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题名港珠澳大桥江海直达船航道桥整体式钢塔制造技术
被引量:12
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作者
高文博
张鸣功
朴泷
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机构
长安大学公路学院
港珠澳大桥管理局
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期7-12,共6页
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文摘
港珠澳大桥江海直达船航道桥为(110+129+258+258+129+110)m三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用海豚形全钢结构塔身,由主、副塔柱及联系杆组成,塔高约109m,单个桥塔重约2 600t,采用大节段整体制造方案施工。为保证节段拼装精度及制造质量,板单元采用自动化制造;小节段拼装采用长线连续匹配预拼装工艺,并使用了无损固定工装和设备;通过翻身接刀及二次找正完成大端面加工;由于主塔柱节段较重,采用模块运输车及顶升方式完成主塔柱小节段整体拼装与上胎定位,副塔柱小节段采用龙门吊定位,完成主、副塔柱连接后,通过液压千斤顶组将整塔提升2m,进行胎架置换和装饰块安装。该桥钢塔制造后,经检测钢塔的垂直度及轴线偏差均满足《港珠澳大桥桥梁工程施工质量验收标准》的要求。
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关键词
跨海大桥
斜拉桥
钢结构
桥塔
无损制造
长线预拼
整体钢塔总拼
桥梁施工
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Keywords
sea-crossing bridge
cable-stayed bridge
steel structure
pylon
non-destructive manufacturing
preassembling of long line continuous match
general assembling of integral py lon
bridge construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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