加油站的烃类VOCs污染及其治理技术

加油站因储运轻质油品而产生的烃类VOCs对健康、环境、安全以及油品质量等带来了一系列负面影响。发达国家的常规治理措施主要是进行密闭卸油和密闭发油,对加油站的设备安装、管线布置、运营管理等都有一些具体要求;进入21世纪后美国又提出了强化加油站油气回收处理的观点,相应的技术、设备及法规也都日益健全。国内目前对加油站烃类VOCs污染的治理工作与发达国家相比差距很大,应该尽快从烃类VOCs回收处理的专用膜分离装置入手进行相关研究和产品开发。

中国加油站VOC排放污染现状及控制

应用排放因子法估算了2002年度全国加油站VOC的排放量.在综合考虑经济,社会,人口等各方面因素后,通过调整现有的活动水平估算了未来20a内全国的燃油消耗情况,以及VOC排放的增长趋势.结果表明:2002年我国加油站VOC排放量为187.6×103t,由此造成的经济损失达到了7.5×108元人民币.在维持现有控制水平情况下,到2030年VOC排放量将达到1196×103t,经济损失高达47.8×108元人民币.比较了StageⅠ、StageⅡ油气回收系统以及ORVR的回收效率和成本,并对其可行性和经济适用性进行分析.结果表明:这3种回收技术的引进将会大规模的消减加油站VOC的排放,并且选择性的措施组合能够取得更好的效果.相对于StageⅡ回收系统,ORVR的效率更高费用更低.但是ORVR的引进需要比StageⅡ更长的时间,为了达到80%的普及率至少需要11a左右.为在短期内达到一定的控制要求,可优先考虑StageⅡ回收技术;但是从长期的环境和经济效应来看,ORVR才是最终的选择.

加油站油气排放治理技术

分析了国内外加油站的油气排放治理现状,指出对我国加油站的油气排放进行全面治理已迫在眉睫。针对我国加油站油气排放的特点并在现有技术基础上,提出了"冷凝+吸附"油气处理集成技术,并借助Aspen模拟软件及实验对此技术进行了研究,结果认为该技术回收率高达99.2%,油气尾气浓度可控制在11.2 g/m3。该技术原理简单,成本低,可为提高加油站的本质安全、环境保护及节能降耗提供有力的技术支撑。

加油站油气扩散与回收效果的数值分析

加油站排放出的油气是有毒有害的气体。目前控制油品蒸发损耗的有效方法是采用油气回收系统。基于湍流模式理论,采用FLUENT软件,模拟加油站在使用油气回收系统前后空气中油气浓度分布情况及风对油气扩散的影响,得到油气浓度等值面图、直线及点上浓度变化曲线图。模拟结果表明,实施油气回收,其大气净化率可高达95%以上,因此明显减小加油站火灾隐患及环境污染,并可减少经济损失及节约加油站占地面积。另外,风对油气扩散稀释有明显的影响,如距排放口下风侧5 m处,相对于风速1 m/s,风速为5、8 m/s时的大气净化率分别为54%、71%。虽然无法降低油气排放总量,但是随着风速的增加大气净化率随之变大,可以减少油气浓度值过高造成的危害。

中国加油站挥发性有机物排放研究

为了研究加油站挥发性有机物对环境的影响,在考虑经济发展、交通承载力、人口密度和政策导向的情况下,应用排放因子法估算出2010—2030年中国加油站挥发性有机物(VOCs)排放趋势。估算结果表明,2010年VOCs排放总量为228.30千吨,2030年排放量可达1 271.03千吨,主要来自卸油及加油过程,分别占总量的47.64%和52.36%,其中汽油类排放占主导地位,为96.85%。加油站一级、二级回收系统分别可回收45.25%和41.89%的油气,如果两种技术联用则具有协同作用,可回收87.15%。据估算仅2030年一年可减少经济损失9.93×109元。

上海加油站各环节油气排放情况

现场测试了上海市某座加油站环境周边、油罐车卸油管与地下油罐进油管接口外侧(卸油环节)、量油口(所卸地下油罐,卸油环节)以及加油过程中从加油枪与油箱口接触面缝隙等位置油气的NMHC浓度,结果表明,加油站环境周边空气中最大的油气浓度为3.40mg/m3;卸油环节中,油罐车卸油管与地下油罐进油管接口外侧的浓度在30～80mg/m3之间,而量油口内油气的浓度是从28.0g/m3逐渐上升到723g/m3,平均浓度为451g/m3;汽车加油环节中,汽车加油过程中从加油枪与油箱口接触面缝隙排放油气浓度范围在244～537g/m3,平均浓度为379g/m3。实验数据可供了解加油站正常运营过程中各环节的实际油气排放情况。

加油站一、二次油气回收系统设计

国内加油站油气资源浪费严重,并且污染环境,开展加油站油气回收工艺改造项目可缓解环保压力,实现资源的有效回收利用。以湖南省油气回收改造子项目为例,详细介绍了一次油气回收系统和二次油气回收系统的设计。

