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EFFICIENCY ANALYSIS OF DOUBLE CRANK RING-PLATE-TYPE PIN-CYCLOIDAL GEAR PLANETARY DRIVE 被引量:5
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作者 LiXin HeWeidong +1 位作者 LindaSchmidt LiLixing 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第3期252-255,共4页
From the general formula for calculating the efficiency of planetary geartrains, the efficiency of the double crank ring-plate-type pin-cycloidal gear planetary drive isderived. To prove the theory, an experimental st... From the general formula for calculating the efficiency of planetary geartrains, the efficiency of the double crank ring-plate-type pin-cycloidal gear planetary drive isderived. To prove the theory, an experimental study has been conducted. The tested value of theefficiency of a sample set of the new-type drive in the experiment agrees with the calculated one.It shows that the new-type drive is of not merely high bearing capacity, but also quite highefficiency. 展开更多
关键词 Double crank ring-plate-type Pin-cycloidal gear planetary drive Meshefficiency
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Mathematical Model and Geometrical Model of Double Pitch ZN-type Worm Gear Set Based on Generation Mechanism 被引量:2
2
作者 SHU Linsen CAO Huajun +2 位作者 LI Xianchong ZHANG Chenglong LI Yuxia 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期549-555,共7页
The current researches on the tooth surface mathematical equations and the theory of gearing mainly pay attention to the ordinary type worm gear set(e.g., ZN, ZA, or ZK). The research of forming mechanism and three-... The current researches on the tooth surface mathematical equations and the theory of gearing mainly pay attention to the ordinary type worm gear set(e.g., ZN, ZA, or ZK). The research of forming mechanism and three-dimensional modeling method for the double pitch worm gear set is not enough. So there are some difficulties in mathematical model deducing and geometry modeling of double pitch ZN-type worm gear set based on