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Digital twin model of gas turbine and its application in warning of performance fault 被引量:1
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作者 Minghui HU Ya HE +3 位作者 Xinzhi LIN Ziyuan LU Zhinong JIANG Bo MA 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第3期449-470,共22页
The digital twin-driven performance model provides an attractive option for the warn gas-path faults of the gas turbines.However,three technical difficulties need to be solved:(1)low modeling precision caused by indiv... The digital twin-driven performance model provides an attractive option for the warn gas-path faults of the gas turbines.However,three technical difficulties need to be solved:(1)low modeling precision caused by individual differences between gas turbines,(2)poor solution efficiency due to excessive iterations,and(3)the false alarm and missing alarm brought by the traditional fixed threshold method.This paper proposes a digital twin model-based early warning method for gas-path faults that breaks through the above obstacles from three aspects.Firstly,a novel performance modeling strategy is proposed to make the simulation effect close to the actual gas turbine by fusing the mechanism model and measurement data.Secondly,the idea of controlling the relative accuracy of model parameters is developed.The introduction of an error module to the existing model can greatly shorten the modeling cycle.The third solution focuses on the early warning based on the digital twin model,which self-learns the alarm threshold of the warning feature of gas-path parameters using the kernel density estimation.The proposed method is utilized to analyze actual measured data of LM2500+,and the results verify that the new-built digital model has higher accuracy and better efficiency.The comparisons show that the proposed method shows evident superiority in early warning of performance faults for gas turbines over other methods. 展开更多
关键词 gas turbine Digital twin model gas-path fault warning Deviation degree analysis Performance simulation
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固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合动力系统建模仿真研究进展 被引量:3
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作者 连琰珂 明平文 蔡黎明 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期26-39,共14页
固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)工作温度高,阳极可发生燃料内重整反应,具有较高的燃料灵活性,同时可与燃气轮机(Gas Turbine,GT)构成固体氧化物燃料电池/燃气轮机(SOFC/GT)混合动力系统进一步提高系统效率。SOFC/GT混... 固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)工作温度高,阳极可发生燃料内重整反应,具有较高的燃料灵活性,同时可与燃气轮机(Gas Turbine,GT)构成固体氧化物燃料电池/燃气轮机(SOFC/GT)混合动力系统进一步提高系统效率。SOFC/GT混合动力系统一般分为底层和顶层循环2种,考虑到SOFC/GT示范性工程有限且建造成本高,一般采用数学建模仿真方法开展SOFC/GT研究。与单独SOFC或GT模型不同,常采用热力学建模仿真对SOFC/GT系统性能进行分析优化。介绍了SOFC/GT混合动力系统常用热力学模型,并对目前SOFC/GT混合动力系统常见稳态和动态热力学建模工作展开综述,考虑到现阶段SOFC/GT混合动力系统多采用商业化软件(Aspen Plus、COMSOL、gPROMs等)建模,建模功能有限、不易拓展,后续工作可基于Matlab、Python等软件进行开源代码的编程;现阶段主要围绕系统级集总模型开展分析,无法准确描述燃料电池的局部特性,后续工作可在SOFC/GT建模中引入一维甚至更高维度的SOFC模型进一步提高建模精度。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 燃气轮机 混合动力系统 建模仿真
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空-油换热器对变循环航空发动机总体性能的影响研究 被引量:2