加油站工艺设施问题分析与对策

加油站工艺设计和设施设备安装是加油站本质安全的重要要素。加油站油气回收工艺的规范性、符合性决定了加油站的正常合法经营。针对加油站工艺设施方面存在的问题,系统地分析了加油站工艺管道设计、工艺平面布置、工艺管道安装、设施设备安装等,以工艺设施安全和环保为出发点,提出加油站工艺设计对策思路和设施设备安装改进方案。

油气回收在线监控系统的加油站组网研究

加油站安装的油气回收在线监控系统,采用一定的组网方式完成数据通讯功能。本文针对加油站可采用的组网方式进行分析和研究,包括传统的有线方式、新兴的无线方式。首先分析有线方式的优缺点以及适用范围,其次提出无线方式应用于加油站的可能性,并深入分析各种可选择的无线技术和方案,如:蓝牙、WiFi、433MHz、ZigBee等,最后提出可实现的无线通讯方式,给出无线组网方式的在线监控系统方案。

加油站油气回收应用问题研究

通过对已进行油气回收改造加油站的现场测试,发现在使用过程中存在的问题,利用软件模拟了卸油及加油油气回收的管道阻力,找出了卸油速度慢及加油油气回收能耗偏高的原因,同时分析了卸油、加油及油气排放处理环节的经济指标,给出了提高加油站油气回收系统效果的建议措施。

加油站油气回收在线监测系统研究

针对我国加油站油气回收治理工程现状,借鉴国外成熟的管理经验和站内监控技术,分析存在的问题,在站内监控技术的基础上增加了远程监控功能,设计出油气回收远程监控系统,并对加油站实地监测数据进行分析,为完善我国油气回收工程提供了技术保障。

油气的危害及回收方法

近年来,随着我国经济的发展和居民收入水平的提高,人们对出行的要求越来越高,伴随着汽车保有量也越来越高。为了满足汽车能源的需要,加油站已将成为人们生活中必不可少的配套设施。然而汽车在给人们带来高效率、高享受的同时,油气挥发带来的危害也越来越受到有关部门的重视。油气挥发不仅造成能源浪费,还严重影响环境和人们的身体健康。主要阐述了油气的危害及回收方法,以期为加油站油气回收的研究提供理论参考依据和建议。

加油站三次油气回收工艺设计技术要点分析

加油站排放的油气不仅加重环境污染,危害人体健康,同时会带来一定的安全隐患。油气回收技术是减少加油站油气排放最有效的方法。在简要介绍加油站油气回收系统的基础上,阐述了三次油气回收系统在整个油气回收系统中的重要作用。通过分析三次油气回收系统的工艺流程,论述了当前在我国应用的加油站油气排放处理装置主流处理工艺;根据装置的工艺特点,从管道设计和设备布置的角度,针对新建加油站和已建成运营的加油站,均提出了增设三次油气回收系统的工艺设计方案,为三次油气回收技术的实施提供了参考。

贵州省加油站油气回收系统存在的问题及其探讨

2012年起,贵州省开始大规模实施加油站油气回收改造工作,至今已基本改造完成。对加油站油气回收系统的检测工作也在同步进行。在检测过程中笔者发现加油站工作人员对油气回收系统的认知度较低、使用该系统过程中出现错误操作、加油站首次检测合格率低、二次油气回收系统故障率高等问题,本文通过针对上述问题进行客观分析,对相关检测及监管部门提出几点建议。

加油站油气浓度监测及排放限值研究

针对加油站完成油气回收后的油气浓度情况,进行监测,开展研究对比工作,提出加油站油气浓度排放限值。首先系统分析了改造后加油站存在跑冒滴漏的位置以及实际运行中影响油气浓度增高的因素,并采用专门仪器、仪表进行监测测量,在获得多个加油站、不同时段、全天候海量数据的基础上,提出确保油气回收系统正常工作下的油气浓度排放限值,以及浓度监测方法,为我国油气回收治理改造健康发展提供技术支持。

某市加油站油气回收系统专项监督检查质量分析报告

为了了解某市加油站油气回收运行情况和加强对加油站油气回收的监管力度,成都产品质量检验研究院有限责任公司在某市辖区范围内共对189座加油站油气回收系统进行检测。检测结果显示,加油站油气回收的合格率仅为35.7%,造成加油站油气回收不合格的主要原因有施工改造不合格、加油站管理人员环保意识淡薄、监管力度不够等。可以看出,目前加油站油气回收系统运行情况并不乐观。

影响加油站油气回收系统稳定的因素分析

对于目前加油站二次油气回收系统的回收性能难以稳定达标的问题,本文对影响油气回收系统稳定性的因素进行分析,认为真空泵和气液比调节阀是主要影响因素,并提出了提高系统稳定性的建议措施。

加油站油气回收系统设计中应注意的问题分析

本文主要介绍了加油站油气回收系统的原理,对现在油气回收系统各环节存在的问题进行了详细分析,并有针对性地提出具体的解决方案。

加油站油气回收综合治理的工艺设计

详细阐述了加油站卸油油气回收、加油油气回收和油气排放处理系统的工艺设计,分析了现有工艺存在的问题,提出了加油站油气回收系统的改进方向。

常州市加油站油气回收发展及检测现状

对比与国内外加油站油气回收发展的现状,重点介绍了常州地区加油站油气回收发展的现状,分析了检测现状并对本地区加油站油气回收发展趋势进行了探讨。