generation mechanism. In order to establish the mathematical model and the precise geometric model of double pitch ZN-type worm gear set, the structural characteristics and generation mechanism of the double pitch ZN-type worm gear set are investigated. Mathematical model of the ZN-type worm gear set is derived based on its generation mechanism and the theory of gearing. According to the mathematical model of the worm gear set which has been developed, a geometry modeling method of the double pitch ZN-type worm and worm gear is presented. Furthermore, a geometrical precision calculate method is proposed to evaluate the geometrical quality of the double pitch worm gear set. As a result, the maximum error is less than 6′10–4 mm in magnitude, thus the model of the double pitch ZN-type worm gear set is available to meet the requirements of finite element analysis and engineering application. The derived mathematical model and the proposed geometrical modeling method are helpful to guiding the design, manufacture and contact analysis of the worm gear set. 展开更多
关键词 double pitch ZN-type worm gear set generation mechanism mathematical model geometrical model
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THE CADD AND SIMULATION SYSTEM OFTHE NEW-TYPE GEAR 被引量:1
3
作者 Hong Hanyu Guan Rongchang 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 1994年第2期66-72,共2页
A new-type gear is analyzed and a strong computer aided design system is found by usingCADICAM techniques such as graphic, date structure, dynamic sirnulation technique. To describethe complex tooth surface, the commo... A new-type gear is analyzed and a strong computer aided design system is found by usingCADICAM techniques such as graphic, date structure, dynamic sirnulation technique. To describethe complex tooth surface, the common tooth surface equation is derived- A new method is proposedfor removing hiddn line of tooth surface, cornpile an interactive graphic software package that hasbeen executed successfully in Apollo computer. 展开更多
