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一种改良微网式雾化器的设计与应用
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作者 邱锐炜 郑鹏翔 +3 位作者 李国波 辛小兰 祝子超 陈雯君 《医疗装备》 2024年第6期36-39,共4页
该研究设计了一种改良微网式雾化器。该雾化器整机尺寸小、易携带,兼具超声雾化器的低噪声运行与空气压缩式雾化器的雾化颗粒直径小的特点。该雾化器在设计阶段充分考虑使用中可能出现的问题,通过斜角杯底雾化杯设计、清洁模式设置、微... 该研究设计了一种改良微网式雾化器。该雾化器整机尺寸小、易携带,兼具超声雾化器的低噪声运行与空气压缩式雾化器的雾化颗粒直径小的特点。该雾化器在设计阶段充分考虑使用中可能出现的问题,通过斜角杯底雾化杯设计、清洁模式设置、微网式喷头采用振动筛网雾化网片等方法,克服了目前市面上微网式雾化器的残留药液量较大、雾化网片易堵塞、产热效应较高、雾化颗粒直径过小的缺点。经用户体验反馈,证明该改良微网式雾化器使用方便,功能完善。 展开更多
关键词 微网式雾化器 超声雾化器 空气压缩式雾化器 雾化颗粒 直径 噪声
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基于无线Mesh网络的煤矿视频监控系统设计 被引量:7
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作者 周凤 《煤炭技术》 CAS 2018年第3期290-292,共3页
以Microsoft无线路由判断标准WCETT为基础,设计了一种能够充分考虑干扰因素的新型路由判据ICETT。通过与电磁波衰减规律的结合,设计了一种基于无线网络的链状骨干链路的物理模型,信噪比为SINR。最后通过对人民公园的模拟测试结果进行分... 以Microsoft无线路由判断标准WCETT为基础,设计了一种能够充分考虑干扰因素的新型路由判据ICETT。通过与电磁波衰减规律的结合,设计了一种基于无线网络的链状骨干链路的物理模型,信噪比为SINR。最后通过对人民公园的模拟测试结果进行分析,发现基于无线Mesh网络的煤矿视频监控系统能够为指挥中心提供强大的视频监控,为今后煤矿井下视频监控的发展提供实验支持。 展开更多
关键词 无线mesh网络 衰减规律 链状骨干 信噪比
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山地齿轨列车轮齿啮合噪声特性分析
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作者 赵悦 《交通节能与环保》 2024年第4期98-103,共6页
基于刚度激励轮齿产生振动辐射噪声的机理,本文采用COMSOL Multiphysics建立山地齿轨列车轮齿啮合振动噪声简化预测模型,开展轮齿啮合时变刚度、轮齿啮合接触力、齿轮齿轨啮合振动辐射噪声的预测分析,揭示了山地齿轨列车齿轮、齿轨啮合... 基于刚度激励轮齿产生振动辐射噪声的机理,本文采用COMSOL Multiphysics建立山地齿轨列车轮齿啮合振动噪声简化预测模型,开展轮齿啮合时变刚度、轮齿啮合接触力、齿轮齿轨啮合振动辐射噪声的预测分析,揭示了山地齿轨列车齿轮、齿轨啮合振动噪声的形成机理及特性。研究结果表明,轮齿啮合过程中同时参与啮合的轮齿对数随时间做周期变化,从而形成了轮齿啮合刚度激励,因此轮齿啮合接触力和齿轮、齿轨的噪声频谱均呈现较明显的谐频振动特性,谐频频率为齿轮单个齿啮合频率(约56Hz)的整数倍;除谐频振动引起的噪声峰值外,齿轮噪声频谱还在720Hz、2 040Hz、3 650Hz、4 410Hz频率处存在非常显著的峰值,其主要来源于显著的齿轮模态振动;2 200~3 000Hz频率范围内齿轨噪声较显著,其可能原因是该频率范围内齿轨存在较密集的振动模态。 展开更多
关键词 轨道交通 轮齿啮合噪声 刚度激励 齿轨列车 时变啮合刚度
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增速箱异响问题浅析
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作者 姬亚刚 丁静 +2 位作者 朱利刚 王丽 孙宏强 《汽车实用技术》 2024年第4期106-109,共4页
增速箱在商用车混动化市场中的可应用范围广,在使用过程中往往会出现异响、密封不严的现象,导致产生机油乳化等问题。文章针对增速箱的输出轴提出了一种新能源混动车型增速箱异响问题分析处理的方法,即通过台架测试噪声、振动与声振粗糙... 增速箱在商用车混动化市场中的可应用范围广,在使用过程中往往会出现异响、密封不严的现象,导致产生机油乳化等问题。文章针对增速箱的输出轴提出了一种新能源混动车型增速箱异响问题分析处理的方法,即通过台架测试噪声、振动与声振粗糙度(NVH)分析,拆箱检查及零部件测量等方法,确认产生异响的原因为加工不良的增速箱输出轴与发动机输入轴啮合精度降低导致的异常磨损。通过改进增速箱输出轴齿轮加工精度即可解决此问题,为后续增速箱异响提供解决方案与思路,并在混动车型质量问题的处理中可广泛推广。 展开更多
关键词 增速箱异响 齿轮啮合 台架测试 NVH
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Mesh Smoothing Method Based on Local Wave Analysis 被引量:2
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作者 QIN Xujia ZHENG Hongbo +2 位作者 CHENG Shiwei LIU Shishuang XU Xiaogang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第3期598-607,共10页
