齿轮结构振动辐射噪声机理研究

依据弹性理论建立了齿轮的弹性体力学模型 ,进行了弹性动力学分析 ,得出了齿轮体的固有特性和振动响应 ,推导了弹性体振动模态参数和声学模态参数之间的定量关系 ,从而得到齿轮结构振动声辐射特性参数和声功率的大小 ,并用实验数据进行了验证。可用于对齿轮自鸣噪声进行计算。

齿轮传动加速度噪声辐射机理研究

从齿轮动力学的观点出发 ,分析了齿轮传动的加工误差和弹性变形所产生的冲击力以及冲击加速度的大小 ,利用声学理论计算了齿轮啮合冲击时产生的声压和声功率等声学特性参数 ,从而可定量的计算齿轮加速度噪声。这对齿轮系统的减振降噪和噪声控制具有重要意义。