关键词 a new-type gear CAD computer drawing : simulation
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基于层次分析和熵权法的齿轮油选型评价
4
作者 许少凡 贺石中 +3 位作者 陶辉 杨涛 李秋秋 杨智宏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期172-178,共7页
针对风力发电机组齿轮箱的安全用油问题,根据风电设备运行特点以及实际运行过程中可能产生的故障,考虑齿轮油基本理化指标、抗污染性能以及极压抗磨性能3个维度,选择9个具体指标,构建涵盖目标层、准则层以及方案层的层次分析(AHP)结构... 针对风力发电机组齿轮箱的安全用油问题,根据风电设备运行特点以及实际运行过程中可能产生的故障,考虑齿轮油基本理化指标、抗污染性能以及极压抗磨性能3个维度,选择9个具体指标,构建涵盖目标层、准则层以及方案层的层次分析(AHP)结构的评价体系;引入熵权法(EWM)的客观赋权,改进综合权重的计算方法,并应用于某风电齿轮箱OEM的油品选型方案中,通过实例验证该方法的有效性与可行性。结果表明,所提出的方法可以实现对风电齿轮油选型结果的量化,有利于快速评价油品性能相关指标,改善了对多油品选择决策过程中主观因素引发的偏差。该方法可为风电齿轮箱油品选择决策提供参考,并可用于其他行业的油品选型决策中,对油品选型具有重要意义。 展开更多
关键词 风电机组 齿轮油 选型评价 层次分析 熵权法
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含有不同裂纹类型的弧齿锥齿轮副啮合特性分析
5
作者 宋翰生 马辉 +1 位作者 刘子濛 黄文康 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1096-1106,1114,共12页
在重载和交变载荷工况下,弧齿锥齿轮易产生齿根裂纹导致轮齿断裂,需明晰裂纹对啮合特性的影响机理,为故障诊断提供理论基础.利用ANSYS软件对弧齿锥齿轮齿副进行静态接触仿真分析.通过单元节点替换的方法设置了多种裂纹类型的故障模型,... 在重载和交变载荷工况下,弧齿锥齿轮易产生齿根裂纹导致轮齿断裂,需明晰裂纹对啮合特性的影响机理,为故障诊断提供理论基础.利用ANSYS软件对弧齿锥齿轮齿副进行静态接触仿真分析.通过单元节点替换的方法设置了多种裂纹类型的故障模型,探讨了裂纹对弧齿锥齿轮副啮合特性的影响.研究结果表明:当轮齿接触椭圆移动到轮齿裂纹区域,啮合刚度随着裂纹的严重程度增加而逐渐下降,平面裂纹工况、空间裂纹工况和断齿工况的刚度最大下降量分别为27.58%,14.12%,32.82%.轮齿啮合的接触椭圆位置、裂纹位置以及深度会使齿面接触应力以及齿根弯曲应力产生不同的增减趋势. 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 轮齿裂纹形式 故障参数 啮合刚度 接触特性 轮齿接触分析
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Lyocell纤维牵伸机传动润滑优化方案
6
作者 罗涛 《纺织器材》 2024年第4期32-34,共3页
为了解决Lyocell纤维牵伸机异响并伴随传动辊不正常跳动的问题,介绍Lyocell纤维牵伸机工作原理、基本构成、齿轮式牵伸机内部构造和牵伸机传动轴辊结构;结合现场观察和故障排查,分析异响原因为轴承滚珠与轴承内外圈间严重磨损所致,轴承... 为了解决Lyocell纤维牵伸机异响并伴随传动辊不正常跳动的问题,介绍Lyocell纤维牵伸机工作原理、基本构成、齿轮式牵伸机内部构造和牵伸机传动轴辊结构;结合现场观察和故障排查,分析异响原因为轴承滚珠与轴承内外圈间严重磨损所致,轴承工作异响由润滑脂泄漏引发。根据牵伸机箱体内齿轮和轴承排布情况,设计滴漏式润滑装置,提出改进注意事项。指出:使用单独设置的滴漏式润滑系统对牵伸机进行改造,轴承润滑效果改善,设备运转1 a未发现轴承损坏、设备异响及传动辊不正常跳动问题。 展开更多
关键词 牵伸机 LYOCELL纤维 齿轮式 轴承 润滑 滴漏式润滑 密封
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重载机车102型钩缓装置动态模拟方法与动力学性能研究 被引量:1
7
作者 张志超 吕凯凯 +2 位作者 储高峰 齐红瑞 汪方文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期12-21,59,共11页
