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The impacts of market reform on the market penetration of natural gas-fired electricity and renewable energy in China 被引量:4
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作者 Li-Jing Zhu Yan Li +2 位作者 Yan-Yan Tang Yao-Ming Li Qi Zhang 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2017年第4期831-841,共11页
Natural gas-fired electricity(NGFE) is expected to play a more important role in the future due to its characteristics of low pollution, high efficiency and flexibility. However, its development in China is impeded by... Natural gas-fired electricity(NGFE) is expected to play a more important role in the future due to its characteristics of low pollution, high efficiency and flexibility. However, its development in China is impeded by its high regulation price compared with coal power. Market reform is therefore of vital importance to promote the penetration of NGFE. The objective of this study is to analyze the impacts of market reform and the renewable electricity(RE) subsidy policy on the promotion of NGFE and RE. A dynamic game-theoretic model is developed to analyze the interaction among the NG supplier, the power sector and the power grid. Three scenarios are proposed with different policies, including a fixed regulation price of NG and electricity, real-time pricing(RTP) of NG and electricity, and subsidy targeted at RE. The results show that:(1) market reform can sharply decrease the NG price and consequently promote the development of NGFE and RE;(2) subsidy targeted at RE not only promotes the penetration of NGFE and RE, but also increases the utilization ratio of renewables significantly;(3) market reform and the subsidy also enhance consumers’ welfare by reducing their power consumption expenditure. 展开更多
关键词 Natural gas-fired electricity Renewable electricity Real-time pricing Market reform Game-theoretic model
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基于改进AETG算法的车载ECU测试方法研究
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作者 刘海城 汤春球 《自动化与仪表》 2024年第9期79-83,共5页
对两两组合测试方法进行研究,提出了一种基于改进AETG算法的车载ECU测试方案。通过处理相邻参数和边界条件,优化了组合测试的设计和执行过程。深入研究AETG算法,通过优化参数选择策略提出了算法改进方案,提升了生成测试用例的精简度。最... 对两两组合测试方法进行研究,提出了一种基于改进AETG算法的车载ECU测试方案。通过处理相邻参数和边界条件,优化了组合测试的设计和执行过程。深入研究AETG算法,通过优化参数选择策略提出了算法改进方案,提升了生成测试用例的精简度。最后,通过设计相应的测试平台实验验证了提出方法的有效性。相较于传统测试方案,该研究在测试效率上提高了15倍以上,为未来车载ECU测试提供了更高效的解决方案,对推动汽车电子系统的可靠性和性能提升具有重要意义。 展开更多
关键词 两两组合测试 AETG 测试用例 车载ecu
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虚拟ECU仿真测试平台搭建及应用 被引量:1
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作者 田淋瑕 罗威 《内燃机与配件》 2024年第15期137-139,共3页