As the mesh models usually contain noise data,it is necessary to eliminate the noises and smooth the mesh.But existed methods always lose geometric features during the smoothing process.Hence,the noise is considered a... As the mesh models usually contain noise data,it is necessary to eliminate the noises and smooth the mesh.But existed methods always lose geometric features during the smoothing process.Hence,the noise is considered as a kind of random signal with high frequency,and then the mesh model smoothing is operated with signal processing theory.Local wave analysis is used to deal with geometric signal,and then a novel mesh smoothing method based on the local wave is proposed.The proposed method includes following steps:Firstly,analyze the principle of local wave decomposition for 1D signal,and expand it to 2D signal and 3D spherical surface signal processing;Secondly,map the mesh to the spherical surface with parameterization,resample the spherical mesh and decompose the spherical signals by local wave analysis;Thirdly,propose the coordinate smoothing and radical radius smoothing methods,the former filters the mesh points' coordinates by local wave,and the latter filters the radical radius from their geometric center to mesh points by local wave;Finally,remove the high-frequency component of spherical signal,and obtain the smooth mesh model with inversely mapping from the spherical signal.Several mesh models with Gaussian noise are processed by local wave based method and other compared methods.The results show that local wave based method can obtain better smoothing performance,and reserve more original geometric features at the same time. 展开更多
关键词 mesh models local wave analysis noise SMOOTHING
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Automated quadrilateral mesh generation for digital image structures
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作者 Huilin Xing, and Yan Liu Earth Systems Science Computational Centre (ESSCC), School of Earth Sciences, The University of Queensland, St. Lucia, QLD, 4072, Australia 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS 2011年第6期7-9,共3页
With the development of advanced imaging technology, digital images are widely used. This paper proposes an automatic quadrilateral mesh generation algorithm for multi-colour imaged structures. It takes an original ar... With the development of advanced imaging technology, digital images are widely used. This paper proposes an automatic quadrilateral mesh generation algorithm for multi-colour imaged structures. It takes an original arbitrary digital image as an input for automatic quadrilateral mesh generation, this includes removing the noise, extracting and smoothing the boundary geometries between different colours, and automatic all-quad mesh generation with the above boundaries as constraints. An application example is provided to demonstrate the usefulness and effectiveness of the proposed approach. 展开更多