该研究结合试验数据提出了重载机车102型车钩缓冲装置受压动态响应的模拟方法,并研究了该机车及钩缓装置在双机重联牵引万吨列车编组下的动力学性能。基于102型钩缓装置结构特性与受压稳钩机理,采用加权离散方法将缓冲器简化为具有相同... 该研究结合试验数据提出了重载机车102型车钩缓冲装置受压动态响应的模拟方法,并研究了该机车及钩缓装置在双机重联牵引万吨列车编组下的动力学性能。基于102型钩缓装置结构特性与受压稳钩机理,采用加权离散方法将缓冲器简化为具有相同迟滞特性的多个阻抗力元,并引入剪切刚度来考虑其相互之间的剪切效应,提出了能够准确模拟钩肩止挡和缓冲器偏压特性的102型钩缓装置动力学建模方法;进而借助子结构方法搭建了“主控机车+重联机车+货车车辆+虚拟货列”的双机重联牵引万吨列车动力学模型,其中四节机车、货车车辆之间采用钩缓装置子结构连接;通过试验数据对比修正了钩缓装置模型中离散阻抗力元间的剪切刚度,并验证了所建列车动力学模型的正确性;计算分析了线路条件、结构参数、机车电制力等对系统动力学响应和运行安全性的影响规律。结果表明:重载机车在小半径曲线上施加大电制力容易引起异常增大的轮轴横向力,危及行车安全;随着车钩最大自由转角的增大,车钩偏转角和机车运行安全性指标均呈逐渐增大趋势;机车二系悬挂横向刚度增大有助于提高机车自身的受压稳定性和减小车钩偏转角,但过大横向刚度又会增大轮轨横向动态作用。 展开更多
关键词 重载机车 102型钩缓装置 重载适应性 受压稳定性 机车电制力
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车架式起落架稳定缓冲作动装置关键参数设计及试验验证
8
作者 石峰 《机械工程师》 2024年第8期71-74,79,共5页
针对大型飞机车架式起落架带来的两个关键技术问题,在大型飞机起落架总体输入的基础上,研究出一种飞机车架稳定缓冲作动装置方案,集多种功能于一体,可实现对车架式起落架的车架进行预定位置的收上和放下功能,实现车架姿态的控制;另外,... 针对大型飞机车架式起落架带来的两个关键技术问题,在大型飞机起落架总体输入的基础上,研究出一种飞机车架稳定缓冲作动装置方案,集多种功能于一体,可实现对车架式起落架的车架进行预定位置的收上和放下功能,实现车架姿态的控制;另外,能够对车架在飞机着陆和通过不平道面、起飞及着陆时的俯仰振动进行缓冲阻尼;并通过试样试验验证了方案原理的正确性。研究提出的车架稳定缓冲装置设计方案和方法可为类似车架式起落架稳定缓冲作动器的研制提供较好的参考。 展开更多
关键词 车架式起落架 缓冲 作动器 收放
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聚磁式转子轴向磁齿轮复合电机的有限元分析
9
作者 徐航 黄平林 《电机与控制应用》 2024年第8期50-58,共9页
在系统介绍轴向磁齿轮复合电机基本工作原理的基础上,提出了一种具有聚磁式转子的轴向磁齿轮复合电机。采用有限元分析方法对复合电机的电磁性能进行了三维数值仿真分析,验证了电机结构的合理性,并详细分析了聚磁式转子结构参数对电机... 在系统介绍轴向磁齿轮复合电机基本工作原理的基础上,提出了一种具有聚磁式转子的轴向磁齿轮复合电机。采用有限元分析方法对复合电机的电磁性能进行了三维数值仿真分析,验证了电机结构的合理性,并详细分析了聚磁式转子结构参数对电机输出转矩与轴向磁拉力的影响,得出转子参数对转子两侧圆周和轴向磁拉力的影响相似,为后续的试验研究提供了理论参考。 展开更多
关键词 轴向磁通电机 磁齿轮 磁场调制 有限元分析 聚磁式转子结构
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新型无困油齿轮泵齿轮副型线优化与工作过程模拟
10
作者 刘俊材 张轩宇 +3 位作者 王君 张健康 许超 黎义斌 《机床与液压》 北大核心 2024年第16期49-54,共6页
齿轮泵齿轮副的型线对齿轮泵性能影响极大。传统的渐开线型齿轮泵齿轮存在困油现象,产生局部高压,对其运行产生极大的危害。通过型线设计,来解决齿轮泵困油现象。基于曲线啮合理论,采用圆弧和高次曲线,构建一种新型双圆弧-高次曲线齿轮... 齿轮泵齿轮副的型线对齿轮泵性能影响极大。传统的渐开线型齿轮泵齿轮存在困油现象,产生局部高压,对其运行产生极大的危害。通过型线设计,来解决齿轮泵困油现象。基于曲线啮合理论,采用圆弧和高次曲线,构建一种新型双圆弧-高次曲线齿轮副,消除了齿轮泵的困油现象。进而,建立其几何模型并推导出型线方程,通过数值模拟,分析新型无困油齿轮泵的流场变化规律,并与现有齿轮泵进行对比。结果表明:新型齿轮泵消除了困油现象,型线组成简单,便于优化设计;此外,新型齿轮泵的工作性能更佳,流场更均匀。 展开更多