在汽车智能化的进程中,发动机控制器软件的安全性和稳定性对整车性能至关重要。其中发动机控制器所具有的内核较小、专用性强、高实时性等特点,使得仿真测试环境成为发动机控制器的重要测试环境。本文分析了当前发动机控制器主要测试环... 在汽车智能化的进程中,发动机控制器软件的安全性和稳定性对整车性能至关重要。其中发动机控制器所具有的内核较小、专用性强、高实时性等特点,使得仿真测试环境成为发动机控制器的重要测试环境。本文分析了当前发动机控制器主要测试环境的现状及存在问题,并提出了一种全数字仿真虚拟ECU测试平台,以应对传统测试环境的不足。该平台支持早期软件测试,提高测试效率,降低成本,并允许在软件开发周期的早期阶段进行故障模拟和测试用例设计。通过集成高精度模型和自动化工具,平台优化了测试流程,加强了测试深度,提升了软件质量。 展开更多
关键词 全数字仿真 虚拟ecu 嵌入式系统 发动机控制器 测试环境
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基于ASAM MCD标准的ECU数据监测系统研究与设计 被引量:1
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作者 马光伟 杨金新 +1 位作者 程录 刘通 《汽车实用技术》 2024年第1期122-126,共5页
文章研究了ASAMMCD标准体系中适用于测量和标定的ASAMMCD1、ASAMMCD 2MC、ASAMMCD3标准和基于ASAM标准的通用测量和校准协议(XCP)。将ASAMMCD标准和XCP协议的数据采集(DAQ)模式应用于电子控制单元(ECU)数据监测系统的设计开发中,对自主... 文章研究了ASAMMCD标准体系中适用于测量和标定的ASAMMCD1、ASAMMCD 2MC、ASAMMCD3标准和基于ASAM标准的通用测量和校准协议(XCP)。将ASAMMCD标准和XCP协议的数据采集(DAQ)模式应用于电子控制单元(ECU)数据监测系统的设计开发中,对自主开发的ECU数据监测系统的设计原理和功能进行了介绍,ECU数据监测系统适用于所有支持XCP-on-CAN的ECU,具有很好的通用性。 展开更多
关键词 ASAMMCD标准体系 XCP DAQ ecu数据监测系统
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Effect of Carbon Price Floor on Levelised Cost of Gas-Fired Generation Technology in the UK
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作者 Tianxiang Luan Kwoklum Lo 《World Journal of Engineering and Technology》 2016年第3期66-71,共7页
The UK government implements carbon price floor to provide long-term incentive to invest in low-carbon technology, thus, fossil-fuel power plants have to face increasing carbon price. This report addresses the effect ... The UK government implements carbon price floor to provide long-term incentive to invest in low-carbon technology, thus, fossil-fuel power plants have to face increasing carbon price. This report addresses the effect of carbon price floor on levelised cost of gas-fired generation technology through the levelised cost of electricity (LCOE) ap-proach with the estimation of carbon price floor. Finally, the comparison of levelised cost of electricity for all generation technology in the UK will be shown and discussed. 展开更多
关键词 Carbon Price Levelised Cost gas-fired Power Plant
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PROSPECT OF GAS-FIRED POWER GENERATION IN CHINA
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作者 Liu Zhihong and Liu Hequn(China Petroleum Planning and Engineering Institute ,CNPC) 《China Oil & Gas》 CAS 1999年第1期60-61,共2页
关键词 GAS PROSPECT OF gas-fired POWER GENERATION IN CHINA 2010
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一种电控空气悬架ECU下线检测系统设计
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作者 赵培通 赵剑桥 +1 位作者 桂永建 严天一 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2024年第1期31-36,共6页
