若干型号的LATFBE涂层存在固化转化率大于99%,但玻璃化转变温度差值(ΔT_g)却明显小于-2℃的现象,即"ΔT_g负向超差"问题。评价涂层固化度的2个指标发生冲突,严重影响LAT-FBE涂层合格与否的准确判定。在理论分析的基础上,对ΔT_g负向超差问题进行了实验研究。结果表明:导致ΔT_g负向超差的直接原因是涂层T_(g3)异常升高,其根本原因是LAT-FBE涂层的分子结构处于不稳定状态,分子链段柔性较低,涂层存在较大的内应力。

天然气管道双层熔结环氧粉末防腐体系的应用

介绍了双层熔结环氧粉末防腐体系防腐层的特点、涂层实现的技术指标、施工工艺、技术优势、应用范围 ,叙述了双层熔结环氧粉末防腐体系在国内外天然气管道工程中的应用情况和涂敷施工企业现状 ,指出该体系的核心是面层熔结环氧粉末材料技术 。