关键词 新型双圆弧-高次曲线齿轮副 困油现象 型线优化 流场模拟
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支柱式前起落架系统刚度与摆振稳定性研究 被引量:6
11
作者 冯广 向宗威 +3 位作者 姜义尧 金军 余好文 蒋炳炎 《航空工程进展》 CSCD 2023年第1期65-72,共8页
系统刚度(航向、侧向和扭转刚度)是支柱式前起落架设计的重要指标,探明系统刚度对摆振稳定性的影响规律,对起落架的防摆设计具有重要意义。采用改变缓冲器初始气体压力的方式,分析缓冲器行程对系统刚度的影响规律,研究系统刚度对支柱式... 系统刚度(航向、侧向和扭转刚度)是支柱式前起落架设计的重要指标,探明系统刚度对摆振稳定性的影响规律,对起落架的防摆设计具有重要意义。采用改变缓冲器初始气体压力的方式,分析缓冲器行程对系统刚度的影响规律,研究系统刚度对支柱式前起落架摆振的初始扭转角、收敛时间、收敛比例和稳定区域的影响。结果表明:增大支柱式前起落架系统刚度,可提升防摆性能,但同时会造成初始扭转角和摆振收敛时间的增加,这会降低起落架抵御外界干扰的能力,因此,不能过度增加支柱式前起落架系统刚度。 展开更多
关键词 支柱式前起落架 系统刚度 缓冲器行程 摆振稳定性 防摆设计
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机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析 被引量:1
12
作者 甄帅 《重庆科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2023年第5期89-93,107,共6页
当机械式变速器齿轮存在边缘接触时,就会产生一定的干扰信号,严重影响其啮合周期接触应力的分析效果。为此,提出机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析。通过Pro/E建模软件对齿轮展开参数化建模处理,定义齿轮的接触属性,施加接触... 当机械式变速器齿轮存在边缘接触时,就会产生一定的干扰信号,严重影响其啮合周期接触应力的分析效果。为此,提出机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析。通过Pro/E建模软件对齿轮展开参数化建模处理,定义齿轮的接触属性,施加接触载荷,从静态和动态2方面对齿轮啮合周期接触应力进行分析,计算齿轮不同状态下的接触应力。静态下的齿轮啮合接触可直接输出分析结果;对于动态下的齿轮啮合接触,首先需要确定每一帧变化的最大等效应力,然后完成整体应力分析。实验结果表明:在齿轮存在边缘接触的情况下,此方法的计算时间在100 s以内,最高计算误差为1.7%,应力变化模拟较准确,抗干扰性较强。 展开更多
关键词 机械式 变速器 齿轮 啮合周期 接触载荷 应力分析
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万米科学钻探关键机具优化措施研究 被引量:4
13
作者 尹浩 梁健 +1 位作者 李宽 吴纪修 《钻探工程》 2023年第4期16-24,共9页
科学钻探是获取地下实物资料、认知地下结构与验证重要地质理论的有效技术手段,井下关键机具是保证钻探工程顺利实施的重要基础保障,而万米科学钻探实施过程中的井下高温、高压、长周期、大规程参数的工况与工艺要求对机具的持续稳定性... 科学钻探是获取地下实物资料、认知地下结构与验证重要地质理论的有效技术手段,井下关键机具是保证钻探工程顺利实施的重要基础保障,而万米科学钻探实施过程中的井下高温、高压、长周期、大规程参数的工况与工艺要求对机具的持续稳定性提出了严峻的挑战。本文针对万米钻探工况需求,分析了钻杆柱、井下动力钻具、提速增效钻具等关键机具的结构特点和失效原因,提出了优化钻杆接头结构、设计全金属齿轮马达钻具、改进水力振荡器及射吸式扭力冲击器阀控机构、优选材质及配套表面强化技术等相应优化措施,为后续深地探测工程的实施提供技术储备。 展开更多
关键词 科学钻探 万米工况 关键机具 钻杆接头 全金属齿轮马达钻具 全金属水力振荡器 射吸式扭力冲击器 优化措施 深地探测
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船用齿轮式液压舵机负载自适应控制系统
14
作者 徐晴 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第15期147-150,共4页