针对传统电控空气悬架电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)下线检测过程中存在的人工检测精准度差、效率低等问题,开发了一款自动电控空气悬架ECU下线检测系统。分析了电控空气悬架ECU下线检测系统各项技术需求,设计了上位机+系... 针对传统电控空气悬架电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)下线检测过程中存在的人工检测精准度差、效率低等问题,开发了一款自动电控空气悬架ECU下线检测系统。分析了电控空气悬架ECU下线检测系统各项技术需求,设计了上位机+系统检测平台的系统架构;选择数据采集卡、CAN卡等部件搭建了下线检测系统检测平台;采用C#编程语言开发了上位机软件,软件采用UI界面层、业务逻辑层和数据层的三层架构,通过CAN总线通讯方式实现上位机、检测平台及待测ECU的双向通讯。测试结果表明,该下线检测系统可实现电控空气悬架ECU自动下线质量检测,并完成了测试数据的智能管理,满足电控空气悬架ECU的检测功能需求。 展开更多
关键词 电控空气悬架电子控制单元 下线检测 CAN总线
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ECU接插件防水方式及进水原因分析
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作者 田东明 高古祥 +3 位作者 张广清 蔡静文 吴速超 徐永新 《汽车电器》 2024年第11期97-98,101,共3页
电控单元ECU作为电控柴油车的重要零部件,具有多种失效模式,其中最常见的失效模式是ECU接插件进水导致针脚或者PCB板腐蚀,进而导致ECU损坏。文章主要介绍商用车ECU接插件常见的两种防水方式,然后分析接插件进水原因,并总结出ECU接插件... 电控单元ECU作为电控柴油车的重要零部件,具有多种失效模式,其中最常见的失效模式是ECU接插件进水导致针脚或者PCB板腐蚀,进而导致ECU损坏。文章主要介绍商用车ECU接插件常见的两种防水方式,然后分析接插件进水原因,并总结出ECU接插件线束在制作过程中的防水注意事项,期望能为ECU接插件线束的设计及制作提供参考。 展开更多
关键词 ecu 防水 线束 接插件 腐蚀
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一种实现ECU硬件接口自动化测试的方法研究
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作者 宋茜 王涛 +2 位作者 李忠银 王洋 曲岚峰 《汽车电器》 2024年第10期70-71,74,共3页
目前ECU的硬件接口测试大多采用人工测试的方式。文章主要阐述一种实现ECU硬件接口自动化测试的方法。该方法首先把硬件接口测试中的工具集成为一套硬件接口测试平台,运用VERISTAND和LABVIEW搭建相应的上位机系统,接着使用WITEST自动测... 目前ECU的硬件接口测试大多采用人工测试的方式。文章主要阐述一种实现ECU硬件接口自动化测试的方法。该方法首先把硬件接口测试中的工具集成为一套硬件接口测试平台,运用VERISTAND和LABVIEW搭建相应的上位机系统,接着使用WITEST自动测试软件编写自动测试用例,并调用VERISTAND的相关接口来控制设备或读取相关数据,最终达成ECU硬件接口的自动化测试,从而提升测试效率。 展开更多
关键词 ecu 硬件接口 自动化测试
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基于Arrhenius-Weibull模型的ECU步进应力加速试验设计
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作者 曲岚峰 王秀鑫 +2 位作者 王涛 郑俊俊 杨宸宁 《汽车电器》 2024年第2期90-92,共3页
文章基于Arrhenius-Weibull模型对ECU的加速寿命试验方法展开研究,基于加速模型试验原理选择步进应力施加方式。为满足产品的可靠度指标,通过分析Weibull分布情况计算最小试验样件数量。通过最大似然估计的方法确定产品的Arrhenius-Weib... 文章基于Arrhenius-Weibull模型对ECU的加速寿命试验方法展开研究,基于加速模型试验原理选择步进应力施加方式。为满足产品的可靠度指标,通过分析Weibull分布情况计算最小试验样件数量。通过最大似然估计的方法确定产品的Arrhenius-Weibull模型参数,以便完成各个应力阶段的等效转换。通过对步进加速试验设计过程示例,提供一种满足产品寿命参数指标的判断依据,为后续从业者进行相关的加速试验设计提供依据。 展开更多
关键词 Arrhenius模型 步进应力加速试验 WEIBULL分布 最大似然估计 ecu
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基于频率响应的ECU支架分析及优化
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作者 赵俊 陈鸿扬 《专用汽车》 2024年第9期22-24,31,共4页
发动机ECU支架主要用于安装和固定发动机ECU,确保ECU在车辆行驶过程中不会受到外部振动和冲击的影响,因此ECU支架设计的合理性非常重要。以某车型ECU支架为研究对象,应用Hypermesh进行前处理,Nastran软件作为求解器,对ECU支架进行频率... 发动机ECU支架主要用于安装和固定发动机ECU,确保ECU在车辆行驶过程中不会受到外部振动和冲击的影响,因此ECU支架设计的合理性非常重要。以某车型ECU支架为研究对象,应用Hypermesh进行前处理,Nastran软件作为求解器,对ECU支架进行频率响应分析,结果显示支架在40.16 Hz时构件最大应力达到459.1 MPa,远超材料的屈服强度,不满足强度要求。对支架进行结构优化设计,对优化后的方案进行强度校核,结果显示:强度满足要求。该分析方法可以为支架类零件设计提供参考依据。 展开更多