关键词 digital image MICROSTRUCTURE boundary extracting and smoothing noise removal quadrilateral mesh
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稀疏网格条件下的水下航行体低频水动力噪声计算
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作者 沈琪 刘进 +2 位作者 高岩 谭志强 俞孟萨 《声学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期989-995,共7页
利用结构有限元结合声学有限元方法以及无反射边界条件,构建了复杂结构受湍流边界层脉动压力激励的声振响应计算模型,通过引入网格虚拟细化实现非相关流激载荷的修正,解决了有限元模型网格尺寸与湍流边界层脉动压力空间相关性尺度的不... 利用结构有限元结合声学有限元方法以及无反射边界条件,构建了复杂结构受湍流边界层脉动压力激励的声振响应计算模型,通过引入网格虚拟细化实现非相关流激载荷的修正,解决了有限元模型网格尺寸与湍流边界层脉动压力空间相关性尺度的不兼容问题,在满足声振响应要求的稀疏网格条件下实现了航行体低频水动力噪声计算。以典型回转体模型为例,计算了其低频水动力辐射噪声,与循环水槽试验结果和离散子单元法计算结果进行了比较,三者趋势基本吻合,重合频段偏差小于3 dB。该方法兼顾了计算精度和计算效率,具有良好的适用性。 展开更多
关键词 水动力噪声 有限元 空间相关性 稀疏网格
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基于齿面波纹度的齿轮啮合噪声分析理论 被引量:1
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作者 于振辉 夏链 +1 位作者 韩江 田晓青 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第12期1635-1641,1658,共8页
文章提出一种基于齿面波纹度的齿轮啮合噪声分析理论,通过对齿轮全齿面的拓扑测量、齿面波纹度分析,对比全齿波纹度图、高阶频谱图的阶次振幅大小与三维形貌图中啮合线、波纹线的接近程度,实现对高速低噪齿轮的噪声分析。基于齿面波纹... 文章提出一种基于齿面波纹度的齿轮啮合噪声分析理论,通过对齿轮全齿面的拓扑测量、齿面波纹度分析,对比全齿波纹度图、高阶频谱图的阶次振幅大小与三维形貌图中啮合线、波纹线的接近程度,实现对高速低噪齿轮的噪声分析。基于齿面波纹度分析技术,弥补传统齿轮测量在精度一致时无法辨别齿轮啮合噪声的缺点,可在生产周期前期对故障齿轮进行筛选,降低检测成本;基于新能源汽车变速箱,分析输入轴齿轮批次更换时反复出现噪声的原因,对测量的拓扑数据进行波纹度计算。结果显示,齿轮右齿面存在鬼阶和整阶不良,推断在啮合时产生噪声,该分析结果与变速箱台架实验结果一致。 展开更多
关键词 新能源汽车 啮合噪声 齿轮测量 齿面波纹度
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某轴流风机噪声特性与降噪研究 被引量:1
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作者 张啸天 王陶 +3 位作者 王伟利 黄健 姜统飞 王良模 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期604-610,共7页
为实现某款车载方舱轴流风机的降噪,进行了轴流风机噪声特性研究。基于RNG k-ε模型、大涡模拟模型和FW-H噪声模型,运用滑移网格法和多重参考系法(Multiple reference frame,MRF),从稳态和瞬态两个维度对风机的偶极子噪声进行了数值模... 为实现某款车载方舱轴流风机的降噪,进行了轴流风机噪声特性研究。基于RNG k-ε模型、大涡模拟模型和FW-H噪声模型,运用滑移网格法和多重参考系法(Multiple reference frame,MRF),从稳态和瞬态两个维度对风机的偶极子噪声进行了数值模拟。结果显示:风机的噪声声压级为45.6 dB;在安装风机罩后,数值增大到59.2 dB。采用调整风机罩安装距离和出风口形状进行了降噪研究,研究表明:风机罩安装距离增加到25 mm时,噪声从59.2 dB降低到了51 dB;风机罩出风口改为扇形结构后,噪声从59.2 dB降低到了53.8 dB,降低了9.1%,降噪效果明显。 展开更多
关键词 轴流风机 滑移网格法 多重参考系法 偶极子噪声
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不同类型网格对气动噪声预报的影响研究
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作者 文华东 朱玥 +2 位作者 甘进 冯喜良 吴卫国 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第6期1073-1077,共5页
在STAR-CCM平台上,基于大涡模拟方法,分别采用多面体(poly)、切割体(trim)以及四面体(tetra)三种主流非结构化网格,对雷诺数Re=90 000(马赫数Ma=0.2)的圆柱声源区流场进行求解,并基于FW-H方程预报远场声辐射,以Revell试验结果为基准,从... 在STAR-CCM平台上,基于大涡模拟方法,分别采用多面体(poly)、切割体(trim)以及四面体(tetra)三种主流非结构化网格,对雷诺数Re=90 000(马赫数Ma=0.2)的圆柱声源区流场进行求解,并基于FW-H方程预报远场声辐射,以Revell试验结果为基准,从流场预报准确性、声学预报准确性,以及计算效率三个方面评估了三种网格特点.结果表明:网格类型的变化对数值仿真精度及计算效率都有明显影响,切割体网格有着最优的计算精度与良好的计算效率;多面体网格所需的网格量最小,但捕捉的斯特劳哈尔数稍大,若需保存历史计算文件可以考虑使用多面体网格.四面体网格要达到与切割体网格相近的计算精度需要巨大的网格量,其计算效率也最低. 展开更多
关键词 邮轮 大涡模拟 网格类型 圆柱绕流 预报准确性
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齿轮泵降噪分析与措施 被引量:3
