北京大兴国际机场南航机库屋盖创新设计

在超低空域限高场地超大跨度维修机库屋盖设计中,为破解结构受力所需合理高度受限的局面,首次提出了一种新型“W”形斜桁架屋盖结构体系。结合北京大兴国际机场南航机库屋盖的设计实践,阐述了“W”形斜桁架屋盖结构体系设计的具体方案及其创新特点。最终,在40 m超低空域限高场地,仅用11.5 m的结构高度即成功跨越了222 m的超大跨度,屋盖用钢量仅为170 kg/m^2,实施效果良好。斜桁架的设置,改变了超大跨度维修机库屋盖单向受力特性,增强了屋盖空间受力能力,有效缓解了大门边桁架的负担,使得超低空域限高场地超大跨度维修机库的实施成为可能。

新型索-球管边桁架机库屋盖体系研究

为破解球管桁架由于承载力不足而应用受限的局面,提出一种新型索-球管边桁架机库屋盖体系.在球管大门边桁架加网架的传统屋盖设计方案基础上,将边桁架由矩形截面改为不规则矩形——上弦3排弦杆、下弦2排弦杆,在下弦圆钢管内通长设置集束高强索,形成一种新型索-球管边桁架预应力屋盖体系.通过对边桁架下弦体内高强索的预张拉,可以有效提高球管大门边桁架的承载力,改善屋盖的变形性能.索-球管边桁架屋盖结构体系突破了在100m以上单跨机库屋盖设计中必须采用箱形或H形截面大门边桁架的局面,在国内多个100~140m跨机库设计中得到应用,技术经济指标高,实施效果良好.