关键词 ecu支架 频率响应分析 强度 结构优化
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基于AUTOSAR的电控汽油机ECU软件设计与实现 被引量:11
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作者 胡琦 李红 +3 位作者 赵民德 吴锋 姚栋伟 方正 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1119-1123,共5页
以吉利MR479Q型号汽油发动机为控制对象,基于汽车开放系统架构标准(AUTOSAR)设计并实现用于其上的ECU软件,同时对软件开发中软件组件和运行实体的设计、运行实体到操作系统任务的映射以及任务优先级分配等关键步骤进行详细说明,并引入... 以吉利MR479Q型号汽油发动机为控制对象,基于汽车开放系统架构标准(AUTOSAR)设计并实现用于其上的ECU软件,同时对软件开发中软件组件和运行实体的设计、运行实体到操作系统任务的映射以及任务优先级分配等关键步骤进行详细说明,并引入可调度性分析的方法分析软件的可调度性,从而验证基于AUTOSAR的开发方法的可行性.仿真测试和台架实验结果表明:在各工况下ECU软件对喷油脉宽及点火提前角等重要参数控制准确,汽油机喷油点火信号正常,运行平稳. 展开更多
关键词 AUTOSAR 电控汽油机 ecu软件 可调度性分析
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电控柴油机产品ECU标定系统的开发与实现 被引量:12
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作者 穆春阳 孙立宁 +1 位作者 杜志江 陈燕春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期586-589,共4页
基于CAN总线,采用CCP协议,使用商业化标定软件CANape作为标定系统的上位机软件,针对电控柴油机产品ECU开发了一套标定系统。该标定系统在一汽生产的6DE和6DL系列柴油机的标定工作中得到了应用,试验结果表明该标定系统可以满足标定工作... 基于CAN总线,采用CCP协议,使用商业化标定软件CANape作为标定系统的上位机软件,针对电控柴油机产品ECU开发了一套标定系统。该标定系统在一汽生产的6DE和6DL系列柴油机的标定工作中得到了应用,试验结果表明该标定系统可以满足标定工作的全部需要,明显地改善了发动机的性能和排放。 展开更多
关键词 电控柴油机 CAN总线 CCP协议 ecu 标定系统
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基于dSPACE的ASR硬件在环仿真平台开发及ECU性能试验 被引量:9
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作者 张为 王伟达 +2 位作者 丁能根 刘辉 徐向阳 《汽车技术》 北大核心 2009年第10期4-8,共5页
简述了ASR硬件在环仿真平台的基本组成和工作原理,利用dSPACE实时仿真系统与所建立的车辆模型连接构成了ASRECU硬件在环仿真系统。在该系统上验证了所开发ASRECU的控制逻辑并对其参数进行了优化。将利用硬件在环仿真技术开发的ECU安装... 简述了ASR硬件在环仿真平台的基本组成和工作原理,利用dSPACE实时仿真系统与所建立的车辆模型连接构成了ASRECU硬件在环仿真系统。在该系统上验证了所开发ASRECU的控制逻辑并对其参数进行了优化。将利用硬件在环仿真技术开发的ECU安装在某轻型车辆上进行试验,结果表明,该车驱动轮的过度滑转情况得到抑制;该系统可较好地模拟车辆系统和试验环境,并可替代部分实车试验。 展开更多
关键词 ASR 硬件在环仿真 ecu 试验
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车用柴油机ECU的电磁兼容性分析与设计 被引量:11
15
作者 余勇 李建秋 +1 位作者 周明 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期396-400,395,共6页
为了提岛基于高速电磁阀的PPVI电控柴油喷射系统的电子控制单元(ECU)的电磁兼容性(EMC),本文在该电控系统的ECU软硬件结构的基础上,分析和探讨了车用柴油机的电磁环境与ECU的相互影响。接着对该ECU的电磁兼容性进行了有效设计,并着重解... 为了提岛基于高速电磁阀的PPVI电控柴油喷射系统的电子控制单元(ECU)的电磁兼容性(EMC),本文在该电控系统的ECU软硬件结构的基础上,分析和探讨了车用柴油机的电磁环境与ECU的相互影响。接着对该ECU的电磁兼容性进行了有效设计,并着重解决了ECU的抗干扰性能。PPVI系统的台架试验结果表明,ECU的抗干扰性能完全能够适应车用柴油机的电磁环境。 展开更多
关键词 柴油机 电磁兼容性 电控单元 设计 汽车 ecu
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基于仿真的电控柴油机ECU热优化设计 被引量:5
16
作者 徐权奎 祝轲卿 +2 位作者 陈自强 杨林 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期31-36,共6页