为了满足不同负载工况时,船用齿轮式液压舵机的舵角跟踪水平,设计船用齿轮式液压舵机负载自适应控制系统。利用数据采集模块的电流传感器、转速传感器和位置传感器,采集船用齿轮式液压舵机的电流、转速和位置数据。系统的控制模块选取TM... 为了满足不同负载工况时,船用齿轮式液压舵机的舵角跟踪水平,设计船用齿轮式液压舵机负载自适应控制系统。利用数据采集模块的电流传感器、转速传感器和位置传感器,采集船用齿轮式液压舵机的电流、转速和位置数据。系统的控制模块选取TMS320F28377芯片作为控制芯片,利用舵机数据采集结果,采用三闭环控制结构,运行模糊PID自适应控制算法输出舵机参数控制量。设置舵机参数控制量作为驱动模块的输入,驱动模块利用驱动电路驱动传动机构;设置传动机构作为驱动摇臂的执行部件,实现液压舵机的控制。系统测试结果表明,所设计系统可以依据负载变化,控制船用齿轮式液压舵机舵角,精准跟踪负载正弦信号。 展开更多
关键词 齿轮式 液压舵机 负载 自适应控制 三闭环控制 传动机构
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槽型输送带式排肥器锥齿轮副设计与仿真试验
15
作者 董万城 卜浩然 +3 位作者 江镇 余思遥 张立新 夏元清 《石河子大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期529-536,共8页
为实现排肥器的稳定排肥和排肥流量可调控,以及排肥器的创新设计与理论研究提供参考,设计一种改善排肥流量均匀性的槽型输送带式排肥器。对槽型输送带式排肥器的关键部件进行了优化设计,确定了排肥器小锥齿轮模数为3,齿数14、齿宽11 mm... 为实现排肥器的稳定排肥和排肥流量可调控,以及排肥器的创新设计与理论研究提供参考,设计一种改善排肥流量均匀性的槽型输送带式排肥器。对槽型输送带式排肥器的关键部件进行了优化设计,确定了排肥器小锥齿轮模数为3,齿数14、齿宽11 mm,并利用EDEM离散元软件对排肥过程进行仿真分析,以槽型同步带开度、锥齿同步带轮转速为试验影响因素,以排肥量为评价指标,分析排肥器关键结构因素对排肥量的影响,并对仿真结果进行台架试验验证。结果表明:选取排肥量变化曲线拟合斜率表征排肥流量,发现排肥流量可调控且与槽型同步带开度、锥齿同步带轮转速存在线性关系,线性拟合结果显示校正决定系数分别为0.998、0.999;试验值与仿真值相对误差值较小,仿真试验结果可靠。 展开更多
关键词 排肥器 槽型输送带式 锥齿轮 离散元
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稀疏表示自编码网络的齿轮平稳型故障特征提取研究 被引量:1
16
作者 郑琛 丁康 +2 位作者 何国林 蒋飞 叶鸣 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第1期101-110,共10页
受到噪声和设备偏心等因素的干扰,定轴齿轮平稳型故障的整体特征参数难以准确提取,而智能诊断方法提取的多为抽象特征,不具备可解释性。联合平稳型故障响应机理与稀疏表示理论,设计了具备可解释性的稀疏表示自编码网络,将自编码网络的... 受到噪声和设备偏心等因素的干扰,定轴齿轮平稳型故障的整体特征参数难以准确提取,而智能诊断方法提取的多为抽象特征,不具备可解释性。联合平稳型故障响应机理与稀疏表示理论,设计了具备可解释性的稀疏表示自编码网络,将自编码网络的编码层和解码层分别等效为稀疏向量的求解与过完备字典的学习;基于平稳型故障信号参数的特征设计了自适应优化算法,有效实现了特征参数的快速全局寻优;结合设计的稀疏表示自编码网络与齿轮平稳型故障信号特征构建了深度神经网络,对故障信号进行高精度的特征重构。仿真分析表明该方法特征提取精度高、抗噪性能好,能够直接提取具有明确物理意义的平稳型故障特征参数,进一步验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 定轴齿轮 特征提取 自编码网络 稀疏表示 平稳型故障
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Z型极靴聚磁式磁齿轮设计与仿真分析
17
作者 张邦京 朱姿娜 李开元 《上海工程技术大学学报》 CAS 2023年第2期184-189,共6页
提出并研究一种Z型极靴聚磁式磁齿轮(ZP-FFMG).在该磁齿轮结构中,Z型极靴可以耦合转子端面和圆柱面的磁通.通过三维仿真可知,Z型极靴聚磁式磁齿轮中存在有助于传递转矩的轴向和径向磁通分量.对比分析传统聚磁式磁齿轮(FFMG)和Z型极靴聚... 提出并研究一种Z型极靴聚磁式磁齿轮(ZP-FFMG).在该磁齿轮结构中,Z型极靴可以耦合转子端面和圆柱面的磁通.通过三维仿真可知,Z型极靴聚磁式磁齿轮中存在有助于传递转矩的轴向和径向磁通分量.对比分析传统聚磁式磁齿轮(FFMG)和Z型极靴聚磁式磁齿轮,结果表明,与传统聚磁式磁齿轮相比,Z型极靴聚磁式磁齿轮的传递转矩提高42%,转矩密度增加15 kN·m/m^(3),同时磁通密度也有改善. 展开更多
