海上平台往复式内燃机电站节能监测评价方法研究

对海上平台往复式内燃机电站工作特点进行了分析,并通过对近几年海上平台节能监测结果的系统梳理,和对海上往复式内燃机电站主要机型的厂家资料的收集,提出海上平台往复式内燃机电站节能监测评价方法。该评价方法引入了新的评价指标——发电机组燃料消耗比(发电机组燃料消耗率和额定燃料消耗率的比值),并采用修正系数的形式,体现出机组负载率和燃料种类对发电机组燃料消耗比的影响,使评价结果更加符合电站机组的实际情况,弥补了我国海上油气田该类设备节能监测方法的空白。最后以A油田的5台原油往复式内燃机电站和B油田的2台天然气往复式内燃机电站为例,详细介绍了新节能监测评价方法的应用。评价结果表明,海上平台往复式内燃机电站节能监测方法对海上油气田电站的节能监测和评价工作具有指导作用。

燃气发电机组的空燃比控制系统设计及仿真

针对燃气发电机组的空燃比控制,简述其原理并设计了一套控制系统。该系统根据进气压力和转速变化,利用RBF神经网络整定的PID控制原理,实现燃气进气量的自动调节。MATLAB/Simulink仿真结果表明,较常规PID控制系统,该系统具有稳态误差减小、控制精度提高和超调减小等优点,可有效提高机组的燃料利用率及经济性,并能显著改善机组的尾气排放。

H16V190气体发电机组

在吸收国外先进技术基础上,中国石油集团济柴动力总厂自主研发了H16V190系列气体发动机并配套发电机组。通过空燃比控制、高能量点火、Miller循环和高压缩比技术等,实现了气体燃料机组的高动力性和经济性,使发动机平均有效压力达到了16.5bar,发动机热耗率≤9500k J/k W·h,性能处于国内先进水平。H16V190系列气体发电机组先后应用于中国海油海上平台、尼日尔等重点项目中,并以其低压进气的特点广泛应用于沼气和煤矿瓦斯应用等社会发电市场,具有较好的推广应用基础。

两类超超临界1000MW直流锅炉中间点温度控制策略和效果分析

直流超超临界锅炉中间点温度控制的品质直接关系到机组的安全稳定运行,在总结调试经验和相关文献的基础上,详细介绍了华能玉环电厂、国电北仑三期工程超超临界直流锅炉中间点温度的控制策略、调试过程中遇到的问题以及相应的控制策略修改。实际运行表明,策略改进后的中间点温度控制能够有效保证锅炉的过热汽温、金属壁温在安全范围内。