3
作者 温奇 裴鑫岩 +1 位作者 田鸿宇 侯凌云 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期32-41,共10页
为解决变循环涡扇发动机涡轮前温度和涡轮冷却气体温度升高使得涡轮冷却效果降低的问题,以航空燃料作为冷源降低涡轮冷却气体温度,将空-油换热器应用在变循环发动机中,建立了变循环发动机的性能仿真模型。同时引入空油换热的冷却性能计... 为解决变循环涡扇发动机涡轮前温度和涡轮冷却气体温度升高使得涡轮冷却效果降低的问题,以航空燃料作为冷源降低涡轮冷却气体温度,将空-油换热器应用在变循环发动机中,建立了变循环发动机的性能仿真模型。同时引入空油换热的冷却性能计算模型,评估采用超临界航空煤油作为冷却介质后,考虑航空煤油超临界喷射、燃烧、涡轮冷却、冷却空气流量、耗油率等参数及相关性能的影响,构建了以超临界航空煤油为纽带的燃烧/冷却热耦合的能量交互分析方法。利用所建立的变循环发动机仿真模型,开展了起飞、快速爬升、超声速巡航、超声速加力和最大推力5种典型飞行状态的总体性能计算,通过比对是否使用空-油换热器对涡轮静叶冷却的计算结果,分析了各个状态下空油换热对变循环发动机总体性能的影响。结果表明:在起飞状态时,采用空-油换热器可以较明显提升发动机总体性能,降低单位燃油消耗率1.86%和提升推力0.95%。因此,通过空-油换热器对变循环航空发动机涡轮冷却气体进行冷却可以有效提高发动机不同状态的性能水平。 展开更多
关键词 变循环发动机 空-油换热器 涡轮冷却 仿真模型 总体性能分析
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电力系统稳定计算中火电厂调速系统模型及其应用分析 被引量:23
4
作者 宋新立 刘肇旭 +2 位作者 李永庄 汤涌 刘增煌 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第23期44-49,共6页
目前国内电力系统稳定仿真计算中火电厂的调速系统模型和参数不够准确,造成了仿真计算中频率响应过程和现场事故记录差别较大。文中首先介绍了火电厂动力系统及其调节装置模型和控制方式;然后分析了它们对电力系统稳定仿真计算的影响;... 目前国内电力系统稳定仿真计算中火电厂的调速系统模型和参数不够准确,造成了仿真计算中频率响应过程和现场事故记录差别较大。文中首先介绍了火电厂动力系统及其调节装置模型和控制方式;然后分析了它们对电力系统稳定仿真计算的影响;最后探讨了调速系统模型的使用方法,指出了仿真计算除了需要知道汽轮机采用的调速控制方式和参数外,还需要了解现在已普遍采用的锅炉-汽轮机的协调控制方式和参数设置等。 展开更多
关键词 火电厂 调速系统模型 协调控制 电力系统稳定 仿真
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固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机联合发电建模仿真研究 被引量:14
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作者 朱润凯 梁前超 +1 位作者 闫东 詹海洋 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第4期95-99,共5页
设计一种固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机的联合发电系统,并对其进行建模仿真及性能研究。基于Matlab/Simulink仿真软件,采用模块化建模方法,再以拓扑结构连接各个子系统模型,搭建SOFC-MGT联合发电系统模型。仿真结果表明:模型满足仿... 设计一种固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机的联合发电系统,并对其进行建模仿真及性能研究。基于Matlab/Simulink仿真软件,采用模块化建模方法,再以拓扑结构连接各个子系统模型,搭建SOFC-MGT联合发电系统模型。仿真结果表明:模型满足仿真要求,系统具有较高的发电效率。在变工况,尤其是高背压条件下,该系统不能稳定工作,必须附加水处理系统才能保证该系统良好运行。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 微型燃气轮机 高背压 联合发电 建模仿真
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非均匀来流下TBCC变几何进气道的数值优化
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作者 黄辉先 庄选 +1 位作者 李斌 李燕 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第12期1931-1936,共6页
为提高内并联式涡轮基组合循环发动机进气道的工作特性,设计了一种带多级楔板的扩压段二维进气道。采用数值模拟方法研究了非均匀来流对其流场特性及性能参数的影响,并与非均匀来流对常规型进气道特性的影响进行了比较。模拟结果表明:... 为提高内并联式涡轮基组合循环发动机进气道的工作特性,设计了一种带多级楔板的扩压段二维进气道。采用数值模拟方法研究了非均匀来流对其流场特性及性能参数的影响,并与非均匀来流对常规型进气道特性的影响进行了比较。模拟结果表明:采用带多级楔板的扩压段二维进气道性能受非均匀来流影响更小,扩压段内出口流场有明显的提升;模态转换状态下,与常规型进气道相比,进气道出口总压恢复系数平均增大10%,总压畸变指数平均降低15%左右,冲压出口马赫数均小于0.41,出口温升比降低。从而使得发动机推力增加,耗油率降低,改善了TBCC发动机的性能。 展开更多
关键词 涡轮基组合循环发动机 变几何进气道 非均匀来流 数值模拟 性能参数
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燃气轮机燃油调节器的建模与仿真研究 被引量:2
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作者 何远令 龚建政 +1 位作者 石恒 陈立强 《舰船电子工程》 2009年第12期145-148,共4页
应用机理分析的建模方法建立了燃气轮机燃油调节器的数学模型,在Matlab/Simulink仿真平台上构建了相应的计算机仿真模型并对其进行了仿真实验和分析。结果证明此模型能够与实际运行情况很好地吻合,可用于调节器的设计和分析。
关键词 燃气轮机 燃油调节器 建模与仿真
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基于灵活燃料的重型燃气轮机建模分析 被引量:2
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作者 徐含灵 胡春艳 +1 位作者 郑斐华 张坤 《燃气轮机技术》 2018年第4期25-31,58,共8页