关键词 磁齿轮 Z型极靴 聚磁式磁齿轮 结构设计
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U轴机构设计与参数计算研究 被引量:1
18
作者 赵会波 李汉伟 +1 位作者 于国栋 杨秀丽 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第2期119-122,共4页
为了解决大/重型或某些细长轴类零件上的等径或变径回转特征轮廓的加工问题,设计了基于2K-H(C)型行星差动原理的U轴机构,并以平旋盘为例分析了该机构的工作原理,计算了U轴进给参数。另外,还提出了多种变型方案以适应不同场景的工作需求。
关键词 U轴 平旋盘 2K-H(C)型行星差动机构 惰轮
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基于动态性能分析的风电增速箱NW型行星齿轮综合修形方法
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作者 王均刚 陈胜 +1 位作者 单正昂 徐尤南 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第21期9032-9041,共10页
风电增速箱是风力发电系统的关键部件,其传动性能的优劣直接关系到风电系统能否可靠运行。NW型行星齿轮因其具有结构紧凑、承载能力及传递功率范围大等优点被应用于风电增速箱中,但NW型行星齿轮的齿面易发生载荷集中现象、传动误差较大... 风电增速箱是风力发电系统的关键部件,其传动性能的优劣直接关系到风电系统能否可靠运行。NW型行星齿轮因其具有结构紧凑、承载能力及传递功率范围大等优点被应用于风电增速箱中,但NW型行星齿轮的齿面易发生载荷集中现象、传动误差较大,从而通常会使齿轮的使用寿命缩短并且使它们在风力发电机组中的广泛应用受到限制。齿轮修形常被用来改善齿轮传动性能,然而,传统修形技术尚无法有效地解决上述问题。为此,同时综合考虑了齿轮单位长度载荷以及传递误差对传动性能的影响,结合齿向修形和齿廓修形的优势,并基于接触斑点、啮合错位量等仿真分析结果,提出了一种兼顾降低传动误差与改善齿面集中载荷的齿轮综合修形方法。应用该方法对NW型行星齿轮内外啮合齿轮副分别进行修形,并对修形效果进行了仿真验证。分析结果表明,相比于未修形的状态,内外啮合齿轮副最大单位长度载荷分别降低了17.21%、24.16%;传动误差分别降低了22.64%、35.23%,可见综合修形同时改善了齿轮传动误差和齿面载荷分布,从而提高了风电增速箱中齿轮的传动性能和使用寿命,对风力发电的发展具有重要研究意义。 展开更多
关键词 齿面载荷 传动误差 综合修形 NW型行星齿轮
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基于GISFD的斜齿轮轴系减振实验研究
20
作者 朱港 何立东 +1 位作者 闫伟 贾兴运 《机械传动》 北大核心 2023年第5期105-112,共8页
齿轮是机械传动装置中的重要元件,但是,齿轮传动产生的振动和噪声会危害到传动设备的正常运行,严重时甚至会造成设备损坏。为了减小和隔离斜齿轮轴系的振动,提出了一种结构新颖的G型整体式挤压油膜阻尼器(G-type Integral Squeeze Film ... 齿轮是机械传动装置中的重要元件,但是,齿轮传动产生的振动和噪声会危害到传动设备的正常运行,严重时甚至会造成设备损坏。为了减小和隔离斜齿轮轴系的振动,提出了一种结构新颖的G型整体式挤压油膜阻尼器(G-type Integral Squeeze Film Damper,GISFD),探究了GISFD对斜齿轮的振动特性影响。搭建基于GISFD的一级斜齿轮试验台,开展了GISFD对斜齿轮轴系的减振实验。此外,还进行了GISFD对齿面磨损斜齿轮的振动抑制实验。结果表明,GISFD对不同转速下斜齿轮轴系有较好的减振效果,在1200 r/min时,GISFD对斜齿轮主从动轴的振动降幅最高可以达到59.61%;同时,GISFD可以抑制斜齿轮啮合频率及其2倍频处的振动,振动降幅最高可以达到85.71%;GISFD对磨损斜齿轮也有较好的振动抑制效果,主动轴水平方向振动降幅在1200 r/min时可以达到83.99%。 展开更多
关键词 G型整体式挤压油膜阻尼器 斜齿轮轴系 减振
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