采用基于PSPICE电路仿真方法,建立了电控柴油机ECU中主要功率器件的功耗模型,并分析了影响这些元器件功耗的主要因素,提出了降低电控柴油机ECU功率元器件功耗的方法,并设计出优化后的ECU方案。根据PSPICE功耗模型仿真,计算出了ECU中主... 采用基于PSPICE电路仿真方法,建立了电控柴油机ECU中主要功率器件的功耗模型,并分析了影响这些元器件功耗的主要因素,提出了降低电控柴油机ECU功率元器件功耗的方法,并设计出优化后的ECU方案。根据PSPICE功耗模型仿真,计算出了ECU中主要功率元件在不同喷油脉冲宽度下的功耗。根据仿真结果结合电控柴油机喷油脉冲宽度脉谱,计算出了功率元器件在发动机不同转速、不同负荷下的功耗。设计了合理的ECU元器件散热系统。试验结果表明,在不影响电控柴油机ECU性能的情况下,将ECU在最大功耗时的功率由优化前的40.7 W降为优化后的26.5 W,各个元件的最大温升为28.5℃,完全满足电控柴油机ECU恶劣的工作环境要求。 展开更多
关键词 内燃机 ecu PSPICE 电控柴油机
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电控柴油机ECU编程设备研究与开发 被引量:9
17
作者 孙立宁 穆春阳 +2 位作者 杜志江 陈燕春 李骏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期65-71,共7页
为了给电控柴油机下线检测(EOL)阶段提供可靠的ECU数据下载工具,提出了一种基于CAN总线,采用扩展CAN标定协议(CCP)实现ECU应用程序下载和升级的方法。根据这种方法开发了ECU编程设备BootLoader,它具有下载和升级ECU应用程序代码和数据... 为了给电控柴油机下线检测(EOL)阶段提供可靠的ECU数据下载工具,提出了一种基于CAN总线,采用扩展CAN标定协议(CCP)实现ECU应用程序下载和升级的方法。根据这种方法开发了ECU编程设备BootLoader,它具有下载和升级ECU应用程序代码和数据的功能,可以实现标定数据的再编程;此外,它使用Seed&Key算法验证操作工程师的身份,通过特殊格式文件生成器实现了对标准目标机文件格式变换并生成安全性高的生产文件,利用分级CRC CHECKSUM机制校验下载和编程的结果。通过对BootLoader工作时的CAN总线状态的监测,对BootLoader下载/编程性能和可靠性进行了试验分析,结果表明该设备能够满足开发和生产的需要。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 电子控制单元 下线检测 CAN标定协议 ecu编程设备
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共轨柴油机ECU的软件分层模型及实时多任务机制 被引量:8
18
作者 谢辉 王国祥 +1 位作者 张震 苏万华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期31-35,共5页
讨论了共轨柴油机 ECU软件分层和实时多任务的设计原则和实现方法 ,提出了一种层次清晰的分层模块化体系结构 ,能有效提高软件开发效率和灵活性。通过合理的任务划分 ,采用包括基于优先级可抢占式、时间片轮转等多种调度算法相结合的实... 讨论了共轨柴油机 ECU软件分层和实时多任务的设计原则和实现方法 ,提出了一种层次清晰的分层模块化体系结构 ,能有效提高软件开发效率和灵活性。通过合理的任务划分 ,采用包括基于优先级可抢占式、时间片轮转等多种调度算法相结合的实时多任务机制 ,确保了电控系统的实时性要求 ,尤其是在主循环中采用柔性时间片轮转策略 ,有效提高了发动机的动态响应性能。 展开更多
关键词 柴油机 电控单元 软件体系结构 实时多任务机制 共轨系统 ecu 分层模型 喷油控制
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基于SAE J1939协议的客车ECU参数测试系统 被引量:5
19
作者 谢东坡 张仪栋 +2 位作者 周亮 颜永福 徐建勋 《汽车技术》 北大核心 2010年第12期45-47,共3页
介绍了一种基于J1939协议的客车ECU参数测试系统的总体设计方案,系统包含3个测试模块和1个主控模块。阐述了该测试系统的硬件组成和软件设计,并进行了测试试验。试验结果表明,该测试系统具有如下特点:能够实时读取并处理ECU报文信息;具... 介绍了一种基于J1939协议的客车ECU参数测试系统的总体设计方案,系统包含3个测试模块和1个主控模块。阐述了该测试系统的硬件组成和软件设计,并进行了测试试验。试验结果表明,该测试系统具有如下特点:能够实时读取并处理ECU报文信息;具有良好的可扩展性;方便整车调试;可获取ECU故障信息,为客车故障诊断提供依据。 展开更多
关键词 客车 CAN总线 ecu 参数测试
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高压共轨柴油机ECU硬件在环仿真系统软件设计 被引量:11
20
作者 杨闻睿 敖国强 +1 位作者 刘志 杨林 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期41-45,共5页
介绍了基于CAN总线的高压共轨柴油机ECU硬件在环仿真系统的软件设计。软件采用Visual C++和LabVIEW混合编程的方式,构建了发动机仿真模型和硬件在环仿真系统用户界面,实现了CAN总线通信和系统运行数据的处理与记录。在满足实时性要求的... 介绍了基于CAN总线的高压共轨柴油机ECU硬件在环仿真系统的软件设计。软件采用Visual C++和LabVIEW混合编程的方式,构建了发动机仿真模型和硬件在环仿真系统用户界面,实现了CAN总线通信和系统运行数据的处理与记录。在满足实时性要求的同时,本软件为发动机ECU控制策略、控制功能以及工作可靠性的测试和评估提供了一个良好的平台。 展开更多
关键词 内燃机 高压共轨 柴油机 ecu 硬件在环仿真 CAN总线
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