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作者 杨华 《液压气动与密封》 2023年第2期81-83,共3页
外啮合高压齿轮泵的噪声不仅对环境产生影响,更能影响到人的身体健康,为保护环境和人的身体健康,必须对其噪声予以控制。该文主要以PERMCO公司的SP系列低噪声高压齿轮泵为例,分析齿轮泵噪声产生原因,并提出优化方案,达到降噪的效果。
关键词 外啮合 高压齿轮泵 噪声 PERMCO 降噪
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专用汽车取力器齿轮修形设计研究
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作者 高鑫 丁福生 吕红明 《农业装备与车辆工程》 2023年第4期16-20,共5页
某型专用汽车取力器齿轮副初始修形量偏小,使齿轮在啮合过程中出现冲击噪声。以齿轮传动误差、齿轮啮合应力分布及表面载荷系数作为评价指标,应用KISSsoft软件对该取力器齿轮修形参数进行优化设计。结果表明:经优化的修形方案可以有效... 某型专用汽车取力器齿轮副初始修形量偏小,使齿轮在啮合过程中出现冲击噪声。以齿轮传动误差、齿轮啮合应力分布及表面载荷系数作为评价指标,应用KISSsoft软件对该取力器齿轮修形参数进行优化设计。结果表明:经优化的修形方案可以有效改善偏载对齿轮传动平稳性的影响,降低取力器齿轮在传动过程中产生的啮合噪声。 展开更多
关键词 取力器 齿轮 啮合噪声 修形 优化设计
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考虑啮入冲击作用下减速器的振动噪声分析 被引量:13
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作者 张金梅 刘更 +1 位作者 周建星 佟瑞庭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期118-122,141,共6页
以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮啮合过程中轮齿时变啮合刚度、误差及啮入冲击的影响,建立了传动系统动力学模型。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法计算了减速器振动辐射噪声,得到齿轮箱声场场点的噪声谱,分析了啮入冲... 以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮啮合过程中轮齿时变啮合刚度、误差及啮入冲击的影响,建立了传动系统动力学模型。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法计算了减速器振动辐射噪声,得到齿轮箱声场场点的噪声谱,分析了啮入冲击对减速器振动噪声的影响;阐述了箱体辐射噪声的影响因素,对多工况下齿轮箱振动噪声辐射进行了计算,得到了噪声辐射随齿形误差及负载的变化规律,为减速器的减振降噪设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 齿轮箱 啮入冲击 振动 噪声
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内激励作用下齿轮箱动态响应与振动噪声分析 被引量:52
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作者 周建星 刘更 马尚君 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期234-238,共5页
综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了齿轮箱稳态动响应分析模型。采用模态叠加法进行求解,得到了齿轮箱节点位移动响应时域历程,对激励中各谐波成分对齿轮箱动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮... 综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了齿轮箱稳态动响应分析模型。采用模态叠加法进行求解,得到了齿轮箱节点位移动响应时域历程,对激励中各谐波成分对齿轮箱动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱噪声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱。计算了齿轮箱各板面对声场总声压的贡献度,依据板面贡献度计算结果,提出了模型改进方案,并对各改进方案的降噪效果做出了评估,为齿轮箱的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 齿轮箱 时变啮合刚度 振动 噪声
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齿轮啮合冲击噪声的定量预估 被引量:10
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作者 邵忍平 孙进才 +1 位作者 沈允文 贾普荣 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期340-342,共3页
从齿轮啮合原理的角度出发 ,分析了齿轮的加工误差和弹性变形对于齿轮啮合冲击的影响 ,得出了冲击速度和冲击作用时间的表达式 ,结合声学理论计算了齿轮啮合冲击时所产生的噪声声压和声辐射功率等声学特性参数 。
关键词 齿轮传动 啮合冲击 噪声预估 定量预估 噪声控制
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噪声鲁棒的分水岭网格分割算法 被引量:12
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作者 钱江 陈志杨 +2 位作者 叶修梓 谭光华 张三元 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期310-315,共6页