利用模块化方法基于MATLAB/Simulink平台建立了西门子V94. 3A重型燃气轮机的仿真模型,并研究对比了燃烧室传统Simulink模型、Cantera模型、Gate Cycle模型的差异,仿真结果表明所建立的模型具有较好的一致性。分析了燃烧室燃料成分配比... 利用模块化方法基于MATLAB/Simulink平台建立了西门子V94. 3A重型燃气轮机的仿真模型,并研究对比了燃烧室传统Simulink模型、Cantera模型、Gate Cycle模型的差异,仿真结果表明所建立的模型具有较好的一致性。分析了燃烧室燃料成分配比变化对重型燃气轮机性能参数的影响,相比另外两种单一考虑热值参数的模型,Cantera模型能更综合全面地反应燃烧过程,且当燃料低位热值相同时,可燃成分比例越大,其燃气轮机理论输出功率越大。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 部件级建模 燃料成分配比 仿真 Newton-Raphson方法
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Numerical study on the effect of reservoir heterogeneity and gas supply on hydrate accumulation in subsea shallow formations 被引量:1
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作者 Liang Zhang Rong Feng +3 位作者 Songhe Geng Xin Li Fangping Yan Shaoran Ren 《Petroleum Research》 2021年第2期91-115,共25页
Seepage-type gas hydrate accumulation in subsea shallow formations involves complicated thermohydro-solid coupling processes and matching problem between various accumulation elements.Theformation physical properties ... Seepage-type gas hydrate accumulation in subsea shallow formations involves complicated thermohydro-solid coupling processes and matching problem between various accumulation elements.Theformation physical properties control local natural gas migration pathway and thus the final reservoircharacteristics of hydrates.In this paper,a novel mixed-flux model for gas hydrate accumulation isestablished and then used to simulate the process of methane gas migration into the shallow stratum toform a hydrate reservoir.The effects of reservoir heterogeneity and gas source conditions on the distribution of pore fluid and hydrate accumulation are examined.The simulation results show thatreservoir heterogeneity is conducive to the retention and lateral migration of CH4 in a hydrate stabilityzone.CH4 can contact more pore water to form a large hydrate reserve,but the formed hydrate is oftendispersed.Low-permeability layers enhance the trapping of CH4 and form a uniform and large hydratesaturation.Besides,gas source conditions have an important impact on the hydrate accumulation inreservoirs.Large gas flux,small pore water flux,continuous gas supply,high content of heavy components in natural gas,and numerous gas source points contribute to large amounts of hydrates generationin a certain time period.The presented work will deepen our understanding of the controls of natural gashydrate systems in subea shallow formations. 展开更多
关键词 Hydrate accumulation Mixed-flux model Reservoir simulation Reservoir heterogeneity gas source condition
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考虑真实燃气物性的透平数值研究 被引量:2
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作者 赵连会 张玫宝 高旭鹏 《上海电气技术》 2013年第3期10-16,共7页
在大焓降燃气透平的气动分析中,使用理想工质模型会带来很大误差。为提高透平性能预测精度,研究了考虑真实燃气物性的工质模型的计算方法。在真实燃气模型(RG)中,与其他研究方法不同的是考虑了粘性系数的影响,认为定压比热容和比热比是... 在大焓降燃气透平的气动分析中,使用理想工质模型会带来很大误差。为提高透平性能预测精度,研究了考虑真实燃气物性的工质模型的计算方法。在真实燃气模型(RG)中,与其他研究方法不同的是考虑了粘性系数的影响,认为定压比热容和比热比是温度和燃空比的函数。以四级透平为研究对象,使用真实燃气物性通过CFD程序进行数值模拟,分析指出物性变化对温度、马赫数分布影响较大,对压力和密度的影响较小,可以忽略。随着级数的增加,使用理想气体模型计算带来的误差越来越大。验证了数值模拟中使用RG模型的必要性。 展开更多
关键词 燃气轮机 真实燃气模型(RG) 数值模拟 燃空比
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