提出一种对逆向工程网格噪声鲁棒的分水岭分割算法.该算法在计算网格离散曲率时,针对曲率计算对网格噪声特别敏感的问题,根据拟合曲面的曲面误差估计,动态地调整拟合曲面的顶点个数,提高了曲率计算的精确性,增强了基于曲率的分水岭算法... 提出一种对逆向工程网格噪声鲁棒的分水岭分割算法.该算法在计算网格离散曲率时,针对曲率计算对网格噪声特别敏感的问题,根据拟合曲面的曲面误差估计,动态地调整拟合曲面的顶点个数,提高了曲率计算的精确性,增强了基于曲率的分水岭算法对噪声的鲁棒性;通过后续的标识、聚类和分割后处理方法,提高了算法的分割精度和效果.该算法在大量的噪声网格模型上获得了较好的分割结果,适用于逆向工程中的二次曲面识别和NURBS曲面逼近. 展开更多
关键词 网格分割 噪声鲁棒 误差估计 动态调整
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内激励作用下的单对齿轮振动噪声分析 被引量:9
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作者 张霖霖 朱如鹏 +2 位作者 靳广虎 李发家 沈稼耕 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期915-919,共5页
综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了单对齿轮扭转振动物理模型,采用龙哥库塔法进行求解,得到了齿轮节点位移。分析齿轮几何参数对齿轮啮合的振动噪声的影响,并采用修正Kato公式法对振动产生的噪声进行了定量计... 综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了单对齿轮扭转振动物理模型,采用龙哥库塔法进行求解,得到了齿轮节点位移。分析齿轮几何参数对齿轮啮合的振动噪声的影响,并采用修正Kato公式法对振动产生的噪声进行了定量计算。结果表明该方法可以较好地对齿轮振动所产生的噪声进行定量计算,为齿轮系统的降噪设计奠定了基础。 展开更多
关键词 齿轮 时变啮合刚度 振动 噪声
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转速与负载对减速器振动噪声的影响研究 被引量:18
18
作者 周建星 刘更 吴立言 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期193-198,共6页
以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮时变啮合刚度及误差激励的影响建立了传动系统动力学模型。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法对减速器振动噪声辐射进行了分析,得到了齿轮箱节点动响应时域历程及声场场点噪声谱,论述了... 以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮时变啮合刚度及误差激励的影响建立了传动系统动力学模型。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法对减速器振动噪声辐射进行了分析,得到了齿轮箱节点动响应时域历程及声场场点噪声谱,论述了激励中各谐波成分对齿轮箱振动噪声辐射的影响。对多工况下齿轮箱振动噪声辐射进行了计算,就转速及负载对减速器振动噪声的影响做出了分析,得到了系统动载荷随转速的变化规律,噪声辐射随负载变化规律以及齿轮箱共振频带分布,为减速器的减振降噪设计提供了理论基础。 展开更多
关键词 齿轮箱 时变啮合刚度 振动 噪声
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侧窗开度连续变化时汽车风振噪声的数值模拟 被引量:6
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作者 宗轶琦 谷正气 +3 位作者 罗泽敏 江财茂 张启东 杨振东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期1427-1433,1414,共8页
鉴于车辆实际运行中,车窗开启过程是连续的,采用动网格计算方法,对某轿车车型进行连续开启侧窗的风振噪声数值模拟。采用弹簧光顺模型与局部重划模型组合方法实现动网格瞬态仿真,并与传统的固定开度方法和实车道路试验进行对比,验证了... 鉴于车辆实际运行中,车窗开启过程是连续的,采用动网格计算方法,对某轿车车型进行连续开启侧窗的风振噪声数值模拟。采用弹簧光顺模型与局部重划模型组合方法实现动网格瞬态仿真,并与传统的固定开度方法和实车道路试验进行对比,验证了该模型与方法的正确性。根据实车道路试验,分析了在不同车速下,驾驶员耳旁风振噪声声压级和频率随侧窗开度变化的规律。根据数值仿真结果,对汽车左后侧窗的最大风振噪声工况的气流性状进行了分析。结果表明,B柱涡的脱落和后视镜产生的尾涡对风振噪声有很大的影响,车厢内部产生的气流分离与涡流导致噪声增大。 展开更多
关键词 风振噪声 动网格 侧窗 连续开度
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船用两级行星减速器箱体振动噪声分析 被引量:6
20
作者 周建星 刘更 马尚君 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期201-208,共8页
综合考虑齿轮时变啮合刚度、误差、啮合相位及滑动轴承刚度等因素的影响,建立齿轮箱动响应分析模型。采用自主研发的稳态动响应计算流程对齿轮箱动响应做出了计算,得到了箱体节点振动加速度响应时域历程,对各激励成分对动响应的影响做... 综合考虑齿轮时变啮合刚度、误差、啮合相位及滑动轴承刚度等因素的影响,建立齿轮箱动响应分析模型。采用自主研发的稳态动响应计算流程对齿轮箱动响应做出了计算,得到了箱体节点振动加速度响应时域历程,对各激励成分对动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱及声压分布云图。就齿轮箱壁厚、阻尼涂层以及约束阻尼对其噪声辐射的影响做出了讨论,为船用齿轮箱的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 齿轮箱 时变啮合刚度 振动 噪声
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